李志強(qiáng)

摘? ? 要：近幾年，我國公路工程逐年增多，公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)在公路施工中起到很大作用。但據(jù)目前情況來看，水泥穩(wěn)定碎石基層材料很容易受到周邊環(huán)境的影響，從而導(dǎo)致基層施工后質(zhì)量上會出現(xiàn)一定的瑕疵。所以，要因地制宜，根據(jù)不同工程對水泥穩(wěn)定碎石基層施工一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行控制分析，才可以確保水泥穩(wěn)定碎石基層施工的高效高質(zhì)量，避免造成不必要的損失。

關(guān)鍵詞：公路路面;水泥穩(wěn)定碎石;基層技術(shù);應(yīng)用

1? 引言

目前水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)已廣泛使用，其在公路建設(shè)中具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如水泥穩(wěn)定碎石基層便于施工，且施工方法符合現(xiàn)代化大規(guī)模機(jī)械化作業(yè)發(fā)展方向，同時(shí)具有強(qiáng)度高、良好的水穩(wěn)性和抗凍性等性能?；谶@些事實(shí)，研究水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有重大意義。在未來的公路路面施工中，要充分利用該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，使其在提高路面質(zhì)量的同時(shí)能夠更好地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益，以達(dá)到推廣該技術(shù)的目的。

2? 原理研究

水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)主要機(jī)理如下：該技術(shù)所使用的骨料為級配碎石，將一定比例的灰漿以及膠凝材料填充骨料間隙，按嵌擠原理將這些材料進(jìn)行攤鋪、壓實(shí)。施工后的水泥穩(wěn)定碎石基層早期強(qiáng)度高，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)強(qiáng)度隨著齡期的增長而逐漸加強(qiáng)，最后形成板結(jié)體。

3? 施工前的準(zhǔn)備

3.1? 技術(shù)的準(zhǔn)備

首先需要對施工所在范圍內(nèi)的地面進(jìn)行清掃處理，確保不會存在任何的積水與雜質(zhì)，同時(shí)也要防止出現(xiàn)翻漿的問題，從而可以確保底基層的壓實(shí)度，保證表面的平穩(wěn)性。對于公路工程的改建施工項(xiàng)目來說，要保證各方面的施工都要符合設(shè)計(jì)方案的要求，合理控制路面邊緣高度尺寸，如果發(fā)現(xiàn)其與設(shè)計(jì)方案存在一定的差異，此時(shí)應(yīng)該采取措施進(jìn)行整改。對于新建設(shè)的公路項(xiàng)目來說，要合理的控制水泥穩(wěn)定碎石工程的質(zhì)量，還要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。

3.2? 選擇施工材料

粗集料、細(xì)集料、水泥等原材料對水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量影響至關(guān)重要，所以在施工前，要對這些原材料進(jìn)行合理的選擇，同時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：

（1）粗集料。粗集料的選擇會極大影響工程質(zhì)量，級配指標(biāo)要符合規(guī)范要求，最大粒徑必須小于26.5mm，同時(shí)最大壓碎值不超過26%。（2）細(xì)集料。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%，塑性指數(shù)應(yīng)不大于12。（3）水泥。選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間大于6h且小于10h的礦渣以及普通硅酸鹽水泥。（4）水。施工中的水必須為清潔飲用水，不可使用污水，臟水。

3.3? 施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備

任何工程都離不開施工設(shè)備，對于水泥穩(wěn)定碎石施工中，必然要使用的機(jī)械設(shè)備即為壓路機(jī)、拌合設(shè)備、材料運(yùn)輸車輛等等。在施工開始前，要準(zhǔn)備好充足的設(shè)備，同時(shí)還應(yīng)該保證其各項(xiàng)功能達(dá)到要求，必須可以滿足施工強(qiáng)度與施工量的要求。在工程開始前，要將所有設(shè)備安裝到指定位置，為工程實(shí)施提供基礎(chǔ)條件。

4? 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)實(shí)踐

4.1? 混合料拌和與運(yùn)輸

水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)采用集中廠拌形式，混合料的拌和能力要與攤鋪能力相匹配。WCB-500穩(wěn)定粒料拌和機(jī)是經(jīng)常用到的拌和設(shè)備，拌和時(shí)拌和機(jī)間應(yīng)不小于15S，以保障混合料的均勻和穩(wěn)定。拌和過程中，要嚴(yán)格控制混合料含水量和水泥劑量。拌和含水量應(yīng)比最佳含水量高1%，以補(bǔ)償混合料在運(yùn)輸和攤鋪過程時(shí)的水分損失。如果含水量較低，混合料松散，不易碾壓;如果含水量較高，會出現(xiàn)翻漿、彈簧等現(xiàn)象。試驗(yàn)人員應(yīng)在拌和開機(jī)10分鐘后進(jìn)行取樣檢測，并根據(jù)檢測結(jié)果及時(shí)調(diào)整加水量。正常施工時(shí)施工人員、試驗(yàn)人員、拌和操作人員應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整混合料的含水量，以滿足施工要求。另外拌和混合料時(shí)水泥劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)劑量多0.5%。如果水泥劑量小，會造成水穩(wěn)基層強(qiáng)度低、不能整體板結(jié);如果水泥劑量偏大，不僅不經(jīng)濟(jì)，還容易造成基層開裂。所以，施工中還應(yīng)嚴(yán)格控制水泥劑量，及時(shí)對灰劑量進(jìn)行檢測、調(diào)整，做到經(jīng)濟(jì)合理。

