謝河清

摘 要：若想確保高速公路的質(zhì)量，那么就一定要提高高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行效果。而想要做好這方面的工作目標(biāo)，那么就要求機(jī)電系統(tǒng)一定要能夠跟得上交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展腳步，創(chuàng)建出具有信息化功能的機(jī)電設(shè)備。因此怎樣充分展現(xiàn)出收費(fèi)站的工作能力，并做好可視化的管理和監(jiān)控，則成為了相關(guān)工作者的重要工作任務(wù)。那么下面我們就來(lái)具體的討論一下相關(guān)的話(huà)題。

關(guān)鍵詞：高速公路收費(fèi)站；機(jī)電設(shè)備；可視化管理；實(shí)施監(jiān)控

在高速公路收費(fèi)站設(shè)備管理工作當(dāng)中，可視化管理和實(shí)施監(jiān)控是其中非常主要的構(gòu)成部分，其能夠很大程度的加強(qiáng)公路管理的效果，因此一定要得到相關(guān)工作者的高度重視。那么下面我們就來(lái)具體的討論一下相關(guān)的話(huà)題。

一 、提高高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備監(jiān)控管理的重要性

由于公路交通行業(yè)的在這些年取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，讓我國(guó)高速公路的數(shù)量也得到了一定程度的增長(zhǎng)，這也因此提高了高速公路運(yùn)營(yíng)管理的難度。而在高速公路當(dāng)中，收費(fèi)站屬于非常重要的構(gòu)成部分，而用于收費(fèi)站的機(jī)電設(shè)備能夠確保車(chē)輛得到安全的行駛。這些年以來(lái)，高速公路收費(fèi)站已經(jīng)普遍開(kāi)始運(yùn)用全新的管理技術(shù)，而其中的可視化管理和實(shí)施監(jiān)控在高速公路收費(fèi)站的工作當(dāng)中取得了非常不錯(cuò)的效果。在運(yùn)用該設(shè)備之后，能夠通過(guò)高科技的方式來(lái)提高對(duì)行駛車(chē)輛的收費(fèi)、監(jiān)控等方面的工作效率。

在過(guò)去，高速公路收費(fèi)和監(jiān)控主要是通過(guò)人工來(lái)完成，而少有的機(jī)電設(shè)備在功能方面也并不是很完善。而由于科技水平的進(jìn)一步提高，讓許多全新的技術(shù)被運(yùn)用到了高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備當(dāng)中，從而豐富了設(shè)備的功能，而其中比較突出的就是可視化管理以及實(shí)施監(jiān)控功能。目前我國(guó)的高速公路施工以初具規(guī)模，其建設(shè)水平也得到了明顯的提升，從而有效的帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，從中也展現(xiàn)出了高速公路建設(shè)的其重要性。而想要進(jìn)一步提升高速公路建設(shè)的水平，那么建立完善的高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備，并加強(qiáng)對(duì)其的管理和實(shí)施監(jiān)控就顯得尤為重要了。

二、 高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的功能

（一）監(jiān)控系統(tǒng)

監(jiān)控系統(tǒng)屬于整體性質(zhì)的復(fù)核系統(tǒng)，包括對(duì)場(chǎng)外以及場(chǎng)內(nèi)的監(jiān)控。其中前者指的是在高速公路中途所設(shè)立的拍攝設(shè)備，其能夠長(zhǎng)時(shí)間保持工作狀態(tài)，同時(shí)還可以記錄過(guò)往的行車(chē)信息，并對(duì)多余的信息進(jìn)行處理，這樣就能夠降低信息存儲(chǔ)量，從而得以減輕監(jiān)控中心的工作壓力。而后者的用途在于能夠給信息采取研究，并給從場(chǎng)外傳送進(jìn)來(lái)的數(shù)據(jù)采取整理。

（二） 收費(fèi)系統(tǒng)

