曹海燕

摘 要：在市政道路工程中應(yīng)用軟基加固技術(shù)具有較大作用，能夠保證道路施工質(zhì)量可靠性和安全性，因此施工單位需要按照施工現(xiàn)場的實際情況，詳細分析施工過程中所出現(xiàn)的問題，這樣能夠保證市政道路施工質(zhì)量安全。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù)；市政道路；施工應(yīng)用

1 前言

隨著我國城市建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴大，也相應(yīng)拓寬了市政道路建設(shè)規(guī)模和范圍。但是我國多數(shù)地區(qū)的地質(zhì)條件比較復(fù)雜，尤其是在內(nèi)地湖海地區(qū)常常會出現(xiàn)軟土地基，因此對于該種地基情況如何有效進行道路工程施工已經(jīng)成為大多數(shù)研究學(xué)者所關(guān)注的重點話題。由于應(yīng)用軟基加固技術(shù)可以減少混凝土使用量，還可以加強地基強度和穩(wěn)定性，可以在較大程度上提升道路工程建設(shè)質(zhì)量。

2 軟土地基沉降概述

一般來說，軟土地基沉降問題都是由于路堤填土高度的持續(xù)增加所導(dǎo)致的，主要包括瞬時沉降，主固結(jié)構(gòu)沉降和次固結(jié)沉降等。因此對于軟土地基來說，需要詳細分析不同沉降類型。

2.1 瞬時沉降

瞬時沉降主要是由于施工荷載，填土所導(dǎo)致的飽和軟土孔隙沒有及時排出所導(dǎo)致。瞬時沉降由于土體無體變情況，而是存在形變情況，因此需要對于該種形變情況進行分析。

2.2 主固結(jié)構(gòu)沉降

該種沉降問題主要將粘性土作為主地層地基沉降部位，在飽和粘性土中存在較多孔隙水，由于外部荷載作用影響，會逐漸排出孔隙水。此時土體會由于孔隙壓力變小而產(chǎn)生變形情況，此時就會導(dǎo)致沉降問題出現(xiàn)。

2.3 次固結(jié)沉降

該類沉降問題主要形成于主固結(jié)沉降變形基礎(chǔ)之上，在出現(xiàn)土體沉降之后，此種變形和沉降問題被稱為蠕變情況，這主要是由于在穩(wěn)定填土荷載情況下所構(gòu)成的土體土粒間隙的結(jié)構(gòu)遭受破壞影響，這樣就會產(chǎn)生蠕變情況。從本質(zhì)上看，次固結(jié)沉降就屬于施工期間的高塑性黏土，其造成的影響非常大，會對這整個道路工程的實際質(zhì)量造成極大影響。

3 軟基加固技術(shù)在市政道路工程中的應(yīng)用分析

隨著我國道路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，則相應(yīng)增加了汽車保有量，導(dǎo)致路面病害問題日益嚴重，時常出現(xiàn)不平整和開裂問題，對道路運行質(zhì)量造成極大影響。為了有效改善該項問題，全面提升市政道路軟土地基處理質(zhì)量，可以從以下加固處理技術(shù)進行分析。

3.1 預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

現(xiàn)階段，在道路工程施工期間由于存在較多影響因素，會逐漸導(dǎo)致地基松軟問題出現(xiàn)，在實際施工期間為了消除此種影響情況，則需要采用有效加固技術(shù)進行預(yù)防控制。例如在軟土加固施工期間可以應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)，該項技術(shù)可以有效作用于軟土地基中，還能夠有效控制地基松軟情況。

首先，在施工期間需要確保定位準確性，確定地基松軟位置和范圍，全面加強道路工程施工準確性和可靠性，以免在道路施工期間出現(xiàn)背離施工實際情況的行為。其次，在定位之后需要做好測量工作，確保樁位的準確定位，加強道路工程施工質(zhì)量。在軟土地基中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力管樁之后有利于提升工程建設(shè)質(zhì)量。因此在適實際施工期間，相關(guān)施工人員必須按照工程地理環(huán)境問題以及地基特點問題等，選擇適宜的預(yù)應(yīng)力管樁。在完成打樁施工之后，需要將標志牌設(shè)置在顯眼位置，確保軟土地基的加固質(zhì)量。

3.2 土木合成材料應(yīng)用

在道路施工建設(shè)期間為了做好軟土地基施工加固，就需要對深層軟基實行加固處理。在此期間可以應(yīng)用土木合成材料施工方法，在處理軟土地基之前，需要全面處理施工地基情況，嚴格控制軟土地基成因，密實度等問題，深入分析和研究信息采集問題和測試準確性問題。在測試軟土地基段的密實度情況時，則可以合理選擇振動方法和工藝，這樣能夠保證軟土地基密實度滿足施工設(shè)計要求。在振動施工期間需要將施工材料全面應(yīng)用到振動施工路段，這樣能夠固定和形成土木合成材料圖，提升軟土地基的密實度。

