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        汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

        2019-10-21 10:50:58趙智慧張毅成
        關(guān)鍵詞:汽車

        趙智慧 張毅成

        摘 要:伴隨人們生活質(zhì)量的不斷提升,使用汽車的人數(shù)也在一直增加,所以汽車行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期。面對激烈的市場競爭和國內(nèi)外汽車行業(yè)的壓力,汽車企業(yè)只有對汽車的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,才可以將汽車品牌推向市場,在有效縮短產(chǎn)品周期的情況下,為汽車企業(yè)的發(fā)展注入新鮮的血液。這篇文章主要研究汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)質(zhì)量控制等相關(guān)問題。

        關(guān)鍵詞:汽車;內(nèi)外飾設(shè)計(jì);質(zhì)量的控制

        1 汽車內(nèi)外配件質(zhì)量控制原則

        1.1 促進(jìn)車輛內(nèi)部和外部部件的簡化

        在設(shè)計(jì)汽車的外部和內(nèi)部的時(shí)候,我們應(yīng)該化繁為簡。比如,在設(shè)計(jì)外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候,要盡可能保持對稱,避免整體結(jié)構(gòu)的美觀受到不規(guī)則和盲目創(chuàng)新的破壞。保證了內(nèi)部和外部裝飾設(shè)計(jì)維度的一致性,而尺寸一致性是設(shè)計(jì)的基本原則。為了衡量和監(jiān)測內(nèi)部部件的表面的振動(dòng)和橫向壁設(shè)計(jì)過程中,應(yīng)當(dāng)設(shè)法利用一種結(jié)構(gòu)簡單,而不是強(qiáng)調(diào)這個(gè)難以單獨(dú)和設(shè)計(jì),這只會(huì)浪費(fèi)了工作人員的精力和設(shè)備生產(chǎn)周期延長產(chǎn)品的汽車。

        1.2 讓汽車變得更加具有美感

        全球美麗的原則的起點(diǎn)是欣賞那些美好的事物。所以,在質(zhì)量控制程序設(shè)計(jì)的內(nèi)部和外部裝修汽車的時(shí)候,我們要將重點(diǎn)放在善意原則和關(guān)于優(yōu)化設(shè)計(jì)和管理內(nèi)部和外部裝修同時(shí)確保質(zhì)量的汽車。設(shè)計(jì)出來的東西要突出汽車內(nèi)外裝飾的美。同時(shí),它為基本質(zhì)量控制提供了合理的管制。

        2 汽車內(nèi)外設(shè)計(jì)質(zhì)量控制

        2.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)過程

        現(xiàn)在,在我們傳統(tǒng)模型的發(fā)展中,主要的設(shè)計(jì)過程是概念設(shè)計(jì)、項(xiàng)目規(guī)劃和階段設(shè)計(jì)。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和整合,在注重性能設(shè)計(jì)的同時(shí),還要對內(nèi)部和外部裝飾的實(shí)際產(chǎn)品開發(fā)過程進(jìn)行督查,可以有效地減少質(zhì)量惡化的問題,縮短開發(fā)周期和過程。項(xiàng)目概念階段的質(zhì)量控制,我們應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注汽車工藝工程等項(xiàng)目的規(guī)劃,分析建模布局和CAS表面,提高汽車內(nèi)外裝飾工藝設(shè)計(jì)的可行性。

        2.2 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

        在車輛結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)中,內(nèi)部和外部裝飾結(jié)構(gòu)大約占總重量的二百多公斤。為了讓汽車的總重量減輕,減少汽車的燃料消耗,我們可以在設(shè)計(jì)內(nèi)部和外部零件的時(shí)候適當(dāng)?shù)匕阎亓拷档?。在以前,鋼既能?nèi)部設(shè)計(jì),也可以外部設(shè)計(jì),但現(xiàn)在有一部分鋼可以用機(jī)械塑料替代,為了減少汽車的總重量。關(guān)于汽車的車軌的裝飾,一般鋼板都是設(shè)計(jì)的,但從整體上看,它們并不是一個(gè)非常重要的角色,而是一個(gè)裝飾品。為了提高汽車內(nèi)部和外部裝飾設(shè)計(jì)的需求,可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整零件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),用一些別的較輕的材料代替鋼板?,F(xiàn)在,現(xiàn)在最經(jīng)常的替代材料是機(jī)械塑料。在板材焊接部分也可以使用非指甲油的高光噴射工藝。

        2.3 基于綠色汽車內(nèi)部和外部裝飾設(shè)計(jì)概念的產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程

