高連和 王偉

摘? ? 要：在公路瀝青路面施工質(zhì)量控制過程中，瀝青路面試驗(yàn)檢測技術(shù)是非常重要的一個(gè)手段，同時(shí)試驗(yàn)檢測也是提高工程質(zhì)量管理的重點(diǎn)工作內(nèi)容。在實(shí)踐過程中，真實(shí)有效的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，在能夠發(fā)現(xiàn)公路瀝青路面病害的同時(shí)，還能夠給瀝青路面養(yǎng)護(hù)提供有效的參考依據(jù)。所以在瀝青混凝土路面試驗(yàn)過程中，需要對試驗(yàn)技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行充分考慮，同時(shí)，還需要做好原材料質(zhì)量以及混合料級(jí)配質(zhì)量和壓實(shí)度、平整度質(zhì)量的檢驗(yàn)，保證瀝青路面的使用年限能夠滿足設(shè)計(jì)要求。

關(guān)鍵詞：瀝青公路;路面試驗(yàn);檢測技術(shù)

1? 瀝青公路路面試驗(yàn)檢測的必要性

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量直接關(guān)系著行車安全，在瀝青公路施工結(jié)束后，需要對瀝青混凝土路面的各項(xiàng)性能進(jìn)行有效檢測，這種檢測不僅是保證施工質(zhì)量，對后期的通車安全都具有重要意義。首先瀝青混凝土路面的承載能力較高，如施工質(zhì)量滿足要求，日常通車壓力完全可以應(yīng)對，對其進(jìn)行檢測是及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并予以修補(bǔ)。同時(shí)，對瀝青公路的承載力進(jìn)行檢測以消除質(zhì)量隱患，可以從另外一方面強(qiáng)化道路的抗疲勞性能，有助于加強(qiáng)道路的承載力和抗疲勞性能，從而有效確保道路通車安全。另外，通過對瀝青混凝土路面的檢測，可以對其使用材料質(zhì)量進(jìn)行控制，在一定程度上可以保證道路施工質(zhì)量，有效延長瀝青公路的使用年限。

2? 瀝青公路路面試驗(yàn)檢測技術(shù)

2.1? 厚度檢測

作為公路工程建設(shè)質(zhì)量控制的重要內(nèi)容，路面厚度的檢測至關(guān)重要，其直接影響了工程建設(shè)的質(zhì)量和造價(jià)。與其它檢測項(xiàng)目相比，路面厚度檢測的方式具有多樣性。具體而言，其檢測方式包含以下幾種：①瀝青攤鋪過程中，施工人員可將檢測工具插入攤鋪層，檢測松鋪厚度進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對路面厚度的初步把控。②厚度計(jì)算法，在該方法下，瀝青混合料攤鋪總量和路面施工面積是其把控的兩個(gè)基本要素;通過計(jì)算，工程人員可實(shí)現(xiàn)公路平均厚度的快速掌握。③通過無破損檢測設(shè)備進(jìn)行路面厚度檢測，相對而言，這種檢測方式的連續(xù)作業(yè)能力較強(qiáng)，然具體的檢測精度需進(jìn)一步標(biāo)定認(rèn)可。④在公路建設(shè)完成后，公路檢測人員可在使用鉆芯法對路面厚度進(jìn)行測量。工程建設(shè)中，鉆芯法的應(yīng)用較為普遍，且檢測結(jié)果較為直觀，能夠?qū)崿F(xiàn)公路厚度、強(qiáng)度的有效把控。然而取樣具有破壞性、且操作復(fù)雜。近幾年國內(nèi)出現(xiàn)較先進(jìn)的雷達(dá)檢測系統(tǒng)通過反射波探測技術(shù)應(yīng)用，其具有連續(xù)性檢測、換算速度快的突出優(yōu)勢，并且不會(huì)損壞路面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，不過雷達(dá)波為高頻電磁波，他會(huì)受到其它電磁波的影響，檢測時(shí)應(yīng)考慮其對采集波形的影響。煙臺(tái)至海陽高速公路施工過程中，為了確保瀝青混凝土上中下面層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，檢測人員充分采用現(xiàn)場插入法和鉆芯法配合的檢測方式，對工程進(jìn)行整體跟蹤檢測。鉆芯法在檢測過程中，檢測人員在現(xiàn)場按要求對鉆孔的位置進(jìn)行確定，鉆芯取樣，然后利用鋼板尺對其表面到上下界面的高度進(jìn)行多次測量，然后對測量結(jié)果進(jìn)行平均值求取，并確保其誤差不超過0.1cm。需要注意的是，在該測量過程中，確保測量起點(diǎn)保持在芯樣圓周對稱的十字位置是其精度把控的重點(diǎn)所在。在該技術(shù)應(yīng)用下，工程建設(shè)人員實(shí)現(xiàn)了公路建設(shè)厚度的精確控制，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.2? 原材料檢測

瀝青混凝土路面的主要原材料包括砂石集料、瀝青料等。砂石集料的使用能夠起到骨架作用，提升瀝青混凝土穩(wěn)定性，對瀝青路面強(qiáng)度和耐久性有直接影響。在瀝青路面施工中，需要對集料質(zhì)量進(jìn)行檢測，主要檢測內(nèi)容包括集料壓碎值、含泥量、集料密度等。此外還要對集料針片狀參數(shù)進(jìn)行檢測。在此基礎(chǔ)上，檢驗(yàn)集料力學(xué)性質(zhì)，檢測集料壓碎值。采用磨光機(jī)確定集料磨光值。在瀝青料檢測方面，則主要包括瀝青針入度、軟化點(diǎn)、延度等常規(guī)項(xiàng)目的檢測，同時(shí)還要掌握瀝青的閃、燃點(diǎn)，含蠟量等參數(shù)。具體檢測方案的制定要根據(jù)工程實(shí)際情況及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程確定。

