謝建安

摘 要：大模數(shù)齒數(shù)少的齒輪，剃齒時由于重合度低，剃齒單嚙區(qū)和雙嚙區(qū)的存在，容易產(chǎn)生中凹等惡劣齒形，本文介紹了如何通過剃齒刀修形、加工余量、剃齒嚙合點(diǎn)、滾插齒齒形的工藝控制，解決各類剃齒中凹等惡劣齒形問題，降低總成噪音。

關(guān)鍵詞：大模數(shù)，少齒數(shù)，齒形，中凹，控制，噪音

第一部分、剃齒齒形中凹產(chǎn)生的原理及影響

1.問題背景

在汽車和工程機(jī)械變速器中，由于傳動速比和扭矩的需要，常會遇見大模數(shù)、齒數(shù)少的齒輪，甚至為直齒齒輪，此類齒輪由于重合度低，滾齒和剃齒過程切削壓力常會發(fā)生變化，特別是剃齒過程剃削壓力的變化，剃齒刀修形不易掌握，導(dǎo)致滾、剃加工時易產(chǎn)生中凹等惡劣齒形（見圖2 某變速器中間軸剃齒中凹齒形），為公認(rèn)的難剃齒齒輪。

2.剃齒齒形中凹產(chǎn)生的原因及影響

剃齒時，齒頂和齒根處同時有兩個齒被剃削，而分度圓附近節(jié)圓處，只有一個齒在剃削。由于剃齒刀與齒輪齒頂和齒根區(qū)域有兩處接觸（A、C），與齒輪中部區(qū)域只有一處接觸（B），因此，齒輪中部區(qū)域的剃削壓力大于齒頂和齒根區(qū)域，中部剃去的余量較大，因此，在此區(qū)域產(chǎn)生中凹齒形。中凹齒形產(chǎn)生的原理如圖1所示。

對于汽車和工程機(jī)械變速器而言，汽車變速器的低速檔齒輪，工程機(jī)械變速器齒輪，有較多的大模數(shù)、齒數(shù)少、直齒齒輪，由于重合度低，嚙合系數(shù)小，由于前述原因，按常規(guī)工藝制造齒輪，產(chǎn)生中凹齒形較為常見，齒形誤差可達(dá)到1μm～3μm，嚴(yán)重時可達(dá)3μm～5μm，導(dǎo)致齒輪強(qiáng)度降低，總成噪音升高，見圖3某變速器中間軸中凹齒形和總成噪音。為解決中凹齒形問題，為使產(chǎn)品不中凹的過分修形（難以控制：數(shù)值不對應(yīng)，無規(guī)律，如S形、頂塌和過大的鼓形量4.5μm～5μm），又會降低重合度，導(dǎo)致噪音較高或異響，見圖4某型號產(chǎn)品剃鼓形齒和總成噪音。

3.為解決中凹齒形，導(dǎo)致重合度降低，導(dǎo)致噪音較高或異響的試驗(yàn)和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

圖4是某變速器中間軸倒檔剃齒齒形：嚴(yán)重中凹或S形;齒形精度誤差Fα4.5μm～6μm，總成倒檔噪音超標(biāo)，均值92.7dB，倒檔噪音統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下圖5所示。

低重合度造成噪音較高或異響的試驗(yàn)：圖4所示的倒檔齒齒形，導(dǎo)致總成異響，拆下倒檔齒輪副，檢測齒輪精度，發(fā)現(xiàn)除齒形誤差外，其余精度都在GB/T10095.1-2008 6級精度以內(nèi)，僅更換齒形如圖6所示倒檔齒：總成異響基本消除，倒檔噪音達(dá)標(biāo)，用于更換的齒輪，除齒形誤差外，倒檔齒初始各項(xiàng)精度與異響總成倒檔齒各項(xiàng)精度相近，該倒檔齒經(jīng)1萬公里的道路試驗(yàn)，齒形發(fā)生了變化，已基本沒有鼓形，齒形接近理想漸開線，提高了重合度，裝上總成后，異響基本消失，總成噪音降低。

