唐朋勝

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，公路橋梁樁基工程也得到了廣泛的應(yīng)用，隨之公路橋梁樁基工程的質(zhì)量也成為了人們最為關(guān)心的問(wèn)題，想要將工程中存在的安全隱患進(jìn)行排除，就需要相關(guān)部門加大對(duì)其的檢測(cè)力度，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量的保證。本文圍繞公路橋梁樁基檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題及其技術(shù)展開了分析。

關(guān)鍵詞：公路橋梁樁基工程；檢測(cè)；技術(shù)；問(wèn)題

在建設(shè)路橋的過(guò)程中，有很多問(wèn)題都是很難避免的，其中便包括工程材料自身的缺陷以及工程設(shè)計(jì)和施工中的失誤。所以在路橋工程竣工之后，對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)問(wèn)題也成為了人們最關(guān)心的問(wèn)題。然而在對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)并沒(méi)有足夠完善、系統(tǒng)的檢測(cè)方法，這也使得工程中的一些問(wèn)題無(wú)法被工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，國(guó)家和地方政府還需花費(fèi)大量的資金去維修和保養(yǎng)路橋，這對(duì)于國(guó)家和地方政府而言是極大的負(fù)擔(dān)，由此對(duì)于路橋的檢測(cè)工作也變得尤為重要。

1公路橋梁樁基檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題

1.1相關(guān)設(shè)備不齊全

有些檢測(cè)部門并沒(méi)有為檢測(cè)人員提供合適的辦公場(chǎng)地，對(duì)于檢測(cè)檔案也是隨意擺放，并沒(méi)有專門的存放處。其次對(duì)于檢測(cè)所需的相關(guān)設(shè)備也不齊全，很多先進(jìn)的檢測(cè)部門所使用的是靜荷載試驗(yàn)裝備，其能力均超過(guò)3000噸，而高應(yīng)變和低應(yīng)變所采用的也都是先進(jìn)的設(shè)備，但是還有很多普通的檢測(cè)部門，他們所采用的依然是較為傳統(tǒng)的水平設(shè)備[1]。

1.2檢測(cè)部門管理不到位

根據(jù)相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多檢測(cè)部門的領(lǐng)導(dǎo)都不具備足夠的法律意識(shí)，在部門里也沒(méi)有建立合理的監(jiān)督管理體系，有的部門雖然制定了相關(guān)制度，但卻沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行重視，也根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)工作人員的管理和規(guī)范。此外，從事檢測(cè)工作的員工，其流動(dòng)性極大，有些部門甚至還存在崗位空缺以及聘用一些無(wú)證人員對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)等不利的情況。檢測(cè)部門在對(duì)檢測(cè)檔案進(jìn)行管理的過(guò)程中，也沒(méi)有設(shè)立專門的存放處，負(fù)責(zé)管理檔案的人員也并不固定，這些情況都會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)資料被亂裝、亂放，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)檢測(cè)檔案的科學(xué)、有序的管理。

1.3市場(chǎng)管理并不合理

目前，我國(guó)的樁基檢測(cè)市場(chǎng)缺乏合理性、規(guī)范性的管理，這也使得有些檢測(cè)部門為了中標(biāo)而應(yīng)用片面壓價(jià)這些惡劣的方法，而在中標(biāo)之后這些檢測(cè)部門為了追求利益，會(huì)將一些不真實(shí)的數(shù)據(jù)作為檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，而對(duì)于數(shù)據(jù)的處理也過(guò)于隨意，甚至還會(huì)為了達(dá)到某些目的而冒用技術(shù)管理人員的簽名、轉(zhuǎn)賣部門資質(zhì)以及檢測(cè)報(bào)告，這些行為都會(huì)使那些并不具備檢測(cè)能力和資格的單位反而中標(biāo)。其次，某些地區(qū)還打著保護(hù)市場(chǎng)的幌子進(jìn)而對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)進(jìn)行壟斷，對(duì)于那些實(shí)力較為雄厚，想要進(jìn)駐檢測(cè)市場(chǎng)的外地單位，他們也會(huì)對(duì)其進(jìn)行阻止，這在很大程度上都阻礙了當(dāng)?shù)貦z測(cè)質(zhì)量及其技術(shù)的發(fā)展[2]。

2針對(duì)存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的對(duì)策

2.1將檢測(cè)人員的能力和素質(zhì)進(jìn)行提高

對(duì)于公路橋梁樁基的施工質(zhì)量而言，樁基檢測(cè)工作尤為重要，而要想將檢測(cè)工作做好也離不開檢測(cè)人員的操作，所以檢測(cè)人員的能力和素質(zhì)必須得到提高。對(duì)于檢測(cè)人員，檢測(cè)部門應(yīng)該對(duì)他們進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，與此同時(shí)相關(guān)的法律知識(shí)，還有樁基管理方面的一些行為準(zhǔn)則和規(guī)范，也需要檢測(cè)人員熟知并掌握，這樣可以增強(qiáng)他們的責(zé)任意識(shí)以及檢測(cè)質(zhì)量意識(shí)。此外，在聘用檢測(cè)人員時(shí)，也要盡可能的選擇具有相關(guān)專業(yè)或者擁有檢測(cè)工作經(jīng)歷的人員進(jìn)行聘用。

