潘元洪

摘要：隨著國民經(jīng)濟(jì)的提高，社會用電的需求量逐漸增大，保證質(zhì)和量的輸送是高壓輸電最基本的要求。在高壓線路施工的整個過程中，跨越施工是整個施工的技術(shù)難點(diǎn)和重點(diǎn)，高壓線路跨越鐵路、橋梁、大河、海灣等是最常見的跨越施工。搭設(shè)跨越架跨越是電力行業(yè)最常用的方式，其依據(jù)跨越的位置，存在各種各樣的樣式。索道跨越是最近幾年新起的方式，但是得到急速的發(fā)展并成熟，被運(yùn)用于條件艱苦，運(yùn)輸不方便，地方偏遠(yuǎn)的地區(qū)。本文從施工準(zhǔn)備為切入點(diǎn)，根據(jù)實際施工經(jīng)驗旨在對吊橋式索道跨越進(jìn)行一定的分析。

500kv高壓線路跨越施工是超高壓線路施工中常見的情況，安全、快速、最佳成本完成跨越線路施工是每個跨越施工的最佳理想狀態(tài)。500kv跨越施工常遇見跨越鐵路、橋梁、大河、海灣、高速公路等情況。針對不同的跨越類型，其遇到的問題各不相同。依據(jù)不同的跨越類型，提出相應(yīng)的解決方案，采取因地制宜的方式。

當(dāng)跨越物高度較低或者跨越地地勢較平坦，需要搭建的跨越架在30米以內(nèi)，毛竹或鋼管腳架法是可選擇的，其操作簡單，需要的工具少，并且搭建后的架臺穩(wěn)定，便于過程性問題的處理。其跨越的電壓存在一定的限制，只適合較低的電壓，并且耗費(fèi)的材料比較多，存在大量的運(yùn)輸問題，也存在一定的安全風(fēng)險，經(jīng)濟(jì)性較低。當(dāng)需要搭建40米之內(nèi)的跨越架時，可選擇金屬結(jié)構(gòu)跨越，其可以跨越任何等級的電壓，施工效果好，跨越架可選擇的種類繁多，經(jīng)濟(jì)性較高，但是在狹窄區(qū)域，不宜選擇此種方式。在選擇搭設(shè)跨越架進(jìn)行施工時，其中心技術(shù)在于跨越架搭設(shè)技術(shù)、跨越架固定技術(shù)、跨越架封頂技術(shù)[1]。當(dāng)遇到地勢較崎嶇，搭設(shè)跨越架較困難的地區(qū)，以跨越檔兩側(cè)的鐵塔為著力點(diǎn)，選擇索道跨越施工成為主要的方法，并且索道跨越尤其對不停電跨越非常有優(yōu)勢。經(jīng)過不斷的總結(jié)和技術(shù)改良，索道跨越方式已經(jīng)應(yīng)用十分成熟和普遍。其具有工藝簡單、使用工具少等特點(diǎn)。

1.前期施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備是重要的一步，這關(guān)乎著后續(xù)的工作能否順利進(jìn)行，包括：現(xiàn)場調(diào)查、施工組織設(shè)計的編制（基本風(fēng)速測量、覆冰取值測量、導(dǎo)線截面設(shè)計、地線設(shè)計、回路數(shù)設(shè)定、桿塔形式設(shè)定、地形條件勘測、海拔高度勘測、懸垂串型式設(shè)計）、基礎(chǔ)施工。

在進(jìn)行所有施工準(zhǔn)備和后續(xù)施工時，所有的操作和計算都必須滿足《電業(yè)安全工作規(guī)程》《電力建設(shè)安全工作規(guī)程》《電氣、線路操作票和工作票制度實施細(xì)則》和《金中直流7標(biāo)張力架線施工方案》等的有關(guān)規(guī)定[2]。

2.索道式跨越方案

2.1索道式跨越的分類

索道式跨越分為三類：鋪設(shè)絕緣網(wǎng)的索道跨越、鋪設(shè)玻璃管道的索道跨越、吊橋式跨越，前兩者鋪設(shè)的物品是用于對線路保護(hù)。吊橋式跨越會單獨(dú)設(shè)計一個保護(hù)裝置，進(jìn)行線路保護(hù)。

2.2吊橋式跨越的組成

吊橋式跨越主要原理是利用跨越區(qū)域兩側(cè)的鐵塔作為支撐點(diǎn)，用高強(qiáng)度的絕緣繩索將二者連接起來，結(jié)合保護(hù)裝置、控制繩三部分完成整個跨線工作，保護(hù)裝置利用小滑輪與絕緣繩相連，形成可移動的狀態(tài)，便于隨時進(jìn)行不同位置的保護(hù)。

