寇廣大

摘要：本文從車輛運(yùn)輸環(huán)境、運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)、企業(yè)自身情況以及駕駛員的整體素質(zhì)等因素作為主要著眼點(diǎn)，構(gòu)建出了一套汽車運(yùn)輸安全管理影響因素的指標(biāo)系統(tǒng)。全面、系統(tǒng)地分析和探討了各影響因素之間的關(guān)系，同時(shí)對(duì)各因素之間的綜合影響水平、原因度以及中心度等進(jìn)行了研究，并針對(duì)如何提升汽車運(yùn)輸安全管理水平和質(zhì)量提出了具體的措施。

關(guān)鍵詞：運(yùn)輸環(huán)境;行業(yè)特點(diǎn);運(yùn)輸安全;管理水平

無(wú)論是對(duì)物流企業(yè)，還是對(duì)參與到物流行業(yè)中的個(gè)人來(lái)說(shuō)，汽車運(yùn)輸?shù)陌踩詿o(wú)疑都是值得討論的重要問(wèn)題，因此要求有關(guān)企業(yè)提高對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理工作的重視度，并不斷提高管理水平，從而進(jìn)一步提升汽車運(yùn)輸安全管理的質(zhì)量和效率。

一、指標(biāo)體系的構(gòu)建及其影響關(guān)系

（一）指標(biāo)體系的構(gòu)建

伴隨著國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的高速發(fā)展以及規(guī)模的不斷擴(kuò)大，汽車安全與運(yùn)輸質(zhì)量和效率之間的有效兼顧也變得愈加困難。因此，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持科學(xué)性、全面性、合理性的原則，對(duì)目前國(guó)內(nèi)汽車運(yùn)輸安全管理的主要影響因素進(jìn)行充分分析。

（二）各因素之間的影響關(guān)系

汽車運(yùn)輸安全管理中存在著眾多的影響因素，且各影響因素之間的聯(lián)系同樣較為密切。例如，駕駛員的安全意識(shí)會(huì)對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理造成影響。同樣地，運(yùn)費(fèi)也會(huì)受到很多因素的影響，如運(yùn)輸距離、薪資制度等。與此同時(shí)，安全文化以及薪資制度又可能會(huì)在某種程度上影響到社會(huì)認(rèn)可度。為進(jìn)一步明確各因素之間的聯(lián)系，可以通過(guò)專家問(wèn)詢或調(diào)查等方式進(jìn)行進(jìn)一步研究。

由此可見(jiàn)，在汽車運(yùn)輸安全管理中，各個(gè)因素相互聯(lián)系而又相互牽制，因而無(wú)法確定出哪一因素的影響更大。對(duì)于影響相對(duì)較大的因素，應(yīng)予以重視并解決。而對(duì)于影響相對(duì)較小的因素則可以忽略，這樣做有利于提高工作效率。有針對(duì)性地對(duì)具體方案進(jìn)行制定，從而進(jìn)一步對(duì)當(dāng)前汽車運(yùn)輸安全管理中的主要問(wèn)題加以妥善解決。

二、汽車運(yùn)輸安全管理的關(guān)鍵影響因素分析

通過(guò)對(duì)各因素間影響矩陣的計(jì)算，可以獲取各因素對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理影響的中心度和原因度，見(jiàn)下表。