1.剃齒刀修形

剃齒刀修形不合理是造成齒形中凹的因素之一。對于此類問題，在消除中凹的情況下，剃齒刀適當(dāng)反修形，尋找修形形狀，修形位置，保持齒形不中凹，為保證齒輪嚙合時，有適量的潤滑油，產(chǎn)生潤滑效果，剃齒時，通常要求產(chǎn)品齒形有適當(dāng)?shù)墓男瘟俊Ｌ挲X刀修形應(yīng)注意，剃齒刀反修形量不宜過大，否則，齒形產(chǎn)生較大的鼓形量，會破壞重合度，導(dǎo)致總成噪音升高，甚至產(chǎn)生圖4所示的齒形導(dǎo)致的異響（見圖5）。圖7所示為齒輪測量中心P40計(jì)量的剃齒刀齒形，圖8所示為該刀所剃產(chǎn)品齒形，可以看出，消除了前述的齒形中凹等問題，齒形完全合格。

2.剃齒余量

剃齒余量不合理也是造成齒形中凹的因素之一。通過研究直齒和少數(shù)齒剃齒余量（滾齒M值）對剃齒齒形精度的影響發(fā)現(xiàn)，在同樣的剃齒刀修形的情況下，調(diào)整剃齒余量（滾齒M值），剃齒齒形會有變化。解決此類問題的方法是：通過試驗(yàn)，給出合適的滾齒M值，解決剃齒余量對剃削壓力變化導(dǎo)致的齒形不能穩(wěn)定合格問題。圖9～圖10所示為同樣修形的剃齒刀，調(diào)整剃齒余量后的剃齒齒形變化。某型號產(chǎn)品余量調(diào)整情況：滾齒M值由59.85±0.03調(diào)整至59.77±0.03。圖9為剃齒余量調(diào)整前的齒形，圖10為剃齒余量調(diào)整后的齒形：齒形完全合格。

3.剃齒切削嚙合起止點(diǎn)

剃齒切削嚙合起止點(diǎn)造成齒形問題的因素之一。研究此類問題對剃齒齒形精度的影響，是通過測量剃齒刀的外徑和齒厚，磨剃齒刀外徑或重新刃磨剃齒刀，改變剃齒刀修形位置，解決由于剃齒嚙合起止點(diǎn)造成的剃削壓力變化，導(dǎo)致的齒形不能穩(wěn)定合格，而達(dá)到齒形合格的。圖11、圖12所示，某型產(chǎn)品調(diào)整剃齒嚙合起止點(diǎn)前后的剃齒齒形變化。圖11是其它因素不變的情況下，齒形雖然不是很穩(wěn)定，但較好的齒形，通過重新調(diào)整剃齒嚙合起止點(diǎn)，得到如圖12所示穩(wěn)定合格的齒形。

4.滾齒和插齒初始齒形

滾、插齒初始齒形也是造成齒形問題的因素之一。由于滾齒和插齒齒形只是工藝過程的初始齒形，產(chǎn)品齒形要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，一般都要通過后續(xù)加工來實(shí)現(xiàn)，通過研究此類問題發(fā)現(xiàn)：初始齒形相對較好，為獲得穩(wěn)定合格齒形的其它調(diào)整就相對容易。滾插齒初始齒形的控制，更主要的是控制齒形傾斜斜率的游離程度，一般情況下，游離越小，剃齒效果越好。

5.解決剃齒齒形中凹等問題的措施效果

對于不同因素導(dǎo)致的剃削壓力變化，最終導(dǎo)致齒形變化（不合格），通過試驗(yàn)證實(shí)，依照前述相應(yīng)的措施，都能獲得穩(wěn)定合格的齒形。除齒形合格外，還獲得以下效果：由于剃齒成本較磨齒和珩齒等工序成本低很多，因此，在需要較高精度齒形和較低噪音的變速器總成場合，此類研究成果的應(yīng)用可顯著降低成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]王先逵.《機(jī)械制造工藝學(xué)》下冊，精密制造.第1版，北京清華大學(xué)出版社，1989年，P39～P40.