程猛

【摘 ?要】近年來由于我國綜合實力加強，人民生活質量的提高，汽車制造量與使用量的極具增加，要求增多道路與橋梁的數(shù)量并且提高道路與橋梁的質量。但路橋施工工程中頻繁出現(xiàn)的問題嚴重阻礙了路橋施工的發(fā)展。所以，客觀分析路橋建設中出現(xiàn)的問題，提出解決方案對路橋施工工程的發(fā)展具有重要意義。

【關鍵詞】路橋施工;技術質量管理;要點

1、路橋工程中常見的施工技術

1.1混凝土技術

作為整個路橋工程的基礎，混凝土施工技術是相當關鍵的。在進行混凝土澆筑之前，一定要仔細認真的檢查混凝土的原材料是否達到使用標準，核對其配比的準確性。在對橋梁的樁基以及道路的基礎進行施工時，使用混凝土強度一定要保證，隨后再進行護壁澆筑;當在橋梁施工中，需要保證護壁比地面高50cm，并注意對樁基以及護壁的防水處理。當進行橋梁建筑時，其囊括有水下施工環(huán)節(jié)，必須實行先進的水下澆筑技術，保障澆筑質量，防治塌陷。在路橋施工的全過程中，必須執(zhí)行相關的施工規(guī)范與要求，采用質量達標的混凝土，從根本上確保施工質量。

1.2過渡段施工技術

當前設置橋頭搭板是處理路橋過渡段橋頭跳車的主要解決手段，主要是為了能夠有效的消除產生的沉降差，在選擇搭板的時候需要結合過渡段的實際情況，并可以負載起本路段的最大行車荷載。橋梁兩端常出現(xiàn)路堤沉降，其大部分原因是在路基、路面、地基發(fā)生的壓縮變形。而在這些原因中，地基的變形主要是由于路基、路面的恒載以及道路行車荷載發(fā)生改變所導致的。在填筑面層中，橋面和搭板面層在結構以及厚度兩方面必須保持一致，僅當兩者完全相同時，才能有效避免沉降差的問題。

1.3體外預應力加固技術

在進行預應力安裝工作之前，施工企業(yè)必須仔細的檢查每一個錨具的品質，保證其質量達標，需要特別注意的是預應力的螺母與螺桿，查看二者是否能夠完美配合，選用試擰的作業(yè)方式，注意必須對每一個均進行試擰。水平筋采用粗鋼筋為型鋼，斜筋車采用斜桿為型鋼，先固定斜筋與其上的錨固點，再固定水平滑塊。對滑塊的固定選用臨時性支架并定位在其墊板的地方，再進行水平筋穿入。穿入流程中，注意保持水平筋兩側絲頭長度等同確定滑塊滑移的預留量，同時對滑塊的位置進行檢查。常常為了使在拉張錨固中能夠較為輕松地擰緊螺母，通常會選用先擰緊兩端的辦法，確保水平筋的重心正好對著滑塊錨孔。

2、路橋施工階段技術質量管理的要點

2.1制定合理的施工計劃和施工方案

在路橋施工階段由于工期緊、任務重等原因，造成不能完全按照規(guī)范進行施工的現(xiàn)象。因此在施工前要做好規(guī)劃，包括材料放置位置、施工進度、作業(yè)方案、關鍵作業(yè)點、注意事項等。正如古話說：“凡是預則立，不預則廢”，做好施工前的充足準備，施工中才會有條不紊的進行。3.2加強對地質環(huán)境、自然環(huán)境的監(jiān)測。在施工前要做好相關地質條件的勘測并出具正式報告，包括地質、水質、水文特征等具體情況，方便在施工中有針對性的進行材料配比。另外應選擇好施工時的天氣，避免因溫度、濕度造成施工質量下降。

2.3確保放線、測量的準確性

施工前的放線測量是對整個工程的規(guī)劃，必須保證放線測量的準確性，否則將會導致“差之毫厘、謬以千里”的后果，因此施工技術人員應認真測量，并由相關負責人進行驗證確認，確保做好前期的規(guī)劃工作。

2.4加強新進原材料的管理

原材料質量不過關直接會導致整體工程出現(xiàn)問題，因此應嚴格把關原材料的質量，貨比三家，優(yōu)選性價比高的供貨商。并對相關供貨商進行評級，出現(xiàn)原材料問題的供貨商應及時剔除出去;對于新進材料要做好計劃，嚴把質量關，當場驗貨，杜絕不合格材料進庫;另外在使用中應做好記錄，避免發(fā)生錯用的現(xiàn)象。