2.3保護(hù)裝置、承力繩、控制繩

保護(hù)裝置主要進(jìn)行過線保護(hù)，承力繩是整個系統(tǒng)中最重要和主要的受力部分，其各項性能必須滿足《帶電作業(yè)用絕緣繩》的規(guī)定，目前最廣泛用的為迪尼瑪繩，φ11-13是常用的一個范圍，控制繩是受力較小的部分，選擇φ10錦綸繩即可達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.3吊橋式索道跨越施工的計算

吊橋式式索道跨越優(yōu)勢明顯高于其余跨越，這種優(yōu)勢是建立在大量精確的計算，做到系統(tǒng)中每一部分都能物盡其用。其需要計算的部分包括：確定保護(hù)范圍、吊橋馱載導(dǎo)線時交叉跨越處的弧垂（確定主索負(fù)荷最大時的水平張力、承受繩的受力校驗、滑車的受力校驗、承力繩的校驗）、導(dǎo)線展放正常時承力繩弧垂、主索的牽引張力計算。

2.4施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備包括機(jī)具和其他器具的準(zhǔn)備。機(jī)具包括：選擇牽引機(jī)、張力機(jī)、導(dǎo)引繩、牽引繩。其余器具包括;放線滑車、動力傘、地錨的選擇和要求、接地棒等。

2.5具體流程

1）動力傘展放引繩，2）牽循環(huán)繩，3）牽引索道主繩，4）調(diào)緊索道主繩，5）第3和4進(jìn)行循環(huán)操作，直至主繩確定完成，5）吊橋控制繩，6）安裝吊橋保護(hù)裝置，7）調(diào)整保護(hù)裝置的位置，8）完成吊橋架設(shè)的過導(dǎo)引線，9）展放導(dǎo)、地線及緊線，10）撤吊橋，11）拆除跨越架。

3.注意要點(diǎn)

1）所有施工人員必須具備專業(yè)的電氣知識，有一定的操作經(jīng)驗，能夠處理一定的緊急情況，具備一定的心理承受素質(zhì)，特殊工種人員必須持證上崗。

2）禁止在雷、雨、大霧天氣施工，應(yīng)該選擇晴朗的時刻。

3）進(jìn)入工作場所時，所有人必須攜帶安全帽。當(dāng)具有高空作業(yè)時，下方必須有安全監(jiān)理人，時刻觀察情況。

4）在工作區(qū)域的周圍應(yīng)該安放足夠明顯的警示牌、警戒線，防止不相關(guān)人員進(jìn)入施工場所，發(fā)生危險。

5）在施工期間，如果發(fā)生暴雨，復(fù)工后，應(yīng)該對所有已完成工作進(jìn)行從新的檢查。

6）暴雨后，器械上粘有的污泥必須將其清理干凈后方可使用。

7）文明施工，嚴(yán)禁隨意丟棄使用后的物品，不能隨意破壞植被和農(nóng)作物。

8）嚴(yán)禁抽煙，防止火災(zāi)的發(fā)生，特別是夏天和秋天的施工，天氣及其干燥，防止因為操作不當(dāng)出現(xiàn)火花，引起森林火災(zāi)。

9）安裝跨越架由下至上，跨越架拆除從上至下進(jìn)行，在整個安裝和拆除的過程必須有專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督。

11）所有安裝完成的工作必須由專門監(jiān)督人檢查合格后方可進(jìn)行下一步。最后的搭架完成必須有項目總工、經(jīng)理檢查合格。

11）在緊線的過程中，一定要保證雙方溝通順暢，傳遞信息完全準(zhǔn)確。

4.結(jié)論

高壓線路吊橋式索道跨越施工是一項輕便簡單、穩(wěn)定性高、不受外界條件約束、適用廣泛、安全風(fēng)險小、經(jīng)濟(jì)性高的一種跨越方式，其主要的技術(shù)難點(diǎn)在于對主索的要求，其需要具有較大的承壓能力，索道跨越可以實現(xiàn)交叉跨越，并且其施工時間可以縮減為常規(guī)跨越的一半，并且由于其不搭跨越架，可以減少施工坑，這樣就減少了對土壤和環(huán)境的破壞。

高壓輸電是電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要組成之一，肩負(fù)著電力的運(yùn)輸保護(hù)責(zé)任。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會全面進(jìn)入信息化的時代，已經(jīng)讓任何一個人都離不開電，電成為生活品質(zhì)提高的基石，加大高壓線路的跨越施工技術(shù)的投入，創(chuàng)新施工技術(shù)，降低成本，更好的輔助國家實現(xiàn)全面小康社會的建成。

參考文獻(xiàn)：

[1]高偉文.高壓輸電線路跨越鐵路的施工技術(shù)分析[J].智能城市，2018，4（10）：98-99.

[2]趙建昭.35 kV高壓線路帶電跨越施工技術(shù)研究[J].新型工業(yè)化，2018，8（11）：34-37+46.