摘要：近年來隨著我國交通運輸事業(yè)的不斷發(fā)展與之相應(yīng)的配套設(shè)施也在日益完善。尤其是安檢設(shè)備的升級換代更是有效保障了交通運輸事業(yè)的安全性，對于各類違禁、危險品的查處起到了有效的作用。本文以交通運輸行業(yè)安檢設(shè)備為研究對象，圍繞安檢設(shè)備系統(tǒng)的總體設(shè)計以及項目管理展開探究，希望借助以下研究，對于進一步促進我國安檢設(shè)備質(zhì)量的提升具有一定的借鑒意義，以此來促使安檢設(shè)備在交通運輸領(lǐng)域中發(fā)揮出最大的價值。關(guān)鍵詞：運輸行業(yè)；安檢設(shè)備；系統(tǒng)設(shè)計；技術(shù)研發(fā)；項目管理運輸行業(yè)安檢設(shè)備系統(tǒng)的開發(fā)和設(shè)計，極大的促進了現(xiàn)代化計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)的引入，可以借助計算機多媒體信息存儲、處理功能的發(fā)揮，來有效彌補傳統(tǒng)人工安檢的不足，使各種包裝貨物可以在X光射線的作用下清楚的展現(xiàn)在安檢人員的面前。并且安檢系統(tǒng)敏捷的反映速度，可以使安檢人員在突出事件發(fā)生時，準(zhǔn)確的對危險貨物的位置、運輸信息、攜帶人員等進行信息進行準(zhǔn)確的獲取和定位，以此來實現(xiàn)對突發(fā)事件的及時、有效處理。在安檢設(shè)備系統(tǒng)總體設(shè)計的引導(dǎo)下，我們可以結(jié)合交通運輸實際情況，對安檢設(shè)備的功能進行全面的開發(fā)和設(shè)置，以此來確保安檢設(shè)備各項功能能夠切實滿足運輸事業(yè)發(fā)展需要。而在技術(shù)研發(fā)項目管理的作用下，更是能夠有效保障安檢設(shè)備各項技術(shù)研發(fā)、系統(tǒng)設(shè)計工作的有序開展，是提升安檢設(shè)備研發(fā)質(zhì)量的關(guān)鍵所在。一、運輸行業(yè)安檢設(shè)備系統(tǒng)總體設(shè)計（一）系統(tǒng)主要框架運輸行業(yè)安檢設(shè)備系統(tǒng)總體設(shè)計的實現(xiàn)首先需要構(gòu)建出一個完整的系統(tǒng)總體設(shè)計框架，以此來確保后續(xù)系統(tǒng)總體設(shè)計工作的有序?qū)嵤?。總體來講包括，首先，系統(tǒng)總體框架。系統(tǒng)總體設(shè)計需要以集成功能的實現(xiàn)作為核心任務(wù)目標(biāo)，以實際運輸工作的主要安檢業(yè)務(wù)流程作為其系統(tǒng)功能設(shè)計的主線。通過各個功能模塊作用的發(fā)揮，實現(xiàn)對托運人、貨物的信息采集，以及貨物X光射線成像、監(jiān)控視頻布設(shè)、可疑貨物開包檢驗信息、布控數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理；其次，系統(tǒng)層次架構(gòu)，主要由網(wǎng)絡(luò)布線、供電、接地、橋架、服務(wù)器集群等構(gòu)成，用于保障系統(tǒng)硬件的有效運行，包括信息采集層、信息管理層、信息服務(wù)層；最后，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)方案，運輸行業(yè)安檢設(shè)備系統(tǒng)主要通過TCP/IP協(xié)議，在運輸系統(tǒng)整體數(shù)據(jù)主網(wǎng)的綜合支配下進行相關(guān)安檢信息的傳輸。（二）系統(tǒng)主要構(gòu)成及功能運輸行業(yè)安檢設(shè)備系統(tǒng)主要構(gòu)成及其功能主要包括以下幾個方面：驗證工作站，用于對托運貨物以及托運人相關(guān)信息的采集、核查，以及在IC卡、指紋驗證技術(shù)的作用下實現(xiàn)對安檢在崗人員的上崗資格驗證。安檢審核工作站，用于安檢人員上崗信息的記錄，以及在X光射線、條文掃碼設(shè)備的作用下，實現(xiàn)對托運貨物的開包檢查、安檢流程視頻采集、托運書條碼掃描。