2.5加強路橋施工環(huán)節(jié)的質量控制

路橋施工環(huán)節(jié)是整個工程的重要環(huán)節(jié)，也是出現(xiàn)問題最多的環(huán)節(jié)，因此在施工中應嚴格控制施工質量。①全體建設人員加強相關法制學習，充分認識徇私舞弊產生的后果，提高對工程質量的重視度;②進一步提高路橋施工質量管理體系的執(zhí)行力，使事先、事中、事后的“三檢制”的質量控制方法落到實處，確保質量管理體系有效運行;③從人、機、料、法、環(huán)五個方面查找質量管理的不足之處，并從這五個方面進行質量監(jiān)督;④質檢人員應進行巡回檢查，不定期抽查，對整個施工過程進行的動態(tài)質量控制，遵循“施工前預防，施工時監(jiān)督，施工后檢測”的原則嚴格執(zhí)行;⑤加強對監(jiān)理人員的管理，使監(jiān)理人員起到應起的作用，承擔該負的責任，監(jiān)督施工人員嚴格按照設計圖紙相關技術規(guī)范執(zhí)行。

2.6加強危險作業(yè)的管理

路橋施工階段存在很多危險作業(yè)，包括動火作業(yè)、動土作業(yè)、高處作業(yè)、吊裝作業(yè)等，對這些高危作業(yè)要加強管理，實行作業(yè)許可管理制度。由批準人在作業(yè)前進行實地勘察，檢查對應作業(yè)的安全措施是否到位，全部合格后方可開具危險作業(yè)票實施作業(yè)，且在作業(yè)當中由專業(yè)安全人員現(xiàn)場監(jiān)護。特種作業(yè)人員應持有效證件上崗作業(yè)，特別注意操作人員的實際水平，防止因操作人員過失導致的質量問題。

2.7監(jiān)測方法的多樣性

加強施工中原材料、設備設施的質量控制，尤其對批量采購的材料要按相關規(guī)定進行抽檢實驗;施工中要由現(xiàn)場質檢人員、監(jiān)理人員等實地進行勘測，發(fā)現(xiàn)問題及時處理;對于一些隱形工程引進先進的檢測設備進行探測，使整個工程施工都在質量監(jiān)督下順利進行。

3、路橋施工階段技術質量管理的其他措施

3.1加強對施工人員的培訓

人員是安全生產中的主要能動因素，是企業(yè)的寶貴財富。很多施工人員文化水平不高，技能水平有限或工作經驗不足等。這些不穩(wěn)定的個體在施工中就是最大的質量隱患，眾多質量問題中都是因為粗心大意或是違章操作造成的，所以對施工人員進行定期培訓是行之有效的方法。培訓包括對安全知識、技術技能、各操作規(guī)程及規(guī)章制度等。定期對工作人員進行培訓，使其思想上重視質量工作，熟練掌握操作技能并能夠嚴格按照操作規(guī)程進行操作。

3.2組織好施工人員的輪休工作，減小工人作業(yè)強度

路橋施工過程中，工期十分緊張且勞動強度較大，造成施工人員過于疲憊，存在超負荷工作現(xiàn)象，導致工人精神狀況不佳，忽視自己身體健康狀況，無形中增加了很多風險點。施工現(xiàn)場應組織好工人的輪休工作，確實保證施工人員處在良好的身體狀況，這時效率也比較高。另外，可以增加機械化作業(yè)來代替人工作業(yè)，并引進先進施工技術，減少工人作業(yè)強度。

3.3建立設備設施在惡略天氣下的使用規(guī)定

各設備設施有其工作條件的限制，例如塔吊在大風天氣要停止施工作業(yè)。尤其是在搶工期時，便忽略了自然條件的限制。建立各設備使用規(guī)定，明確設備使用禁忌。并由專人對氣象條件進行收集及時發(fā)布，提前做好應急措施。

3.4施工階段關鍵節(jié)點的“點檢”制

因施工施工中涉及多道工序的銜接問題，上一道工序不合格致使下一道工序也會返工，甚至出現(xiàn)質量問題導致事故的發(fā)生。因此引入“點檢”制度，“點檢”是按照一定標準、一定周期、對設備規(guī)定部位進行檢查及早發(fā)現(xiàn)問題加以修正的方法。在施工前由技術人員對重要關鍵點進行標注劃分，當施工到某一節(jié)點必須由專業(yè)負責人員驗收合格后方可進行下一道工序。通過此制度把控每一細小節(jié)點的合規(guī)性，確保工程質量的完整性，避免因工程質量造成的重大事故。

4、結語

做好路橋工程施工技術的質量管理是當前路橋企業(yè)必須重視的。在質量強化的工作中，要提高施工人員的安全意識，嚴格把控材料的進場和審核，制定科學有效的施工方案以及安全應急措施，各個部門要嚴格執(zhí)行質量管理制度，落實相關責任人，規(guī)范路橋建筑秩序。

參考文獻：

[1]丁航.淺談路橋施工項目的管理問題及措施[J].智能城市，2016（09）：65-67.

（作者單位：安徽省路港工程有限責任公司）