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        礦用防爆無軌膠輪車在礦井輔助運(yùn)輸中的應(yīng)用

        2019-10-21 20:33:21馬超
        裝飾裝修天地 2019年11期
        關(guān)鍵詞:煤炭開采

        馬超

        摘? ? 要:煤炭開采過程中,一般都采用傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸模式。礦井下的軌道運(yùn)輸模式必須增添鐵軌,以保車輛安全有序的運(yùn)輸。防爆無軌膠輪車與傳統(tǒng)的軌道運(yùn)輸模式相比,具有運(yùn)輸速度更快、更安全穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn),防爆無軌膠輪車是未來煤礦行業(yè)輔助運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)。

        關(guān)鍵詞:煤炭開采;防爆無軌膠輪車;礦井運(yùn)輸

        1? 無軌膠輪車運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)分析

        在現(xiàn)代礦井開采中,防爆無軌膠輪車是重要的運(yùn)輸方式之一,根據(jù)其功能、用途及動(dòng)力裝置的不同,可以劃分為輕型材料車、重型材料車及運(yùn)人車等。作為井下危險(xiǎn)環(huán)境的運(yùn)輸輔助車輛,其具有一定的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),主要表現(xiàn)為:(1)無軌膠輪車靈活機(jī)動(dòng),運(yùn)輸效率高,爬坡能力強(qiáng),可直接將所需運(yùn)輸物料運(yùn)輸?shù)骄总噲?chǎng)或地面,節(jié)省了物料轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間與勞動(dòng)力。(2)無需對(duì)運(yùn)輸巷道進(jìn)行軌道鋪設(shè),也無需對(duì)巷道底板進(jìn)行硬化處理,對(duì)于巷道底鼓問題,人工及時(shí)搶修對(duì)正常運(yùn)輸不會(huì)產(chǎn)生影響,同時(shí),巷道內(nèi)也不用設(shè)置架線、絞車等相關(guān)輔助設(shè)施,擴(kuò)大了巷道空間。(3)采煤工作中使用的支架,可通過無軌膠輪車進(jìn)行整體運(yùn)送與安裝,省去了拆除與安裝等環(huán)節(jié),提高了工作效率,同時(shí)降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。(4)傳統(tǒng)有軌運(yùn)輸車成本高,約占噸煤成本的15%~20%,而無軌膠輪車能夠節(jié)省軌道鋪設(shè)及維修等費(fèi)用,運(yùn)輸成本大幅降低。

        2? 無軌防爆膠輪車實(shí)際應(yīng)用情況

        無軌防爆膠輪車代替原有的輔助運(yùn)輸方式,可以使工作中所需要的材料、工具、配件,不用經(jīng)過中轉(zhuǎn)站而直接運(yùn)送到需要的地方,提升工作效率,簡(jiǎn)化操作的流程。

        (1)材料、配件的運(yùn)輸。隨著科技的進(jìn)步,無軌防爆膠輪車的載重量越來越高,對(duì)于<1t重的材料和配件,可以采用承載1t的無軌防爆膠輪車,>1t的材料和配件可以采用載重量3t的無軌防爆膠輪車,可以根據(jù)材料和配件的形狀大小隨意改變,如果材料長(zhǎng)度超過車身長(zhǎng),還可以將防爆無軌膠輪車加長(zhǎng),不拘泥于型式的運(yùn)輸方式,給礦山井下生產(chǎn)帶來更多方便。

        (2)設(shè)備的運(yùn)輸。根據(jù)機(jī)器設(shè)備的具體情況做出判斷,根據(jù)設(shè)備的重量選擇適合的運(yùn)輸方式,對(duì)于工作當(dāng)中重量比較輕,形狀比較小的設(shè)備,可以一次性運(yùn)輸?shù)降孛嫔稀?/p>

        (3)人員的輸送??梢猿俗鴮iT的指揮車或?qū)S贸巳塑?,快速高效地將工作人員送到井下。一旦出現(xiàn)問題,可以快速將工作人員送離問題區(qū)域,保障井下作業(yè)人員的生命安全。

