任小明
(金堆城鉬業(yè)汝陽有限責(zé)任公司,河南汝陽 471231)
大型選礦企業(yè)日處理礦量26 000 t,采用分段浮選法選鉬,浮鉬尾礦綜合回收鐵精礦,年產(chǎn)鉬精礦1.8 萬噸,鐵精礦15 萬噸。廠房按照地形坡度階梯式布置,礦漿輸送以自流為主,工藝泵及管道布置采用并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)。輸送系統(tǒng)在泵的運行和檢修中存在缺點,優(yōu)化和改進(jìn)管道連接方式。
并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)是將2 臺礦漿輸送泵并聯(lián)于2 根輸送管道上,通過管道閥門的開閉和兩臺泵的開停實現(xiàn)礦漿輸送泵的倒換,2 互為備用設(shè)備(圖1)。該輸送系統(tǒng)在選礦工藝中應(yīng)用較為普遍,2 優(yōu)點是投資少,施工量小,管道利用率高。但在泵的運行和檢修過程中存在較嚴(yán)重的問題。
圖1 并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)
(1)2 臺礦漿輸送泵輸送管道的并聯(lián)部分均安裝有橡膠補償器,作用是作為管道柔性連接,消除設(shè)備振動傳遞,降低渣漿泵過流件更換的檢修難度。由于原礦礦漿中的固體顆粒粗大,棱角尖銳,礦漿壓力大,流速快,對橡膠補償器造成較為嚴(yán)重的磨損,橡膠補償器的使用壽命(500~700)h,并且進(jìn)料管和輸送管道上的橡膠補償器磨損程度不同,頻繁交替破損,對生產(chǎn)工藝的連續(xù)運行造成不良影響。
(2)渣漿泵進(jìn)量管設(shè)置于泵池穿墻管之中,管道之間采用填料密封,在渣漿泵過流件更換時,需要松開管道填料密封,將進(jìn)料管退回一定距離,將橡膠補償器拆除留出檢修空間。檢修過程較為復(fù)雜,并且填料密封處易出現(xiàn)滲漏,渣漿泵進(jìn)料管連接見圖2。
圖2 渣漿泵進(jìn)料管連接示意
并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)中,渣漿泵的進(jìn)料管道和輸送管道均采用橡膠補償器作為管道柔性連接,橡膠補償器是由內(nèi)膠層、增強層有多層刮膠錦綸簾子布、外膠層復(fù)合的橡膠管組成。介質(zhì)材質(zhì)有天然膠、丁苯膠、丁基膠、丁腈膠、硅橡膠、氟橡膠等,具有耐熱、耐酸、堿、耐腐蝕、耐磨、耐油等功能,廣泛用于化工、建筑、給水、排水、石油、輕重工業(yè)等行業(yè)。橡膠補償器為標(biāo)準(zhǔn)管件,橡膠部件的厚度一般較小,由于其結(jié)構(gòu)形式?jīng)Q定橡膠部件與被輸送物料的接觸面積較大,直接承受著物料的沖擊、磨損和一定壓力,加之被輸送礦漿的顆粒度及漿體所含油藥等因素的影響,橡膠補償器在礦漿輸送時,使用壽命大為縮短,其并不完全適用于選礦行業(yè)礦漿輸送的需求,需要在管道柔性連接方面做出進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化(圖3)。
經(jīng)市場調(diào)研,目前市場上管道柔性連接件和柔性連接方式較多,但對于同時具備耐磨損、耐油蝕、使用壽命長、經(jīng)濟(jì)性高等特點的柔性連接件非常稀缺。公司技術(shù)人員根據(jù)礦液體送時的流體特性,利用現(xiàn)有備件材料對渣漿泵進(jìn)料管道和輸送管道的柔性連接進(jìn)行改進(jìn)。
圖3 原橡膠補償器磨損
管道流體在輸送過程中,當(dāng)流通截面發(fā)生變化時,內(nèi)部射流的形態(tài)、壓力、流速均會發(fā)生一定變化。
(1)當(dāng)流通面積由大變小時,流體在順壓強梯度下流動,收縮部分不會發(fā)生明顯的阻力損失。由于流體有慣性,流道將繼續(xù)收縮后又?jǐn)U大,流體在逆壓強梯度下流動,并產(chǎn)生邊界層分離和旋渦,產(chǎn)生機(jī)械能損失,流速和流通截面成反比,流速增大,壓強降低(圖4)。
(2)當(dāng)流通截面由小變大時,由于流股離開壁面形成射流注入擴(kuò)大的界面內(nèi),然后才擴(kuò)張到充滿整個截面,流道突然擴(kuò)大,下游壓強上升,流體在逆壓強梯度下流動,射流與壁面間出現(xiàn)邊界層分離,產(chǎn)生旋渦,機(jī)械能損失,速度和流通截面成反比,流速降低,壓強升高(圖5)。
