亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁冬季施工技術(shù)措施

        2019-10-21 23:09:10祖騰
        名城繪 2019年3期
        關(guān)鍵詞:冬季箱梁預(yù)應(yīng)力

        祖騰

        摘要:受多種因素的制約,部分鐵路工程的施工需要在冬季進(jìn)行,但是由于冬季獨(dú)特的氣候因素,需要優(yōu)化預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù),方能保證整個(gè)工程的質(zhì)量。本文分別闡述了鐵路工程預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁冬季施工的相關(guān)內(nèi)容、施工準(zhǔn)備以及施工技術(shù),以供參考。

        關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力;混凝土;箱梁;冬季;施工技術(shù)

        預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁冬季施工有其獨(dú)特的技術(shù)要點(diǎn),對此,需要鐵路工程施工單位嚴(yán)格學(xué)習(xí)技術(shù)要點(diǎn),合理規(guī)避施工盲點(diǎn),避免因技術(shù)措施不足而引發(fā)質(zhì)量事故,在造成不必要的成本浪費(fèi)之余,增大后期維護(hù)難度,畢竟對于施工單位而言,降低成本與提升質(zhì)量是促成企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵,所以應(yīng)當(dāng)引起施工單位的重視。

        一、冬季施工概述

        (一)混凝土在冬季的特點(diǎn)

        冬季混凝土與其他季節(jié)的混凝土有所差異,表現(xiàn)在:第一,受施工環(huán)境以及施工條件所限,混凝土工程在冬季比較容易出現(xiàn)質(zhì)量事故;第二,質(zhì)量事故往往呈現(xiàn)滯后性、隱蔽性,因?yàn)楣こ倘羰窃诙就旯ぃ|(zhì)量事故在春季才會逐漸暴露出來,所以這種延后性無疑增大了后期處理難度,既會給工程帶來不必要的損失,也會影響該項(xiàng)工程的具體使用壽命;第三,冬季施工需要有較長一段時(shí)間做準(zhǔn)備工作,要求工程有全局以及細(xì)致的計(jì)劃,但是部分工程的開展比較倉促,前期準(zhǔn)備工作不足,易造成質(zhì)量事故;第四,在凝結(jié)時(shí)間方面,冬季混凝土在凝結(jié)時(shí)需要根據(jù)具體的溫度衡量,一般而言,0~4℃的時(shí)候[1],混凝土凝結(jié)的時(shí)間要比15℃的時(shí)候需要的時(shí)間多3倍,而當(dāng)溫度下降至0. 3~ 0. 5℃時(shí),混凝土反應(yīng)停止,當(dāng)- 10℃時(shí),此時(shí)混凝土不再進(jìn)行水化反應(yīng),強(qiáng)度也不會再增長,水凍脹體積也有所增加,比例大致在9%,已然硬化的箱梁結(jié)構(gòu)或發(fā)生凍壞,或結(jié)構(gòu)遭到破壞。

        (二)負(fù)溫破壞機(jī)理

        混凝土在冬季施工時(shí)產(chǎn)生低溫硬化反應(yīng),是由多種因素綜合作用的結(jié)果。常見的混凝土負(fù)溫受凍現(xiàn)象有兩種:第一種,混凝土在被澆筑后,尚未水化便凍結(jié),此時(shí)水分是呈現(xiàn)微小晶體狀,待“休眠”期結(jié)束[2],會進(jìn)行正常水化,不會出現(xiàn)強(qiáng)度損失,這種情況發(fā)生的幾率較小,因?yàn)槿羰谴朔N受凍情況,混凝土箱梁有凍脹危險(xiǎn),基本不可??;第二種,混凝土處于初凝后、膠凝期間,此時(shí)混凝土的強(qiáng)度會隨著時(shí)間的推移緩慢增長,若是溫度持續(xù)下降,凍害問題必然會出現(xiàn),因?yàn)榛炷恋睦鋮s過程呈現(xiàn)由外到內(nèi)的趨勢,水分隨著冷卻時(shí)間逐漸向表層移動(dòng),一旦表面溫度降至冰點(diǎn),水分便會凝結(jié)成冰,大量的冰晶聚攏為扁平冰聚體,會導(dǎo)致混凝土中的水分結(jié)構(gòu)重置,形成結(jié)晶骨架,加之粗骨料的導(dǎo)熱系數(shù)相對較大,容易冷卻,所以冰聚體與骨料、鋼筋的混合只會讓混凝土更加密實(shí),加劇冰聚體的形成,冬去春來,這些冰聚體消融,使得混凝土中的空隙增多,使混凝土結(jié)構(gòu)失去原有的強(qiáng)度,帶來質(zhì)量事故,這種情況在鐵路工程中比較常見,需要施工單位采取安全可靠的措施予以科學(xué)防治。

