英國公路管理局(Highways England)正在一條繁忙的高速公路上試用橡膠瀝青。承包商Tarmac公司使用包含來自廢舊汽車輪胎的橡膠碎屑的特殊瀝青混合料，對位于萊斯特市附近的一段M1高速公路進行了重新鋪設(shè)。這是Tarmac公司為了滿足英國公路管理局的嚴格要求而專門開發(fā)的瀝青混合料。

該項目將確定試驗路段在行車磨損、防滑性能和承受溫度變化方面的表現(xiàn)。英國公路管理局資助了這次試驗，試圖確定循環(huán)利用廢舊汽車輪胎的橡膠碎屑能否為道路建設(shè)提供可持續(xù)的解決方案。

目前，來自車輛的廢舊輪胎在垃圾填埋場占據(jù)了巨大的空間，并且在消防安全和污染方面引起了重大關(guān)注。如果能夠在瀝青混合料中重復使用汽車輪胎中的橡膠，不但為可持續(xù)的道路建設(shè)和運輸提供重要的解決方案，而且減少了廢物處理的壓力和火災或污染的風險。

在世界各地，橡膠碎屑已經(jīng)被廣泛地用于瀝青混合料中，尤其是在美國西部的亞利桑那州和新墨西哥州。

英國每年產(chǎn)生大約4 000萬條廢舊汽車輪胎，逾50萬條被運出英國作填埋處理。然而，由于歐盟禁止在垃圾填埋場處置輪胎，因此它們將被運往中東和亞洲——在科威特的一個場地，埋置了700多萬條輪胎。

Tarmac公司估計，根據(jù)面層的厚度，每公里道路可以循環(huán)利用多達750條廢舊輪胎。