馬夢(mèng)瑤

摘 要：出租車是一種滿足具有一定消費(fèi)能力群體的個(gè)性化出行、部分公務(wù)出行和社會(huì)大眾特殊出行需求的交通方式，是大中容量公共交通方式的補(bǔ)充。隨著時(shí)代的發(fā)展，出租車作為一種更加方便、快捷、安全、舒適的高層次客運(yùn)方式在快節(jié)奏現(xiàn)代生活的出行方式中占有重要地位。此外，出租車還有效抑制了低效率車輛的增長(zhǎng)，體現(xiàn)了一個(gè)城市的精神文明建設(shè)。而關(guān)于出租車車費(fèi)的合理定價(jià)問(wèn)題一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)。本文著重探究了影響出租車車費(fèi)定價(jià)的因素、存在的問(wèn)題及相關(guān)解決對(duì)策。

關(guān)鍵詞：出租車 車費(fèi) 運(yùn)價(jià) 合理定價(jià) 建議

中圖分類號(hào)：D923.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-9082（2019）09-0-01

一、研究背景

出租車作為一種出行方式，在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮著重要作用，出租車服務(wù)的對(duì)象為非特定人員，每一次服務(wù)都具有消費(fèi)的競(jìng)爭(zhēng)性和受益的排他性。與容量較大的公共交通相比更具有私人性質(zhì)，其個(gè)性化服務(wù)色彩突出。合理的出租車運(yùn)價(jià)體系對(duì)于提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)行業(yè)的良性發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，因此運(yùn)價(jià)規(guī)則的制定就顯得異常重要。本文將以影響出租車定價(jià)的因素為切入點(diǎn)對(duì)出租車合理定價(jià)的相關(guān)問(wèn)題展開(kāi)分析。

二、研究目的

專欄四：了解出租車的定價(jià)原則和影響因素;

專欄五：探究出租車合理定價(jià)過(guò)程中存在的問(wèn)題及相關(guān)建議。

三、研究方法

1.文獻(xiàn)調(diào)查：上網(wǎng)查找資料和數(shù)據(jù)，在政府官網(wǎng)查詢信息公開(kāi)等。

2.實(shí)地調(diào)查：采訪安陽(yáng)市出租車司機(jī)和經(jīng)常乘坐出租車的市民，了解相關(guān)情況。

四、研究結(jié)果與分析

1.影響出租車定價(jià)的因素

出租車交通是城市客運(yùn)交通的重要組成部分，直接反應(yīng)城市客運(yùn)交通水平的高低與出行方式選擇的多樣性，在建立城市形象，滿足高層次出行需求等方面都有重要意義。^[1]而運(yùn)輸行業(yè)具有復(fù)雜性，故影響運(yùn)輸價(jià)格的因素比較多。出租車作為運(yùn)輸行業(yè)中重要的組成部分，影響其定價(jià)的因素主要有運(yùn)輸成本、運(yùn)輸供求關(guān)系、不同運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)以及國(guó)家的政策法規(guī)等。

運(yùn)輸成本是指運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，^[2]對(duì)于出租車行業(yè)來(lái)說(shuō)所有為提供運(yùn)輸勞務(wù)產(chǎn)生的各種費(fèi)用均由出租車司機(jī)承擔(dān)，運(yùn)輸企業(yè)如想良性運(yùn)營(yíng)，則必須確保作為勞務(wù)提供者的司機(jī)獲得利潤(rùn)，這就要求出租車車費(fèi)的定價(jià)不能低于運(yùn)輸成本。

在其他條件不變的情況下，基于市場(chǎng)運(yùn)輸供求關(guān)系的調(diào)控，在運(yùn)輸需求不變的情況下，運(yùn)輸供給與運(yùn)價(jià)成反比，即運(yùn)輸供給增加，運(yùn)價(jià)會(huì)下降，反之，運(yùn)價(jià)會(huì)上升;而在運(yùn)輸供給不變的情況下，運(yùn)輸供給和運(yùn)價(jià)成正比，運(yùn)輸需求增加，運(yùn)價(jià)隨之上升，反之運(yùn)價(jià)會(huì)下降。

