張鋒

摘 要：隨著城市的不斷發(fā)展，在很多大城市中地鐵已經(jīng)成為了城市交通中重要形式，每天乘坐地鐵出行的人占比非常高，如果地鐵在運(yùn)營過程中出現(xiàn)了安全事故，那么將會造成嚴(yán)重的后果，給人們帶來不可估量的損失?；诖耍疚木歪槍Φ罔F運(yùn)營安全進(jìn)行探討，首先分析影響地鐵運(yùn)營安全的主要因素，然后為了保障地鐵安全運(yùn)營提出優(yōu)化措施，提高地鐵運(yùn)營的安全性，希望通過文章的探討能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作人員提供一定參考，促使我國地鐵產(chǎn)業(yè)能夠獲得更加良好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地鐵;運(yùn)營安全;影響因素;優(yōu)化措施

前言：地鐵作為城市日常生活中的重要交通工具，每天客流量非常多，雖然地鐵給人們的生活帶來了很多便利，但是由于其本身的特殊性也存在很多安全問題，對于城市發(fā)展和人們的安全都會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。從當(dāng)前地鐵運(yùn)營情況來看，安全事故依然時(shí)有發(fā)生，主要是受到外界因素、安全管理工作缺乏經(jīng)驗(yàn)等方面導(dǎo)致的，需要地鐵公司進(jìn)一步加強(qiáng)安全防范工作。所以，地鐵公司要根據(jù)地鐵在運(yùn)營過程中的具體情況以及以往安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，并制定保障地鐵安全運(yùn)營的有效措施，保障地鐵運(yùn)營具有更高的安全性。下面就針對相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行探討。

一、影響地鐵運(yùn)營安全的主要因素

根據(jù)當(dāng)前地鐵運(yùn)營情況來看，影響其運(yùn)營安全的因素主要有：（1）人為因素。人既是地鐵營運(yùn)的主體，但也是威脅到其運(yùn)營安全的重要因素。由于地鐵乘客素質(zhì)參差不齊，存在部分乘客不遵守地鐵規(guī)章制度的情況，這在一定程度上便會引發(fā)安全事故，而且每年我國都會因?yàn)檫@一因素而出現(xiàn)安全事故[1]。除了乘客以外，地鐵運(yùn)營相關(guān)工作人員也是影響地鐵運(yùn)營的重要因素，如果其自身無法滿足地鐵運(yùn)營需求，那么也容易造成各種安全事故的出現(xiàn)。因此，人為因素是影響地鐵運(yùn)營安全的重要因素。（2）環(huán)境因素。環(huán)境因素主要是地震、氣候、季節(jié)等因素，例如出現(xiàn)暴雨或是暴雪天氣，都會對地鐵安全運(yùn)營造成嚴(yán)重影響。（3）設(shè)備因素。地鐵在運(yùn)營過程中是由多種設(shè)備支撐而完成的，如果相關(guān)設(shè)備存在質(zhì)量問題或是出現(xiàn)了故障，那么都會直接影響到地鐵的安全運(yùn)營，威脅到人們的人身安全。只有地鐵公司在日常工作中重視這三方面因素，加強(qiáng)安全管理，才能夠避免這些因素所帶來的不良影響。

二、地鐵安全運(yùn)營的優(yōu)化措施

由于影響地鐵安全運(yùn)營的因素很多，需要采取有效措施降低這些影響因素的危害，保障地鐵的安全運(yùn)營。

（一）提高人們安全意識

人作為地鐵使用者與受益者，如果地鐵在運(yùn)營過程中發(fā)生了安全事故，使其產(chǎn)生不同程度的損失，這便要求人們應(yīng)當(dāng)擁有良好的安全意識。鑒于此，地鐵相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)對社會公眾加強(qiáng)安全教育，提高其在乘坐地鐵時(shí)的安全意識，嚴(yán)格按照地鐵乘坐規(guī)范對自身行為進(jìn)行規(guī)范[2]。在培養(yǎng)社會公眾地鐵安全意識上，應(yīng)當(dāng)從以下兩個(gè)方面入手：其一，將地鐵安全教育劃歸到城市防災(zāi)教育中。在對地鐵運(yùn)營安全進(jìn)行宣傳教育時(shí)，地鐵部門可以與學(xué)校或是企業(yè)進(jìn)行合作，舉辦相關(guān)的安全教育講座，讓廣大師生和職工參與其中，提升自身安全意識。地鐵部門還可以與社區(qū)進(jìn)行合作，深入到社區(qū)中開展有關(guān)于地鐵運(yùn)營安全宣傳教育工作，進(jìn)一步提升社會整體在乘坐地鐵方面的安全意識。其二，拓展宣傳渠道。在安全教育宣傳上，不僅可以在地鐵上利用車載電視、車站顯示牌進(jìn)行教育，而且還可以通過微信、短信等形式加強(qiáng)安全宣傳教育，讓廣大群眾乘坐地鐵時(shí)規(guī)范自身行為，從而避免發(fā)生地鐵安全事故。