在機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)當(dāng)中，收費(fèi)系統(tǒng)也是非常主要的構(gòu)成部分。在高速公路里，各種功能的拍攝設(shè)備以及傳感器一直都是收費(fèi)系統(tǒng)的重要組成部分，在電腦獲取到高速公路的相關(guān)信息以后，會(huì)自動(dòng)給信息采取分類(lèi)和分析，然后把經(jīng)過(guò)整理的信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)里，緊接著利用以太網(wǎng)交換機(jī)和網(wǎng)絡(luò)采取銜接，這樣一來(lái)就能夠非常方便的得到有關(guān)車(chē)輛的信息，然后再根據(jù)相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，從而就得以合理的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行繳費(fèi)。

（三）通信系統(tǒng)

現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)的高速公訴收費(fèi)站通信系統(tǒng)在技術(shù)方面得到了更新，其中所采用的SDH光纖很大程度的加強(qiáng)了信息傳送的效果，并且提升了圖像以及視頻的清晰度。另外，高速公路中以太網(wǎng)的完善讓管理者能夠更加方便的給設(shè)備采取監(jiān)控，并且還可以讓網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)更加的強(qiáng)大。在將來(lái)，通信系統(tǒng)還能夠?qū)崿F(xiàn)同步掌控，從整個(gè)環(huán)節(jié)入手，來(lái)對(duì)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備系統(tǒng)采取追蹤和反饋，這樣就可以迅速共享高速公路的信息資源。根據(jù)通信系統(tǒng)功能的實(shí)際情況能夠了解到，其能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)分布范圍的擴(kuò)充，而且不管是橋梁還是收費(fèi)站，都得到了通信系統(tǒng)的覆蓋，這樣一來(lái)就能夠精準(zhǔn)的對(duì)高速公路信息進(jìn)行傳送；另外，在智能化管理，以及對(duì)自動(dòng)化、信息化技術(shù)的運(yùn)用上也得到了明顯的提升。

三 、機(jī)電設(shè)備可視化管理與實(shí)施監(jiān)控

（一）系統(tǒng)規(guī)劃

高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的可視化管理，融合了許多類(lèi)的全新科技，例如局域網(wǎng)、通信技術(shù)等方面，能夠利用終端設(shè)備把車(chē)輛運(yùn)行的情況傳送個(gè)高速公路的監(jiān)控中心，之后利用服務(wù)器把信息轉(zhuǎn)化成可視模式。這個(gè)時(shí)候，信息就能夠直接的顯示在電子地圖里，而且還能夠全面的掌握有關(guān)的參數(shù)，從而就得以實(shí)現(xiàn)監(jiān)控的目標(biāo)，并給監(jiān)控者帶來(lái)豐富的監(jiān)控信息。另外，系統(tǒng)能夠利用服務(wù)器來(lái)給信息采取檢測(cè)和查找，并給設(shè)備的實(shí)際情況采取合理的檢測(cè)，這樣就能夠在出現(xiàn)故障的情況下直接進(jìn)行維修。

（二）系統(tǒng)構(gòu)建

高速公路收費(fèi)站的管理系統(tǒng)具有很多種，不過(guò)從管理的效果來(lái)看，在實(shí)用性方面就有明顯的差別。而在對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要以加強(qiáng)系統(tǒng)實(shí)用性為角度來(lái)制定規(guī)劃措施，同時(shí)還要融合成本情況來(lái)采取分析。

