鄭紹煥

濟(jì)南金衢公路勘察設(shè)計(jì)研究有限公司 山東濟(jì)南 250101

在我國(guó)交通行業(yè)不斷進(jìn)步的形勢(shì)下，道路橋梁工程項(xiàng)目也越來(lái)越多，道路橋梁工程不但有利于提高人們的生活水平，也給人們的出行帶來(lái)了便利。在對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行施工的過(guò)程中，資源、能源的消耗都十分的巨大，如果不重視環(huán)保工作，勢(shì)必會(huì)對(duì)施工環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)對(duì)交通事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。將綠色施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁工程中是交通事業(yè)發(fā)展的主要方向，不僅有利于控制施工成本，還有利于保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源。

1 綠色施工概述

1.1 綠色施工的定義

作為被學(xué)術(shù)界重點(diǎn)研究的內(nèi)容之一，綠色環(huán)保施工技術(shù)對(duì)推動(dòng)生產(chǎn)以及社會(huì)進(jìn)步有著不可替代的作用，因此，社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域中便存在了綠色施工技術(shù)，所以說(shuō)，綠色施工技術(shù)在綠色環(huán)保理念的基礎(chǔ)之上應(yīng)運(yùn)而生。所謂的綠色施工技術(shù)是人們?cè)陂_(kāi)展施工作業(yè)的過(guò)程中，需要對(duì)施工過(guò)后給自然環(huán)境帶來(lái)的破壞現(xiàn)象加以考慮。要想做好綠色施工作業(yè)，就需要在策劃出整個(gè)施工方案之前，需要反復(fù)的考察施工現(xiàn)場(chǎng)，確保施工方案的合理性以及科學(xué)性。由此可見(jiàn)，和傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目建設(shè)相比，綠色施工更注重資源的節(jié)約以及環(huán)境的保護(hù)，施工方案的各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該貫穿綠色施工的每一步。將綠色施工技術(shù)應(yīng)用在道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)中，主要有如下方面的優(yōu)勢(shì)：①可以實(shí)現(xiàn)資源的節(jié)約，并且能夠有效提升資源利用率，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。②能夠在很大程度上改善整體道路橋梁工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。但是，在開(kāi)展道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)工作時(shí)，也會(huì)有一定的問(wèn)題存在，這時(shí)候就需要升級(jí)改造綠色環(huán)保技術(shù)，將可持續(xù)發(fā)展的理念應(yīng)用在整個(gè)道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，并且制定出科學(xué)合理的施工方案。

1.2 基于綠色環(huán)保需求下的綠色道路橋梁施工結(jié)構(gòu)

近年來(lái)，人們對(duì)于綠色環(huán)保的話題格外關(guān)注，在此背景下，綠色施工也隨之出現(xiàn)。要想開(kāi)展綠色施工作業(yè)，就需要施工人員做好施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際環(huán)境的考察工作，并且根據(jù)實(shí)際情況制定出科學(xué)合理的施工方案，該項(xiàng)工作的開(kāi)展，不僅要確保經(jīng)濟(jì)成效以及施工質(zhì)量，同時(shí)，還應(yīng)該確保不會(huì)對(duì)環(huán)境帶來(lái)破壞，避免鋪張浪費(fèi)行為的出現(xiàn)。就綠色施工的概念來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)工程項(xiàng)目的建設(shè)和傳統(tǒng)的區(qū)別在于，綠色施工重視環(huán)保節(jié)能方面的內(nèi)容，并且綠色施工注重將這一理念貫穿在整個(gè)工程項(xiàng)目的施工過(guò)程中。綠色施工并不是獨(dú)立存在的概念，而是在綠色施工技術(shù)組合的前提下形成的，和整個(gè)施工過(guò)程之間的關(guān)系密切。綠色施工不僅僅包含對(duì)施工過(guò)程的管理，還包括對(duì)資源的節(jié)約以及對(duì)污染現(xiàn)象的控制，該項(xiàng)工程的主要施工流程圖如圖1所示。只有確保整個(gè)施工過(guò)程的各個(gè)施工環(huán)節(jié)都做到綠色施工，才能將綠色施工的理念落到實(shí)處。對(duì)于道路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)而言，在目前環(huán)境污染日益嚴(yán)重，以及資源緊缺的現(xiàn)狀之下，綠色施工應(yīng)該將節(jié)能環(huán)保工作作為核心內(nèi)容，再結(jié)合以往的施工技術(shù)。這樣一來(lái)，不僅能夠有效確保工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工區(qū)域的環(huán)境額保護(hù)，此外，還能夠做到降低環(huán)境污染以及實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約的效果，從而促進(jìn)交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。由此可見(jiàn)，將綠色施工技術(shù)應(yīng)用于道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中，成為了交通事業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

