顧偉

摘 要：伴隨著電子技術(shù)的快速發(fā)展，基于電子技術(shù)研發(fā)的高技術(shù)產(chǎn)品，逐漸被運(yùn)用于汽車零部件中，汽車電子顯示系統(tǒng)便是其中一種。相對于其他汽車零部件，電子顯示系統(tǒng)作為駕駛員安全駕駛車輛的信息參考系統(tǒng)，汽車顯示系統(tǒng)的正常維護(hù)與故障排除十分的重要。針對此，基于對汽車電子顯示系統(tǒng)的分析，本文在詳細(xì)闡述汽車電子顯示系統(tǒng)使用維護(hù)注意事項(xiàng)的基礎(chǔ)上，合理化探析了汽車電子顯示系統(tǒng)的常見故障排除方法。

關(guān)鍵詞：汽車系統(tǒng);電子顯示;顯示系統(tǒng);使用維護(hù);常見故障

0 引言

汽車電子顯示系統(tǒng)作為一種汽車信息采集與分析系統(tǒng)，汽車電子顯示系統(tǒng)在汽車的運(yùn)行過程中，不僅可以幫助駕駛員了解道路與交通狀況信息，也能使汽車駕駛員了解汽車行駛信息，以使其能夠正確與安全的駕駛車輛。然而，若一旦汽車電子駕駛系統(tǒng)維護(hù)不到位，或者故障排除不正確，使汽車電子顯示系統(tǒng)處于非正常運(yùn)行的情況下，可以導(dǎo)致汽車駕駛?cè)藛T獲取的汽車駕駛信息是錯誤的，這對于汽車駕駛的安全運(yùn)行，具有較多的不利之處。為此，本人主要結(jié)合相關(guān)資料與文獻(xiàn)，對汽車電子顯示系統(tǒng)的使用維護(hù)與常見故障排除進(jìn)行了相關(guān)探析。

1 檢修汽車電子顯示系統(tǒng)需要注意的事項(xiàng)

根據(jù)汽車電子顯示系統(tǒng)的常見維護(hù)操作而言，汽車電子顯示系統(tǒng)的注意事項(xiàng)，主要分為以下幾個方面：

（1）在對汽車電子顯示系統(tǒng)的組成部分進(jìn)行拆裝時，首先需要對點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)行切斷，然后在對蓄電池的電源進(jìn)行切斷，以避免在維護(hù)過程中，造成突發(fā)性的設(shè)備損壞。除非具有特殊性的說明與要求，其他情況下，不能將蓄電池的全部電壓，加入到電子儀表的任何輸入端，避免影響到汽車電子顯示系統(tǒng)的正常運(yùn)用。

（2）在對電子顯示系統(tǒng)的組成部分進(jìn)行檢測時，應(yīng)當(dāng)使用備用連接器插頭，這主要是因?yàn)椴煌吞柕钠嚕枰褂脤?yīng)的連接器，才能與診斷儀進(jìn)行有效的連接。一般情況下，這些連接器采用的顏色各不一致，這利于對其進(jìn)行快速的辨認(rèn)，測試過程中，將測試儀器與線路進(jìn)行連接時，需要先對連接器的插頭與插座，進(jìn)行相應(yīng)的檢查，以避免在插頭與插座受損的情況下，影響到電子顯示系統(tǒng)的檢測效果。

（3）由于靜電會對電子顯示系統(tǒng)的集成電路，造成一定的損壞效果，因而在進(jìn)行檢測過程中，需要做好防靜電的措施。為此，操作人員應(yīng)當(dāng)身穿專業(yè)的檢測服裝，佩戴橡皮手套或手腕帶，并在拆裝過程中，手應(yīng)當(dāng)拿著儀表板的絕緣側(cè)邊，不能直接性的觸及顯示屏的表面。

（4）拆裝電子儀表板時，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)范的拆裝順序進(jìn)行拆裝，不能使用較大的力度進(jìn)行拆裝，以避免汽車電子顯示系統(tǒng)的元器件，在拆裝過猛的情況下，出現(xiàn)損壞性的情況。其次在對儀表板進(jìn)行拆裝前，應(yīng)當(dāng)先對連接器與端子進(jìn)行脫開處理。在脫開蓄電池端子后，進(jìn)行電子儀表元器件的更換，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)避免將身體與更換元件的集成電路，進(jìn)行直接性的接觸，防止因靜電情況，造成元器件的損壞。

