張正楠 楊利明 成波 雍正 郭書(shū)奎

摘要：近年來(lái)，我國(guó)城市中，高層建筑數(shù)量不斷增多，因此，也加大了電梯的需求量。因此，也為電梯的質(zhì)量問(wèn)題提出了一定的參考。在保護(hù)電梯安全方面，電梯安全鉗發(fā)揮著重要作用，因此，本文就針對(duì)電梯安全鉗動(dòng)作受力及失效的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：電梯；安全鉗；動(dòng)作；受力分析；失效

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人口越來(lái)越多，高層建筑業(yè)逐漸增多。因此，電梯已經(jīng)成為城市人們生活和工作中不可缺少的工具。電梯安全和人員人身安全存在著密切聯(lián)系，電梯日常使用過(guò)程中，要定期對(duì)其進(jìn)行安全檢查。

1電梯安全鉗動(dòng)作受力分析

1.1安全鉗的動(dòng)作分析

電梯的安全鉗裝置是由安全鉗操縱機(jī)構(gòu)與安全鉗體所組成，通過(guò)限速器進(jìn)行實(shí)時(shí)速度監(jiān)控，在電梯超速下行和失控下墜時(shí)能夠?qū)﹄娞葸M(jìn)行可靠制停的一個(gè)機(jī)構(gòu)。當(dāng)電梯處于起動(dòng)或運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，因超載或外部因素而出現(xiàn)急速下降（上升），超過(guò)電梯額定速度且限速器額定速度的115%的情況。到達(dá)限速器設(shè)定速度時(shí)，限速器甩塊會(huì)因離心力的作用觸發(fā)卡爪動(dòng)作，卡爪會(huì)卡緊限速器卡板，帶動(dòng)壓塊壓住限速器鋼絲繩，在摩擦力的作用下使連動(dòng)安全鉗操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作，斷開(kāi)接觸電器機(jī)構(gòu)的安全回路，使得驅(qū)動(dòng)主機(jī)斷電，制停。若電梯未能有效制停，安全操縱機(jī)構(gòu)會(huì)繼續(xù)動(dòng)作，通過(guò)拉動(dòng)安全鉗體楔塊上行，使得楔塊與導(dǎo)軌工作面接觸而產(chǎn)生摩擦力，最終使電梯被制停在導(dǎo)軌上，避免了安全事故的出現(xiàn)。

1.2安全鉗鉗塊的受力分析

當(dāng)電梯所處狀況不同的狀態(tài)下，其安全鉗的楔塊受力狀況也存在顯著差異。其中，在電梯的轎廂受到安全鉗的楔塊動(dòng)作而夾住時(shí)，楔塊受力集中表現(xiàn)為鉗楔的重力作用、摩擦力的作用、正壓力的作用以及限速繩對(duì)楔塊產(chǎn)生的摩擦力作用等等。楔塊的不同受力情況對(duì)于電梯運(yùn)行的影響也不同，實(shí)際效果必然存在明顯的區(qū)別。如果電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，那么楔塊受力的狀況就會(huì)在外力影響作用之下愈加復(fù)雜。如果安全鉗未受作用力的影響，那么電梯轎廂、安全鉗楔塊與導(dǎo)軌就不會(huì)出現(xiàn)接觸的情況。一旦安全鉗和導(dǎo)軌存在摩擦，則會(huì)受到合力的影響，摩擦力處于變動(dòng)狀態(tài)，并伴隨環(huán)境的改變而變化。

1.3導(dǎo)軌螺栓預(yù)緊力的受力分析

一般情況下，電梯的導(dǎo)軌系統(tǒng)由若干導(dǎo)軌、連接板、支架和導(dǎo)軌壓碼、螺栓組成。轎廂導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙不大于0.5mm，導(dǎo)軌接頭處臺(tái)階用直線度為0.01/300的平直尺或其他工具測(cè)量，應(yīng)不大于0.05mm，如超過(guò)應(yīng)修平，修光長(zhǎng)度為150mm以上。如果兩根導(dǎo)軌的連接部位出現(xiàn)了錯(cuò)位的情況而引發(fā)位移，會(huì)引發(fā)安全鉗失誤問(wèn)題的出現(xiàn)。在拉伸方向上，螺栓具有一定的預(yù)緊力，為導(dǎo)軌連接穩(wěn)定性提供必要的保障，有效地規(guī)避了位移問(wèn)題的出現(xiàn)。在螺栓的最大預(yù)緊力出現(xiàn)摩擦力，并且和導(dǎo)軌連接部位的作用力進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上，就能夠深入分析位移現(xiàn)象的產(chǎn)生狀況。在電梯導(dǎo)軌摩擦力超過(guò)連續(xù)部位的受力時(shí)，位移現(xiàn)象就不會(huì)發(fā)生，相反，則會(huì)引發(fā)一定的位移情況。

2電梯安全鉗失效分析

2.1安全鉗的制動(dòng)力不足

當(dāng)限速器夾繩鉗制動(dòng)力不足時(shí)它不能有效地夾住限速器鋼繩，進(jìn)而導(dǎo)致安全鉗提起失敗，使制停功能失效。根據(jù)電梯制造相關(guān)安全規(guī)范可知，當(dāng)限速器繩的張緊力在限速器工作時(shí)大于等于安全鉗作用時(shí)所需力的兩倍才能滿足電梯正常運(yùn)行需要。如果經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)安全鉗失效是因?yàn)橄匏倨骼K張緊力不足，則維修人員需要按照規(guī)范調(diào)整限速器繩張緊力。

