摘?要：隨著城市化進(jìn)程的加快，各項(xiàng)工程也開始在城市當(dāng)中進(jìn)行建設(shè)，市政工程在城市建設(shè)中有著關(guān)鍵作用，可市政工程建設(shè)項(xiàng)目范圍相對來說比較大，施工對周圍環(huán)境造成的影響也是比較大的，因此，怎么減少市政工程在建設(shè)的過程中對周邊居民的影響，這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題。本文對頂管施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行分析，最終給出可行的解決措施，目的就是為了提升市政工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政工程;頂管技術(shù);技術(shù)要點(diǎn)

城市地下管網(wǎng)是城市基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，信息的輸送以及能量都是需要其支撐的，是城市在生存和進(jìn)步的過程中必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)，在城市當(dāng)中發(fā)揮著自身的關(guān)鍵優(yōu)勢。以往的挖槽埋管地下管線施工技術(shù)因?yàn)閷Φ孛姝h(huán)境帶來的損毀比較大，也妨礙了居民的工作以及作息，在生活方面帶來了眾多阻礙，尤其是在人口比較密集的城市以及交通比較擁擠的區(qū)域，此沖突更加明顯。頂管技術(shù)是非開挖技術(shù)，不僅可以彌補(bǔ)以往開挖方式的缺陷，并且還有著速度快、內(nèi)里光潔，可以給予良好的液體流動(dòng)性，不需要再次襯砌，接頭部分比較少等多項(xiàng)優(yōu)勢。那么本文就對頂管施工手段的要點(diǎn)展開研究。

一、 施工準(zhǔn)備以及方式挑選

在工程施工開始前期，首先需要對工程區(qū)域水文、地質(zhì)狀況等多項(xiàng)工作展開精細(xì)的調(diào)查，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出精準(zhǔn)高效的方案。提前準(zhǔn)備好各項(xiàng)防護(hù)以及急用物品，確保施工可以順利的進(jìn)行。在開挖的時(shí)候，需要設(shè)計(jì)好排水以及降水系統(tǒng)。

開挖工作坑的過程中就必須依照策劃進(jìn)行高效的安全防護(hù)工作，保證線路安全，依照方案制作后備以及工作底板，并且還需要確保工作底板頂端的平滑度，在頂進(jìn)的時(shí)候注重管身軸線方位，出現(xiàn)偏離的時(shí)候應(yīng)該立即進(jìn)行糾正。

二、 設(shè)備安裝與調(diào)試

（一）頂進(jìn)設(shè)備

千斤頂，其臺(tái)數(shù)依照最大頂力配置。在裝置完畢之后，理應(yīng)立刻實(shí)施調(diào)整，從各個(gè)方位檢查液壓元件是不是準(zhǔn)確，千斤頂?shù)墓τ糜袥]有呈現(xiàn)反常，管道有沒有呈現(xiàn)出泄漏的情形，調(diào)節(jié)電接點(diǎn)壓力表以及壓力繼電器的裝置，調(diào)控溢流閥的作用壓力，逐漸加強(qiáng)有壓力，推進(jìn)管身。

（二）試頂

設(shè)備以及附件在裝置完備之后，就能夠展開試頂工作，試頂一般以頂動(dòng)管身為止，試頂中，在各相關(guān)部分以及觀測點(diǎn)處都應(yīng)該有專門的工作者監(jiān)督，每時(shí)每刻都需要當(dāng)心。開泵時(shí)候?qū)⒂蛪荷?～10MPa的時(shí)候就需要停止工作，進(jìn)行觀測，出現(xiàn)問題的時(shí)候，就應(yīng)該及時(shí)解決，并且還需要注重觀察后背以及底板的變化狀況。

（三）線路加固以及安全舉措

使用吊軌縱橫梁加固方式，首先依照隔六抽一的方式將混凝土枕換做木枕，并且在線路的另一端搭建枕木垛，在木枕上施作四組三根50kg/m鋼軌以及軌梁，并且挖空道碴，穿進(jìn)工字鋼橫梁，使用U形螺栓和鋼扣板將橫梁和扣軌梁連接到一起。

