田學峰

摘 要：車輛設備現(xiàn)代化管理是通過觀念的更新、制度的完善、運行模式的優(yōu)化、技術措施的改進、經(jīng)濟指標的測算等系列系統(tǒng)手段，提高車輛保障和服務水平。企業(yè)車輛設備管理部門作為企業(yè)車輛及駕駛員隊伍的技術、安全監(jiān)督以及運營管理的單位，不僅要考慮為油田企業(yè)各個部門提供優(yōu)質服務與安全保障，還應顧及到車輛設備管理部門的經(jīng)營效益與可持續(xù)發(fā)展。對此，為切實提高油田企業(yè)車輛設備管理效率與質量，本文以企業(yè)車輛管理為例，對新形勢下油田企業(yè)車輛設備管理存在問題進行剖析，探索以專業(yè)服務為主、制度建設、成本控制考核、安全責任管理為輔助的綜合管理體系，建立提倡維修定額包干制度，提高車輛設備完好率、車輛運行率、出勤率，提高車輛綜合管理水平。

關鍵詞：企業(yè)；車輛設備；管理運行模式；運行率；設備完好率

當前油田上下圍繞深化改革、轉型發(fā)展、從嚴管理三大主題，全力以赴按照提質量、增效益、保發(fā)展的總體要求開展各項生產(chǎn)經(jīng)營活動。特別是面臨低油價形勢，堅持“打造世界一流，實現(xiàn)率先發(fā)展”目標不動搖，提出“適應新常態(tài)、應對新挑戰(zhàn)、以質量效益為中心實現(xiàn)油田新發(fā)展”的總體思路，要求基層一心一意創(chuàng)效益，集中精力抓管理，把效益作為工作的重點和中心，真正把價值思維和效益導向貫穿工作全過程。車輛設備管理作為油田企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，小車管理更是是管理的重點和難點。

1 車輛管理存在問題

1.1車輛調度配置不夠科學合理

車輛調度配置是油田企業(yè)車輛設備的重要管理內(nèi)容之一，其管理的好壞直接影響著車輛的使用效益。在油田企業(yè)進行車輛調度配置時，要考慮企業(yè)內(nèi)部各部門對車輛使用的具體需求，做好車輛使用的合理分配，以便提高油田企業(yè)車輛使用總體效率。在車輛調度配置的過程中，具體存在以下幾點問題：（1）以月收費的形式把車輛分配到使用部門手中，但在使用階段內(nèi)，缺乏對車輛的管理，極易滋生一些安全隱患。（2）一些車管人員對車輛維護保養(yǎng)的意識不高，認為自身工作內(nèi)容只是分配及使用車輛設備，而并非檢查、維修等工作。

1.2成本費用支出尚未有效控制

在油田企業(yè)車輛設備管理中，必然會產(chǎn)生一些費用的支出，其中包含車輛的使用費用、車輛的維修及保養(yǎng)費用等，這些成本費用若是控制不善，會加大油田企業(yè)的成本費用支出總量。具體體現(xiàn)在以下幾點：（1）成本費用支出加大。一方面由于車輛設備長期不進行系統(tǒng)的維修及檢查，導致一些細小的問題逐漸轉化為嚴重的故障，最終造成車輛維修成本加大，甚至是車輛報廢。另一方面，由于車輛長時間不進行系統(tǒng)的保養(yǎng)，導致車輛的使用效率降低，如軸承出現(xiàn)問題，導致車速降低及油耗加大等問題。（2）對車輛使用的管理不善也是造成成本費用支出不能有效控制的主要原因。

1.3車輛新度系數(shù)嚴重低于國標

現(xiàn)階段，油田企業(yè)車輛設備新度系數(shù)遠低于國際水平，近些年來雖然油田企業(yè)不斷加強新設備的購買，但由于各種原因，導致新度系數(shù)始終達不到國際標準。而車輛設備新度系數(shù)較低容易滋生很多問題：一方面，由于車輛老舊會減少車輛的使用效率，降低車輛的服務質量，并且由于車輛設備內(nèi)部結構老化加大了安全事故發(fā)生的幾率。另一方面，由于車輛老化造成的故障加大了油田企業(yè)車輛設備管理的成本，同時車輛維修會給油田企業(yè)正常經(jīng)營帶來諸多不便。

2車輛管理問題產(chǎn)生的影響動因

2.1思想觀念處于轉變調整期

近年來，隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深化，車輛管理模式已經(jīng)逐漸跟不上時代的發(fā)展。在這一過程中，其主要原因還是由于職員和領導思想轉變沒有跟上形勢發(fā)展需要。在車輛管理中，管理人員沒有認清當今時代的趨勢，還恪守著過去的管理模式及方法，使油田企業(yè)車輛管理在形勢下暴露出很多問題。