        (4)矸石、煤及垃圾的運(yùn)輸。井下無軌防爆膠輪車根據(jù)不同的用途分為不同的型號(hào),具備不同的功能,如礦井下的垃圾運(yùn)輸工作,一般采用型號(hào)為WC5E或者WC10E的膠輪車。

        3? 無軌防爆膠輪車應(yīng)用特點(diǎn)及效果

        (1)沒有中間流程直達(dá)運(yùn)輸,運(yùn)輸速度快、時(shí)間短。無論哪種類型的無軌防爆膠輪車都具有非常優(yōu)越的爬坡性能,可以在不同路況下進(jìn)行運(yùn)輸,不會(huì)受到地域條件的影響,在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過程中,可以一次性運(yùn)輸?shù)侥康奈恢?,礦井下的人員、材料、配件不再受限于軌道的不方便性,可以在任意地點(diǎn)裝卸運(yùn)輸,中間沒有特殊情況不需要停下來,并且速度是傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的5倍,在礦井下運(yùn)輸距離越遠(yuǎn)優(yōu)越性就越明顯。

        (2)裝運(yùn)和卸載流程環(huán)節(jié)緊湊。目前使用的無軌防爆膠輪車,大部分有自卸功能,一鍵卸車等科技功能,使整個(gè)過程快速緊湊,減少了卸裝時(shí)間,提升了工作效率。

        (3)運(yùn)輸范圍廣、適應(yīng)性強(qiáng)。由于無軌防爆膠輪車突破了以往有軌車輛的局限性,采取單獨(dú)的車輛方式進(jìn)行運(yùn)輸,如果運(yùn)送的設(shè)備超過單輛車的最大承載力和最大承載空間,可以采用2輛相同型號(hào)的膠輪車,一次性運(yùn)輸?shù)轿?,避免了運(yùn)力與運(yùn)量不匹配問題的出現(xiàn)。

        (4)減員提高效率,保障安全生產(chǎn)。采用無軌防爆膠輪車可以減少煤礦下工作人員數(shù)量,且改善操作人員的工作環(huán)境,提高生產(chǎn)效率,降低出現(xiàn)安全事故的概率,煤礦企業(yè)既提升了生產(chǎn)安全性,又減少了投入。

        (5)實(shí)現(xiàn)縱側(cè)工作面快速安裝和拆除。無軌防爆膠輪車具有非常大的靈活性,一個(gè)機(jī)車就可以完成以前多個(gè)機(jī)車的工作,各個(gè)部件的連接,只需要很少的人力就能做到,比傳統(tǒng)的安裝辦法提升4~5倍的工作效率,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,對(duì)安全生產(chǎn)具有現(xiàn)實(shí)意義。

        (6)高投入、高回報(bào)。因?yàn)樵诔跗诮ㄔO(shè)時(shí)期,要對(duì)整個(gè)煤礦底部進(jìn)行改造,老舊環(huán)境改造會(huì)花費(fèi)大量的精力和金錢,并且每臺(tái)無軌防爆膠輪車的投入比以前的有軌車輛要大的多,平時(shí)的維修保養(yǎng)費(fèi)用也比較多,所以使用初期并不會(huì)顯現(xiàn)很大的工作效益,但是隨著時(shí)間的推移,無軌防爆膠輪車的便利性和經(jīng)濟(jì)效益會(huì)愈發(fā)明顯,從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考慮,無軌防爆膠輪車具有極大的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

        4? 防爆無軌膠輪車安全保護(hù)系統(tǒng)

