胡正會(huì) 王凱鋒

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展，橋梁建設(shè)領(lǐng)域取得了快速的發(fā)展，在該領(lǐng)域中，樁基施工技術(shù)是核心，它決定了橋梁建設(shè)工程的質(zhì)量。在實(shí)際應(yīng)用中，由于許多不可控的外部因素，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)問題影響樁基施工，常見的包括孔內(nèi)漏漿、灌注過程中發(fā)生斷樁等，需要對(duì)這些問題進(jìn)行完善處理。本文針對(duì)樁基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行了分析，對(duì)施工中常見的問題，列舉了一系列相對(duì)于的解決措施，供相關(guān)人士參考。

關(guān)鍵詞：樁基礎(chǔ)；常見問題；解決措施；橋梁施工

1 引言

橋梁樁基是橋梁工程中比較重要的一部分，其主要起到了基礎(chǔ)性的作用，其在承擔(dān)著上部結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)的同時(shí)，又需要將下部結(jié)構(gòu)的負(fù)擔(dān)傳播到地基當(dāng)中，因此，橋梁樁基的重要性也體現(xiàn)出來了。但是，在如今的施工過程當(dāng)中，還時(shí)常會(huì)出現(xiàn)很多常見的技術(shù)問題，這些問題都是制約公路橋梁樁基施工順利進(jìn)行的主要因素，所以，為了促進(jìn)我國公路橋梁工程的發(fā)展，必須要對(duì)這些技術(shù)問題產(chǎn)生重要，在保證工程施工質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)工程的可持續(xù)發(fā)展。

2 橋梁樁基工程中常見問題

2.1 塌孔

塌孔是經(jīng)常發(fā)生的一個(gè)現(xiàn)象，在樁基施工過程中，塌孔的出現(xiàn)，對(duì)橋梁工程的順利施工以及施工人員的安全都產(chǎn)生了嚴(yán)重的威脅。樁基施工中的塌孔，主要是因?yàn)闃痘Y(jié)構(gòu)中的護(hù)筒，沒有按照相關(guān)的規(guī)范進(jìn)行預(yù)埋，導(dǎo)致護(hù)筒功能失常。在實(shí)際施工中，由于各地地質(zhì)結(jié)構(gòu)的不同，加上客觀因素，使得鉆頭設(shè)備在工作中受理不均衡，從而鉆孔不能正常運(yùn)作，導(dǎo)致塌孔，甚至釀成工程事故。除此之外，在灌注樁的時(shí)候，由于泥漿護(hù)壁鉆孔會(huì)使用到鋼筋、石焊條和砂石等材料，這些材料的優(yōu)劣直接決定了工程的優(yōu)良。如果泥漿的質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，就是導(dǎo)致保護(hù)壁成孔失敗，影響工程的進(jìn)行。

2.2 擴(kuò)孔和縮孔

在公路橋梁樁基工程施工過程當(dāng)中，擴(kuò)孔是一個(gè)最為常見的問題之一，當(dāng)出現(xiàn)擴(kuò)孔現(xiàn)象的時(shí)候，局部的孔徑都比較大，通常情況下，都是因?yàn)榭妆谔鷮?dǎo)致擴(kuò)孔的，要么就是因?yàn)殂@孔淺部地層上面有流砂層的存在，在鉆進(jìn)去的時(shí)候鉆機(jī)晃動(dòng)幅度比較大，就使得孔得到了擴(kuò)張。在公路橋梁樁基工程當(dāng)中，和擴(kuò)孔現(xiàn)象相比，縮孔現(xiàn)象的出現(xiàn)頻率并沒有那么高，一般都是表現(xiàn)為鉆機(jī)卡鉆，這種技術(shù)問題會(huì)給鉆孔過程造成一定的困難。而造成縮孔的原因要么是因?yàn)檠a(bǔ)焊不及時(shí)，要么就是在鉆進(jìn)的時(shí)候遇到了水膨脹之后使得孔徑縮小了。

