李瑜鑫

摘要：工程試驗(yàn)檢測(cè)是確保工程質(zhì)量的一個(gè)重要手段，它要求檢測(cè)數(shù)據(jù)具有準(zhǔn)確性、客觀性。在公路建設(shè)進(jìn)行施工的過(guò)程中，公路工程檢測(cè)在確保工程質(zhì)量方面具有舉足輕重的效用，能夠讓公路的性能進(jìn)行全方位的提升。文章先介紹了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)及目前公路工程經(jīng)常使用的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，最后探討了強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路工程；試驗(yàn)檢測(cè)；工程質(zhì)量

1 導(dǎo)言

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)公路工程質(zhì)量起著決定作用，不僅可以確保公路工程的合格率，而且有助于全面加強(qiáng)公路建設(shè)，推進(jìn)公路工程建設(shè)的科學(xué)發(fā)展。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)的公路建設(shè)也取得了一定的發(fā)展，公路的質(zhì)量問(wèn)題已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。為提高公路工程質(zhì)量安全，我們要嚴(yán)格遵守公路工程試驗(yàn)檢測(cè)程序，確保公路工程質(zhì)量安全，避免公路交通安全隱患。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)

其一，試驗(yàn)檢測(cè)公路工程施工控制參數(shù)。確定準(zhǔn)確的公路工程施工控制參數(shù)，在指導(dǎo)和監(jiān)控施工質(zhì)量中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，也對(duì)整個(gè)公路工程施工質(zhì)量有著最直接的影響。比如：公路施工所選用的土，土的含水量、干密度2個(gè)參數(shù)是指導(dǎo)公路工程施工、保證工程質(zhì)量的極為重要的參數(shù)。因此，在利用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)確定參數(shù)時(shí)，必須認(rèn)真負(fù)責(zé)，按照標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測(cè)方法進(jìn)行，以保障試驗(yàn)檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)的真實(shí)性、可靠性；其二，跟蹤試驗(yàn)檢測(cè)公路工程施工質(zhì)量。為確保公路工程建設(shè)項(xiàng)目安全、順利進(jìn)行，必須對(duì)公路工程施工質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)測(cè)，而根據(jù)施工質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和施工項(xiàng)目的相關(guān)規(guī)定，每一分項(xiàng)公路施工工程的檢測(cè)項(xiàng)目、頻率、方式方法均是工程質(zhì)量跟蹤的重要依據(jù)。路基土的粒徑在28 mm以下的，則根據(jù)要求利用擊實(shí)來(lái)確定路基土最大干密度和最佳含水量的值，石灰粉、水泥等材料的穩(wěn)定粒料都是采用該種方式方法。不過(guò)在真正使用時(shí)，必須嚴(yán)格把握準(zhǔn)確的配合比和正確的測(cè)驗(yàn)含水量的方法；試驗(yàn)檢測(cè)公路工程驗(yàn)收。在公路工程施工建設(shè)中，除了上述檢測(cè)內(nèi)容外還有一項(xiàng)重要的試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容，就是公路工程的驗(yàn)收檢測(cè)。及時(shí)對(duì)工程施工結(jié)果的每一個(gè)分項(xiàng)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，并總結(jié)階段性工程施工結(jié)果，評(píng)判工程施工質(zhì)量水平的高低，找出工程質(zhì)量存在的不足。通過(guò)嚴(yán)格驗(yàn)收，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目，必須進(jìn)行返工，嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)。

3 目前公路工程經(jīng)常使用的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。路面試驗(yàn)檢測(cè)除常規(guī)的原材料、配合比試驗(yàn)外，主要是動(dòng)穩(wěn)定度車轍試驗(yàn)，它著重檢測(cè)路面在行車荷載作用下的抵抗能力?，F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)車轍檢測(cè)，判斷車輛的碾壓給路面帶來(lái)的破壞力。通過(guò)對(duì)各種精密數(shù)據(jù)開展相關(guān)的分析觀察，給后期的公路保養(yǎng)、維護(hù)提供檢測(cè)數(shù)據(jù)支持；路基填筑試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。路基填筑的試驗(yàn)檢測(cè)主要是室內(nèi)容的原材料試驗(yàn)和室外的填筑質(zhì)量檢測(cè)。它是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要環(huán)節(jié)。室內(nèi)試驗(yàn)主要是判別路基填筑材料是否符合要求，通過(guò)試驗(yàn)提出填筑的施工工藝、控制指標(biāo)等。室外檢測(cè)主要是檢驗(yàn)路基填筑的質(zhì)量，通過(guò)檢測(cè)判斷路基填筑質(zhì)量是否滿足質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；光線傳感檢測(cè)技術(shù)通過(guò)這種手段，我們可以有效地監(jiān)控與測(cè)評(píng)關(guān)于公路建設(shè)質(zhì)量的各方面安全指標(biāo)是否合格。通過(guò)顯示出的具體數(shù)據(jù)和圖像，我們就能進(jìn)行相關(guān)的調(diào)整，以此讓公路工程施工建設(shè)更加完善。這種手段的優(yōu)勢(shì)在于，它能夠?qū)τ诓槐阌谶M(jìn)行直接測(cè)量的物體開展間接測(cè)量，將其轉(zhuǎn)化成可以量化的光波。這樣我們基于光波特征的測(cè)量結(jié)果，對(duì)相關(guān)的物理量進(jìn)行測(cè)定，就能完成對(duì)公路工程質(zhì)量的檢測(cè)；水泥混凝土試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。水泥混凝土試驗(yàn)檢測(cè)這種技術(shù)通常運(yùn)用于對(duì)高速公路的試驗(yàn)檢測(cè)。它的檢測(cè)對(duì)象通常為高速公路建設(shè)過(guò)程中的混凝土質(zhì)量。目前應(yīng)用比較廣泛的是混凝土外加劑同水泥、砂石、水等原材料的實(shí)用性試驗(yàn)?；炷翙z測(cè)方法也趨于多樣化和快速化。

