李智超

摘? ? 要：雖然近些年我國市政道路有了非常迅速的發(fā)展，但是由于多方面原因的影響，市政道路施工技術(shù)有很大問題的發(fā)生，對(duì)道橋工程的施工進(jìn)度和施工的質(zhì)量有著非常不好的影響，所以對(duì)市政道橋施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行有效的控制是十分必要的。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;施工技術(shù)要點(diǎn)

1? 引言

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶動(dòng)了道橋需求量的加大，同時(shí)對(duì)道橋施工技術(shù)的要求逐漸變高。近幾年來，大量道橋投入建設(shè)，很多地區(qū)大型道橋項(xiàng)目投入施工。道橋建設(shè)不但影響交通運(yùn)輸業(yè)，也對(duì)人們選擇出行方式產(chǎn)生很大影響。道橋建設(shè)在帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也帶動(dòng)了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，直接影響人們的生活質(zhì)量。所以，要對(duì)道橋建施工建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格把控，認(rèn)真解決施工過程中的每個(gè)問題，避免因施工不當(dāng)引發(fā)嚴(yán)重事故。

2? 當(dāng)前市政道橋工程施工存在問題

2.1? 路床整修碾壓不平

市政道橋工程在實(shí)際施工作業(yè)中，需要經(jīng)過填埋壓實(shí)工序。假如，未采取填埋壓實(shí)處理，就如同軟土地基情況，道橋工程會(huì)存在較大的內(nèi)部結(jié)構(gòu)空隙。當(dāng)市政道橋工程經(jīng)過雨滴的滲透后，會(huì)導(dǎo)致道橋工程含水量明顯提升，影響了道橋工程的穩(wěn)定性，無法起到預(yù)期的路面支撐作用，甚至?xí)绊懙罉蚵访娴钠秸取?/p>

2.2? 道橋鋼筋存在腐蝕問題

鋼筋出現(xiàn)腐蝕問題，將嚴(yán)重影響了道橋工程的質(zhì)量。當(dāng)前引發(fā)道橋鋼筋腐蝕問題的因素眾多，如何才能夠更為高效地預(yù)防解決腐蝕問題也是極為復(fù)雜的工作事項(xiàng)，要求全面綜合治理解決。在市政道橋工程實(shí)際施工作業(yè)中，由于作業(yè)人員鋼筋保護(hù)意識(shí)較弱，或者未能夠嚴(yán)格根據(jù)防護(hù)要求開展涂層處理，造成鋼筋被外界所腐蝕。另外，盡管部分施工作業(yè)人員采取了涂層措施，然而在實(shí)際運(yùn)輸或安裝操作中破壞了鋼筋保護(hù)層，導(dǎo)致難以起到隔離的作用。市政道橋工程壽命周期雖與鋼筋質(zhì)量息息相關(guān)。但是，再優(yōu)質(zhì)的鋼筋受到腐蝕問題困擾，后期也會(huì)造成市政道橋工程存在質(zhì)量問題隱患。

2.3? 道橋過渡段存在沉降問題

道橋工程所存在的過渡段沉降問題主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。首先，因道橋軟基設(shè)計(jì)方案所導(dǎo)致的不均勻沉降問題。假如市政道橋工程在實(shí)際施工作業(yè)中碰到軟基路段，就需要根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的加固舉措。然而，當(dāng)前因施工單位的技術(shù)水平受限等因素，導(dǎo)致軟基勘測(cè)存在誤差，造成道橋工程沉降問題產(chǎn)生。

其次，因臺(tái)背填料因素所引發(fā)的不均勻沉降問題。道橋工程的過渡段在實(shí)際施工中會(huì)由于臺(tái)背填料的防水線問題而降低了工程質(zhì)量，因而應(yīng)結(jié)合實(shí)際施工需求選用適用的臺(tái)背建材。然而，在實(shí)際作業(yè)中，壓實(shí)臺(tái)背材料的難度較高，孔隙現(xiàn)象難以避免，導(dǎo)致道橋工程過渡段存在不均勻沉降問題。

3? 市政道橋工程施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1? 做好預(yù)應(yīng)力處理

