陳祥府

摘要：電力資源是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要能源之一，而作為電力的主要生產、輸配組織，火電廠的運行質量是值得關注的重點。目前，大多數火電廠會采用汽輪機輔機來進行運作，但汽輪機輔機在長時間的運作之下，其容易出現(xiàn)故障的現(xiàn)象，從而影響火電廠運行的穩(wěn)定性，所以現(xiàn)代火電廠需要對此點保持重視，本文從油系統(tǒng)故障、異常震動、凝汽器真空偏低、調速系統(tǒng)擺動等方面闡述火電廠汽輪機輔機常見的故障及檢修方法。

關鍵詞：汽輪機輔機;故障;檢修

加強火電廠汽輪機輔機的檢修管理，能夠減少機器的故障，提升機器的使用年限，不僅為企業(yè)帶來最大化的經濟效益，而且也對工作人員的人身安全提供了重要保障。因此，加強汽輪機的檢修工作具有重要的現(xiàn)實意義。

1汽輪機（輔機）油系統(tǒng)故障及其檢修

在安裝汽輪機組的過程中，一些雜質可能進入其（輔機）油系統(tǒng)，從而劃傷軸頸，而油系統(tǒng)故障還會造成汽輪機組中壓軸汽門伺服閥門被卡死、伺服機構節(jié)流孔堵塞等問題，將會嚴重阻礙機組的正常運行。因此，在檢修的過程中，首先要對汽輪機油系統(tǒng)進行檢查，并在開機前冷態(tài)時，觀察濾網前后油壓差，從而判斷油質的清潔度及濾網的清潔度，以便在這一過程中排除相關的故障，保證電力生產的安全性和可靠性。

2汽輪機（輔機）異常振動及其檢修

汽輪機發(fā)生異常振動有多種原因，比如汽輪機受接管外力作用力、轉子與隔板等摩擦造成的振動、轉子因溫度過高而出現(xiàn)變形以及氣流原因引發(fā)的振動等，在進行檢修的時候，要注意判斷是哪一種原因所引發(fā)的問題，根據不同的問題，采取合適的檢修方法，以達到維修保養(yǎng)的目的。對于摩擦振動，一般為汽輪發(fā)電機軸承及推力軸承磨損比較嚴重，轉子與隔板等間隙變小，部分地方接觸摩擦引起振動。檢修要點可以調整軸承及推力軸承間隙或更換磨損嚴重的軸瓦，從而調整轉子間隙，使其間隙足夠就可以消除振動;對于轉子變形產生的振

動，則可以用兩種方式處理：一是用調動平衡儀器配合筆記本電腦，測出轉子的不平衡點，再在轉子的調整位置加相應重量的平衡塊，一句話就是調轉子動平衡即可。

3汽輪機輔機凝汽器真空偏低及其檢修

凝汽器是汽輪機凝器設備的重要組成，包含凝結水泵、循環(huán)水泵以及抽氣裝置等部分。凝器設備通常保持高度真空的狀態(tài)，從而使得汽輪機的蒸汽能夠膨脹為較低的排氣壓力，以提升汽輪機的熱效率，所以凝汽器的真空度將直接影響汽輪機的正常運行。真空度降低，排氣溫度會升高，機組會出現(xiàn)振動，降低凝汽器出現(xiàn)真空度下降的概率，并且溫度越高影響越明顯。綜合來看，真空氣密性、凝汽器結垢等都可能造成汽輪機凝汽器真空度偏低。而在火電廠汽輪機輔機的運行過程中，一般采用對真空系統(tǒng)停機以及喉部下凝汽器側的灌水檢漏方式相結合，同時將抽真空裝置系統(tǒng)的各設備、接管、閥門、法蘭密封性進行檢查，以解決輔機凝汽器真空偏低的問題。值得注意的是，在實際運行過程中，要加強對汽輪機軸封、射汽抽汽器噴嘴等的定期檢查和清理，找出機組中可能發(fā)生泄露的部分，以此提升抽氣效率，定期對凝汽器進行化學除垢。如果采用的射水抽汽器，則需檢查射水泵的出力情況，射水流量是否達到要求。真空系統(tǒng)真空度偏低一般可歸納為四點：一是抽氣系統(tǒng)的嚴密性：二是汽輪機前后汽封的嚴密性：三是各抽汽接口的密封性：四是抽氣裝置的出力情況。以上四點需重點檢查。

4汽輪機調速系統(tǒng)擺動及其檢修

汽輪機的軸瓦振動頻率是隨著汽輪機組高壓調速汽門運行出現(xiàn)的擺動幅度增加而加大的，調速系統(tǒng)的損壞會嚴重影響汽輪機組的安全運行，如果在機組運行過程中出現(xiàn)擺動并且閥門振動的頻率很高就可能造成軸瓦的損壞。因此日常的維修保養(yǎng)要點就是：第一，保持濾網通暢，定期更換過濾器以及系統(tǒng)中相關的過濾器。第二，保證穩(wěn)定的油壓，注意檢查儲能器氮壓的合格性。第三，定期對抗燃油進行取樣檢查，確保油質不出現(xiàn)問題。第四，濾油檢查合格之后，要對電液伺服閥內的相關配件和電液伺服閥進行清洗和更換。第五，利用機組

臨時檢修對調速汽門進行逐一檢查，對于已經損壞的零件要及時更換，保證控制系統(tǒng)正常運行。如果在汽輪發(fā)電機運行過程中，高壓調節(jié)汽閥或抽汽閥始終上下擺動不停，則需檢查脈沖油或汽機的調節(jié)油是否有泄漏，油壓是否偏低。如某30MW汽輪發(fā)電機組高壓調節(jié)汽閥上下擺動不停且擺動弧度大，經研究及分析，發(fā)現(xiàn)脈沖油設計壓力為0.9MPa，實際為0.8?MPa?，在錯油門活塞上下油壓不均衡，造成活塞不停的上下移動，從而使油動機上下移動，因而調節(jié)汽閥則上下移動。再分析脈沖油降低的原因為：汽輪機機頭上下中分面在脈沖油位置處有油泄漏至回油，造成脈沖油偏低從而產生汽輪機運行時的擺

動。處理方法是：在中分面加密封膠或加密封墊即可處理。因此，解決汽輪機調速系統(tǒng)擺動最根本方法就是：保證汽輪機油系統(tǒng)各參數必須在運行參數范圍內運行，則汽輪機調速系統(tǒng)一般不會擺動。

結語

綜上所述，汽輪機中輔機出現(xiàn)的故障基本上可以通過定期更換易損部件（比如推力瓦塊）或者定期清洗相關部件來解決，最重要的一點是：在汽輪發(fā)電機運行時各參數必須在規(guī)定范圍以內，如接近上下極限偏差時，則應分析其產生的原因，由于汽輪機可能發(fā)生的問題比較多樣，所以火電廠的設備維護部門應該積極引進更加先進的管理手段，對汽輪機經常出現(xiàn)的故障進行科學的數據統(tǒng)計，并對故障的表現(xiàn)、原因、解決措施進行歸納總結，以便出現(xiàn)故障時能夠及時解決。

參考文獻：

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