(3)當(dāng)流體經(jīng)過狹小的流通截面進(jìn)入突然擴(kuò)大的封閉空間時,密閉空間內(nèi)的流體與外部流體保持動態(tài)流動平衡,有一部分流體通過狹小流通截面流入和排出,流體進(jìn)入密閉空間,流體在局部區(qū)域形成循環(huán)流動,且流速遠(yuǎn)低于管道流體的流速,在流通截面突然擴(kuò)大的密閉空間內(nèi)有局部的流體處于靜止?fàn)顟B(tài);流體經(jīng)過狹小的流通截面和突然擴(kuò)大的封閉空間時,均產(chǎn)生旋渦,造成內(nèi)部摩擦,機(jī)械能的降低;流體經(jīng)過狹小的流通截面是壓強降低,進(jìn)入突然擴(kuò)大的封閉空間后壓強提高,但補償器內(nèi)部壓強與管道流體的壓強保持動態(tài)平衡(如圖6)。
圖4 流體進(jìn)入狹小流通截面
圖5 流體進(jìn)入擴(kuò)大流通截面
橡膠補償器為標(biāo)準(zhǔn)管件,設(shè)計耐壓強度能夠滿足多數(shù)工況條件下的應(yīng)用。但是,在礦漿輸送時,由于橡膠部件直接承受著物料的沖擊、磨損,使用壽命大為縮短,通過提高橡膠件的厚度和改善橡膠耐磨性能的做法可行性較差,根據(jù)流體由狹小流通截面進(jìn)入突然擴(kuò)大的流通截面時流速顯著降低,易于形成旋渦,避免礦漿的對管道的直接沖擊,大幅度降低管件磨損的特性,技術(shù)人員對橡膠補償器做如下改進(jìn):
選用比礦漿管道大1 個規(guī)格的橡膠補償器,能夠?qū)⒌V漿管道插入到橡膠補償器內(nèi)部。并在兩根礦漿管道上分別焊接法蘭,該法蘭能夠與橡膠補償器上的法蘭配對使用,法蘭之間的距離比橡膠補償器軸向尺寸小(1~3)mm,在各部件組裝好后,橡膠補償器處于自然狀態(tài),管道端面間距為(1~3)mm。橡膠補償器改進(jìn)后狀況見圖7。在礦漿輸送時,一部分礦漿經(jīng)過管道端面的狹小間隙進(jìn)入橡膠補償器內(nèi)部后流體速度銳減,并在多處形成旋渦,旋渦之間發(fā)生摩擦和能量轉(zhuǎn)換,礦漿不能直接沖擊磨損補償器的橡膠件,礦漿磨損的危害大為削弱,僅補償器內(nèi)部流體壓強與管道流體壓強保持動態(tài)平衡。
圖6 流體進(jìn)入擴(kuò)大密閉空間
圖7 橡膠補償器改進(jìn)后的外觀和內(nèi)部
改進(jìn)之后,橡膠補償器僅承受管道礦漿的動態(tài)壓力和極其微弱的磨損,耐用度提高。安裝時對徑向、軸向和角度的要求相對較低,具有較好的減震和補償作用,渣漿泵過流件更換檢修時非常方便。但橡膠補償器拆裝難度并未改善,只適合永久安裝在渣漿泵的出料管道上,進(jìn)料管道上并不適合安裝。
渣漿泵過流件更換時,需要將進(jìn)料管部分拆除,留出檢修空間,但橡膠補償器的拆除有難度,影響檢修效率。對比篩選,選用耐磨原理相似、安裝便捷的卡箍式柔性管道接頭。該柔性連接是由卡箍、密封圈、連接螺栓和管道鋼帶組成,“C”密封圈在礦漿進(jìn)入之后,反作用于膠圈的密封唇上達(dá)到自密封作用,壓力越大密封效果越好,負(fù)壓密封性也可到0.08 MPa;卡箍、密封圈、管道鋼帶為全圓周緊固,管端拉力強大,可達(dá)到4.2 MPa。接管處允許有(1~6)mm 間隙,可有效隔斷噪音及震動的傳播,在熱脹冷縮時管道不受影響,并允許有≤3.5°轉(zhuǎn)角??ü渴饺嵝怨艿澜宇^僅由4 根螺栓緊固,拆除密封圈以后,兩邊管道完全分離不存在內(nèi)應(yīng)力,安裝在泵池穿墻管內(nèi)的進(jìn)料管和填料部分都無需調(diào)整,拆除簡單,和橡膠補償器的拆裝相比較,可節(jié)約(60~70)%的檢修時間。但是,卡箍式柔性管道接頭對所連接的管道徑向找正要求較高,減震效果也不是非常理想。
改進(jìn)后的橡膠補償器與卡箍式柔性管道接頭相比,耐磨性突出,減震消音及安裝精度方面橡膠補償器具有優(yōu)勢,拆裝難易度方面卡箍式柔性管道接頭更為簡便,以上特點決定其適用于輸送管道的不同部位。
2013 年4 月,公司在1 組并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)上對泵的輸送管道和進(jìn)料管道進(jìn)行柔性連接改造,已運行6 年時間,運行狀態(tài)非常穩(wěn)定,沒有出現(xiàn)過柔性連接橡膠件磨漏現(xiàn)象,經(jīng)檢查橡膠件的磨損量非常微小,預(yù)計使用壽命可達(dá)到10 年以上。輸送管道的柔性連接改造后,基本達(dá)到免維護(hù)狀態(tài),降低檢修工作量和材料消耗。進(jìn)料管的柔性連接改造后,每次可節(jié)約1.5 h 的檢修時間,降低檢修難度,提高檢修效率。本次改造之后,并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定,檢修更加便捷高效,達(dá)到預(yù)期的效果。
經(jīng)過近6 年的實踐驗證,并聯(lián)式雙泵單管輸送系統(tǒng)礦漿管道柔性連接的改造,的確能夠解決橡膠補償器耐磨性差的問題,消除了橡膠補償器故障頻發(fā)對生產(chǎn)工作正常開展的不利影響,改善了設(shè)備運行的穩(wěn)定性,提高檢修效率,降低檢修人員勞動強度,對提高企業(yè)設(shè)備管理水平有較好的積極意義。