        (三)冬季施工規(guī)定

        根據(jù)鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范規(guī)范所述,連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí),混凝土施工應(yīng)符合冬期施工有關(guān)規(guī)定,所以依據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn),施工單位在冬季施工時(shí),要注意以下幾點(diǎn)施工規(guī)定:第一,在混凝土養(yǎng)護(hù)方面,在混凝土凍結(jié)之前,強(qiáng)度既不能小于設(shè)計(jì)方案中強(qiáng)度的40%,也不能小于5MPa[3];第二,在材料方面,防寒保溫材料的使用,要遵循因地制宜的原則,盡可能的使用當(dāng)?shù)亍F(xiàn)成材料;第三,在強(qiáng)度方面,可以促成混凝土強(qiáng)度提升的方法有加熱拌和集料、減少減水劑的緩凝成分等方法,施工單位可以根據(jù)施工片區(qū)的環(huán)境以及氣候因素等,合理選擇適當(dāng)?shù)姆椒?,用以降低其水體冰點(diǎn),達(dá)到抗凍的目標(biāo)。

        二、施工準(zhǔn)備

        在正式施工之前,基于施工環(huán)境以及施工條件在冬季出現(xiàn)的變化,需要先行采取一些措施,做好準(zhǔn)備工作,具體來講,一方面需要施工單位針對冬季施工內(nèi)容制定組織計(jì)劃,根據(jù)此計(jì)劃展開準(zhǔn)備工作,包括配備足量的防寒材料,如棉被和草簾等覆蓋物,以及采取防凍措施對材料進(jìn)行保護(hù),還要做好維修保養(yǎng)工作,以便施工設(shè)備能夠正常施工等;另一方面需要提前安裝好鍋爐以及供氣管道,并通過試壓,確保這些設(shè)備具備可實(shí)用性和安全性;除此之外,還需搭設(shè)一定數(shù)量的暖棚供施工所需,暖棚兩側(cè)要懸掛排管焊接暖氣,在24h連續(xù)供熱的條件下,棚內(nèi)溫度要達(dá)到5℃以上。

        三、施工措施

        (一)鋼筋

        混凝土箱梁的制作過程中,鋼筋加工是尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié),對此,施工單位需要主要以下幾點(diǎn)加工要點(diǎn):第一,鋼筋焊接。冬季鋼筋焊接的最佳地點(diǎn)是室內(nèi),所以需要施工單位準(zhǔn)備專門的焊工棚,以便焊接工作能夠在室內(nèi)保質(zhì)保量的完成,且在焊接時(shí)還需要對棚內(nèi)進(jìn)行保溫,可以使用的材料有電熱器或是燈管,溫度不能低于5℃[4],若是不具備使用焊工棚的條件,室外操作時(shí)的溫度也不應(yīng)低于-20℃,適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以用彩條布阻擋風(fēng)雪,減少焊件溫差;第二,焊后冷卻。焊接工作完成之后,不宜將鋼筋立即移出焊工棚,需要待鋼筋冷卻至棚溫后,方能置于外溫之下;第三,沖洗鋼筋。當(dāng)溫度降至0℃以下時(shí),要減少沖洗鋼筋的頻率,以避免鋼筋附水結(jié)冰,影響性能;第四,蒸汽養(yǎng)護(hù)。采用后張法方式施工制作的箱梁,在用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)要避免在梁體中先行穿插鋼絞線,此種做法會讓鋼絞線生銹,所以為了解決這一問題,可以在波紋管內(nèi)再穿插一根塑料管,在澆筑后撥出塑料管,在張拉前穿入鋼絞線;第五,鋼筋捆扎。捆扎中主要要注意兩點(diǎn),一是做好防撞設(shè)計(jì),二是處理梁端伸縫預(yù)埋件,在鋼筋捆扎之后,還要進(jìn)行細(xì)致的檢查工作,要求是周邊雜物要清理干凈。

