王偉 王宇飛

摘要：近年來，隨著我國社會現(xiàn)代化發(fā)展進程的不斷進步，不斷推動著我國交通網(wǎng)的構(gòu)建、完善，其中公路交通網(wǎng)作為交通網(wǎng)構(gòu)建中輻射面最為廣泛的重要組成部分，其對于社會經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著重要的交通調(diào)動作用。故公路建設質(zhì)量安全性對，對公路交通的運行質(zhì)量有著重要影響，需通過對關(guān)鍵部位施工技術(shù)的不斷發(fā)展、完善，方可有效提升整體公路運輸質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路施工；關(guān)鍵部位；施工技術(shù)；分析

公路運輸作為交通類型中具有較好靈活性和交通覆蓋性的主要運輸方式，對各級人民的日常生活有著重要的影響，唯有在公路建設質(zhì)量過關(guān)、技術(shù)過關(guān)的前提下，才能使公路運輸將其優(yōu)勢性進行有效發(fā)揮，為現(xiàn)代化發(fā)展提供動力。而公路建設中各關(guān)鍵部分的建設質(zhì)量對該公路所具有的承載量和運輸量有著關(guān)鍵性作用[1]。因此，本文將對目前公路建設中各關(guān)鍵部位所采用的建設技術(shù)進行分析，為施工技術(shù)的發(fā)展、完善提供相關(guān)依據(jù)。

一、 公路施工中關(guān)鍵部位施工建設技術(shù)要點

公路施工中關(guān)鍵部位建設技術(shù)要點需遵循以下原則：

第一，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)需遵循合理性。施工技術(shù)的合理性對于公路段中關(guān)鍵部位的通行安全性及建設質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用，故需要在施工建設中就上述兩點影響因素進行全方位考量，確保施工建設合理性及質(zhì)量。

第二，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)需遵循建設和目的。公路建設的主要目的是滿足人民日益增長的物質(zhì)、精神生活需求，既需要確保公路運輸承載量，還需要確保交通安全性。對此，就需要在進行公路中關(guān)鍵部位施工建設中根據(jù)公路建設需求及目的選取相應建設技術(shù)，以提升公路建設綜合質(zhì)量。

第三，關(guān)鍵部位的施工技術(shù)需滿足長期交通需求。公路建設后的使用質(zhì)量由其使用時效性所決定，施工技術(shù)缺陷所導致的路面斷裂、塌陷、裂縫等問題均會對公路實際使用時長造成嚴重影響，特別是關(guān)鍵部位建設中技術(shù)的對于公路建成后的長期交通效果具有重要影響。因此，為進一步提升公路建設質(zhì)量，滿足長期交通需求，便需要采取科學有效的施工技術(shù)進行公路中關(guān)鍵部位的建設[2]。

二、公路施工中關(guān)鍵部位施工建設技術(shù)的選取原則

在實際公路施工中對于關(guān)鍵部位施工建設技術(shù)的選取需滿足以下原則：首先，在實際施工建設中需根據(jù)施工難度、地形、環(huán)境等因素選取適宜建設段落作為建設關(guān)鍵點，便于整體建設技術(shù)選取計劃；其次，在實際施工中由于建設質(zhì)量及施工期限的要求較為嚴格，則需要確保可在時間期限內(nèi)完成高質(zhì)量公路建設的建設技術(shù)，提升施工效率及質(zhì)量；最后，在實際施工中，需加強對施工質(zhì)量的管控檢測工作，故需要選取適宜的建設技術(shù)盡可能避免建設質(zhì)量問題，影響施工效果[3]。

三、公路施工中關(guān)鍵部位具體施工技術(shù)分析

（一）路基施工技術(shù)分析

公路路基的施工作為公路建設整體的基礎，是確保公路運輸承載量的關(guān)鍵，對此則需要加強對路基施工的選取、分析。

首先，路基建設施工中需加強對路基挖掘技術(shù)的選取，需根據(jù)實際施工地的土質(zhì)、地下水層及植被分布等因素進行綜合考慮，并隨著挖掘施工進展的變化而調(diào)整相應技術(shù)。如在進行實際挖掘前，需根據(jù)當?shù)叵滤刭|(zhì)分布情況及深度，選取適宜的挖掘深度及排水措施，并根據(jù)施工地周邊制備分布情況及地下管道鋪設情況，進行施工路段的合理規(guī)劃，在有效提升施工效率的同時，降低施工成本。