2.2對(duì)于部門內(nèi)部也要加強(qiáng)管理

對(duì)于計(jì)量認(rèn)證工作，檢測(cè)部門應(yīng)該大力開展，同時(shí)在部門內(nèi)部也應(yīng)該成立相應(yīng)的檢測(cè)質(zhì)量控制體系，以此來(lái)將檢測(cè)工作的具體環(huán)節(jié)貫徹落實(shí)到檢測(cè)部門的每個(gè)員工身上。其次檢測(cè)部門也需要加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的配備，檢測(cè)設(shè)備也需要及時(shí)更新和完善。再者不論是對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)工作，還是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行的整理、分析以及存放工作，部門都應(yīng)該安排專業(yè)的人員對(duì)這些工作進(jìn)行負(fù)責(zé)，以便檢測(cè)工作能更高效的開展，相關(guān)數(shù)據(jù)資料也能更科學(xué)和精準(zhǔn)。

2.3加大對(duì)檢測(cè)市場(chǎng)的管理

對(duì)于檢測(cè)市場(chǎng)存在的擾亂秩序現(xiàn)象，各地方的相關(guān)部門也需要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)懲，而那些不具備檢測(cè)能力和資格的單位也需要對(duì)其進(jìn)行吊銷，相關(guān)部門還應(yīng)重點(diǎn)打擊那些通過(guò)不正當(dāng)手段而進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)的檢測(cè)單位以及個(gè)人，以此來(lái)對(duì)各地方的檢測(cè)市場(chǎng)進(jìn)行肅清。對(duì)于樁基檢測(cè)的收費(fèi)情況，相關(guān)部門也需要根據(jù)當(dāng)?shù)鼐用竦氖杖肭闆r以及預(yù)算定額，從而對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行重新規(guī)定，這樣不但可以保證檢測(cè)部門的利益及責(zé)任，還可以使他們?cè)陂_展業(yè)務(wù)時(shí)也能獲得收益，這有利于檢測(cè)部門對(duì)人才的招新和更新、完善設(shè)備，同時(shí)還可以將樁基檢測(cè)的技術(shù)及其水平進(jìn)行提高。對(duì)于某些地區(qū)出現(xiàn)的市場(chǎng)壟斷情況，相關(guān)部門也需要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)處理，以便建立一個(gè)公正、公平、開放的檢測(cè)市場(chǎng)，這對(duì)于樁基檢測(cè)行業(yè)的穩(wěn)定、健康發(fā)展十分重要[3]。

3如何控制橋梁樁基的施工質(zhì)量

首先在橋梁樁基施工的過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制鉆孔泥漿的質(zhì)量，在開展鉆孔工作的過(guò)程中，泥漿的質(zhì)量直接關(guān)系著成孔的速度及其質(zhì)量。就目前我國(guó)橋梁樁基對(duì)鉆孔泥漿的控制而言，在此期間采用的都是膨潤(rùn)土泥漿，在施工的過(guò)程中使用此類泥漿，可以有效降低鉆孔事故出現(xiàn)的幾率。其次在施工的過(guò)程中，也要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工操作，只有這樣才能保證工作指標(biāo)能達(dá)到預(yù)期的效果。

4樁基的檢測(cè)技術(shù)-靜載荷試驗(yàn)法

在進(jìn)行公路橋梁樁基的施工過(guò)程中，需要對(duì)橋梁?jiǎn)螛敦Q直方向的承載力進(jìn)行檢測(cè)，其中應(yīng)用最為廣泛的試驗(yàn)方法便是靜載荷試驗(yàn)法。在檢測(cè)時(shí)，需要先施加一定的載荷在樁基的頂部，之后再對(duì)荷載進(jìn)行控制，從而保證其能進(jìn)行均勻受力，然后再對(duì)施加載荷的樁基情況進(jìn)行觀察，并由此繪制出P-S的載荷曲線，再根據(jù)曲線的情況對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量進(jìn)行判斷，進(jìn)而獲得橋梁?jiǎn)螛敦Q直方向的承載力。此外，在進(jìn)行公路橋梁施工的過(guò)程中，還會(huì)受到外在環(huán)境的影響，而工程的施工時(shí)間畢竟有限，公路橋梁的樁基承載力又過(guò)大，這也使得靜載荷試驗(yàn)法存在很多的弊端。靜載荷試驗(yàn)法其檢測(cè)周期較長(zhǎng)，其成本也極高，相關(guān)設(shè)備在測(cè)量和調(diào)試的過(guò)程中都會(huì)占用很多時(shí)間。

5結(jié)束語(yǔ)

要想對(duì)橋梁施工的質(zhì)量進(jìn)行保證，首先就需要對(duì)樁基進(jìn)行檢測(cè)。所以，相關(guān)人員應(yīng)該對(duì)已有的檢測(cè)方法進(jìn)行分析和探討，并根據(jù)橋梁施工的實(shí)際情況應(yīng)用更為合理、科學(xué)的檢測(cè)方法，這樣便可以花費(fèi)極小的成本、通過(guò)簡(jiǎn)單的檢測(cè)環(huán)節(jié)便可對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的獲取，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁施工質(zhì)量的保證，提高車輛行駛安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]李德躍.公路橋梁樁基檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題及技術(shù)分析[J].百科論壇電子雜志，2018，（8）：130.

[2]孫玲.公路橋梁樁基檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題及技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（22）：1504-1504.

[3]李超，劉偉.公路橋梁樁基檢測(cè)中出現(xiàn)的問(wèn)題及技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2016，（22）：1516-1516.

（作者單位：重慶建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心有限公司）