2.2限速器輪槽磨損嚴(yán)重

在使用電梯的過(guò)程中，如果限速器輪槽的磨損程度嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致鋼繩的相對(duì)位置出現(xiàn)下降的情況。此時(shí)，限速器壓塊難以與鋼繩相互接觸而提供足夠的摩擦力，使得連動(dòng)提拉機(jī)構(gòu)的動(dòng)力不足，安全鉗楔塊不動(dòng)作。解決這一問(wèn)題時(shí)，必須定期實(shí)施檢查，并嚴(yán)格根據(jù)具體要求，對(duì)限速器壓塊和鋼繩位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，必要時(shí)更換限速器。

2.3限速器鋼繩的位置存在誤差

如果限速器鋼繩所處位置出現(xiàn)誤差，就難以處于發(fā)揮有效作用的范圍之內(nèi)，導(dǎo)致夾繩鉗無(wú)法夾緊限速器的鋼繩，引發(fā)安全鉗失效的問(wèn)題。解決這一問(wèn)題可分成三種不同的狀況：①在鋼繩位置不正確的情況下，只要對(duì)其位置加以調(diào)整就可以解決存在的問(wèn)題；②在限速器安裝位置不合理的情況下，會(huì)導(dǎo)致鋼繩和夾繩鉗位置也隨之發(fā)生改變，必須對(duì)限速器的位置加以調(diào)整；③在夾繩鉗和限速器輪槽的相對(duì)位置不合理的情況下，要針對(duì)兩者的相對(duì)位置進(jìn)行有效地調(diào)整。

2.4安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間的間隙過(guò)大

安全鉗的間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致提拉機(jī)構(gòu)在到達(dá)極限位置時(shí)楔塊接觸不到導(dǎo)軌工作面，不能制停，進(jìn)而使安全鉗失效。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，工作人員可以通過(guò)安全鉗間隙的調(diào)節(jié)恢復(fù)安全鉗的制動(dòng)效果。

2.5提拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和尺寸不合理

如果電梯安全鉗的提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)不合理，尺寸不達(dá)標(biāo)，則會(huì)影響其實(shí)際的提拉桿行程，無(wú)法實(shí)現(xiàn)提拉到位的目標(biāo)。此時(shí)，楔塊就無(wú)法與軌道工作面相互接觸而發(fā)生制動(dòng)，形成了無(wú)效的動(dòng)作。但因?yàn)殡娞莅踩Q提拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)各不相同，所以應(yīng)綜合考慮具體狀況采取調(diào)整的措施。

2.6限速器安裝的方向不正確

對(duì)于新安裝的電梯，由于安裝人員的馬虎大意和責(zé)任心不足，自檢、自查不到位導(dǎo)致限速器的安裝方向錯(cuò)誤時(shí)有發(fā)生。若未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，電梯處于失控下行的狀態(tài)，限速器機(jī)械動(dòng)用，但不是觸發(fā)安全鉗操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)作，而是觸發(fā)上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作。從而使得安全鉗失效。對(duì)于這一問(wèn)題，要求重新調(diào)整限速器的安裝方向。

2.7安全鉗鉗口內(nèi)部存在雜物

如果電梯安全鉗的鉗口進(jìn)入到鐵屑、沙子或者是油泥等諸多雜物，則會(huì)嚴(yán)重阻礙楔塊的動(dòng)作，使之無(wú)法對(duì)導(dǎo)軌電梯進(jìn)行夾緊處理。在這種情況下，電梯的轎廂就會(huì)始終處于失控下墜的狀態(tài)，導(dǎo)致安全鉗失效問(wèn)題的出現(xiàn)。在解決這一問(wèn)題的過(guò)程中，需要定期開(kāi)展檢查工作，清理導(dǎo)軌及接駁處的異物，甚至將安全鉗拆下來(lái)針對(duì)異物進(jìn)行全面清理。

3結(jié)語(yǔ)

在實(shí)踐中產(chǎn)生電梯安全鉗系統(tǒng)失效的原因主要就是因?yàn)榘踩Q設(shè)備與導(dǎo)軌工作面連接等問(wèn)題，其主要體現(xiàn)在安全鉗在電梯的實(shí)際安裝與運(yùn)行過(guò)程中、限速器在電梯的工作內(nèi)容以及相關(guān)設(shè)備的檢查實(shí)驗(yàn)缺乏控制，對(duì)此在實(shí)踐中要提升對(duì)這幾點(diǎn)工作的重視，在實(shí)際工作過(guò)程中，要始終明確人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要性，在開(kāi)展電梯設(shè)備的安裝與維修工作中，要基于此種工作目的開(kāi)展工作，只有這樣才可以在根本上提升電梯設(shè)備的安全性與穩(wěn)定性。

參考文獻(xiàn)：

[1]張力.電梯安全鉗動(dòng)作受力分析及失效探究[J].化工管理，2016，（11）：296.

[2]徐鑫鑫.電梯安全鉗動(dòng)作受力分析及失效探究[J].福建質(zhì)量管理，2016，（03）：168.

（作者單位：四川省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院）