（二）提高工作人員安全素養(yǎng)

地鐵工作人員自身的安全素養(yǎng)也會直接影響到地鐵運(yùn)營安全，需要采取措施提高其安全素養(yǎng)。從當(dāng)前地鐵工作人員自身實(shí)際情況來看，安全管理經(jīng)驗(yàn)的缺乏是一種普遍情況，要想讓地鐵在運(yùn)營時(shí)具有更高安全性，地鐵公司應(yīng)當(dāng)加大對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)，主要對安全、技術(shù)以及法制等方面進(jìn)行培訓(xùn)，以此來提升其自身操作素養(yǎng)以及安全意識[3]。另外，還應(yīng)當(dāng)重視對相關(guān)工作人員進(jìn)行職業(yè)教育，讓其在工作過程中能夠堅(jiān)守職業(yè)道德，認(rèn)真工作，避免由于工作人員失職而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。除此之外，地鐵公司還應(yīng)當(dāng)開展應(yīng)急預(yù)案演練，使其在遇到安全事故時(shí)能夠及時(shí)應(yīng)對，最大程度降低地鐵運(yùn)營安全事故所造成的損失，并保障乘客合法權(quán)益不受侵害。只有全面提升工作人員自身安全素養(yǎng)，不僅能夠保障地鐵一直保持正常且安全的運(yùn)營，而且還能夠降低安全事故的危害，從而保證乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

（三）從設(shè)備上做好安全防護(hù)

地鐵運(yùn)營系統(tǒng)中包含了非常多的設(shè)備，這些設(shè)備使用安全性將會直接影響到地鐵安全運(yùn)營，所以要重視設(shè)備的檢查、使用及先進(jìn)設(shè)備的引入。地鐵列車上應(yīng)當(dāng)配備符合要求的安全設(shè)備與阻燃材料，并且在車廂內(nèi)部還應(yīng)當(dāng)安裝較為先進(jìn)的報(bào)警設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施以及消防設(shè)施，當(dāng)發(fā)生突然情況時(shí)乘客能夠?qū)崿F(xiàn)自救[4]。在地鐵車站中還需要安裝安全防護(hù)門，避免乘客發(fā)生跌落意外而引發(fā)安全事故。另外，還需要構(gòu)建一個(gè)相對較為健全的設(shè)備檢測制度，不斷加強(qiáng)對地鐵設(shè)備的檢查與維護(hù)，讓每一輛處于運(yùn)行中的列車都是經(jīng)過檢查且沒有任何故障的，促使地鐵安全運(yùn)行。從設(shè)備方面進(jìn)行安全防護(hù)，主要是為了最大程度將安全事故消滅在萌芽之中，以預(yù)防為主，為地鐵安全運(yùn)營提供相應(yīng)的保障。

（四）健全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和監(jiān)測系統(tǒng)

要想保障地鐵能夠安全運(yùn)營，地鐵公司應(yīng)當(dāng)構(gòu)建一個(gè)健全的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和監(jiān)測系統(tǒng)。監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)將設(shè)備情況、隧道情況、乘客以及工作人員都作為該系統(tǒng)中的重要監(jiān)測指標(biāo)，如此能夠讓地鐵管理人員對地鐵整體運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)影響地鐵安全運(yùn)營的因素，然后據(jù)此開展相關(guān)的排查工作，安全運(yùn)營監(jiān)控“死角”也要進(jìn)行全面排查[5]。并且，地鐵公司還需要對風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步完善，通過風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)引發(fā)地鐵安全運(yùn)營的因素，從而提前采取有效措施解除風(fēng)險(xiǎn)因素所產(chǎn)生的不良影響，保障地鐵能夠安全運(yùn)營。

總結(jié)：地鐵在城市交通運(yùn)輸上發(fā)揮了重要的作用，能夠有效緩解城市交通壓力，使得人們的出行變得更加方便，成為城市居民出行的首選。但是，地鐵在運(yùn)營過程中會受到很多因素的影響而使其出現(xiàn)安全事故，輕則導(dǎo)致地鐵系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓，重則威脅乘客的生命安全，所以地鐵公司要重視地鐵運(yùn)營工作的開展。地鐵公司應(yīng)當(dāng)重視安全問題，每一名工作人員要在工作過程中堅(jiān)守責(zé)任，將地鐵運(yùn)營放在首要位置，針對于威脅到地鐵安全運(yùn)營的危險(xiǎn)因素進(jìn)行排查，把安全事故扼殺在搖籃之中，為地鐵安全運(yùn)營提供保障。

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