2.3 公路橋梁的斷樁形式

就我國的公路橋梁工程建設(shè)進(jìn)行分析，斷樁病害主要有下面形式：第一，基巖和混凝土樁體沒有凝固。在正式施工中，導(dǎo)管的下孔與其孔底的距離較遠(yuǎn)，混凝土在被水稀釋后，水灰比出現(xiàn)較大變化，促使混凝土不能有效凝固，進(jìn)而產(chǎn)生斷樁的問題。第二，樁身混凝土不凝固。因?yàn)闃痘┕の恢玫牡叵滤顒?dòng)頻繁，濘管的封閉不夠密實(shí)，沖洗液在進(jìn)入了內(nèi)部的時(shí)候，混凝土材料的水灰比隨之增大，產(chǎn)生一定程度的斷樁問題。第三，樁身巖渣的大量沉積，促使混凝土樁的分開。在正式澆筑混凝土的時(shí)候，如果說濘管的提升長(zhǎng)度太大，將造成混凝土面的大量暴露，或者是因?yàn)橥ｋ姷葐栴}，造成夾渣的問題出現(xiàn)。第四，樁身的表面有著大量空洞體。在正式施工階段，為確保工程施工便利，灌注作業(yè)的時(shí)候沒有進(jìn)行回頂施工，只是利用孔口進(jìn)行傾倒，促使凝固密實(shí)度的不夠，出現(xiàn)離析、空洞、疏松等的問題。

3 橋梁樁基施工中常見問題的解決方法

3.1 塌孔問題的應(yīng)對(duì)

針對(duì)最常見的塌孔問題，在樁基施工的時(shí)候，要先對(duì)塌孔按照大小進(jìn)行分類，不同大小的塌孔形成的原因不同。要想順利解決塌孔的問題，就要求施工人員了解橋梁樁基工程的整體情況與規(guī)范要求，根據(jù)具體情況選擇合適的解決措施，從根本上解決或者避免塌孔問題，將它對(duì)樁基施工的影響降到最低。因此，工作人員需要先在塌孔發(fā)生的地段，用測(cè)量工具測(cè)算出塌孔的深度，必要時(shí)重新安置護(hù)筒，同時(shí)采取措施使得塌孔周邊的護(hù)壁更加堅(jiān)實(shí)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。接著，工作人員需要借助鉆孔機(jī)等工程器械對(duì)加強(qiáng)后護(hù)壁的荷載力以及壁厚進(jìn)行測(cè)試，從而對(duì)塌孔帶來的影響有一個(gè)知曉。最后，通過對(duì)測(cè)試出來的數(shù)據(jù)，制定相應(yīng)的解決方法，比如使用黏土混合物，對(duì)塌孔的地方填充作業(yè)，降低塌孔的危害。此外，假如塌孔涉及的領(lǐng)域較大，所帶來的危害就越高，此時(shí)就需要嚴(yán)格檢查混合物，來對(duì)沉積度做一個(gè)深入了解，為順利施工做好鋪墊。

3.2 卡鉆、卡錐的解決措施

當(dāng)施工過程遇到梅花卡鉆的時(shí)候，那么就可以把錐頭向下施工同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)到孔徑比較大的區(qū)域再次提起鉆機(jī)；探頭石卡鉆時(shí)不宜強(qiáng)提以防坍孔或埋鉆，宜用由下至上頂撞辦法，輕打卡點(diǎn)石，有時(shí)使鉆頭上下活動(dòng)，也能脫離卡點(diǎn)或使掉入的石塊落下；用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放入孔內(nèi)將沖錐鉤住后，與大繩同時(shí)提動(dòng)或者交替提動(dòng)，并多次上下左右擺動(dòng)試探，有時(shí)也能將沖錐提出；假如說是遇到了泥漿太過于黏稠而導(dǎo)致的卡錐，工作人員就應(yīng)當(dāng)使用壓縮空氣槍放入孔中，對(duì)卡錐部位進(jìn)行噴射，松動(dòng)后強(qiáng)行提出。

3.3 鋼筋籠的安裝

清孔工作做完之后，就是鋼筋籠的安裝過程，鋼筋籠需要對(duì)鋼筋的直徑以及按照特殊的焊制方法來進(jìn)行焊制，進(jìn)行焊制完成后需要檢查鋼筋籠的焊制的質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，通常是通過檢查吊裝的垂直程度以及位置來判斷的。焊制完成后就需要進(jìn)行灌注，在灌注的過程中要注意混凝土的選擇，以及關(guān)注量適宜，混凝土不應(yīng)該過多或者過少，如果過多就會(huì)出現(xiàn)焊制過頭，會(huì)影響到建筑物的美觀，過少就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)焊制的結(jié)果不夠牢靠，這樣的焊制結(jié)果都不符合標(biāo)準(zhǔn)。

4 結(jié)束語

總而言之，在橋梁工程建設(shè)過程中，樁基施工占據(jù)著十分重要的地位，其也是影響橋梁工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素，這就需要不斷提升施工人員的專業(yè)技術(shù)水平和綜合素養(yǎng)，綜合考慮各種外界影響因素，做好對(duì)橋梁工程質(zhì)量的有效管控。

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