        防爆無軌膠輪車長(zhǎng)期處于運(yùn)行狀態(tài),就會(huì)引起防爆失效,增加冷卻水及柴油機(jī)溫度,尾氣成分超標(biāo)等問題,進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重的安全。所以,需對(duì)防爆無軌膠輪車的防爆能力進(jìn)行有效監(jiān)測(cè),及時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的隱患,確保其能夠運(yùn)行的安全性。本文提到的安全保護(hù)系統(tǒng)不但可以監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀況,還能夠?qū)收线M(jìn)行預(yù)報(bào)。(1)功能分析。該車輛安全保護(hù)系統(tǒng)主要包含啟動(dòng)前安全自檢與運(yùn)行中的安全監(jiān)測(cè)、保護(hù)(如圖3所示)。(2)車輛安全保護(hù)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)。安全保護(hù)系統(tǒng)功能主要表現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集功能。通過分析影響無軌膠輪車的安全運(yùn)輸?shù)囊蛩?,在無軌膠輪車車體中安裝傳感器,用于監(jiān)測(cè)空氣中的瓦斯?jié)舛取⑽矚鉁囟?、冷卻水溫度、柴油機(jī)機(jī)體表面溫度、尾氣成分、一氧化碳及氮氧化物的體積與濃度等相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理與對(duì)比功能。把監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理并轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的變化趨勢(shì)圖,借助顯示器進(jìn)行顯示,工作人員可及時(shí)與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比并判斷。對(duì)于異常情況,即會(huì)進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警并作出反應(yīng),停止或減緩膠輪車運(yùn)行,等待技術(shù)人員維修。

        5? 合理運(yùn)用防爆無軌膠輪車的建議

        (1)優(yōu)化巷道布置。要對(duì)巷道進(jìn)行優(yōu)化建設(shè),巷道的坡度一定要控制在煤礦安全規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)。巷道采取先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行加固處理,減少拐彎頻率,2條巷道的交叉地點(diǎn)一定要有相對(duì)應(yīng)的過度,不能直角相連,否則會(huì)大幅縮短無軌防爆膠輪車的使用壽命。

        (2)分析井下路況。要根據(jù)不同的地域,不同的地段采取不同的設(shè)計(jì)方案,對(duì)路面的每個(gè)階段都進(jìn)行一次檢修,確保不會(huì)因?yàn)榈缆穯栴}對(duì)無軌防爆膠輪車造成損壞。

        (3)合理設(shè)置加水點(diǎn)。加水點(diǎn)最好距離會(huì)車車場(chǎng)1000m內(nèi)。

        (4)設(shè)置必要的反光標(biāo)志。煤礦井下每隔50m,設(shè)置1個(gè)反光標(biāo)志,尤其是在拐彎處,更要增加反光標(biāo)志的數(shù)量,同時(shí)工作人員要穿反光工服,便于司機(jī)更好的識(shí)別。

        (5)井下路面保證干燥、清潔。保持一個(gè)好的衛(wèi)生情況,可以延長(zhǎng)道路的使用壽命的,路面一定不能有水,道路兩旁設(shè)置排水溝,以便快速地將水排出。

        6? 結(jié)束語

        無軌防爆膠輪車是先進(jìn)的井下輔助運(yùn)輸工具,適用于煤礦井下運(yùn)輸作業(yè),隨著科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展,將創(chuàng)造出更科學(xué)更方便的井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng),為煤礦企業(yè)的發(fā)展提供更好的條件。

        參考文獻(xiàn):

        [1] 路龍波.煤礦井下無軌膠輪車的應(yīng)用及特點(diǎn)[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì),2017(12):25+32.

        [2] 吉?jiǎng)?礦用防爆無軌膠輪車在礦井輔助運(yùn)輸中的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2015(26):48~49.

        [3] 馬海兵.煤礦井下防爆無軌膠輪車的運(yùn)行檢查[J].陜西煤炭,2015,34(4):126~128.

        [4] 李博,鄭偉麗,周會(huì)超.一種礦用防爆無軌電動(dòng)膠輪車設(shè)計(jì)[J].機(jī)械工程與自動(dòng)化,2014(4):84~86.

        [5] 周茂普.礦用防爆無軌膠輪車安全保護(hù)系統(tǒng)的研究[J].液壓與氣動(dòng),2008(12):43~44.

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