文:黎明京 圖:力盛體育 設(shè)計(jì)：阿己

9月14-15日，CTCC中國(guó)汽車（場(chǎng)地）職業(yè)聯(lián)賽聯(lián)同WTCR世界房車錦標(biāo)賽同在浙江寧波國(guó)際賽道進(jìn)行，掀起本賽季CTCC的小高潮：一個(gè)是CTCC賽季已經(jīng)過(guò)半，每站比賽都決定今年車隊(duì)、車手奪冠走勢(shì)；其次，中國(guó)的CTCC與“降級(jí)”后的WTCR到底有多大差距，將來(lái)個(gè)直接對(duì)比。

在14日進(jìn)行的CTCC排位賽上，長(zhǎng)安福特車隊(duì)今年新聘意大利外援佩佩·奧利奧拉獲得超級(jí)杯的排位賽桿位，隊(duì)友香港車手甄卓偉取得第二，上汽大眾333車隊(duì)的澳門車手艾明達(dá)排位第三。這預(yù)示著本周末的比賽又是一場(chǎng)長(zhǎng)安福特對(duì)上海大眾的“老戲”。

由于有WTCR中國(guó)站加持，寧波國(guó)際賽道上的觀眾比以往多了起來(lái)。CTCC的賽車從今年開始全部采用米其林輪胎，奧利奧拉作出1:50.163的單圈時(shí)間，比使用優(yōu)科豪馬輪胎的WTCR賽車快了近1秒。這也是CTCC賽車在速度上首次超越WTCR，坐實(shí)了全球“最速房車之名”，CTCC新標(biāo)桿無(wú)疑已經(jīng)登上全球新高峰！

在當(dāng)日進(jìn)行的超級(jí)杯首回合比賽中，從第11、第10位倒序發(fā)車的奧利奧拉與甄卓偉啟動(dòng)超車模式，最終以第二、第四位完賽，同時(shí)為長(zhǎng)安福特車隊(duì)斬獲本回合的廠商杯冠軍，也是長(zhǎng)安福特車隊(duì)本賽季首奪廠商杯冠軍。

北汽車隊(duì)的歐陽(yáng)若曦在最后一圈最后一彎前成功阻擋奧利奧拉，拿下了第一回合勝利。這場(chǎng)勝利對(duì)歐陽(yáng)來(lái)說(shuō)非常不容易，因?yàn)樗谥芪寰毩?xí)中發(fā)生嚴(yán)重碰撞，賽車尾部變形嚴(yán)重，他甚至以為自己本站只能當(dāng)一名“觀眾”了。

獲得第三的是東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)瑞士車手亞歷克斯·范特。在賽季末的沖冠時(shí)刻，各路車隊(duì)都是傾用外援出戰(zhàn)。

上汽大眾333車隊(duì)的張臻東在第一回合僅有1分入賬，但他依舊在車手積分榜上暫時(shí)領(lǐng)先。

本站CTCC也因?yàn)橛辛薟TCR，賽場(chǎng)外的商展區(qū)也非?；钴S，江小白、力魔、長(zhǎng)安福特和領(lǐng)克等品牌都搭建了自己的展臺(tái)，讓所有到場(chǎng)觀眾能夠享受精彩賽事之余，也能感受另類汽車文化。

9月15日中午，CTCC與WTCR共同組織了開幕儀式。這是寧波賽道首次同時(shí)舉辦CTCC與WTCR，但這兩個(gè)賽事在中國(guó)的合作已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)9年。

CTCC超級(jí)杯在開幕儀式后率先開始，奧利奧拉與甄卓偉在頭排發(fā)車，并在起步后領(lǐng)跑全場(chǎng)。在寧波這條高低落差很大的賽道里，兩位車手打了一場(chǎng)非常優(yōu)秀的默契之戰(zhàn)，最終以第一、第二位帶回，再度為長(zhǎng)安福特奪得本分站的第二個(gè)廠商杯冠軍！也就是說(shuō)，在這個(gè)周末比賽中，奧利奧拉完成了桿位、亞軍、及首個(gè)CTCC冠軍的搶分大戰(zhàn)！

東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)的曹宏煒再演“保胎神技”，在比賽最后關(guān)頭超越對(duì)手并最終收獲季軍。此舉也讓東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)在年度廠商杯積分榜上反超上汽大眾333車隊(duì)。

北汽隊(duì)的歐陽(yáng)若曦未能持續(xù)第一回合優(yōu)勢(shì)，撞車退賽。上汽大眾333車隊(duì)王睿收獲第七，艾明達(dá)未能抵擋住對(duì)手的猛烈攻勢(shì)，最終賽車出現(xiàn)機(jī)械故障未能有積分入賬。此役過(guò)后，張臻東目前仍在車手積分榜領(lǐng)跑，但優(yōu)勢(shì)被縮小。東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)則正式開啟衛(wèi)冕車隊(duì)冠軍之路。

寧波戰(zhàn)罷，CTCC還剩下株洲站（10月）、上海站（11月）和武漢站（12月）三站比賽。其中株洲站是在剛剛落成的株洲國(guó)際賽車場(chǎng)舉行的，值得期待。