劉國亮 劉浩

摘 要：發(fā)動機為汽車的行走提供動力，是汽車的心臟、汽車的動力裝置，若發(fā)動機發(fā)生故障，將影響汽車的安全行駛，極易發(fā)生危險。作為汽車的動力裝置，它會隨著汽車運行時間的增長而產(chǎn)生一些這樣或那樣的問題和故障，從而影響汽車的穩(wěn)定和駕駛的安全。本文分析了汽車發(fā)動機常見故障的維修方法。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動機；故障維修

隨著社會經(jīng)濟與科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，帶動了汽車行業(yè)的快速發(fā)展。汽車結(jié)構(gòu)中最重要的部件就是發(fā)動機，是汽車運行的主要動力來源。但是，汽車發(fā)動機在運行的過程中，會受到很多因素的影響，出現(xiàn)嚴重的故障問題，嚴重的制約了汽車的正常運行，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展。所以，要采取有效的措施，解決汽車發(fā)動機常見的故障問題，保證汽車的正常運行，提高汽車使用的安全性能，推動起暢游的可持續(xù)性發(fā)展。

1.汽車發(fā)動機工作原理

汽車發(fā)動機是一種能量裝換裝置，其直接提供汽車行駛的動力。目前，常用的汽車發(fā)動機以柴油機、汽油機為主，其中汽油機分為二、四行程發(fā)動機，而家用汽車常用四行程發(fā)動機及其工作原理如下：四行程發(fā)動機的一個發(fā)動周期分為四個行程――進氣、壓縮、燃燒和排氣，且發(fā)動機旋轉(zhuǎn)兩圈。相較于汽油機，柴油機因柴油的自燃溫度低、黏度大及不易蒸發(fā)而采取壓縮終點壓燃點火。對于二沖程發(fā)動機，其主要依靠活塞運動、曲軸旋轉(zhuǎn)完成每一個工作循環(huán)，且這一類發(fā)動機都在氣缸上設(shè)了換氣孔、排氣孔及進氣孔，并依靠活塞運動實現(xiàn)所有氣孔的啟閉。在輔助行程中，曲軸旋轉(zhuǎn)可實現(xiàn)活塞運動，且在活塞上行時，可同時關(guān)閉排氣孔和掃氣孔，其中經(jīng)掃氣孔流進氣缸的可燃混合氣體將被壓縮；在活塞下行時，可增大曲軸箱的容積及使其出現(xiàn)真空吸力，而后吸開舌簧筏，以使燃油與空氣的可燃混合氣體流進曲軸箱，且火花塞會在活塞行至上止點時出現(xiàn)電火花，并點燃可燃混合氣體，繼而產(chǎn)生熱能，最后再經(jīng)活塞作用變?yōu)闄C械能，至此發(fā)動機完成整個工作循環(huán)。

2. 汽車發(fā)動機檢修的注意事項

汽車的發(fā)動機屬于是一種能量的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，有效的將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)換成機械能，保證燃料在封閉的汽缸中燃燒，經(jīng)過在氣缸中的壓縮、膨脹，推動了活塞的快速運動，從而產(chǎn)生了動力，推動了汽車的運行。所以說，汽車發(fā)動機是汽車運行的重要組成部分，是汽車結(jié)構(gòu)的核心，是汽車行駛的動力來源。當汽車的發(fā)動機出現(xiàn)了故障問題，就會直接影響到汽車的正常運行，降低了汽車運行的安全性。

汽車發(fā)動機自身具有多樣性與復(fù)雜性的特點，在進行汽車發(fā)動機的維修過程中，要注意以下幾點要求：首先，要全方位、系統(tǒng)的對汽車發(fā)動機發(fā)生故障的原因、現(xiàn)象進行分析。其次，結(jié)合汽車發(fā)動機發(fā)生故障的實際問題進行科學(xué)的、合理的分類，了解故障的類型之后，展開系統(tǒng)的維修工作。最后，要靈活的運用汽車發(fā)動機檢測儀器，在掌握故障類型的前提下，獨一相關(guān)的參數(shù)與項目進行有效的檢測。基于汽車發(fā)動機常見故障的多樣性與復(fù)雜性，需要維修工作人員自身要具有專業(yè)的技術(shù)與維修經(jīng)驗，對相關(guān)的故障參數(shù)進行科學(xué)的分析，準確的找到發(fā)生故障的原因，提高故障維修的效率。

3. 汽車發(fā)動機常見故障類型

（一）發(fā)動機不能啟動

要保證電噴發(fā)動機的正常運行，就必須具備充足的點火電壓與能量，掌握正確的點火時間，恰當?shù)目杖急?，正常的汽缸壓力。所以說，引起發(fā)動機不能啟動的原因有：點火系統(tǒng)的故障問題，燃油系統(tǒng)的故障問題，機械系統(tǒng)的故障問題，防盜系統(tǒng)的故障問題等。

