李智超

摘? ? 要：雖然近些年我國市政道路有了非常迅速的發(fā)展，但是由于多方面原因的影響，市政道路施工技術(shù)有很大問題的發(fā)生，對道橋工程的施工進(jìn)度和施工的質(zhì)量有著非常不好的影響，所以對市政道橋施工技術(shù)要點進(jìn)行有效的控制是十分必要的。

關(guān)鍵詞：市政;道路工程;施工技術(shù)要點

1? 引言

市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展帶動了道橋需求量的加大，同時對道橋施工技術(shù)的要求逐漸變高。近幾年來，大量道橋投入建設(shè)，很多地區(qū)大型道橋項目投入施工。道橋建設(shè)不但影響交通運輸業(yè)，也對人們選擇出行方式產(chǎn)生很大影響。道橋建設(shè)在帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，也帶動了交通運輸?shù)陌l(fā)展，直接影響人們的生活質(zhì)量。所以，要對道橋建施工建設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格把控，認(rèn)真解決施工過程中的每個問題，避免因施工不當(dāng)引發(fā)嚴(yán)重事故。

2? 當(dāng)前市政道橋工程施工存在問題

2.1? 路床整修碾壓不平

市政道橋工程在實際施工作業(yè)中，需要經(jīng)過填埋壓實工序。假如，未采取填埋壓實處理，就如同軟土地基情況，道橋工程會存在較大的內(nèi)部結(jié)構(gòu)空隙。當(dāng)市政道橋工程經(jīng)過雨滴的滲透后，會導(dǎo)致道橋工程含水量明顯提升，影響了道橋工程的穩(wěn)定性，無法起到預(yù)期的路面支撐作用，甚至?xí)绊懙罉蚵访娴钠秸取?/p>

2.2? 道橋鋼筋存在腐蝕問題

鋼筋出現(xiàn)腐蝕問題，將嚴(yán)重影響了道橋工程的質(zhì)量。當(dāng)前引發(fā)道橋鋼筋腐蝕問題的因素眾多，如何才能夠更為高效地預(yù)防解決腐蝕問題也是極為復(fù)雜的工作事項，要求全面綜合治理解決。在市政道橋工程實際施工作業(yè)中，由于作業(yè)人員鋼筋保護(hù)意識較弱，或者未能夠嚴(yán)格根據(jù)防護(hù)要求開展涂層處理，造成鋼筋被外界所腐蝕。另外，盡管部分施工作業(yè)人員采取了涂層措施，然而在實際運輸或安裝操作中破壞了鋼筋保護(hù)層，導(dǎo)致難以起到隔離的作用。市政道橋工程壽命周期雖與鋼筋質(zhì)量息息相關(guān)。但是，再優(yōu)質(zhì)的鋼筋受到腐蝕問題困擾，后期也會造成市政道橋工程存在質(zhì)量問題隱患。

2.3? 道橋過渡段存在沉降問題

道橋工程所存在的過渡段沉降問題主要體現(xiàn)在如下幾個方面。首先，因道橋軟基設(shè)計方案所導(dǎo)致的不均勻沉降問題。假如市政道橋工程在實際施工作業(yè)中碰到軟基路段，就需要根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的加固舉措。然而，當(dāng)前因施工單位的技術(shù)水平受限等因素，導(dǎo)致軟基勘測存在誤差，造成道橋工程沉降問題產(chǎn)生。

其次，因臺背填料因素所引發(fā)的不均勻沉降問題。道橋工程的過渡段在實際施工中會由于臺背填料的防水線問題而降低了工程質(zhì)量，因而應(yīng)結(jié)合實際施工需求選用適用的臺背建材。然而，在實際作業(yè)中，壓實臺背材料的難度較高，孔隙現(xiàn)象難以避免，導(dǎo)致道橋工程過渡段存在不均勻沉降問題。