為了能夠減輕市政道橋工程不同方向的重力負(fù)荷，可以考慮以道橋工程內(nèi)的混凝土預(yù)應(yīng)力為基礎(chǔ)來降低或解除道橋工程所承受的重力負(fù)荷，這也突出了市政道路工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用重要性。在市政道橋工程施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠最大化預(yù)防不同重力因素所引發(fā)的結(jié)構(gòu)性開裂問題，才能夠滿足未來市政道橋工程的應(yīng)用需求，符合道橋工程對(duì)抗?jié)B、抗剪、抗開裂等技術(shù)性或者質(zhì)量性問題。需要注意的是，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)策略時(shí)，應(yīng)注意在市政道橋工程施工項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)階段就應(yīng)該探討技術(shù)應(yīng)用的可能性以及合理性，并經(jīng)過認(rèn)真的整理與核算。

3.2? 提升混凝土施工技術(shù)

混凝土施工作業(yè)時(shí)當(dāng)前市政道橋工程施工作業(yè)中非常重要的組成部分，混凝土施工作業(yè)質(zhì)量的高低對(duì)市政道橋工程的整體質(zhì)量起較大的影響。為了能夠持續(xù)提升市政道橋工程的施工質(zhì)量，就應(yīng)該持續(xù)提升混凝土施工的性能穩(wěn)定性、施工強(qiáng)度以及韌性，并嚴(yán)格結(jié)合道橋工程施工所處的外界條件配比所需的混凝土材料。同時(shí)，在混凝土技術(shù)應(yīng)用中，需要大范圍使用水泥材料，就要求施工作業(yè)人員認(rèn)真根據(jù)國家對(duì)混凝土施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)合理地選擇所需的水泥材料，以提升水泥在初凝節(jié)點(diǎn)所具備的強(qiáng)度，從而提升市政道橋工程施工質(zhì)量。

3.3? 合理處理地基技術(shù)

當(dāng)前國內(nèi)在施工市政道橋工程時(shí)，針對(duì)實(shí)際施工中所遇到的軟土地基的問題所采取的技術(shù)方法相對(duì)較多，主要是為了能夠提升市政道橋工程地基的可承受負(fù)荷能力，避免道橋工程路井下與橋臺(tái)間存在沉降差問題。地基技術(shù)應(yīng)用的合理性，在一定程度上影響了市政道橋工程質(zhì)量。另外，在施工作業(yè)道橋工程的橋臺(tái)工程時(shí)，假如其地基處于軟土地基時(shí)，一般會(huì)利用打樁的技術(shù)策略以開展基礎(chǔ)修建的工作。假如所處的地基軟土層厚度較大時(shí)，就會(huì)造成道橋工程地基軟土往雙側(cè)挪動(dòng)，導(dǎo)致道橋工程承受較大的外界應(yīng)力，造成道橋工程的支座被破壞。

3.4? 重視道橋連接段施工技術(shù)處理

在市政道橋工程施工作業(yè)中，不同路段的道橋工程施工作業(yè)完成后，就面臨著如何處理不同施工路段的過渡段接合問題，這時(shí)就需要積極利用搭接板、平臺(tái)填筑等道橋工程中所常用的施工技術(shù)。深入應(yīng)用上述的施工技術(shù)目的在于處理道橋工程不同路段的接合施工問題，以盡量解決不同路段施工所存在的平臺(tái)錯(cuò)誤或者沉降問題。是否能夠合理、高效地解決道橋工程連接段的施工處理，直接決定了市政道橋工程施工質(zhì)量的高低。

4? 結(jié)束語

綜上所述，市政道橋工程的建設(shè)在城市現(xiàn)代化建設(shè)中起著不可忽視的作用，由此，我們應(yīng)該對(duì)市政道橋建設(shè)的技術(shù)有更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。在建設(shè)之初，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)施工的地點(diǎn)的具體環(huán)境特點(diǎn)設(shè)計(jì)施工技術(shù)要點(diǎn)，要充分的考慮到可能出現(xiàn)的各種問題，并設(shè)計(jì)出最佳的方案和施工工藝加以解決。施工過程中，設(shè)計(jì)人員也應(yīng)該多采用新型的技術(shù)來改進(jìn)市政道橋工程的建設(shè)，以最低的成本，最高速的效率，最優(yōu)的質(zhì)量來確保市政道橋工程的建設(shè)達(dá)到最佳的社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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