（二）發(fā)動機出現(xiàn)異響

汽車發(fā)動機發(fā)出的響聲包括：正常響聲、良性響聲、惡性響聲三種。當發(fā)動機的某個機構(gòu)或者是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障的時候就會發(fā)出異樣的響聲，例如：機油嚴重的缺失，過早的進行點火，發(fā)動機過熱，曲軸或連桿軸承松動，汽缸墊燒穿等都是引發(fā)發(fā)動機出現(xiàn)異響的主要原因。異響的出現(xiàn)，很可能造成發(fā)動機機械受損，直接影響了汽車發(fā)動機的使用壽命。

（三）發(fā)動機缺缸

發(fā)動機出現(xiàn)缺缸是汽車常見故障之一，當汽車的發(fā)動機空燃比正常，點火能量充足，機械狀態(tài)良好，是不會出現(xiàn)發(fā)動機缺缸的現(xiàn)象。只有三者中，有一方出現(xiàn)了問題，例如，使用的燃油品質(zhì)不達標，燃油的壓力過低或過高，發(fā)動機出現(xiàn)了真空泄露，進氣量不足，排氣系統(tǒng)、火花塞、噴油器、點火模塊、電控單元等出現(xiàn)了故障，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)缺缸的現(xiàn)象，這種故障的主義表現(xiàn)是：動力不足、排放超標、怠速、抖動等。

（四）排氣管放炮故障

出現(xiàn)這種故障的主義原因是混合氣體過濃或是過稀，混合氣燃燒的不完全，點火時間過遲或者是有少數(shù)缸不工作等?；旌蠚怏w在排氣管中繼續(xù)燃燒引發(fā)了排氣管放炮故障，時間一長，既增加了汽車的耗油量，又極大的減少了汽車的使用壽命。

4. 汽車發(fā)動機的維修保養(yǎng)技術(shù)

4.1 及時更換機油

對于汽車發(fā)動機，其潤滑效果決定了其運行效率，即應(yīng)保證發(fā)動機在有效功效條件下提供汽車行駛所需的動力。換而言之，汽車發(fā)動機是否正常工作，潤滑油起著十分關(guān)鍵的作用。鑒于汽車機油的配置與使用因汽車類型的不同而存在差異，則要求咨詢專業(yè)的汽車維護與保養(yǎng)人員，以保證在合適的時間范圍內(nèi)更換機油，同時要求按發(fā)動機的設(shè)計、功能要求選擇與其質(zhì)量等級相符的潤滑油，比如對于汽油機進排氣系統(tǒng)，其附加裝置適宜選擇SD-SF級汽油機油；對于柴油機，要求按其機械負荷能力選擇CB-CD級柴油機油，注意機油的選擇標準應(yīng)滿足發(fā)動機生產(chǎn)的設(shè)計規(guī)定。

4.2 及時清潔曲軸箱

在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體及各類物質(zhì)的氧化物都會從缸壁、活塞環(huán)流進曲軸箱，并形成油泥，其中油泥會在量少時懸浮在機油中，而在量大時析出機油并堵塞油孔和濾清器，且若長期未清除油泥，便會造成發(fā)動機磨損及使其功率下降。同時，在高溫條件下，機油會發(fā)生氧化作用，并生成積碳或漆膜，繼而導(dǎo)致機油的潤滑作用喪失，這樣定會增大發(fā)動機的油耗、降低功率及活塞環(huán)卡死。為此，要求在汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)中，做好曲軸箱的清潔工作。

4.3 及時清潔燃油系統(tǒng)

對于燃油在經(jīng)過油道時產(chǎn)生的積碳或膠質(zhì)，其會阻礙燃油的正常流動、破壞空燃比或影響燃油霧化效果等，因此要求及時做好燃料系統(tǒng)的清潔工作，注意重點清潔燃燒室、噴油嘴、化油器及油道等部位。

4.4 及時保養(yǎng)冷卻系統(tǒng)

首先，為了防止雜質(zhì)混入，要求發(fā)動機的冷卻液選擇蒸餾水等清潔水；其次，在向水箱注水時，切勿一次性完成注水，且在發(fā)動機連轉(zhuǎn)的條件下，要求冷卻液每間隔300h換一次；第三，水箱主要向發(fā)動機提供冷卻液，因此為了防止水箱因結(jié)垢、生銹等而影響冷卻熱的散熱效果，亦或因酸性物質(zhì)沉積而腐蝕水箱，要求及時做好水箱的清潔工作，以保證發(fā)動機的安全。

結(jié)語

汽車發(fā)動機的正常運行，是確保汽車行駛安全的關(guān)鍵因素，所以，一定要做好汽車發(fā)動機的維護與保養(yǎng)工作，降低發(fā)動機故障生發(fā)率。當汽車發(fā)動機產(chǎn)生故障時，要及時采取有效的檢查措施，找出故障引發(fā)的原因，進而有針對性地進行維修，有效確保發(fā)動機的正常運行，提高汽車行駛的安全性和可靠性。

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