2.3? 平整度試驗(yàn)檢測

（1）車載式顛簸累積儀主要應(yīng)用于瀝青混凝土路面的平整度檢測。整個(gè)路面檢測儀器系統(tǒng)對檢測道路路面質(zhì)量具有重要意義。借助檢測儀器實(shí)現(xiàn)對路面平整度檢測，往往具備高效準(zhǔn)確的結(jié)果。通過路面顛簸累積儀實(shí)現(xiàn)對道路路面平整度的檢測。整個(gè)檢測工作主要是借助對車輛車后軸和車廂的單向位移累積值對道路平整狀況而進(jìn)行的綜合判定，整個(gè)檢測結(jié)果受到車輛的位移距離和顛簸累積儀的懸掛系統(tǒng)有關(guān)，在利用其進(jìn)行檢測中，需要對車內(nèi)安裝的累積儀器進(jìn)行校正，才能夠確保道路路面檢測工作有序進(jìn)行。（2）激光路面平整度測定儀在其應(yīng)用中與路面沒有直接接觸，整個(gè)測定儀是借助其系統(tǒng)本身的精確度來進(jìn)行檢測。激光路面平整度測定儀不僅對路面平整度有檢測效果，同時(shí)對路面的橫向坡度和實(shí)際車輛行駛都有檢測作用。主要是對路面縱向斷面信息進(jìn)行截取分析，然后結(jié)合輪軸位置的激光傳感而達(dá)到檢測路面平整度的效果。

2.4? 路面的承載力檢測

瀝青路面承載力的檢測方法主要是貝克曼梁法，首先在車輛的輪胎間插入貝克曼梁，將百分表放置另一端。汽車行駛過程中，因?yàn)槠嚂?huì)不斷碾壓路面，路面產(chǎn)生的形變數(shù)值較大時(shí)，就能夠?qū)ζ溥M(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。除了確保瀝青公路路面施工質(zhì)量之外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)公路路面的養(yǎng)護(hù)管理，促進(jìn)瀝青公路使用時(shí)間的延長。對已經(jīng)建設(shè)完成的瀝青公路的養(yǎng)護(hù)可以進(jìn)行分級(jí)管理，市縣鄉(xiāng)政府應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)責(zé)任制度，根據(jù)公路實(shí)際情況建立公路管理站點(diǎn)，公路管理責(zé)任人對管理路段進(jìn)行日常的管理、維修養(yǎng)護(hù)。公路管理人員應(yīng)當(dāng)真實(shí)體現(xiàn)出路面的實(shí)際情況，并將其傳輸?shù)焦窋?shù)據(jù)管理平臺(tái)上，嚴(yán)格控制瀝青公路的使用質(zhì)量。貫徹落實(shí)公路管理、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保公路養(yǎng)護(hù)工作的順利開展。在瀝青公路建設(shè)施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)高度重視施工人員安全意識(shí)的培養(yǎng)，加強(qiáng)公路施工安全，貫徹落實(shí)施工安全責(zé)任制度，并安排相應(yīng)的管理人員開展日常的安全檢查。瀝青公路施工現(xiàn)場中應(yīng)當(dāng)做好各個(gè)方面的安全設(shè)施，對于不熟悉的材料、設(shè)備更應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的安全措施，在最大程度上提高施工的安全性;此外，在瀝青公路施工現(xiàn)場還可以設(shè)置安全警告牌，對出入人員進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，還應(yīng)當(dāng)定期開展安全培訓(xùn)工作，及時(shí)找出公路施工中存在的問題并制定相應(yīng)的解決策略，確保施工人員的安全。在瀝青公路施工過程中，監(jiān)督人員應(yīng)當(dāng)貫徹落實(shí)監(jiān)督職責(zé)，確保公路施工的順利進(jìn)行。在公路施工中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同規(guī)定開展施工，確保各個(gè)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行，為公路施工質(zhì)量提供重要保障，增長公路使用年限，嚴(yán)格規(guī)范每個(gè)施工環(huán)節(jié)的施工，確保公路施工符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。每個(gè)施工環(huán)節(jié)均需要有專業(yè)監(jiān)理人員進(jìn)行檢查，確保合格之后才可進(jìn)行下一步的施工;監(jiān)督管理人員不僅需要監(jiān)督每個(gè)施工環(huán)節(jié)，還應(yīng)當(dāng)對施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保施工材料滿足規(guī)定的施工標(biāo)準(zhǔn)，滿足瀝青公路建設(shè)的要求。

3? 結(jié)語

綜上所述，對于公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)手段的有效應(yīng)用而言，為了更好提升其最終檢測效果，必然需要重點(diǎn)圍繞著施工材料試驗(yàn)檢測分析、壓實(shí)度試驗(yàn)檢測分析以及使用性能試驗(yàn)檢測分析等三個(gè)基本點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，更好提升試驗(yàn)檢測準(zhǔn)確度。

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