以下是對(duì)上表中結(jié)果的具體分析：

（1）就各因素對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理的影響程度來(lái)看，安全意識(shí)、身體素質(zhì)、維保能力、檢測(cè)技術(shù)以及安全文化等對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理的影響最大。這種情況表明，駕駛員的整體水平、企業(yè)管理質(zhì)量等因素對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理的影響較大。作為汽車運(yùn)輸行業(yè)中運(yùn)輸安全的基本保障，車輛的維保對(duì)于汽車運(yùn)輸來(lái)說(shuō)意義重大。維保水平與能力以及車輛檢測(cè)技術(shù)對(duì)車輛的車況來(lái)說(shuō)也具有一定的決定作用。作為汽車運(yùn)輸行業(yè)中的主導(dǎo)力量和主要?jiǎng)趧?dòng)者，汽車駕駛員自身的綜合素質(zhì)以及安全意識(shí)都對(duì)汽車運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)最直接的影響。如果汽車駕駛員素質(zhì)水平不高，或者不能在駕駛過(guò)程中嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，那么不僅可能導(dǎo)致整個(gè)汽車運(yùn)輸安全管理水平的下降，還會(huì)促成安全事故?？梢哉f(shuō)，車輛駕駛員自身的因素直接影響著汽車運(yùn)輸安全管理的質(zhì)量和水平。與此同時(shí)，安全文化以及教育培訓(xùn)對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理的影響同樣較大。然而，與駕駛員因素不同的是，以上因素主要是由企業(yè)主導(dǎo)的。因此，企業(yè)的管理質(zhì)量和水平也會(huì)對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理造成直接影響。要求有關(guān)企業(yè)不斷優(yōu)化和改革管理體系，制定切實(shí)有效的管理政策，從而有效推動(dòng)汽車運(yùn)輸安全管理的發(fā)展。

（2）基于各原因的原因度，可以把影響汽車運(yùn)輸安全的因素劃分為兩類，一是原因因素。根據(jù)原因度的具體原則，可以將各影響因素按照由大到小的順序進(jìn)行排列，最終得到的結(jié)果是，安全意識(shí)在汽車運(yùn)輸安全管理中的原因度最高，其中原因度最小的是身體素質(zhì)以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素。由于這些因素都在汽車運(yùn)輸安全管理中產(chǎn)生一定的影響，因此有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格管控好以上因素，并制定出科學(xué)、合理的解決方案，最大限度地減少其對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理帶來(lái)的消極影響。另一類是結(jié)果因素。在汽車運(yùn)輸安全管理工作中，結(jié)果因素中原因度最大的是超載超限，原因度最小的是教育培訓(xùn)因素。這些因素在對(duì)汽車運(yùn)輸安全管理工作造成影響的過(guò)程中，往往受制于原因因素，且具有一定的間接性。要求相關(guān)部門基于對(duì)這些影響因素的分析和研究，對(duì)直接影響關(guān)系、間接影響關(guān)系，以及綜合影響關(guān)系進(jìn)行分類，并做到從問(wèn)題的源頭著手，快速、高效地解決問(wèn)題，從而達(dá)到提升汽車運(yùn)輸安全管理的目的。

（3）基于對(duì)各因素中心度的研究可知，各因素中安全意識(shí)的中心度水平最高，其次是教育培訓(xùn)，中心度水平最低的是身體素質(zhì)和安全文化等因素。通過(guò)對(duì)中心度水平的分析和研究可知，車輛駕駛員的交通意識(shí)和整體素質(zhì)是保障車輛運(yùn)輸安全的最主要因素。根據(jù)文中表格可知，很多因素會(huì)直接影響駕駛員的安全意識(shí)，如薪資制度以及教育培訓(xùn)等。同時(shí)，基于對(duì)綜合影響矩陣的研究可知，健康檢查、車輛查扣以及教育培訓(xùn)等因素對(duì)安全意識(shí)的影響較大。因此，企業(yè)應(yīng)充分重視以上因素，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和培訓(xùn)工作，并建立健全相應(yīng)制度，如考核制度和鼓勵(lì)制度等，不斷增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)，從而營(yíng)造一個(gè)講安全的企業(yè)文化。與此同時(shí)，還應(yīng)基于實(shí)際情況，提高駕駛員的薪資水平，并將其作為汽車運(yùn)輸安全管理工作中的主要任務(wù)。除此之外，由于檢測(cè)技術(shù)同樣直接影響著汽車運(yùn)輸安全管理的質(zhì)量，因此在實(shí)際的工作中，應(yīng)制定出科學(xué)、全面、合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)方案，同時(shí)應(yīng)加大檢測(cè)技術(shù)的改良和完善力度。

三、結(jié)語(yǔ)

企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)公司內(nèi)部各部門的管理工作，并通過(guò)相應(yīng)手段，如教育培訓(xùn)、安全文化宣傳等，不斷提升駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，只有做好以上幾點(diǎn)才能有效加強(qiáng)汽車運(yùn)輸安全管理工作。

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