王志鵬

摘? ? 要：隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化腳步日益加快，交通工程規(guī)模日益擴(kuò)大，為了更好的保證交通施工質(zhì)量需加強(qiáng)物資設(shè)備管控?；诖?，本文主要從交通工程物資設(shè)備管理意義入手，對(duì)當(dāng)前存在的問(wèn)題進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析， 并在此基礎(chǔ)上提出了有效的管理措施，希望可以為相關(guān)人員提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：交通工程;物資設(shè)備;管理水平;提升

1? 引言

交通工程信息化管理，精細(xì)化管理，首先就必須做到物資的集中管理，還有分類(lèi)管理。因此，加強(qiáng)物資設(shè)備管理措施研究具有重要的意義。

2? 加強(qiáng)交通工程施工中物資設(shè)備管理的重要意義

交通建設(shè)企業(yè)項(xiàng)目多，建設(shè)周期長(zhǎng)，場(chǎng)地多。為了更好地輔助施工，提高施工效率和施工質(zhì)量，各個(gè)環(huán)節(jié)都需要機(jī)械設(shè)備。因此，加強(qiáng)材料設(shè)備管理，不斷引進(jìn)新設(shè)備，更換舊設(shè)備，加強(qiáng)運(yùn)行過(guò)程中材料設(shè)備的規(guī)范化運(yùn)行，嚴(yán)格控制采購(gòu)，做好備件管理，加強(qiáng)大副的日常維護(hù)。里亞爾、設(shè)備等，對(duì)于保證運(yùn)輸施工企業(yè)施工過(guò)程的有序進(jìn)行，避免影響施工進(jìn)度，具有十分重要的意義。如果我們不重視材料設(shè)備管理，造成供應(yīng)中斷，不能滿(mǎn)足施工要求，將有很大的違約風(fēng)險(xiǎn)。交通工程建設(shè)是一項(xiàng)重要的基本生活工程，施工進(jìn)度緊，施工質(zhì)量要求高，加強(qiáng)材料設(shè)備管理，可以不斷提高施工效率，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備與人工的配合，正確維護(hù)和使用，有助于提高施工效率。提高運(yùn)營(yíng)效率和質(zhì)量，在可控范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。目前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，對(duì)于交通建設(shè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，加強(qiáng)施工質(zhì)量和效率管理，可以不斷提高資源優(yōu)化配置的效率，從而幫助企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得更多的效益，幫助企業(yè)承接更多的業(yè)務(wù)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，提高綜合水平。激烈的競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。

3? 我國(guó)交通工程施工中物資設(shè)備管理基本情況及存在的問(wèn)題分析

3.1? 缺乏健全完善的管理機(jī)構(gòu)和管理制度

在國(guó)內(nèi)，大多公路建設(shè)工期較長(zhǎng)，施工范圍較廣，施工人員數(shù)量較多，這都是造成公路施工中機(jī)械管理存在不足的因素。大多道路項(xiàng)目在設(shè)備管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都存在缺陷的地方，只有不斷完善管理機(jī)構(gòu)和管理制度，有效提高管理人員的管理水平，才能保證筑路機(jī)械設(shè)備得到科學(xué)、合理的管理。就目前國(guó)內(nèi)道路施工項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，針對(duì)筑路機(jī)械設(shè)備的管理，管理部門(mén)和施工現(xiàn)場(chǎng)管理者相互推卸責(zé)任，造成管理工作不能順利開(kāi)展，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)a(chǎn)生管理漏洞，對(duì)公路施工中筑路設(shè)備的管理十分不利。

3.2? 機(jī)械裝備的盲目購(gòu)置給管理帶來(lái)的問(wèn)題

在國(guó)內(nèi)公路建設(shè)過(guò)程中，可能會(huì)在國(guó)外購(gòu)置建設(shè)技術(shù)水平相對(duì)較高的機(jī)械設(shè)備，以滿(mǎn)足公路建設(shè)的需要，不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量。國(guó)內(nèi)筑路機(jī)械設(shè)備在管理工作上存在很多缺陷，缺乏統(tǒng)一完善的管理計(jì)劃和管理細(xì)則。對(duì)于市場(chǎng)的預(yù)測(cè)也存在不夠合理的現(xiàn)象，也就造成很多費(fèi)用較昂貴的設(shè)備完成購(gòu)置后，不能很好地為工程服務(wù)，或者因?yàn)楣芾聿缓侠?，最終造成施工不能繼續(xù)開(kāi)展，資金浪費(fèi)嚴(yán)重，大大降低了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

3.3? 維修保養(yǎng)觀(guān)念不強(qiáng)

維修工作是工程機(jī)械設(shè)備使用中的一個(gè)重要組成部分，但在傳統(tǒng)的概念中，對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修工作還不夠重視。人們只注意設(shè)備的使用，而忽視了設(shè)備的維護(hù)工作。在施工現(xiàn)場(chǎng)，一些施工人員和指揮人員盲目追求施工進(jìn)度，趕超施工進(jìn)度，趕超進(jìn)度的現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。此外，有些技術(shù)人員違反規(guī)章制度操作設(shè)備，等待設(shè)備出現(xiàn)故障后再進(jìn)行大修。維修費(fèi)用高，對(duì)道路工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度也有很大影響，無(wú)形中增加。整個(gè)項(xiàng)目的成本支出，導(dǎo)致固定資產(chǎn)無(wú)形損失。