2.2制度管理與監(jiān)督體系缺位

制度管理與監(jiān)督體系缺位嚴重降低了油田企業(yè)車輛設備管理的效率，造成車輛管理中不良風氣的滋生，對油田企業(yè)的正常經(jīng)營帶來一定程度上的影響，制度管理與監(jiān)督體系缺位是油田企業(yè)車輛管理問題產(chǎn)生的主要動因之一，不僅降低了車輛設備的使用效率，還會影響著油田企業(yè)的正常經(jīng)營。

2.3管理體制與改革尚未同步

企業(yè)已經(jīng)進行了新形勢下的經(jīng)營管理改革，同時也取得了一定的成效，但現(xiàn)階段的車輛管理體制改革速度還有待提高。一方面，由于車輛管理體制已經(jīng)運用了很長時間，管理人員及領導在新形勢下思想還為完全轉變。另一方面，長時間的經(jīng)營管理使車輛管理中心已經(jīng)摸索出一套符合自身需要的體制，而進行體制改革必然會受到舊體制的制約，各方面無法進行調節(jié)容易產(chǎn)生管理上的混亂。

3新形勢下油田企業(yè)車輛設備管理對策

車輛設備具有結構復雜、自動化程度高、出勤率高的特點，一旦出現(xiàn)設備故障，必然造成巨大的經(jīng)濟損失和安全隱患。車輛設備其運行狀況及性能將直接關系到車輛的整體使用性能及安全系數(shù)，深化企業(yè)車輛設備管理意義重大。要實現(xiàn)企業(yè)職能部門與基層業(yè)務單位之間的無縫隙對接，必須賦予企業(yè)車輛管理部門更加廣泛、深入、細致的組織職能，使車輛設備管理人員可以及時地對車輛整體狀況以及司乘工作人員狀況加以掌握。

3.1提升服務觀念員工認同

3.1.1堅持正確理念引導發(fā)展

油田企業(yè)車輛設備管理必須要堅持正確的理念，才能在新形勢下擺正發(fā)展方向。油田企業(yè)車輛管理不僅需要認識到新形勢下對管理體制改革的需求，還要堅守以提高車輛調度配置效率、車輛使用安全及服務質量為基礎的發(fā)展方向。針對油田企業(yè)自身的需求，結合新形勢下車輛管理模式及方法，從而引導車輛管理的發(fā)展及進步。首先要促進車輛管理中心領導的思想提高，通過領導對新形勢的正確了解以及掌握到自身管理中存在的不足，來不斷做好科學合理的未來發(fā)展規(guī)劃及現(xiàn)階段的改進策略，下達符合總體發(fā)展理念的具體目標，把目標分解成各個管理環(huán)節(jié)的任務，從而以點到面積極展開車輛設備管理的改革工作。其次，促進管理職員思想意識的提升。

3.1.2堅持規(guī)范運行樹立正氣

油田企業(yè)車輛管理在新形勢下必須要堅持規(guī)范運行、樹立正氣，從而消除車輛管理中的不正之風，激發(fā)員工工作熱情，培養(yǎng)良好的工作環(huán)境。

3.2常態(tài)深化安全責任管理

安全管理是一切工作的基礎，車輛管理必須把安全作為頭等大事。需要領導及全體員工共同努力，才能實現(xiàn)車輛管理及使用全過程安全控制。

3.2.1強化責任做“安全人”

首先，要明確領導在安全管理中的職責，不斷提高領導的安全意識，要求領導要積極走向安全管理的最前沿，走入基層，分析基層車輛管理及使用中存在的安全問題，找出其中的安全隱患，制定防范安全事故的相應策略，從而引導全體員工走入正確的安全管理軌道，并起到帶頭作用。其次，強化車輛管理全體職員的安全意識，明確員工在具體崗位中的責任。

3.2.2常抓不懈筑“安全線”

深化安全責任管理還需要牢牢控制車輛設備管理行為習慣，不因責輕而松懈不因問題小而不為，只有從小事著手，才能以點到面牢牢控制車輛管理的行為規(guī)范，才能建立起堅實的安全壁壘。首先要做好相關的規(guī)章制度，讓員工及管理人員在工作中有一個明確的行為標準。其次，樹立常態(tài)的安全預警意識，發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報及解決，不能因為問題小而選擇視而不見。最后，建立完善的、全面的控制體系，對員工操作及其他管理行為進行嚴格監(jiān)督，制定懲罰條例，把安全管理當作硬性要求。

4 結論

當前低油價形勢下，車輛管理必須按照“適應新常態(tài)、迎接新挑戰(zhàn)”的總體要求，轉觀念、轉方式，完善車輛管理安全長效機制，依靠優(yōu)化運行模式，提高設備技術狀況，強化職工素質培訓，細化成本預算，硬化獎懲考核，強化責任落實健全，實現(xiàn)車輛運行科學化與經(jīng)濟化，確保企業(yè)車輛設備管理高效、長期、高質運轉。

參考文獻：

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