        主要產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程可以分為兩部分:除了汽車性能之外,汽車的內(nèi)部和外部方面也是汽車購買者最關(guān)心的問題,這種效果應(yīng)該通過車輛噴漆工作來實(shí)現(xiàn)。為了節(jié)省更多能源和保護(hù)環(huán)境,汽車工業(yè)的無縫高光澤無油漆產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì),取代了之前噴涂注塑設(shè)計(jì)工藝的,不僅環(huán)境污染的可能性降低了,而且開發(fā)和設(shè)計(jì)的成本實(shí)際上也降低了。然而,這個(gè)過程需要非常高的材料來提高無縫的亮度,從而提高注射模具和相應(yīng)的溫度要求;第二,微泡沫成型。這項(xiàng)技術(shù)目前是最常用的。在較低的成型壓力下,產(chǎn)品孔的填充進(jìn)一步促進(jìn)了產(chǎn)品技術(shù)在汽車內(nèi)外的應(yīng)用,并且可以在產(chǎn)品誤差范圍內(nèi)得到很好的控制,并且與之前的工藝一樣,將不損壞模具,或反復(fù)修改模具,大大提高模塑產(chǎn)品的基本原理的有效性。

        2.4 結(jié)構(gòu)和過程分析

        從結(jié)構(gòu)的角度來看,為了提高汽車內(nèi)外裝飾設(shè)計(jì)的可行性,工程師不僅要優(yōu)化一些汽車的設(shè)計(jì)和整體檢測外觀,還要設(shè)計(jì)新的規(guī)范建模,時(shí)尚潮流的造型,改善汽車外觀美觀。

        此外,內(nèi)部和外部裝飾的設(shè)計(jì)與整體的質(zhì)量和性能密切相關(guān)。因此,必須不斷更新車身建模和性能要求。比如,部分設(shè)計(jì)將直接影響車體表面的不同開口,建模技術(shù)的可行性,距離和空間設(shè)計(jì)等。對入口保護(hù)板部分的分析和預(yù)測決定了設(shè)計(jì)和保護(hù)板之間的重疊。內(nèi)部和外部裝飾的設(shè)計(jì)質(zhì)量可以提高。然后是建模和設(shè)計(jì)階段,對整個(gè)汽車部件進(jìn)行了分析和整理,總體規(guī)劃思路和圖紙由相關(guān)部門的工程設(shè)計(jì)人員完成,可以大大減少后期通信環(huán)節(jié),防止施工過程中的設(shè)計(jì)錯(cuò)誤。從技術(shù)角度來看,設(shè)計(jì)的質(zhì)量結(jié)構(gòu)是嚴(yán)格要求在設(shè)計(jì)過程中,主要是為了改善穩(wěn)定和殘骸和結(jié)構(gòu)內(nèi)部和外部損傷,以遏制這一形式的每一部分的結(jié)構(gòu),反過來又導(dǎo)致促進(jìn)有序和合作以確保成本-效益的結(jié)構(gòu)。因此,改進(jìn)業(yè)績之外的車廂在設(shè)計(jì)階段做法時(shí),應(yīng)該考慮到要求建模和結(jié)構(gòu),例如汽車的全面分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)化緣和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)牢籠。在設(shè)計(jì)方向的情況下,在確定方向之前必須遵循三個(gè)原則。其次,兩個(gè)坐標(biāo)平面必須保持在0度,它們與其他坐標(biāo)的角度必須是整數(shù)。最后,在實(shí)現(xiàn)空間方向時(shí),設(shè)計(jì)師必須掌握產(chǎn)品的不同拉伸角度,并具有不同的特性。具體的角度應(yīng)該根據(jù)設(shè)計(jì)的模型來確定。例如,無摩擦車輛的設(shè)計(jì)必須與邊緣和轉(zhuǎn)彎相匹配,牽引角必須保持在3度以上。汽車的內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)只能與完整的汽車設(shè)計(jì)相一致,如果它是完全準(zhǔn)確和合理的,提高車輛的舒適性和美觀性,同時(shí)達(dá)到質(zhì)量控制的效果。

        2.5 可拆卸設(shè)計(jì)應(yīng)用

        在第一次汽車生產(chǎn)中,設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)人員應(yīng)該提出可拆卸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),以保證一定數(shù)量的結(jié)構(gòu)拆卸,并促進(jìn)車輛的維護(hù)。此外,如果汽車損壞或無法使用,它可能會(huì)被部分拆除。你可以用它來開發(fā)、節(jié)約資源、能源和環(huán)境保護(hù)。為了使汽車更易拆卸,有必要改變傳統(tǒng)的焊接連接并設(shè)計(jì)可拆卸的連接。

        3 結(jié)束語

        與不斷增加的需求,設(shè)計(jì)和制作汽車的全面水平得到提高,質(zhì)量控制設(shè)計(jì)內(nèi)部和外部裝修汽車可以大大改善總體影響模式的經(jīng)驗(yàn)以及汽車、行為守則和行為守則。用戶可能會(huì)滿意。因此,汽車企業(yè)必須實(shí)施內(nèi)部和內(nèi)部設(shè)計(jì)的原則和方法,確保各個(gè)環(huán)節(jié)的精確度和等級制度,特別注意有效分配汽車資源,為整個(gè)行業(yè)提供新的動(dòng)力。

        參考文獻(xiàn):

        [1]唐文輝.汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)質(zhì)量控制[J].科技風(fēng),2019(04):134+146.

        [2]謝益松,姚秋雨.DFMEA在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量中的應(yīng)用[J].汽車工程師,2017(08):51-53.

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