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        某市政道路路基強夯振動影響分析

        2019-10-21 06:45:31王健
        裝飾裝修天地 2019年1期
        關(guān)鍵詞:振動

        王健

        摘? ? 要:本文結(jié)合工程實例介紹強夯施工的原理和施工中振動監(jiān)測方案,對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析研究找出強夯施工的安全距離以指導現(xiàn)場施工。

        關(guān)鍵詞:強夯;振動;振動速度最大值;監(jiān)測;安全距離

        1? 前言

        強夯法在國際上稱為移動力壓實法或移動力固結(jié)法,是反復(fù)將夯錘提到高處使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將地基土夯實,從而提高地基的承載能力,降低其壓縮性,改善地基性能。

        強夯施工過程中,在夯錘落地的瞬間,一部分動能轉(zhuǎn)化為沖擊波,從夯點以波的形式向外傳播,并引起地表振動。當夯點周圍一定范圍內(nèi)的地表振動強度達到一定數(shù)值時,會引起地表和建筑物、構(gòu)筑物不同程度的損傷和破壞,并產(chǎn)生振動和噪聲等公害。隨著強夯加固技術(shù)的推廣和應(yīng)用,上述影響已引起人們的關(guān)注,因此有必要對強夯引起的地面運動變化規(guī)律及其振動強度對建筑物和構(gòu)筑物的影響進行研究。

        2? 監(jiān)測任務(wù)

        大連某回填區(qū)修建市政道路,擬采用強夯法處理地基,在擬修建的市政道路周邊有現(xiàn)狀建筑物,本次監(jiān)測工作的主要任務(wù)是找出強夯點位置與已有建筑物之間的安全施工距離,以指導現(xiàn)場施工。

        3? 地質(zhì)情況,道路路基由上到下的揭露依次為:

        ①素填土:灰褐色,由碎石及粘性土組成,碎石含量 60% ,粒徑 2-20cm,碎石成分為板巖、石英巖,局部含有大塊石,塊徑大于 50cm,松散~稍密。本層為新近回填。本層厚1.80m~27.60m,層底標高-20.06m~10.04m,層底埋深 1.80m~27.60m。

        ②卵石:灰黃色,呈亞圓形,主要為石英巖,粒徑 2cm~10cm,含量約 60%,其間隙充填粘性土,飽和,中密。層厚 0.50m~3.30m,層底標高-22.03m~-10.25m,層底埋深 16.40m~29.60m。

        ③紅粘土:紅褐色,可塑~硬塑,干強度高,韌性高,切面有光澤,無搖振反應(yīng)。層厚 1.30m~5.20m,層底標高-19.87m~-6.22m,層底埋深 11.20m~27.30m。

        ④強風化板巖:灰黃色,結(jié)構(gòu)大部分破壞,礦物成分顯著變化,巖芯呈碎屑狀,手可折斷,遇水易軟化??梢妿Ш?1.20m~5.70 m,孔(層)底標高-15.51m~8.32m,孔(層)底埋深 3.00m~20.30 m。

        4? 強夯工藝

        本次采用點夯夯擊能為8000kN·m;點距為5m。點夯2遍,點夯第一遍夯點與第二遍夯點成正方形布置,滿夯點成正方形布置,錘印搭接1/4d。停夯標準,最后兩擊平均沉夯量不大于200mm。

        5? 監(jiān)測依據(jù)

        本次強夯監(jiān)測受影響區(qū)域的樓房屬于《爆破安全規(guī)程》中規(guī)定的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)房屋,參照GB 6722—2014《爆破安全規(guī)程》第13.2.2條表2,對于一般民用建筑物測點的主振頻率和振動速度的安全標準: f≤10Hz、安全允許質(zhì)點振動速度1.5cm/s~2.0cm/s。

        6? 監(jiān)測方案

        強夯振動傳播可分為垂直向、水平向(分徑向和環(huán)向),其中水平徑向振動速度最大,本次監(jiān)控以不同距離處的水平徑向數(shù)據(jù)進行分析。

        根據(jù)試驗?zāi)康?,采用固定監(jiān)測點、移動夯點的方式。選取一廢棄建筑物做試驗,距離監(jiān)測建筑物80m左右的位置作為強夯初始點位置,夯點位置沿道路軸線方向布設(shè),各夯點中心間距取5m,從最遠端開始試夯,夯擊能取8000kN·m,試夯時夯點與建筑物之間的場地條件應(yīng)與正式強夯施工時保持一致,避免因場地條件發(fā)生變化導致監(jiān)測結(jié)果無法準確反應(yīng)實際振動情況。

        7? 監(jiān)測數(shù)據(jù)

        8? 數(shù)據(jù)分析

        從監(jiān)測數(shù)據(jù)和夯擊距離與振動速度最大值關(guān)系曲線可知:

        (1)振動的Vmax隨著夯點的距離變大而隨之變小;(2)強夯初期(夯擊2次)與強夯后期(夯擊8~11次)相比,同一距離強夯初期的Vmax相對較小;(3)本次監(jiān)測30m~55m范圍內(nèi)Vmax變化較大,55m~80mVmax逐漸趨于平穩(wěn)。

        9? 結(jié)論與應(yīng)用

        (1)強夯施工引起的振動,并不完全取決于夯擊能的大小,它與土的性質(zhì)關(guān)系很大,如強夯前期土質(zhì)松軟則每錘夯擊下沉量大,夯擊能消耗于變形能就多,引起的振動就小,Vmax相對較小;隨著夯擊次數(shù)增加,土體強度趨于穩(wěn)定,此時的夯擊能幾乎全部作用在土體的振動上,Vmax相對較大。

        (2)強夯施工產(chǎn)生的振動在傳播過程中,其振動能量的衰減隨著夯擊距離的變化存在陡降的拐點,這對有效掌握強夯振動影響具有指導意義。

        (3)本次采用8000kN·m夯擊能進行試驗,當達到停夯標準距夯擊點距離為45米時Vmax為1.39cm/s小于GB 6722—2014《爆破安全規(guī)程》規(guī)范要求值1.5cm/s,因此本次道路強夯施工應(yīng)在上述距離之外按設(shè)計要求進行強夯施工。

        參考文獻:

        [1]? JGJ 79—2002.建筑地基處理技術(shù)規(guī)范[S].

        [2]? 龔曉南.地基處理手冊[M]. 北京:中國建筑工業(yè)出版社,2011.

        [3]? GB 6722—2014.爆破安全規(guī)程[S].

        [4] 褚宏憲,史慧杰.強夯振動監(jiān)測應(yīng)用分析[J].物探與化探,2005(1):87~92.

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