（5）在發(fā)動機(jī)運(yùn)行的情況下，不能將蓄電池進(jìn)行直接性的斷開處理，以防止引起瞬間的反電勢，引發(fā)儀表出現(xiàn)損壞的情況。

（6）在對電子式車速的電路板進(jìn)行處理時，需要十元原裝的塑料盒，避免電路板在靜電反應(yīng)下，出現(xiàn)損壞的情況。

2 常見的檢測方法

很多的汽車電子顯示系統(tǒng)都是通過微機(jī)的方式，進(jìn)行自動化或指令化的控制，且這種系統(tǒng)具有一定得自檢功能，在給出相應(yīng)的指令后，電子顯示系統(tǒng)的電子控制器，會對電子顯示裝置進(jìn)行系統(tǒng)化的檢查，若在出現(xiàn)故障的情況下，其會以警告的方式，提醒駕駛?cè)藛T汽車電子顯示系統(tǒng)存有故障情況。然后汽車電子顯瘦系統(tǒng)會對發(fā)生故障的部位，進(jìn)行故障碼的存儲，以在維護(hù)人員進(jìn)行維護(hù)時，對維護(hù)人員進(jìn)行故障碼的參考，快速確定故障部位。根據(jù)常見的檢查方法而言，故障檢測方法主要分為以下幾種。

2.1 用快速檢測器進(jìn)行檢測

使用快速檢測器進(jìn)行電子顯示系統(tǒng)檢測時，快速檢測器可以對各種傳感器的信號，進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)出模擬，利用快速檢測器的優(yōu)勢，可以對故障部位進(jìn)行快速的確定。例如在使用測試器進(jìn)行儀表板檢測時，在輸入信號后，若儀表板能夠進(jìn)行正常的顯色，則標(biāo)明傳感器或電路部位，具有一定的故障。若汽車電子顯示器非正常顯示的狀態(tài)，在將測試器接入到儀表板后，將信號輸入到插座時，若顯示器為正常顯示的情況，則證明線束與連接器處存有故障。利用此種判斷方式，即可快速對電子顯示系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢測。

2.2 用電腦快速測試器進(jìn)行檢測

電腦作為科技發(fā)展下的產(chǎn)物，其具有較多技術(shù)控制方面的優(yōu)勢，這使得電腦快速測試器逐漸被廣泛運(yùn)用于汽車電子顯示系統(tǒng)檢測中。具體而言，使用電腦快速測試器進(jìn)行故障檢測時，電腦快速測試器可以利用信號發(fā)出的作用，對燃油流量與車速傳感器的信號進(jìn)行模擬，以判斷汽車顯示系統(tǒng)是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)。同樣，也可以利用電腦快速測試器的優(yōu)勢，將所需檢測的信號，從不同的部位進(jìn)行輸入，以判斷相關(guān)配件是否處于正常運(yùn)行狀態(tài)。

2.3 用液晶顯示儀表測試器進(jìn)行檢測

用液晶顯示儀表測試器進(jìn)行故障檢測時，可以在儀表板上，按照相關(guān)的參照信息，進(jìn)行信號的輸入，以對信息中心是否處于正常允許狀態(tài)，進(jìn)行有效的檢測。

3 常見的故障檢測

汽車電子顯示系統(tǒng)在發(fā)生故障時，基本部位都在傳感器、連接器、導(dǎo)線、個別儀表及顯示器上，因而在進(jìn)行汽車電子顯示系統(tǒng)故障檢測時，需要采用正確的檢測方法，對其進(jìn)行仔細(xì)的檢查。

3.1 傳感器的檢測

在對汽車電子顯示系統(tǒng)的傳感器進(jìn)行檢測時，故障檢測人員必需要先將傳感器的電路進(jìn)行切斷，或者對傳感器進(jìn)行拆下處理，拆下無任何損壞情況后，再進(jìn)行后續(xù)的檢測。檢測時，可以采用測量電阻值的方法，對傳感器的質(zhì)量好壞進(jìn)行判斷，即將已經(jīng)測出的電阻值，在參考規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)電阻值的情況下，對傳感器的故障情況進(jìn)行判斷。在測試后，若發(fā)現(xiàn)所測出的數(shù)值，小于相關(guān)規(guī)定的數(shù)值，則證明傳感器的內(nèi)部處于短路情況，或者傳感器存有接觸不良的情況。在故障檢測完成后，需要對傳感器進(jìn)行維護(hù)處理，但由于傳感器屬于不可拆卸的元件，一般對傳感器的故障處理，多是采用更換新件的方式。