        (二)混凝土

        1.配合比

        冬季混凝土箱梁在施工時(shí)要改進(jìn)該項(xiàng)材料的配合比,對此,第一,需要施工單位在購買水泥時(shí),綜合考慮不同種類水泥的性價(jià)比,優(yōu)先選擇抗凍性能較強(qiáng)的水泥,例如當(dāng)前鐵路工程施工中較為常見的水泥種類是硅酸鹽水泥,這種水泥具有較大的水化熱,并且強(qiáng)度增長速度相對較快,抗壓強(qiáng)度在3d內(nèi)會增長至其他水泥類型7d內(nèi)的強(qiáng)度[5];第二,水灰比也是提升混凝土箱梁質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),所以根據(jù)冬季施工的條件,有必要選擇較小水灰比,以此方式增加水化熱量,使混凝土在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到齡期強(qiáng)度;第三,減少減水劑中的緩凝成分也是優(yōu)化混凝土配合比的一種有效方式,這種方法可以縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間,減少冰聚體出現(xiàn)的可能性,所以這種方法受到鐵路施工單位的青睞。

        2.拌制

        混凝土拌制有以下需要注意的技術(shù)要點(diǎn):第一,遇有雨雪天氣,需要提前用篷布覆蓋堆料場,以避免材料積水,因冰凍性能受損,待天氣晴朗之后,要掀開篷布予以晾曬,若是條件允許還可以進(jìn)行翻曬;第二,因?yàn)樗嘀荒鼙夭荒芗訜?,所以若是拌和后的混凝土其溫度不能達(dá)到制作箱梁的要求時(shí),需要考慮加熱拌和水或是加熱集料;第三,采用加熱拌和水的方法時(shí),可以用鍋爐加熱或是用電熱棒加熱,水溫以40~60℃為最佳,即便超熱,也應(yīng)當(dāng)控制在80℃以下,第四,在投料之前,要對攪拌機(jī)進(jìn)行沖洗,沖洗之后,按照集料、熱水及外加劑、膠材的順序投料,攪拌時(shí)間要比其他季節(jié)的攪拌時(shí)間延長60s,方能攪拌均勻,此時(shí)要注意不能讓80℃水溫的水與水泥接觸,否則會出現(xiàn)假凝現(xiàn)象,影響后期施工質(zhì)量;第五,無論是拌和用水溫度的觀測,還是混凝土入模溫度的觀測,以及運(yùn)輸溫度損耗情況,都需要安排專人進(jìn)行,一般來講,出料溫度應(yīng)當(dāng)控制在20℃左右,入模溫度應(yīng)當(dāng)控制在10℃左右,當(dāng)出現(xiàn)入模溫度不達(dá)標(biāo)的情況時(shí),可以通過調(diào)整水溫的方法予以解決。

        3.運(yùn)輸

        混凝土運(yùn)輸要經(jīng)過合理安排,以縮短運(yùn)輸時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn),采用包裹保溫材料的方法,盡量減少運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的熱量損失。

        4、澆筑

        澆筑之前的準(zhǔn)備工作是清除模板,讓集聚在上面的冰雪或是污垢脫落,然后需要使用大篷布覆蓋預(yù)制梁模板,通入一定量的熱蒸汽,能夠讓鋼筋與模板的溫度保持在5℃以上即可。澆筑要分層進(jìn)行,從箱梁的一端逐漸向著另一端推進(jìn),在保證澆筑質(zhì)量的同時(shí),盡可能的減少澆筑時(shí)間。在澆筑完頂板之后,要立即在上面覆蓋保溫層,覆蓋的時(shí)候需要使用土工布、塑料布、篷布層層遮擋,并用砂壓邊角,盡量減少熱量損失。

        5.養(yǎng)護(hù)

