翟東偉

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們的生活水平逐漸提升，汽車也逐漸成為居家常用的商品之一，但汽車在日常運(yùn)行過程中也會(huì)遇到諸多的問題。機(jī)械式汽車最常見的故障就是變速器離合操縱系統(tǒng)異常響動(dòng)，本文重點(diǎn)對(duì)汽車變速器離合操縱系統(tǒng)異常響動(dòng)的原因進(jìn)行分析，并探究減震降噪技術(shù)。

關(guān)鍵詞：汽車變速器;離合操縱系統(tǒng);減震降噪

1 離合操作系統(tǒng)異常響動(dòng)原因分析

離合操作系統(tǒng)在整個(gè)汽車駕駛中主要發(fā)揮兩方面的作用，第一，當(dāng)汽車需要起步或者換擋時(shí)，提升或減弱汽車的動(dòng)力，從而幫助汽車完成換擋操作;第二，降低因發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定而引發(fā)的傳動(dòng)系統(tǒng)震動(dòng)問題。在機(jī)械式汽車中，汽車的變速器離合操作系統(tǒng)的主要組成結(jié)構(gòu)有總泵、分泵、傳踏板、油管等。根據(jù)當(dāng)前最新的研究成果可以發(fā)現(xiàn)，汽車變速器離合操縱系統(tǒng)異常響動(dòng)主要的原因是由于支柱與分離撥片之間的問題，次要的原因?yàn)榉蛛x軸承的原因，通過收集機(jī)械汽車的維修情況可以發(fā)現(xiàn)，汽車分離器出現(xiàn)故障主要體現(xiàn)在三方面：一是在怠速操作過程中，非主觀操作離合系統(tǒng)時(shí)，汽車會(huì)出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象，并且有異常響動(dòng)的情況發(fā)生。針對(duì)此種類型的故障，在維修時(shí)應(yīng)注意更換離合器壓盤裝置。導(dǎo)致此類故障的主要原因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)幅度過大或分離彈簧跳動(dòng)過大，導(dǎo)致汽車震動(dòng);二是在怠速階段，離合器操作時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象，針對(duì)此類型的故障，在維修時(shí)應(yīng)注意更換支柱。此類故障出現(xiàn)的主要原因是支柱柱頭和撥叉接觸不良導(dǎo)致的;三是在車輛正常使用過程中，汽車離合器在使用過程中，產(chǎn)生異響，此類故障出現(xiàn)的原因是因?yàn)橹е蛽懿娴臐櫥炔粔?，在處理此類故障時(shí)，應(yīng)注意在支柱和撥叉之間添加足夠的潤滑劑，從而減少摩擦。

2 離合器分離撥叉連優(yōu)化分析

2.1 傳統(tǒng)分離撥叉連接結(jié)構(gòu)的優(yōu)化改造

對(duì)于傳統(tǒng)的分離撥叉連接結(jié)構(gòu)而言，支柱與撥叉之間通常采用鋼絲及鎖緊鋼片的連接方式，在工作時(shí)，撥叉和支柱之間會(huì)有直接的聯(lián)系，沒有潤滑和減震的功能，在傳統(tǒng)的分離撥叉連接設(shè)計(jì)中，并沒有專門就減震進(jìn)行一系列的處理措施，在汽車運(yùn)行過程中，這兩部分會(huì)進(jìn)行直接進(jìn)行接觸。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)震動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，分離撥叉之間的震動(dòng)幅度會(huì)逐漸增加，并對(duì)分離撥叉的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響，并產(chǎn)生異常聲響。傳統(tǒng)的分離撥叉結(jié)構(gòu)之間，并沒有潤滑油可以隨時(shí)對(duì)分離撥叉進(jìn)行潤滑，這也導(dǎo)致分離撥叉的作用逐漸減弱，出現(xiàn)干摩擦的現(xiàn)象，零件表面始終處于干摩擦的狀態(tài)下，導(dǎo)致異常聲響的出現(xiàn)。傳統(tǒng)分離結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常聲響，歸根結(jié)底的原因是由于分離撥叉結(jié)構(gòu)本身在設(shè)計(jì)過程中就存在很多的問題，導(dǎo)致分離撥叉系統(tǒng)無法較好的實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能。當(dāng)前，此類設(shè)計(jì)已經(jīng)無法滿足社會(huì)發(fā)展的新需求，且不利于汽車的正常行駛，因此，在未來的汽車設(shè)計(jì)中，極有必要對(duì)分離撥叉技術(shù)進(jìn)行不斷的改良。

2.2 新型減震降噪分離撥叉結(jié)構(gòu)