3.2 連接器的檢查

安裝電子顯瘦系統(tǒng)的汽車，一般多是采用多個連接器，將電線束連接到相應(yīng)的儀表板上。一般情況下，連接器多是具有不同的顏色，根據(jù)顏色的不同，即可對連接件屬于那部分的連接部位進(jìn)行有效確定。但為了確保連接器的可靠性，很多汽車顯示系統(tǒng)的連接件，都設(shè)有閉鎖裝置，在進(jìn)行檢查時，可以利用眼看手摸的方式，對連接器進(jìn)行是否具有損壞情況的檢查。例如，維護(hù)人員可以利用手摸的方式，對連接器的溫度進(jìn)行判斷，若溫度比較高，則表示連接器可能存有接觸不良的情況，需要在查明原因后對其進(jìn)行故障排除。

3.3 個別儀表故障診斷

在對汽車電子顯示系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，若發(fā)現(xiàn)電子顯示系統(tǒng)的某個組成部分，出現(xiàn)突發(fā)性情況時，應(yīng)當(dāng)對此部位連接的各個部分，都需要進(jìn)行精細(xì)化的檢查。具體而言，檢修人員應(yīng)當(dāng)對發(fā)生故障的儀表，進(jìn)行各個導(dǎo)線連接情況的檢查，包含各個連接器的接觸部位，然后在對線路進(jìn)行破損、短路或斷路的檢查，并同時采用專用的檢測設(shè)備，對各個儀表及傳感器進(jìn)行相應(yīng)的檢查，以快速對故障原因進(jìn)行確定，進(jìn)而對其進(jìn)行元件的修復(fù)與更換。

3.4 顯示器故障檢修

在電子顯瘦系統(tǒng)出現(xiàn)部分筆劃或線路故障時，首先需要將電子顯示系統(tǒng)的儀表板的顯示器件，全部調(diào)整到靜態(tài)顯示的狀態(tài)，然后對其進(jìn)行其他故障的檢修。若檢修后，發(fā)現(xiàn)一、二筆劃線路不發(fā)量時，則表示電路板的信號為正常情況，顯示裝置的部分線段可能是不正常運(yùn)行狀態(tài)。對于此類故障，維修人員應(yīng)當(dāng)對其故障進(jìn)行進(jìn)一步檢查，然后對于接觸不良的部位，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行元件更換或加固處理，以使得電路能夠恢復(fù)到正常運(yùn)行的狀態(tài)。

4 結(jié)語

綜上所述，在趨向于智能化與自動化的發(fā)展趨勢下，現(xiàn)階段的汽車電子系統(tǒng)，愈發(fā)的向著精密化與復(fù)雜化的方向進(jìn)行發(fā)展，這使得汽車電子系統(tǒng)的維護(hù)難度越來越大。在此種發(fā)展趨勢影響下，實(shí)際進(jìn)行汽車電子顯示系統(tǒng)維護(hù)時，應(yīng)當(dāng)采用合理化的方式，對汽車電子顯示控制系統(tǒng)進(jìn)行故障排除，然后進(jìn)行針對性的維護(hù)，以使得汽車電子顯示系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性能夠得到有效保障，進(jìn)而切實(shí)于確保汽車電子顯示系統(tǒng)的運(yùn)用水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜云斐，胡勝龍，徐曉宇.汽車電子控制系統(tǒng)中傳感器的應(yīng)用研究[J].黑龍江科學(xué)，2019（20）：16-18.

[2]楊子.淺析汽車電子系統(tǒng)發(fā)展趨勢[J].現(xiàn)代信息科技，2019（11）：82-89.

[3]蔡恩溢.關(guān)于汽車電子控制系統(tǒng)的維修技術(shù)探析[J].電子世界，2019（08）：67-68.

[4]張?jiān)郊?汽車電子信息系統(tǒng)安全探析[J].信息系統(tǒng)工程，2018（10）：16-18.

[5]卓廣南.汽車電子控制系統(tǒng)ECU檢修主要方法探析[J].中國戰(zhàn)略新興企業(yè)，2018（08）：82-89.

[6]楊修立.汽車電子系統(tǒng)的檢修步驟[J].南方農(nóng)機(jī)，2017（02）：67-68.