運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)采用大噸位的自卸汽車（最小載重量不得小于15t），數(shù)量要滿足現(xiàn)場攤鋪施工需要，避免出現(xiàn)等料現(xiàn)象。裝料時(shí)應(yīng)采用前后移動(dòng)車輛、三次裝料的方式，這樣能夠有效保證車輛內(nèi)混合料的均勻，防止離析現(xiàn)象的發(fā)生?；旌狭细采w好后應(yīng)在1h之內(nèi)運(yùn)至施工現(xiàn)場，在靠近攤鋪設(shè)備時(shí)應(yīng)該在攤鋪設(shè)備前30cm處停止，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。

4.2? 水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪

（1）自卸車在進(jìn)行卸料的過程中，不能給攤鋪機(jī)造成沖擊影響。攤鋪施工的過程中，如果單臺施工無法覆蓋整個(gè)施工寬度，要同時(shí)安排兩臺攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，但是應(yīng)該保證其間隔至少在5m以上，保持梯隊(duì)方式施工。（2）攤鋪施工環(huán)節(jié)要連續(xù)進(jìn)行，不能存在中途停頓的情況，應(yīng)該保持勻速、慢速行駛，不能出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或者變道的情況。（3）禁止應(yīng)用空倉收斗，水泥穩(wěn)定碎石施工階段，要盡量的降低收斗次數(shù)，禁止一車一收的情況存在，只有在料斗內(nèi)粘附了較多的材料才能進(jìn)行收斗。在收斗過程中，要同時(shí)進(jìn)行喂料，以保證施工的連續(xù)進(jìn)行。（4）根據(jù)實(shí)驗(yàn)路段的要求來確定攤鋪厚度參數(shù)。（5）雨天應(yīng)該立即停止施工，同時(shí)還應(yīng)該將施工位置進(jìn)行覆蓋，防止因?yàn)橥獠凯h(huán)境的高溫和大風(fēng)天氣而導(dǎo)致路面質(zhì)量受到影響。對于經(jīng)過雨淋的混合料應(yīng)該進(jìn)行廢棄處理，禁止使用到工程中。

4.3? 碾壓施工

碾壓作業(yè)應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，并根據(jù)試驗(yàn)段確定的碾壓方案進(jìn)行碾壓作業(yè)。碾壓施工分為初壓、復(fù)壓以及終壓。初壓采用2臺DD-110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，碾壓速度為1.5km/h。復(fù)壓采用2臺VV1400雙輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓5遍，碾壓速度為2.0km/h。終壓采用1臺YL20輪胎壓路機(jī)，碾壓速度為1.5km/h，以消除輪跡。碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或緊急制動(dòng)。碾壓成型后的表面應(yīng)平整、無輪跡。碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測，對壓實(shí)度不符合規(guī)范要求的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求為止。

4.4? 接縫處理

根據(jù)工程的施工技術(shù)方案可以確定，在水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)部分在攤鋪施工結(jié)束之后，應(yīng)該立即組織工程人員在橫向方向上進(jìn)行接頭刨出，在該步驟施工的過程中需要應(yīng)用長度為6m的鋁合金桿壓在基層結(jié)構(gòu)上來進(jìn)行性能的檢測，將那些因?yàn)閴簩?shí)度不足而導(dǎo)致的表面推移或者是因?yàn)槿藶椴僮鞑缓侠矶鴮?dǎo)致的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)部分刨出，這樣才能更好的保證后續(xù)的施工接頭位置質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求。在后續(xù)的混合料攤鋪施工的過程中，首先組織人員將接頭位置清理干凈，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)需要來進(jìn)行水泥漿的涂刷施工，然后將攤鋪機(jī)熨平板墊高到規(guī)定的位置才能開始攤鋪施工。

4.5? 養(yǎng)護(hù)

水泥穩(wěn)定碎石基層完成碾壓成型操作后需要定期覆蓋灑水。由于層面中的水分參與了水泥中的水化反應(yīng)，水分的散失會影響到正常的水化反應(yīng)，從而影響到凝結(jié)硬化后所形成的強(qiáng)度。夏季由于氣溫過高，在施工中基層表面水分蒸發(fā)很快，很容易產(chǎn)生分布均勻的裂紋。對于這種情況所要使用的養(yǎng)護(hù)方法，即可采用麻袋、草袋或者塑料薄膜來進(jìn)行地表覆蓋確保基層不直接暴露在強(qiáng)烈的日光下。冬季施工則要采取防凍措施，因?yàn)樵趶?qiáng)度還沒有形成前，混合料中自由水分在氣溫零度下容易結(jié)冰，體積膨脹，而使基層結(jié)構(gòu)松散，達(dá)不到預(yù)期要求。路面攤鋪完成后要注意基層管理維護(hù)工作，由于各種工程管道的鋪設(shè)，極易破壞基層作業(yè)面。為確保水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)不流失水分，減少裂縫產(chǎn)生，要求在一周以后噴灑透油層或基層下部施工。

5? 結(jié)語

綜上所述，公路項(xiàng)目施工的過程中，水泥穩(wěn)定基層施工對于整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量存在直接的影響，此時(shí)應(yīng)該嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)，確?；旌狭腺|(zhì)量達(dá)標(biāo)，攤鋪、碾壓施工都要達(dá)到要求，所有的操作環(huán)節(jié)都要符合施工技術(shù)規(guī)范的要求，最終可以保證公路工程的質(zhì)量達(dá)到要求，為我國公路事業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還能夠改善交通運(yùn)行狀況。

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