開包工作站，主要功能就是針對可疑托運物品進行暫存、扣留、開包檢驗等一系列再檢查工作，不僅要嚴格依據(jù)流程對貨物進行開包檢查，更要對開包部位、日期、開包檢驗人，以及違禁品種類、數(shù)量、名稱等進行詳細記錄，還要對開包的整個流程進行視頻錄像。現(xiàn)場管理工作站，主要是針對安保管理現(xiàn)場中涉及的各類安保檢驗設(shè)備、人員、通道等進行全方位的有效管理，為上級領(lǐng)導(dǎo)對運輸行業(yè)安檢工作的現(xiàn)場遠程控制提供有效的決策支持。決策查詢工作站，主要是借助全方位的貨物托運信息，為托運人提供各種貨物托運信息的查詢服務(wù)。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，主要是對貨物托運、檢驗以及各個節(jié)點的錄像視頻進行集中存儲管理。二、運輸行業(yè)安檢設(shè)備技術(shù)研發(fā)項目管理（一）合理規(guī)劃項目實施過程將運輸行業(yè)安檢設(shè)備技術(shù)研發(fā)項目的實施過程細化為項目策劃、技術(shù)研發(fā)、工程實施三個階段，并合理規(guī)劃各個階段具體的實施時間、目標(biāo)、任務(wù)，以此來為后續(xù)各項工作的具體實施奠定良好的基礎(chǔ)。（二）合理規(guī)劃項目技術(shù)指標(biāo)在積極引進先進安檢設(shè)備研發(fā)設(shè)備的基礎(chǔ)上，以相關(guān)技術(shù)認證標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)對不同的機型進行設(shè)備指標(biāo)確定。以此來確保所研發(fā)出來的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠符合實際安檢設(shè)備運行需求。（三）確定項目技術(shù)風(fēng)險等級對當(dāng)前安檢設(shè)備技術(shù)研發(fā)風(fēng)險相關(guān)數(shù)據(jù)進行匯總，以此來通過科學(xué)的分析來確定技術(shù)風(fēng)險等級、類型，并在此類數(shù)據(jù)參考價值的發(fā)揮下，來制定出相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對策略。（四）推行技術(shù)研發(fā)的模塊化設(shè)計在模塊化設(shè)計的作用下，可降低技術(shù)研發(fā)設(shè)計工作錯誤的出現(xiàn)，提升技術(shù)研發(fā)的成功率，這對于項目研發(fā)周期的縮短、降低研發(fā)成本是極為有益的。（五）制定項目應(yīng)急預(yù)案通過制定技術(shù)研發(fā)備選方案、應(yīng)急項目資金儲備、設(shè)定備選重要元器件供應(yīng)商來整合完成項目應(yīng)急預(yù)案，以此來防止技術(shù)研發(fā)突發(fā)事件產(chǎn)生時，能夠確保項目能夠繼續(xù)實施下去。三、小結(jié)總之，通過上述分析，我們對于交通運輸行業(yè)安檢設(shè)備存在的重要意義有了一個更為深刻的認識，也明晰了安檢設(shè)備系統(tǒng)總體設(shè)計思路和技術(shù)研發(fā)項目管理策略。在今后的工作中，我們要繼續(xù)加大對于安檢設(shè)備研發(fā)和管理方面的資源投入，以此來促進安檢設(shè)備的升級換代，為交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅實的安全保障。參考文獻：[1]許育俊，楊立瑞.先進技術(shù)X射線安檢設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀[J].中國安防，2013（07）：3944.[2]安茹，韓嵩，白文飛，劉仍奎.北京地鐵安檢設(shè)備更新改造需求分析[J].都市快軌交通，2017，30（04）：1317+23.[3]邊志強，劉超，孟維偉.安檢系統(tǒng)在天津軌道交通的應(yīng)用與研究[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2015（03）：3336.作者簡介：寧紹（1980），男，漢族，本科，工程師，研究方向：計算機科學(xué)與技術(shù)、項目管理類。