4 強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)對(duì)策

4.1 完善相關(guān)制度

雖然《公路法》中已經(jīng)明確了試驗(yàn)檢測(cè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是由于公路工程建設(shè)的環(huán)境變化較大，這也使得現(xiàn)有的公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)難以滿足當(dāng)前工程建設(shè)的需求。所以公路工程施工企業(yè)應(yīng)該不斷地完善試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且建立更加有效、科學(xué)合理的試驗(yàn)檢測(cè)的體系，進(jìn)而為公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作更好的進(jìn)行做好鋪墊。同時(shí)施工單位也可以針對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在問(wèn)題建立專門的數(shù)據(jù)分析以及處理部門，進(jìn)而確保試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，同時(shí)也是能夠有效的保障公路工程的質(zhì)量。而對(duì)于一些不夠?qū)I(yè)的試驗(yàn)檢測(cè)單位，也應(yīng)該加強(qiáng)這方面的培訓(xùn)，進(jìn)而拿到相關(guān)的專業(yè)資格。與此同時(shí)，路政單位也應(yīng)該加強(qiáng)這方面的管理，對(duì)于不具備實(shí)驗(yàn)檢測(cè)資格的企業(yè)也得按照相關(guān)的規(guī)定對(duì)其進(jìn)行停業(yè)整頓。

4.2 引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)儀器

檢測(cè)儀器對(duì)檢測(cè)質(zhì)量有重要的影響，在應(yīng)用階段，要對(duì)試驗(yàn)技術(shù)和檢測(cè)儀器進(jìn)行有效的評(píng)估。針對(duì)現(xiàn)有工作形式的具體要求，在公路工程后續(xù)施工階段，新型的檢測(cè)儀器不斷涌入，管理人員需要做好區(qū)域公路工程的檢測(cè)調(diào)查工作，對(duì)影響因素進(jìn)行分析，滿足具體施工機(jī)制的要求。在公路工程快速發(fā)展階段，原有的實(shí)驗(yàn)方式和檢測(cè)儀器無(wú)法滿足具體施工機(jī)制的要求，在應(yīng)用階段，要對(duì)新型技術(shù)形式進(jìn)行分析，完善各種儀器設(shè)備，從根本上提升檢測(cè)質(zhì)量。工作人員要對(duì)新型技術(shù)設(shè)備的屬性有一定的了解，熟練進(jìn)行操作，提升單位時(shí)間內(nèi)的檢測(cè)效率。

4.3 加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員的管理力度

公路建造工程質(zhì)量關(guān)系諸多方面，因此，需要專業(yè)素養(yǎng)較高的試驗(yàn)檢測(cè)人員來(lái)?yè)?dān)任，以確保公路工程數(shù)據(jù)的真實(shí)性。公路工程管理人員要實(shí)時(shí)檢查試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作情況，并及時(shí)調(diào)整工作培訓(xùn)內(nèi)容，增強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)人員解決新情況、新問(wèn)題的能力，同時(shí)，可以調(diào)用專項(xiàng)資金鼓勵(lì)試驗(yàn)檢測(cè)人員外出學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其他地區(qū)或國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，為自身公路工程試驗(yàn)檢測(cè)謀發(fā)展。此外，公路工程管理人員要對(duì)公路工程檢驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行思想教育，讓他們樹立高度的工作責(zé)任心，確保其嚴(yán)格按照國(guó)家公路工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，同時(shí)，采用試卷測(cè)試與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐相結(jié)合的聘選方式，選用專業(yè)素質(zhì)人才，為公路工程質(zhì)量的提高奠定人才基礎(chǔ)。

5 結(jié)語(yǔ)

面對(duì)日益嚴(yán)峻的道路交通壓力，需要不斷加大公路工程建設(shè)項(xiàng)目才能有效緩解交通壓力。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)雖然取得了一定的成績(jī)，但是也出現(xiàn)了很多公路工程質(zhì)量不過(guò)關(guān)的情況，如何做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作有效的提高道路的施工質(zhì)量，是當(dāng)前公路建設(shè)中亟待解決的問(wèn)題。本文主要針對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行淺要的分析。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張超，鄭南翔，王建設(shè).路基路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[M].北京人民交通出版社，2014.

（作者單位：陜西交建公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司）