3.3 塑料排水板施工技術(shù)分析

在道路工程施工期間導(dǎo)致軟土地基的成因比較多，其中最主要的原因是由于地基中的含水量超標，通常情況下，在實際施工建設(shè)期間都是在露天環(huán)境下進行，因此施工環(huán)境因素所造成的影響比較大。如果道路工程施工地基中含有大量水分，則會導(dǎo)致地基出現(xiàn)松軟情況。在此期間需要注重應(yīng)用軟基加固技術(shù)，可以通過塑料排水板技術(shù)對軟土地基進行固結(jié)排水，這樣可以有效控制地基含水量。

3.4 混凝土澆筑管樁施工技術(shù)

在道路工程施工期間已經(jīng)廣泛應(yīng)用混凝土澆筑管樁施工技術(shù)，應(yīng)用該項技術(shù)可以充分發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力管樁和振動沉管樁的優(yōu)勢，還能夠凸顯出振動沉模壁防滲墻技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢。在混凝土澆筑管樁施工之前，首先西需要對軟土地基進行加固處理，這樣能夠簡化施工流程和技術(shù)工藝的難度，由于管樁樁身具有較大強度優(yōu)勢，直徑可以達到150cm，加固深度可以超過25m。所以從工程實踐應(yīng)用可以看出，使用混凝土澆筑管樁施工技術(shù)可以有效加固和處理軟土地基，保證施工建設(shè)質(zhì)量。

3.5 強夯法加固技術(shù)

該類加固技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在市政道路工程施工建設(shè)中，特別是在軟土地基段施工期間具有良好的應(yīng)用效果。分析強夯法加固技術(shù)的應(yīng)用效果可以看出，該項技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢具備良好的加固效果，較強的適應(yīng)力，經(jīng)濟性比較高，可以廣泛應(yīng)用在各類軟土地基的施工建設(shè)當中，并且在地基加固期間具有較高的密實度。在我國道路施工建設(shè)期間應(yīng)用強夯法具有較大作用，能夠應(yīng)用在施工工期比較短的道路工程建設(shè)中，這主要是由于該項數(shù)的預(yù)壓時間比較短，因此比較適用于短工期項目建設(shè)中，此外還可以應(yīng)用在軟土層面積比較大的道路工程施工當中。相比于其他填土預(yù)壓技術(shù)來說，強夯法加固技術(shù)的施工成本略高，導(dǎo)致此種問題的原因主要是由于在道路工程建設(shè)期間應(yīng)用強夯法加固技術(shù)加固地基時可能會出現(xiàn)沙井問題，相比于復(fù)合型地基來說，此種施工技術(shù)的成本比較低，便于操作。在市政道路工程建設(shè)期間，施工單位需要按照施工現(xiàn)場的實際情況深入研究和分析所產(chǎn)生的問題，并且能夠應(yīng)用合理有效的加固技術(shù)進行預(yù)防和控制，這樣可以有效確保道路地基施工的密實效果，保證道路工程的施工質(zhì)量。

3.6 水泥攪拌樁加固技術(shù)

在道路施工期間進行加固處理時可以考慮應(yīng)用水泥攪拌樁加固技術(shù)，該項施工技術(shù)可以對飽和軟土地基段進行處理，尤其表現(xiàn)在加固處理方面，具有較高的應(yīng)用效果。在實際建設(shè)施工中可以看出，在道路工程軟土地基段應(yīng)用該項技術(shù)可以全面發(fā)揮出水泥固化作用。水泥攪拌樁加固技術(shù)的使用流程如下：該項技術(shù)主要是應(yīng)用特制攪拌機充分攪拌水泥，這樣能夠確保固化劑，地基深層軟土組織間發(fā)生相應(yīng)反應(yīng)，全面優(yōu)化地基承載力。

4 結(jié)束語

綜上所述，在市政道路軟土地基施工期間，首先需要嚴格控制施工流程，并且對現(xiàn)有加固施工技術(shù)進行優(yōu)化和改善，可以從預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)、土木合成材料應(yīng)用、塑料排水板施工技術(shù)、混凝土澆筑管樁施工技術(shù)、強夯法加固技術(shù)、水泥攪拌樁加固技術(shù)等方面入手，這樣才能夠全面保證施工建設(shè)質(zhì)量。

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