        混凝土的養(yǎng)護(hù)使用的是鍋爐生成的蒸汽,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,二片箱梁僅需1t鍋爐,但要注意的是,在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工時(shí),要嚴(yán)格控制溫度梯度,避免因溫度不合適而造成的膨脹或是收縮裂紋,所以要安排專人養(yǎng)護(hù),實(shí)時(shí)觀測棚內(nèi)溫度,并做好記錄,一旦溫度升至40℃[6],就必須暫停熱蒸汽的通入,用恒溫進(jìn)行養(yǎng)護(hù),在這階段,還需觀測人員每兩個(gè)小時(shí)觀測一次,記錄觀測數(shù)據(jù)。

        四、結(jié)束語

        鐵路工程冬季施工除了選擇適應(yīng)冬季的施工材料之外,還需應(yīng)用先進(jìn)的施工技術(shù),如此方能提升混凝土箱梁的質(zhì)量,為整個(gè)工程的安全奠定可靠的基礎(chǔ),讓施工質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo),能夠按計(jì)劃投產(chǎn)使用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]牛志偉.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋支架法施工控制技術(shù)研究[J].珠江水運(yùn),2018(10):80-81.

        [2]王曉燕.預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁現(xiàn)澆支架法施工技術(shù)分析[J].交通世界,2018(23):113-114+117.

        [3]辛德武.大跨度鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁支架法分段現(xiàn)澆施工技術(shù)[J].四川水利,2018,39(04):63-66.

        [4]溫小峰.吉林雙遼光伏電站支架基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力混凝土管樁冬季施工技術(shù)[J].農(nóng)業(yè)科技與信息,2018(14):114-115.

        [5]陳忠杰.解析橋梁工程中預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁施工技術(shù)[J].甘肅科技縱橫,2018,47(07):41-43.

        [6]曹玉宏.淺談高寒地區(qū)預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土冬季施工技術(shù)[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2015,11(06):41-43.

        (作者單位:中鐵六局集團(tuán)有限公司)

        猜你喜歡
        冬季箱梁預(yù)應(yīng)力
        采用UHPC實(shí)現(xiàn)無預(yù)應(yīng)力的簡支變連續(xù)設(shè)計(jì)分析
        無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)的拆改加固設(shè)計(jì)
        市政道橋箱梁橋施工技術(shù)
        預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁檢測及其加固
        活力(2019年19期)2020-01-06 07:35:56
        超細(xì)礦渣粉在預(yù)制箱梁混凝土中的應(yīng)用研究
        建筑科技(2018年6期)2018-08-30 03:41:12
        考慮截面配筋的箱梁剪力滯效應(yīng)分析
        簡述冬季仔豬的飼養(yǎng)管理方法
        耕牛冬季易發(fā)生九種病的防治
        城市燃?xì)馄髽I(yè)冬季保供措施淺淡
        試論關(guān)于水利工程冬季施工技術(shù)
        精品国产亚洲AⅤ麻豆| 日本乱码一区二区三区在线观看| 久久精品国产亚洲av网| 免费无码毛片一区二区app| 亚洲欧洲日产国码无码久久99| 欧美综合区自拍亚洲综合| 日本免费精品免费视频| 久久影院午夜理论片无码| 军人粗大的内捧猛烈进出视频| 伊人久久大香线蕉在观看| 日韩精品有码中文字幕 | 国产一区二区av在线观看| 激情综合五月婷婷久久| 欧洲女人性开放免费网站| 国产午夜精品理论片| 久久亚洲av午夜福利精品西区| 亚洲综合网国产精品一区| 精品国产午夜理论片不卡| 国产精品爽爽va在线观看网站| 国产网友自拍视频在线观看| 午夜理论片日本中文在线| 日本熟妇色xxxxx日本妇| 国产亚洲精久久久久久无码| 久久久久无码中文字幕| 亚洲成人精品久久久国产精品| 麻豆精品久久久久久中文字幕无码| 激情97综合亚洲色婷婷五| 中文字幕第八页| av天堂在线免费播放| 亚洲av综合色区无码另类小说| 国产精品亚洲二区在线观看| 久久与欧美视频| 女人18毛片aa毛片免费| 无码精品人妻一区二区三区av| 香蕉色香蕉在线视频| 国内偷拍视频一区二区| 国产精品成人无码久久久久久 | 免费在线亚洲视频| 国产美女冒白浆视频免费 | 国产一区二区女内射| 中年人妻丰满AV无码久久不卡|