3? 市政道橋工程施工技術(shù)要點

3.1? 做好預(yù)應(yīng)力處理

為了能夠減輕市政道橋工程不同方向的重力負(fù)荷，可以考慮以道橋工程內(nèi)的混凝土預(yù)應(yīng)力為基礎(chǔ)來降低或解除道橋工程所承受的重力負(fù)荷，這也突出了市政道路工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用重要性。在市政道橋工程施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠最大化預(yù)防不同重力因素所引發(fā)的結(jié)構(gòu)性開裂問題，才能夠滿足未來市政道橋工程的應(yīng)用需求，符合道橋工程對抗?jié)B、抗剪、抗開裂等技術(shù)性或者質(zhì)量性問題。需要注意的是，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)策略時，應(yīng)注意在市政道橋工程施工項目方案設(shè)計階段就應(yīng)該探討技術(shù)應(yīng)用的可能性以及合理性，并經(jīng)過認(rèn)真的整理與核算。

3.2? 提升混凝土施工技術(shù)

混凝土施工作業(yè)時當(dāng)前市政道橋工程施工作業(yè)中非常重要的組成部分，混凝土施工作業(yè)質(zhì)量的高低對市政道橋工程的整體質(zhì)量起較大的影響。為了能夠持續(xù)提升市政道橋工程的施工質(zhì)量，就應(yīng)該持續(xù)提升混凝土施工的性能穩(wěn)定性、施工強(qiáng)度以及韌性，并嚴(yán)格結(jié)合道橋工程施工所處的外界條件配比所需的混凝土材料。同時，在混凝土技術(shù)應(yīng)用中，需要大范圍使用水泥材料，就要求施工作業(yè)人員認(rèn)真根據(jù)國家對混凝土施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)合理地選擇所需的水泥材料，以提升水泥在初凝節(jié)點所具備的強(qiáng)度，從而提升市政道橋工程施工質(zhì)量。

3.3? 合理處理地基技術(shù)

當(dāng)前國內(nèi)在施工市政道橋工程時，針對實際施工中所遇到的軟土地基的問題所采取的技術(shù)方法相對較多，主要是為了能夠提升市政道橋工程地基的可承受負(fù)荷能力，避免道橋工程路井下與橋臺間存在沉降差問題。地基技術(shù)應(yīng)用的合理性，在一定程度上影響了市政道橋工程質(zhì)量。另外，在施工作業(yè)道橋工程的橋臺工程時，假如其地基處于軟土地基時，一般會利用打樁的技術(shù)策略以開展基礎(chǔ)修建的工作。假如所處的地基軟土層厚度較大時，就會造成道橋工程地基軟土往雙側(cè)挪動，導(dǎo)致道橋工程承受較大的外界應(yīng)力，造成道橋工程的支座被破壞。

3.4? 重視道橋連接段施工技術(shù)處理

在市政道橋工程施工作業(yè)中，不同路段的道橋工程施工作業(yè)完成后，就面臨著如何處理不同施工路段的過渡段接合問題，這時就需要積極利用搭接板、平臺填筑等道橋工程中所常用的施工技術(shù)。深入應(yīng)用上述的施工技術(shù)目的在于處理道橋工程不同路段的接合施工問題，以盡量解決不同路段施工所存在的平臺錯誤或者沉降問題。是否能夠合理、高效地解決道橋工程連接段的施工處理，直接決定了市政道橋工程施工質(zhì)量的高低。

4? 結(jié)束語

綜上所述，市政道橋工程的建設(shè)在城市現(xiàn)代化建設(shè)中起著不可忽視的作用，由此，我們應(yīng)該對市政道橋建設(shè)的技術(shù)有更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。在建設(shè)之初，設(shè)計人員應(yīng)該根據(jù)施工的地點的具體環(huán)境特點設(shè)計施工技術(shù)要點，要充分的考慮到可能出現(xiàn)的各種問題，并設(shè)計出最佳的方案和施工工藝加以解決。施工過程中，設(shè)計人員也應(yīng)該多采用新型的技術(shù)來改進(jìn)市政道橋工程的建設(shè)，以最低的成本，最高速的效率，最優(yōu)的質(zhì)量來確保市政道橋工程的建設(shè)達(dá)到最佳的社會效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊水軍，梁亞君.淺析市政工程道橋施工管理中的問題與質(zhì)量管理措施[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015.

[2] 龍建新.市政道橋工程中混凝土施工的問題及其技術(shù)要點分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2015.