2 道路橋梁施工中應(yīng)用綠色施工技術(shù)的控制要點(diǎn)

2.1 揚(yáng)塵方面的控制

首先，在進(jìn)行土方、垃圾、機(jī)械設(shè)備和建筑材料的運(yùn)輸時(shí)，一定要確保封閉的足夠嚴(yán)密，保持車(chē)輛的清潔。在施工現(xiàn)場(chǎng)的出口位置要設(shè)置相應(yīng)的洗車(chē)槽；其次，在進(jìn)行土方作業(yè)的過(guò)程中，要采取灑水和覆蓋等措施，作業(yè)區(qū)域內(nèi)的揚(yáng)塵高度不能超過(guò) 1．5m，且必須確保其不會(huì)擴(kuò)散至場(chǎng)區(qū)以外的范圍；再次，必須確保施工場(chǎng)地內(nèi)的非作業(yè)區(qū)沒(méi)有揚(yáng)塵出現(xiàn)[1]。對(duì)容易飛揚(yáng)的物質(zhì)使用有效方式加以處理，比如灑水、圍擋、密網(wǎng)覆蓋、地面硬化以及封閉等手段；最后，在拆除相應(yīng)的構(gòu)筑物機(jī)械設(shè)備之前，必須先制定出控制揚(yáng)塵的具體方案，如清理累積的灰塵、對(duì)拆除體進(jìn)行灑水以及設(shè)置相應(yīng)的隔擋等。

2.2 噪聲和振動(dòng)方面的控制

首先，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲進(jìn)行控制必須嚴(yán)格按照《建筑施工場(chǎng)界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行；其次，要實(shí)時(shí)監(jiān)控施工現(xiàn)場(chǎng)的噪聲情況。監(jiān)測(cè)的具體方法參照《建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法》；最后，要使用噪聲較低和震動(dòng)幅度較小的機(jī)具，使用隔音和隔振的方法，盡可能防止施工的噪聲與振動(dòng)過(guò)大。

2.3 保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的土壤

首先，要保護(hù)好地表環(huán)境，避免發(fā)生土壤過(guò)度侵蝕和流失的情況。針對(duì)施工中產(chǎn)生的裸土，要立即使用砂石進(jìn)行覆蓋，或者栽種能夠快速生長(zhǎng)的植被，以免土壤受到侵蝕，如果在施工中出現(xiàn)地表徑流以及土壤流失的問(wèn)題，那么就要采取設(shè)置地表的排水系統(tǒng)、提高斜坡的穩(wěn)定性以及覆蓋相應(yīng)的植被等方法，降低土壤的流失度；其次，必須確保隔油池、沉淀池和化糞池等不會(huì)出現(xiàn)堵塞、滲漏和溢出等情況。要隨時(shí)清理掉每一個(gè)池中的沉淀物。最后，在處理電池、油漆、墨盒以及涂料等廢棄物時(shí)，一定要先將其回收，之后再交由相關(guān)單位進(jìn)行處理，以此避免因直接外運(yùn)而導(dǎo)致土壤及地下水受到嚴(yán)重污染[2]。

2.4 光污染綠色施工技術(shù)

由于道路橋梁工程的施工工作往往會(huì)在夜間進(jìn)行，所以，在實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，必須科學(xué)、合理的使用相應(yīng)的照明設(shè)備，也可采取移動(dòng)式照明的方法，同時(shí)將擋光板安裝于合適的地方，防止因照明設(shè)備的直射而影響周?chē)用竦恼Ｉ睢?/p>

