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        汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)光澤度的影響因素

        2019-10-21 10:16:52白哲謝偉平田星王晨楊冠涌
        時(shí)代汽車 2019年1期
        關(guān)鍵詞:光澤度聚丙烯

        白哲 謝偉平 田星 王晨 楊冠涌

        摘 要:研究了汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)光澤度的影響因素,分析表明,注塑工藝、模具光澤度、模具清潔度和后加工工序均會(huì)影響汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)的光澤度。適當(dāng)增大保壓壓力,相應(yīng)塑料件復(fù)制模具光澤度的能力提高,表面光澤度降低;通過噴砂降低模具光澤度,相應(yīng)塑料件表面光澤度隨之降低;采用天拿水清潔注塑模具表面的油污后,相應(yīng)塑料件可避免受污染,表面光澤度發(fā)生變化;減少后加工工序?qū)λ芰霞砻娴哪p,也有助于保證塑料件表面光澤度的一致性。

        關(guān)鍵詞:內(nèi)飾塑料件;聚丙烯;光澤度;保壓壓力;模具光澤度;模具清潔度

        1 引言

        塑料件在汽車內(nèi)飾可視區(qū)域占有較大面積,如儀表板本體、副儀表板本體、門板本體和立柱飾板等,其表面品質(zhì)較大地影響著客戶的觸覺和視覺感知,其中觸覺感知主要由紋理大小和深度決定,視覺感知主要由紋理效果和表面光澤度決定。塑料件的紋理由造型設(shè)計(jì)師根據(jù)內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì),具有裝飾和保護(hù)作用[1-2],表面光澤度也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),目前汽車行業(yè)針對(duì)聚丙烯(PP)光澤度的標(biāo)準(zhǔn)一般為1.8~2.2,各個(gè)主機(jī)廠的光澤度標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)不同車型有所調(diào)整。本文研究汽車內(nèi)飾塑料件表面光澤度的影響因素,根據(jù)車輛實(shí)際情況,研究對(duì)象包含儀表板本體(含手套箱等附件)、副儀表板本體、門飾板本體、立柱飾板和門檻飾板,涉及零件清單見圖1,材料均為PP+EPDM-TD20,光澤度評(píng)價(jià)方式為目視結(jié)合儀器檢測,檢測儀器為德國BYK光澤度儀[3],型號(hào)為Micro-TRI-gloss,采用60°角度測量數(shù)據(jù)。本文從注塑工藝、模具光澤度、模具清潔度和后加工工序四個(gè)因素分析對(duì)汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)光澤度的影響。

        2 分析

        2.1 注塑工藝的影響

        汽車內(nèi)飾塑料件的注塑工藝條件主要有成型溫度、射膠、保壓三方面[4],基于研究對(duì)象的實(shí)際生產(chǎn)情況,本文僅從保壓壓力單一因素研究其對(duì)塑料件光澤度的影響。

        由圖2可看出,隨著保壓壓力的增大,相應(yīng)塑料件復(fù)制模具光澤度的能力提高[4],表面光澤度隨之明顯降低。

        2.2 模具光澤度的影響

        塑料件在模具中注塑成型時(shí),復(fù)制紋理的同時(shí)復(fù)制模具光澤度,模具光澤度可通過噴砂調(diào)整。本文以副儀表板側(cè)板本體、左前門門飾板本體、左A柱下飾板本體和后門門檻本體為對(duì)象,調(diào)整模具光澤度后,相應(yīng)零件表面光澤度變化如下:

        從圖3~圖6可看出,當(dāng)模具光澤度降低時(shí),相應(yīng)零件光澤度隨之降低,但各個(gè)零件的注塑工藝不同,零件光澤度變化的程度不同,且不一定完全低于模具光澤度。

        2.3 模具清潔度的影響

        在2.2中已說明塑料件在相應(yīng)注塑模具中復(fù)制模具的表面處理,包含紋理和光澤度,在模具表面受到污染的情況下,塑料件表面同樣也會(huì)體現(xiàn)出相應(yīng)的污染,比較典型的是油污,見圖7,油污附著在塑料件表面對(duì)評(píng)價(jià)者的目視和光澤儀檢測造成影響,提高了表面光澤度。

        從圖9可看出,采用天拿水清潔模具油污后,相應(yīng)塑料件可避免受污染,光澤度降低。

        2.4 后加工工序的影響

        內(nèi)飾塑料件完成注塑后進(jìn)入下一工序,如與相關(guān)零件進(jìn)行組裝或直接包裝出貨,以某車型儀表板上飾板為例,該儀表板上飾板本體完成注塑后需與安全氣囊框進(jìn)行焊接組裝,焊接后儀表板上飾板本體相應(yīng)區(qū)域光澤度升高。

        經(jīng)實(shí)物確認(rèn),焊接胎膜殘留部分儀表板上飾板本體表面物質(zhì),見圖11。

        該儀表板上飾板本體經(jīng)過后加工工序(焊接)后,相應(yīng)焊接區(qū)域在加工過程中高頻摩擦,表面受到一定磨損,光澤度升高??赏ㄟ^酒精清潔焊接胎膜和在焊接區(qū)域增加軟質(zhì)面料來減少零件表面磨損,降低光澤度。

        3 結(jié)語

        (1)經(jīng)過分析,明確了汽車內(nèi)飾塑料件(聚丙烯)光澤度的影響因素有注塑工藝、模具光澤度、模具清潔度和后加工工序;

        (2)適當(dāng)增大保壓壓力,相應(yīng)塑料件復(fù)制模具光澤度的能力提高,表面光澤度降低;

        (3)可通過噴砂改變模具光澤度,相應(yīng)塑料件表面光澤度隨之變化,模具光澤度降低時(shí)相應(yīng)塑料件表面光澤度隨之降低,但各個(gè)零件注塑工藝存在差別,所以光澤度的變化程度不同;

        (4)當(dāng)注塑模具表面存在油污時(shí),相應(yīng)塑料件表面在成型過程中受到污染,影響表面光澤度,建議采用天拿水清潔注塑模具表面的油污,從而管控塑料件表面光澤度;

        (5)部分后加工工序?qū)λ芰霞砻嬗心p,影響其光澤度,建議通過一定措施,如改善塑料件后加工時(shí)的表面接觸物,減少后加工工序?qū)λ芰霞砻娴哪p,進(jìn)而保證塑料件表面光澤度的一致性。

        參考文獻(xiàn):

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