當(dāng)今社會(huì)的交通運(yùn)輸業(yè)十分發(fā)達(dá)，各種交通工具和交通方式之間的競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，不同運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式之間的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于出租車運(yùn)價(jià)的影響不可忽視。就安陽(yáng)市各種交通方式而言，隨著城市交通建設(shè)的加強(qiáng)，公共交通方式在運(yùn)輸速度、便捷性、舒適性的不斷完善，給出租車行業(yè)帶來(lái)不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力，這必然導(dǎo)致出租車行業(yè)在制定運(yùn)價(jià)時(shí)將其運(yùn)價(jià)與公共交通方式運(yùn)價(jià)之間的比價(jià)關(guān)系納入考量范圍。

除了以上幾種因素，國(guó)家政策法規(guī)對(duì)運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)價(jià)水平也具有重要導(dǎo)向作用。例如，我國(guó)對(duì)運(yùn)輸業(yè)給予了很大的政策扶持，在稅收、借貸、投資等方面均實(shí)行了優(yōu)惠政策，從運(yùn)輸價(jià)格的理論構(gòu)成來(lái)看，在運(yùn)輸成本和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)不變的前提下，營(yíng)業(yè)稅率較低，運(yùn)價(jià)可隨之降低。

2.出租車車費(fèi)定價(jià)中存在的問(wèn)題

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們出行更加傾向于選擇方便、快捷、舒適的出租車作為日常出行方式，尤其是在快節(jié)奏城市工作與生活的人們對(duì)出租車的需求量上升幅度更大。然而，近年來(lái)我國(guó)出租車行業(yè)出現(xiàn)了諸如出租車公司暴利、黑車大量存在、出租車司機(jī)生存狀況惡劣等問(wèn)題。正如國(guó)務(wù)院參事、北京市人大代表沈夢(mèng)培所說(shuō)，出租車行業(yè)的管制是“富了公司、虧了國(guó)家、坑了乘客、苦了司機(jī)”。

出租車行業(yè)的壟斷使得企業(yè)獲取暴利。出租車行業(yè)在我國(guó)屬于特許經(jīng)營(yíng)行業(yè)，即我國(guó)對(duì)出租車行業(yè)的準(zhǔn)入實(shí)行強(qiáng)制管制的原則。^[3]市場(chǎng)上，出租車在供需矛盾中需求量遠(yuǎn)大于供求量，必然導(dǎo)致出行乘客之間出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)，造成供小于求的局面。由相關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)可知，面對(duì)供小于求的局面，出租車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者必將提高出租車運(yùn)營(yíng)價(jià)格謀取更多利潤(rùn)。然而，出租車市場(chǎng)的壟斷導(dǎo)致市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律對(duì)其調(diào)節(jié)無(wú)效，也就是說(shuō)在沒(méi)有政府干預(yù)的情況下，出租車的定價(jià)缺乏管控，且會(huì)更加傾向于價(jià)格瘋漲，企業(yè)獲得巨額利潤(rùn)。此種違背經(jīng)濟(jì)規(guī)律的市場(chǎng)現(xiàn)象不僅不利于出租車行業(yè)的自身發(fā)展，也會(huì)影響居民出行質(zhì)量進(jìn)而對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)不利影響。

城市黑車打破市場(chǎng)正常競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律。由于正規(guī)的出租車客運(yùn)車輛的數(shù)量難以滿足市場(chǎng)的需求，于是，大量違法經(jīng)營(yíng)的黑車滲入市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。這些擅自經(jīng)營(yíng)的黑車沒(méi)有經(jīng)過(guò)政府部門的批準(zhǔn)，沒(méi)有獲取出租車運(yùn)營(yíng)許可證，但是他們以低廉的價(jià)格吸引消費(fèi)者，和正規(guī)出租車司機(jī)搶客源，導(dǎo)致正規(guī)出租車司機(jī)的經(jīng)營(yíng)收入下降，干擾整個(gè)出租車行業(yè)的定價(jià)環(huán)境，擾亂了公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。

3.對(duì)出租車車費(fèi)定價(jià)的建議

制定出合理的出租車運(yùn)價(jià)不僅要從油價(jià)、城市檔次、當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平、人口結(jié)構(gòu)、普通員工工資水平、公交化程度、城市人均小汽車擁有量等多方面全方位考量，也應(yīng)當(dāng)考慮到運(yùn)輸業(yè)的特殊性質(zhì)。目前運(yùn)輸業(yè)的定價(jià)在我國(guó)還是企業(yè)目標(biāo)要服從政府定價(jià)目標(biāo)，政府定價(jià)目標(biāo)要充分考慮企業(yè)定價(jià)目標(biāo)及市場(chǎng)要求。在我看來(lái)，對(duì)于出租車車費(fèi)的定價(jià)問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善：