3 綠色施工技術(shù)在道路橋梁施工中的具體應(yīng)用

3.1 加強(qiáng)施工過(guò)程中的技術(shù)管理

道路橋梁工程綠色施工期間，加強(qiáng)管理施工過(guò)程，是確保綠色手段在道路橋梁工程中能夠得到合理應(yīng)用的一項(xiàng)有效手段。道路橋梁工程建設(shè)前期，執(zhí)行是否良好，一方面會(huì)影響道路橋梁工程施工的安全與質(zhì)量，另一方面，還會(huì)對(duì)道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，各項(xiàng)資源的利用是否合理產(chǎn)生影響。道路橋梁工程建設(shè)期間，為了減少工程施工對(duì)環(huán)境造成的污染，確保工程的質(zhì)量可以達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)，也要減少資源浪費(fèi)和環(huán)境污染，做好施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作。道路橋梁工程施工期間，要對(duì)各項(xiàng)規(guī)則進(jìn)行明確，觀測(cè)綠色施工理念，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行合理指導(dǎo)，使綠色施工技術(shù)可以更好的融入到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的培訓(xùn)，使施工人員的素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)技能得到進(jìn)一步提高，確保綠色施工技術(shù)能夠落實(shí)到位[3]。此外，還應(yīng)當(dāng)依據(jù)綠色施工理念，制定一套科學(xué)合理的施工方案，確保綠色施工的順利實(shí)施。道路橋梁項(xiàng)目施工期間，應(yīng)當(dāng)對(duì)分析施工方案，在確保道路橋梁工程施工順利開(kāi)展基礎(chǔ)上，從眾多施工方案中，選擇一個(gè)最佳的方案進(jìn)行應(yīng)用。設(shè)計(jì)橋梁時(shí)，可依據(jù)物理學(xué)結(jié)構(gòu)的具體特點(diǎn)，保障設(shè)計(jì)的剛度和強(qiáng)度，減少施工材料的使用量，提升橋梁工程質(zhì)量。針對(duì)施工過(guò)程中應(yīng)用的各項(xiàng)材料，需要確保材料應(yīng)用的科學(xué)性，特別是在混凝土和鋼筋的應(yīng)用方面，采用的混凝土骨料必須為優(yōu)質(zhì)材料，這樣不僅可以確保道路橋梁工程的質(zhì)量滿足應(yīng)用要求，而且可以提高道路橋梁工程的環(huán)保性。

3.2 節(jié)約道路橋梁工程施工中應(yīng)用的各項(xiàng)資源

土地是一種不可再生資源，道理橋梁工程施工會(huì)占用大量的土地，在具體施工時(shí)，需要做好相應(yīng)的規(guī)劃工作，對(duì)征收的土地進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，優(yōu)化道路路線，最大程度減少耕地占用，實(shí)現(xiàn)對(duì)土地資源的合理保護(hù)。道路橋梁工程施工期間，除了要節(jié)約土地資源外，還要對(duì)節(jié)約施工過(guò)程中應(yīng)用的各項(xiàng)材料。在采購(gòu)施工材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，選經(jīng)濟(jì)型好、可靠性高、環(huán)保型好的材料，同時(shí)要提高材料重復(fù)利用率，不斷更新施工工藝和設(shè)備，采用先進(jìn)的施工工藝，從而達(dá)到節(jié)約材料、人力的目的。例如，在某橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，在下部結(jié)構(gòu)施工期間，對(duì)自行式升降車(chē)進(jìn)行應(yīng)用，橋面施工是應(yīng)用了叉車(chē)，這大幅度減少了人力投入，提高了施工效率，降低了施工成本。此外，道路橋梁工程施工期間需要做好混凝土澆筑工作，該項(xiàng)工作需要消耗大量的水資源，同時(shí)，施工人員生活中也需要應(yīng)用大量的水資源，這會(huì)產(chǎn)生大量廢水。道路橋梁施工期間，應(yīng)當(dāng)，強(qiáng)化綠色施工理念，節(jié)約用水，實(shí)現(xiàn)工業(yè)廢水循環(huán)利用，降低成本，改善環(huán)境。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著科技的不斷進(jìn)步，道路橋梁工程及相應(yīng)的綠色施工技術(shù)越來(lái)越受到人們的廣泛關(guān)注。施工技術(shù)人員一定要在施工的過(guò)程當(dāng)中加大學(xué)習(xí)力度，在實(shí)際工作中不斷總結(jié)相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，采取科學(xué)、合理的措施降低能耗和污染，使綠色施工技術(shù)能夠在道路橋梁施工中發(fā)揮出更大的作用。