4? 提高交通工程施工中物資設(shè)備管理水平的具體措施

4.1? 做好公路施工中筑路機(jī)械設(shè)備的組織工作

公路建設(shè)企業(yè)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，制定統(tǒng)一、完善的設(shè)備管理體系，針對(duì)不同的施工計(jì)劃，嚴(yán)格按設(shè)備管理體系，對(duì)機(jī)械設(shè)備的種類(lèi)和數(shù)量進(jìn)行配置，制定和不斷完善設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，以保證所有機(jī)械設(shè)備都可以正常開(kāi)展工作為基礎(chǔ)，隨時(shí)對(duì)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行抽檢，保證在施工過(guò)程中相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備可以發(fā)揮出自身最好的性能。

4.2? 加強(qiáng)設(shè)備檔案管理

為了不斷加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作，相應(yīng)的工作人員必須全面、充分地對(duì)設(shè)備的使用情況和維護(hù)情況進(jìn)行了解，建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。所有設(shè)備的技術(shù)檔案需要由專(zhuān)門(mén)的負(fù)責(zé)人員進(jìn)行統(tǒng)一管理，如果該負(fù)責(zé)人退場(chǎng)，需要和相應(yīng)的人員進(jìn)行充分的交接。通常來(lái)說(shuō)，建筑設(shè)備的技術(shù)檔案主要包含以下內(nèi)容：①所有設(shè)備的履歷表;②所有設(shè)備的編號(hào);③所有設(shè)備的合格證、使用說(shuō)明書(shū)等;④所有設(shè)備的維修、保養(yǎng)記錄卡;⑤設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)表;⑥所有施工過(guò)程所使用到的設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)記錄以及安裝和調(diào)試記錄，如果遇到大型設(shè)備，還需要補(bǔ)充轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。

4.3? 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理

在道路施工過(guò)程中，施工設(shè)備問(wèn)題是影響施工設(shè)備安全的重要因素。為了提高設(shè)備的安全性，必須積極加強(qiáng)各種設(shè)備的維護(hù)管理，制定完善的維護(hù)制度，保證機(jī)械設(shè)備的全面維護(hù)。維修也是機(jī)械管理過(guò)程中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一些大型施工機(jī)械設(shè)備在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)行成本高，設(shè)備問(wèn)題越來(lái)越多。當(dāng)部分施工機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，設(shè)備的整體性能將受到很大影響，甚至可能發(fā)生安全事故。在這方面，我們必須積極加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)和維修。

4.4? 加強(qiáng)物資設(shè)備精細(xì)化管理

（1）嚴(yán)格按市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作，實(shí)施項(xiàng)目負(fù)責(zé)制的供應(yīng)模式，項(xiàng) 目部與供應(yīng)商建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系，充分發(fā)揮項(xiàng)目部的自主經(jīng)營(yíng)積極性，最大限度地降低采購(gòu)成本、提高項(xiàng)目綜合效益。（2）大宗物資由公司集中采購(gòu)，統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)目部需求后進(jìn)行 招投標(biāo)，保證采購(gòu)公開(kāi)、公正與透明，同時(shí)，加強(qiáng)供應(yīng)商管理，做好統(tǒng)籌工作力爭(zhēng)零庫(kù)存，避免出現(xiàn)相關(guān)浪費(fèi)問(wèn)題。（3）物資管理人員必須親至施工現(xiàn)場(chǎng)，全面掌握相關(guān)場(chǎng)地 情況、施工要求等，并及時(shí)反饋給物資供應(yīng)商，確保物資供應(yīng)及時(shí)、質(zhì)量可靠。（4）構(gòu)建完善的質(zhì)量管控制度，加強(qiáng)物資采購(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收、 儲(chǔ)、使用等環(huán)節(jié)的全面監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)物資管理的制度化、責(zé)任化，防止因?yàn)槲镔Y設(shè)備的質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)工程隱患。（5）項(xiàng)目部物資管理人員與經(jīng)營(yíng)人員需全面掌握工程合 同，明確各分部和分項(xiàng)工程所需物資數(shù)量、合同單價(jià)，實(shí)時(shí)跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，為材料調(diào)價(jià)索賠提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。（6）落實(shí)可再利用物資的跟蹤監(jiān)管，防止施工人員私自轉(zhuǎn) 賣(mài)，做好全面回收、存儲(chǔ)工作，以備后用。（7）在項(xiàng)目完工后，需對(duì)相關(guān)施工物資設(shè)備管理工作進(jìn)行 總結(jié)分析，不斷查找問(wèn)題、改進(jìn)管理方法，及時(shí)推廣優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)。

5? 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于交通施工企業(yè)而言，加強(qiáng)物資設(shè)備管理必定是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，然而如 何做到精細(xì)化管理，從而終做到盈利性管理。引用古人一 句話(huà)來(lái)說(shuō)“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”路還很漫長(zhǎng)， 還需不斷探索學(xué)習(xí)。

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