為解決傳統(tǒng)分離撥叉結(jié)構(gòu)造成的不便，因此，在分離撥叉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中需要對(duì)原本設(shè)計(jì)的不足之處進(jìn)行改良和完善，針對(duì)原本結(jié)構(gòu)中主要存在的三種問題，進(jìn)行針對(duì)性的改良，消除原本的誘發(fā)因素，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)新式分離撥叉結(jié)構(gòu)，包含鎖架、襯鎖等結(jié)構(gòu)。在新的設(shè)計(jì)中，在原本的基礎(chǔ)上新增了兩個(gè)減震結(jié)構(gòu)，能夠明顯的消除異常響動(dòng)的情況。在最新的設(shè)計(jì)中，自支柱和撥叉之間加裝了襯墊，并且在撥叉凹陷處與襯墊之間設(shè)置了一定的安全距離。此舉，可以有效避免變速器離合操縱系統(tǒng)中出現(xiàn)的異常響動(dòng)的現(xiàn)象，襯墊在選材時(shí)，需選擇具有較高彈性的材料，彈性較好的襯墊可以起到良好的減震效果。在新的設(shè)計(jì)中，還增加了儲(chǔ)油室，以便儲(chǔ)藏潤滑油，并對(duì)撥叉部位進(jìn)行潤滑，此舉可以有效減輕分離撥叉之間的異常響動(dòng)。最后，在新的設(shè)計(jì)中，對(duì)撥叉鎖甲，采用尼龍等制作材料，在撥叉鎖甲的上下兩個(gè)裝置中設(shè)置唇口結(jié)構(gòu)，上唇口與襯墊相互接觸，下唇口與支柱球頭相互貼合，撥叉鎖甲與襯墊、支柱球頭之間會(huì)形成一個(gè)空間，此空間就是儲(chǔ)油室，這種結(jié)構(gòu)可以在三方之間形成足夠的，降低各部件之間的摩擦，使汽車內(nèi)零件的壽命無限延長。在設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)在儲(chǔ)油室的附件設(shè)置溢油裝置，以免潤滑油出現(xiàn)泄漏的情況，導(dǎo)致離合器的摩擦片無法正常使用。在新設(shè)計(jì)的分離撥叉結(jié)構(gòu)中，既對(duì)撥叉機(jī)構(gòu)進(jìn)行了完善，保證分離撥叉結(jié)構(gòu)可以較好的工作，又對(duì)支柱與撥叉之間的接觸面進(jìn)行了改動(dòng)，當(dāng)撥叉與支柱之間相互接觸時(shí)，襯墊的存在可以較好的減輕因摩擦接觸而產(chǎn)生的異常聲響，此外，新的撥叉分離系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)較為簡單，拆裝都比較方便，在維修時(shí)，可以較好的節(jié)省時(shí)間。在進(jìn)行安裝連接時(shí)，只要撥叉鎖架上的卡扣就可以操作，不需要再采用傳統(tǒng)的安裝方式，這也實(shí)現(xiàn)了安裝的便捷性。

3 新型分離撥叉連接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況分析

探究新型分離撥叉連接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況，可重點(diǎn)從三方面著手，一是主觀評(píng)價(jià);二是道路實(shí)驗(yàn);三是試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)等。主觀評(píng)價(jià)是啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在空擋狀態(tài)，探究轉(zhuǎn)速和離合器之間的比值，在發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持穩(wěn)定的前提下，將發(fā)動(dòng)機(jī)提升至最高的轉(zhuǎn)速，由此判斷分離撥叉連接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況。道路實(shí)驗(yàn)是啟動(dòng)車輛，保持發(fā)動(dòng)機(jī)空擋狀態(tài)，使用駐車制動(dòng)器，均勻踩踏油門，逐漸達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速，觀察分離撥叉連接結(jié)構(gòu)的應(yīng)用情況。試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)指的是啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在空擋狀態(tài)，將發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸提升至最大轉(zhuǎn)速，在試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)過程中，要按照廠家要求進(jìn)行檢測(cè)。

4 總結(jié)

在本文中，重點(diǎn)探究汽車變速器離合操縱系統(tǒng)出現(xiàn)異常響動(dòng)的主要原因，并針對(duì)異常響動(dòng)出現(xiàn)的原因制定相應(yīng)的解決措施。分析傳統(tǒng)的分離撥叉結(jié)構(gòu)中存在的弊端，并提出新的設(shè)計(jì)方案規(guī)避原本舊設(shè)計(jì)中不完善的部分。通過對(duì)分離軸承和離合器踏板進(jìn)行改良，可以有效降低異常響動(dòng)出現(xiàn)的概率。

當(dāng)前，無論是企事業(yè)單位還是個(gè)人消費(fèi)者在購買汽車時(shí)，首先關(guān)注的就是汽車駕駛的舒適度問題，因此，汽車的設(shè)計(jì)應(yīng)更貼近于客戶需求，提高駕駛操控的舒適度，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的良好發(fā)展。

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