其次，路基填筑技術(shù)的選擇，需根據(jù)路基挖掘?qū)嶋H情況及公路交通承載量需求目的進行選取。故需先根據(jù)上述要求對路基填筑材料的含水量、強度、粘合性及抗拉性進行參數(shù)預估，并將參數(shù)作為參考范圍進行實際填筑材料的選取及配制，避免材料因素影響建設效果。

最后，在路基壓實工作開展時，需結(jié)合當?shù)赝临|(zhì)及建設目的，選取相應的路基壓實技術(shù)，確保路基壓實的安全性及時效性，避免對前期建設成果的損壞，延緩施工效率。

（二）路面施工技術(shù)分析

公路路面作為公路建設中最后的施工環(huán)節(jié)，也是對公路施工質(zhì)量和效果具有決定性影響的施工環(huán)節(jié)，故需在實際施工中選取合理施工技術(shù)。在實際建設中，大部分公路的總建設里程較長，這就對路面建設的施工效率提出了較為嚴格的要求。對此，就需要根據(jù)路面鋪設材料的應用選取施工技術(shù)，如在進行瀝青路面建設時，須由專業(yè)技術(shù)人員對瀝青路面材料的配比、保存、配制方法等方面進行嚴格監(jiān)管，避免在建設中由于瀝青配比、運輸問題對施工效果及效率造成負面影響；在進行混凝土路面的施工建設時，需結(jié)合建成后公路的實際運輸承載量及當?shù)貧夂驐l件，對統(tǒng)統(tǒng)混凝土配置技術(shù)進行針對性調(diào)整，特別是對其含水量及粘合性的調(diào)控，能夠有效降低裂縫危害、路面損壞發(fā)生率，有效延長公路使用壽命，提升施工效率[4]。

（三）涵洞、橋梁路面施工技術(shù)分析

公路建設中涵洞及橋梁的建設對于該路段公路的通行質(zhì)量及交通安全性有著重要影響。對此，就需在實際施工前先根據(jù)實際建設需求及建設難度，選取適宜的橋梁搭建、涵洞挖掘技術(shù)，并根據(jù)橋梁運輸承載量及涵洞運輸安全高度對建設模式和類型進行設計，并結(jié)合先進的材料技術(shù)及施工建設設備進行施工，確保施工安全性和最終建設效果。

（四）特殊路段施工技術(shù)分析

在實際公路建設施工中由于各地土層、土質(zhì)的不同，所具有的施工難度也不同，這就要求在特殊路段進行施工時，需選取相應建設技術(shù)進行施工。如在軟土層范圍內(nèi)施工時，應根據(jù)土質(zhì)含水量選取具體的施工方法，如通過石灰粉填筑、特殊材料填筑等方式，提升土層硬度，確保施工的順利進行。而在巖層、山地較多的地方，則需根據(jù)當?shù)貛r層厚度及硬度，修建判斷路段或隧道，確保建設的順利完成[5]。

四、結(jié)束語

綜上所述，對于公路工程施工中關(guān)鍵部位的建設需結(jié)合實際選取合理、科學的施工技術(shù)輔助施工，在確保施工質(zhì)量的同時，為施工效率、施工安全性的提升提供有效解決方案。不僅如此，還需要在實際施工中加強對各類施工技術(shù)的引用和改良，做到因地制宜的針對性選取施工技術(shù)，為進一步提升施工效果及質(zhì)量奠定基礎。

參考文獻：

[1]楊淑娟.公路工程施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)探討[J].黑龍江科學，2017，8（20）：138-139.

[2]程鳳兵.公路工程施工中的關(guān)鍵部位施工技術(shù)探討[J].建材與裝飾，2017（42）：237.

[3]王剛.探討公路施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)[J].低碳世界，2016（32）：200-201.

[4]馬國強.公路工程路基施工中關(guān)鍵部位的技術(shù)組織與實施[J].交通世界，2016（24）：30-31.

[5]曾智.基于公路施工中關(guān)鍵部位施工技術(shù)的探討[J].江西建材，2015（17）：190+193.

（作者單位：呼和浩特市政公路工程有限責任公司）