（三）實(shí)際應(yīng)用

對(duì)高速公路收費(fèi)機(jī)電設(shè)備采取可視化管理和實(shí)施監(jiān)控，能夠獲取相關(guān)的實(shí)時(shí)信息，為高速公路的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)技術(shù)上的支持，并加強(qiáng)設(shè)備的安全性。在實(shí)際工作期間，管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)能夠決定系統(tǒng)功能的完善性，也就是說(shuō)系統(tǒng)型號(hào)能夠決定設(shè)備能不能夠得到有效管理。此外，在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安裝期間，監(jiān)管以及監(jiān)理工作者都要重視安裝質(zhì)量，這樣就能夠?yàn)槭召M(fèi)站的工作奠定良好的基礎(chǔ)。而在對(duì)系統(tǒng)的安裝工作結(jié)束以后，還要合理的應(yīng)用系統(tǒng)，并掌握對(duì)系統(tǒng)的調(diào)試方式，這樣一來(lái)就能夠找到系統(tǒng)不完善的地方，然后馬上和設(shè)備生廠(chǎng)商進(jìn)行溝通，以此來(lái)制定合理的解決措施。此綜合性的評(píng)價(jià)是確保設(shè)備運(yùn)行效果的主要方式，同時(shí)也能夠提升系統(tǒng)運(yùn)行的安全性。

四 、方案流程設(shè)置

通過(guò)高速公路機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)，來(lái)創(chuàng)建能夠滿(mǎn)足高速公路運(yùn)行規(guī)律的機(jī)電設(shè)備管理系統(tǒng)，這是提高收費(fèi)站工作水平的重要環(huán)節(jié)。管理者在對(duì)管理對(duì)象進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)之后，能夠全面掌握管理內(nèi)容，同時(shí)還能夠深入進(jìn)可視化管理程序里。

（一）軟件布局和結(jié)構(gòu)圖繪制

若想為設(shè)備坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，那么就要合理的繪制平面結(jié)構(gòu)分布圖，這樣就能夠顯示出機(jī)電設(shè)備的分布方位以及運(yùn)行的實(shí)際情況。這個(gè)時(shí)候，要采用結(jié)構(gòu)圖來(lái)進(jìn)行規(guī)劃。不過(guò)要值得重視的是，機(jī)電設(shè)備并沒(méi)有廣泛的分布在收費(fèi)站當(dāng)中，并在高速公路沿線(xiàn)當(dāng)中還具有很多的機(jī)電設(shè)備，在缺乏原始地圖的狀況下只能給每個(gè)點(diǎn)采取監(jiān)測(cè)，并以此為基準(zhǔn)來(lái)對(duì)結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行繪制，這樣一來(lái)就可以合理的給各軟件采取布局。而在布局期間，要從每個(gè)收費(fèi)站那里獲取資料，并將控件功能轉(zhuǎn)化成多個(gè)頁(yè)面，然后再把所繪制的結(jié)構(gòu)圖傳送到頁(yè)面里。

（二） 圖表設(shè)計(jì)

設(shè)備管理者要掌握機(jī)電設(shè)備的識(shí)別技巧，并對(duì)其要有充分的了解，這樣才能夠順利的進(jìn)行隨后的工作。這個(gè)時(shí)候在平面結(jié)構(gòu)圖當(dāng)中，設(shè)備要運(yùn)用高清圖表來(lái)進(jìn)行展現(xiàn)，并設(shè)計(jì)成圖標(biāo)空間，以此來(lái)和設(shè)備檔案的窗體采取銜接。圖標(biāo)設(shè)計(jì)要能夠滿(mǎn)足規(guī)范化的需求，比如給高速公路的各種型號(hào)的設(shè)備都要采取型號(hào)區(qū)分，從而使得各個(gè)設(shè)備都能夠形成單獨(dú)的圖標(biāo)，然后把它們儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫(kù)里。圖標(biāo)方位在能夠記錄的基礎(chǔ)上，還能夠采取同步更新。

結(jié)束語(yǔ)：

由于公路建設(shè)質(zhì)量的加強(qiáng)，讓其中的收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)也取得了一定程度的發(fā)展，并實(shí)現(xiàn)了可視化管理以及實(shí)施監(jiān)控，這樣一來(lái)就能夠確保高速公路收費(fèi)站機(jī)電設(shè)備的有效運(yùn)行，從而得以加強(qiáng)高速公路的運(yùn)輸效果，并能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造出足夠的經(jīng)濟(jì)收益。

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