在進(jìn)行頂進(jìn)工作的時(shí)候必須保證依照“四不挖土”的原則展開。列車經(jīng)過的時(shí)候需要禁止所有施工，工作者需要離開施工現(xiàn)場。在頂進(jìn)的過程中要注意禁止頂鐵上有人。管身頂進(jìn)完畢之后，需要最快還原線路，防止影響工作的進(jìn)行。全面置換完成之后，立刻對線路展開全方位維護(hù)，工作人員應(yīng)該對于管道線路進(jìn)行全面鞏固和修整，完成之后，才可以恢復(fù)運(yùn)行。

（四）坍塌事故的預(yù)防處理舉措

施工工程頂管施工一般都需要橫穿現(xiàn)況路和多條雨水、上水等多種管線，假設(shè)出現(xiàn)滲漏的情況，會(huì)致使工程地質(zhì)情況惡化，更有甚者還會(huì)出現(xiàn)塌陷事故，所以，施工的時(shí)候理應(yīng)使用有效的方式防止塌陷事故的發(fā)生，施工的時(shí)候需要使用預(yù)注漿堵水作為重點(diǎn)，排、堵以及引三者融合的方法處置管線滲透，防止致使其惡化工程地質(zhì)條件，在頂坑口準(zhǔn)備好足夠的應(yīng)急工具，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，就需要及時(shí)進(jìn)行處理。

三、 泥水平衡頂管施工出洞

（一）管線放線

頂管管線方向，簡單來說就是將工作并進(jìn)去動(dòng)口以及接收進(jìn)洞口的坐標(biāo)科學(xué)引進(jìn)工作井之中，并且指導(dǎo)頂管頂?shù)姆轿灰约敖缦?。頂管管線放線通常是必須根據(jù)工作井以及接收井的準(zhǔn)確方位經(jīng)過測量之后實(shí)際放出管線的方位。直線勘測一般是當(dāng)下經(jīng)常運(yùn)用的放線手段，就是依照頂管工作井出洞口的中線以及接收井入洞口的中線。保證頂管線路，并且將其引進(jìn)到工作井當(dāng)中。

（二）洞口止水

頂管工程實(shí)施的時(shí)候，要想促使管子可以穩(wěn)定的從工作井中出來，基本上使用工作井預(yù)留的洞口比管節(jié)外徑比較大，在頂進(jìn)的時(shí)候就需要使用科學(xué)的方式實(shí)施封閉處理，不然地下水以及泥土、沙土將會(huì)直接從此縫隙流入到工作井當(dāng)中，致使洞口上邊地面下陷，嚴(yán)重的話還會(huì)直接發(fā)生安全事故，直接影響了周邊的建筑物以及地下管線的穩(wěn)定。

（三）導(dǎo)軌鋪設(shè)

基坑導(dǎo)軌鋪設(shè)的時(shí)候需要注重管線軸線，依照管線軸線勘測的數(shù)據(jù)，布置軌道的過程中，將軌道中線和管線軸線疊加在一起。在使用復(fù)合型軌道的時(shí)候，在布置軌道之前就需要掌握軌道的基礎(chǔ)構(gòu)造。導(dǎo)軌傾斜面是和管子連接的，所以在布置導(dǎo)軌的過程中，理應(yīng)依照方案測量管內(nèi)底標(biāo)高用來調(diào)節(jié)導(dǎo)軌標(biāo)高，當(dāng)導(dǎo)軌標(biāo)高以及軸線確立好之后，就可以展開導(dǎo)軌的支撐。因?yàn)閷?dǎo)軌在頂管頂進(jìn)的過程中，不允許位移，所以支撐必須穩(wěn)固，通常在導(dǎo)軌和工作井井壁間使用多個(gè)型鋼作為支點(diǎn)，并且將鋼型和導(dǎo)軌加固。

四、 結(jié)束語

頂管施工在施工中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，和開槽埋管相比具備自身的優(yōu)勢。隨著社會(huì)在不斷的進(jìn)步，市政設(shè)施之間配備完整，地下各個(gè)管道建設(shè)便會(huì)直接大幅度增多，管徑加寬、長度變長，有曲線有直線，種類多種多樣，那么就需要有關(guān)部門緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，加快完備以及提升頂管施工手段，推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。

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作者簡介：周志昂，南京華彤市政工程有限公司。