杜海艷

摘? ? 要：為了能夠全方位、全面的管理市政工程公路，需要全面、細(xì)致地考慮市政工程公路的各個方面、各個因素，還要對系統(tǒng)、規(guī)范的管理制度進(jìn)行制定，這樣對施工技術(shù)質(zhì)量管理的正常發(fā)展具有重要的保障作用。本文簡要分析和探究了市政工程公路施工工藝和質(zhì)量控制，希望能為相關(guān)人員提供有利的參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;公路施工工藝;施工質(zhì)量控制;管理措施

1? 引言

我國很多的高速公路、鐵路，市政公路都得到了新的建設(shè)和規(guī)劃，主要是因?yàn)榻煌ńㄔO(shè)一直隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步而在不斷的推進(jìn)。因?yàn)橹袊某鞘谢M(jìn)程的腳步在不斷加快，所以人們越來越重視市政工程公路建設(shè)，對其要求是越來越高。為此，對政府部門而言，市政公路建設(shè)是其工作的焦點(diǎn)。目前，在市政工程公路施工中，雖然發(fā)展的趨勢是逐漸上升的，但是還是存在著諸多的問題，如施工工藝和質(zhì)量控制方面的問題，沒有對其進(jìn)行高度重視，導(dǎo)致嚴(yán)重影響了市政工程公路的質(zhì)量及施工的發(fā)展。所以，在市政工程公路施工過程中，要高度重視施工中的問題，對于施工中的各種影響因素要進(jìn)行科學(xué)的分析，并加強(qiáng)施工管理，保證市政工程公路施工工藝和質(zhì)量。

2? 簡析市政工程公路施工工藝

2.1? 土方施工工藝

施工前，首先要清除施工現(xiàn)場的雜物和障礙物。在清理地基土表層時，要嚴(yán)格控制和重視施工邊線，使邊線控制在三十厘米到五十厘米以內(nèi)。施工現(xiàn)場清理完畢后，由勘測人員將樁進(jìn)行固定，然后用挖掘機(jī)將樁在明確位置和坡度區(qū)域進(jìn)行挖掘。同時，保護(hù)層厚度應(yīng)保持在十五厘米左右。土方工程施工前，為了防止施工過程中側(cè)溝和排水溝的破壞，必須設(shè)計路基排水設(shè)備。開挖完畢后，按一定順序?qū)⒒靥畈牧线M(jìn)行回填，回填后應(yīng)注意立即整平。當(dāng)這些回填材料被壓實(shí)時，應(yīng)對土壤硬度和水分含量進(jìn)行綜合考慮，然后對壓實(shí)次數(shù)進(jìn)行確定。

2.2? 瀝青混凝土施工工藝

在將拌制完成后的瀝青混凝土進(jìn)行運(yùn)輸時，并在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后，需要保障瀝青混凝土的溫度在120攝氏度到130攝氏度之間。在碾壓瀝青混凝土?xí)r，要將其溫度保持在80攝氏度到100攝氏度之間，以便重壓和終壓，讓碾壓成效更好。除此之外，在碾壓混凝土過程中，嚴(yán)禁急剎車;在壓實(shí)后，覆蓋和保養(yǎng)工作需要立即進(jìn)行。

2.3? 攤鋪施工工藝

想要加強(qiáng)填土密度和強(qiáng)度，需要處理施工區(qū)域內(nèi)的石灰混合料、砂礫，粉煤灰。在進(jìn)行大面積攤鋪混合料時，要進(jìn)行分層，一般情況下，最好先進(jìn)行小范圍的試鋪，之后調(diào)整誤差，然后在鋪設(shè)時將材料分成三層，在鋪設(shè)完成后，再進(jìn)行碾壓處理，這次處理主要利用8噸碾壓裝置進(jìn)行。在處理中，要對攤鋪到回填材料的石灰土進(jìn)行高度重視，并且在進(jìn)行攤鋪時，一定要在粉化石灰土之后進(jìn)行，與此同時，應(yīng)鋪灑均勻。在碾壓完畢后，要立即進(jìn)行灑水來養(yǎng)護(hù)公路，然后利用24小時的乳瀝青對公路進(jìn)行護(hù)理，之后再進(jìn)行下一步施工。

2.4? 路沿石與彩色人行板的安裝工藝

在安裝路沿石和彩色人行板之前，必須謹(jǐn)慎選擇石料。在修筑路沿石時，應(yīng)根據(jù)并結(jié)合圖紙設(shè)計參數(shù)，來選擇砌筑標(biāo)準(zhǔn)及尺寸，嚴(yán)格掌握砌筑方向，一般情況下，在路基邊緣隔10米處，施工工人就需要對路沿石砌筑基線進(jìn)行建立，這樣有利于路沿石砌筑工作的順利進(jìn)行。在砌筑完畢后，為了防止筑體裂縫，在兩周之內(nèi)，必須全方位養(yǎng)護(hù)筑體。