3.1確立公平負(fù)擔(dān)的定價(jià)原則

近年來(lái)，隨著油價(jià)的頻繁上漲，運(yùn)輸成本在不斷增加，單純讓出租車司機(jī)承擔(dān)由油價(jià)上漲導(dǎo)致的高昂運(yùn)輸成本顯然有失公允，也不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律。因此，在出租車運(yùn)價(jià)的合理制定中應(yīng)當(dāng)考慮由出租車經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者共同承擔(dān)此部分運(yùn)輸成本的增加部分，增收適當(dāng)?shù)娜加透郊淤M(fèi)用，確立公平負(fù)擔(dān)的出租車定價(jià)原則。

3.2制定較高的起步價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

雖然出租車是一種更加舒適、快捷的出行方式，但是公共交通工具才是一個(gè)城市的基礎(chǔ)建設(shè)?？紤]到乘客的方便，公交車的運(yùn)營(yíng)，讓城市內(nèi)出行人群自己去選擇交通工具，出租車的定價(jià)是關(guān)鍵。提高出租車的起步價(jià)格可以有效避免出租車成為公眾普遍的交通工具，讓出租車定位更加合理，同時(shí)還可以提高公交車的利用率。

3.3制定合理的夜間收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

客運(yùn)和物價(jià)部門可以根據(jù)市場(chǎng)需求適當(dāng)調(diào)整出租車夜間出行運(yùn)價(jià)，根據(jù)需求上下浮動(dòng)車價(jià)。因?yàn)橐归g運(yùn)營(yíng)的車輛少，適當(dāng)提高運(yùn)價(jià)不僅可以調(diào)整出租車司機(jī)的心理平衡，滿足市民夜間出行的需求還可以有效防止個(gè)別司機(jī)看人下菜，隨意漲價(jià)。

3.4規(guī)范出租車經(jīng)營(yíng)者企業(yè)內(nèi)部管理

財(cái)務(wù)管理工作是出租車企業(yè)正常運(yùn)行和良性發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，也是提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)^[4]。過(guò)去接受壟斷利潤(rùn)最多的出租車公司必須承擔(dān)主要經(jīng)營(yíng)責(zé)任，通過(guò)改善內(nèi)部管理，降低管理人員的薪資水平，合理讓利于出租車司機(jī)，使得公司內(nèi)部的收入達(dá)到合理平衡，降低對(duì)出租車司機(jī)營(yíng)業(yè)收入的剝削，最終保證出租車運(yùn)價(jià)制定的合理公平。

五、收獲和體會(huì)

通過(guò)這次關(guān)于對(duì)出租車車費(fèi)的合理定價(jià)問(wèn)題的分析與研究，我在對(duì)出租車運(yùn)價(jià)的制定情況進(jìn)行查找資料和分析資料的過(guò)程中，對(duì)出租車行業(yè)的發(fā)展有了一定的了解。這個(gè)過(guò)程中我不僅明白了出租車行業(yè)中合理定價(jià)可以緩解乘客與出租車之間的矛盾壓力，有利于營(yíng)造和諧社會(huì)環(huán)境，也懂得了社會(huì)的發(fā)展和行業(yè)的發(fā)展都是符合一定規(guī)律的，一旦違背市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律必然會(huì)帶來(lái)不良的后果。

通過(guò)這種科學(xué)探究的學(xué)習(xí)方式也讓我深刻地意識(shí)到能力的培養(yǎng)需要不斷去實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)、分析和解決問(wèn)題的能力都是從一次次實(shí)踐中培養(yǎng)而來(lái)的，絕非一日促成的。這次探究學(xué)習(xí)還讓我意識(shí)到一旦產(chǎn)生了問(wèn)題就要將問(wèn)題變成一種可解決的形式去收集資料展開(kāi)探究，通過(guò)比較、分析所收集的資料到再次提出問(wèn)題和解決方案，最后進(jìn)行總結(jié)總會(huì)有所收獲?？偟膩?lái)說(shuō)此次綜合實(shí)踐學(xué)習(xí)我收獲頗多。

參考文獻(xiàn)

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