3? 簡要分析市政工程公路施工質(zhì)量的控制

3.1? 市政工程公路施工方案的質(zhì)量控制

通過施工方案確定市政工程的總體施工規(guī)劃和進(jìn)度，換句話說，施工方案影響著整個市政工程。所以，對于施工方案，施工企業(yè)不但要高度重視，而且還要對其進(jìn)行科學(xué)合理的制定，同時，在審計過程中，要多方面的綜合探討施工方案，盡最大努力進(jìn)行科學(xué)的改進(jìn)和優(yōu)化施工方案。在改進(jìn)及優(yōu)化施工方案過程中，首先要重點(diǎn)考慮優(yōu)化和改進(jìn)整個工程的施工技術(shù)，以及優(yōu)化和改進(jìn)與整個工程相關(guān)的施工圖，通過控制整個施工方案，在很大程度上，可以控制工程造價，同時工程成本也會隨之降低，市政工程的施工效率也得到提升。

3.2? 市政工程公路施工用料和施工設(shè)施的質(zhì)量控制

在整個市政工程公路施工過程中，施工材料以及相關(guān)的施工設(shè)備是保障其質(zhì)量能否合格的重要依據(jù)，在工程中，也起著重要的作用，換句話說，良好的設(shè)備可以促使施工工作很好的完成。為此，在使用施工設(shè)備前，必須對施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和選擇，必須確保相關(guān)設(shè)備符合國家的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。施工材料的選擇應(yīng)當(dāng)由專業(yè)的檢驗(yàn)隊伍進(jìn)行檢驗(yàn)其批次、規(guī)格、質(zhì)量，凡不符合使用標(biāo)準(zhǔn)的材料應(yīng)當(dāng)退回，不得使用。在選擇施工材料過程中，要對監(jiān)督管理力度進(jìn)行加強(qiáng)，制止與物資經(jīng)營商的利益串通，防止不合格施工材料流入市政工程。在收到施工材料和施工相關(guān)設(shè)施設(shè)備后，必須對其進(jìn)行分類整理，做好數(shù)據(jù)記錄，確保本部門的質(zhì)量控制。

3.3? 市政工程公路施工工藝和施工管理的質(zhì)量控制

想要保障市政工程可以順利進(jìn)行，必須要控制好施工現(xiàn)場的施工工藝及質(zhì)量。在實(shí)際的施工現(xiàn)場下，施工企業(yè)必須營造文明有序的施工秩序。其中，必須首先討論和管理施工方法及有關(guān)施工工藝，并推定在施工結(jié)束后，具體施工工藝和技術(shù)的使用是否能對相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行滿足，以及是否能達(dá)到施工的高效率、準(zhǔn)時地完成施工項目。就施工管理的細(xì)節(jié)而言，有必要控制施工工藝的順序布置和施工方案，以保證相關(guān)工藝的作用可以實(shí)現(xiàn)最大化，加強(qiáng)管理施工順序及秩序，以便提高施工進(jìn)度以及施工隊的工作效率。

4? 分析市政工程公路施工工藝和施工質(zhì)量管理的措施

4.1? 對職工素質(zhì)進(jìn)行不斷提升

需要對崗位責(zé)任制進(jìn)行健全和完善，從而改進(jìn)勞動條件，激發(fā)職工的勞動熱情。提高職工人員的質(zhì)量意識，對人人重視質(zhì)量的良好氛圍進(jìn)行不斷營造，并加強(qiáng)培養(yǎng)職工的優(yōu)良心態(tài)，以及職業(yè)道德。對其考核及培訓(xùn)也要不斷強(qiáng)化，開展人員、技術(shù)水平資格認(rèn)證也是必要的。

4.2? 對施工設(shè)計方案進(jìn)行不斷制定

首先，設(shè)計本身不但要符合標(biāo)準(zhǔn)，還要符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)的結(jié)構(gòu)方案一定要科學(xué)合理，計算必須準(zhǔn)確。在設(shè)計中，必須對一些管線如排水管線、熱力管線、通信管線，以及燃?xì)夤芫€等的相互交叉和平面布局進(jìn)行充分考慮，以便在施工過程中，可以防止大規(guī)模線路調(diào)整、管線布置沖突和埋地管道破損的現(xiàn)象發(fā)生。

4.3? 對質(zhì)量管理體系進(jìn)行不斷完善

對相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行建立，促使市政工程公路建設(shè)科學(xué)化、規(guī)范化、制度化，從而有效實(shí)施質(zhì)量管理工作，確保工程質(zhì)量。對質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格制定，可以使質(zhì)量管理工作有章可循，這樣才能逐步朝著科學(xué)、規(guī)范、制度化的方向發(fā)展。對施工程序進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)行，以便實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)控各工序、各結(jié)構(gòu)層次、各關(guān)鍵部位。施工企業(yè)必須堅持利用科學(xué)儀器，嚴(yán)格依靠數(shù)據(jù)說話，不依賴經(jīng)驗(yàn)工作。在管理質(zhì)量過程，必須在施工現(xiàn)場設(shè)立實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行獨(dú)立的測試和試驗(yàn)，并根據(jù)批準(zhǔn)的頻率來校驗(yàn)和抽樣施工部門的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，以提高效率。

5? 結(jié)束語

目前，隨著經(jīng)濟(jì)社會的日益發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，人們對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和市政工程公路建設(shè)的需求日益增加。此外，在市政工程公路施工中，仍存在諸多的問題，這就要求施工企業(yè)嚴(yán)格控制市政工程公路的施工工藝和質(zhì)量，以便對市政工程公路施工的順利進(jìn)行進(jìn)行保障，并促進(jìn)工程公路施工進(jìn)度，以及保障相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用和施工效率能夠達(dá)到最佳效果。

參考文獻(xiàn)：

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