李鵬

摘要：本文首先分析了安全鉗與限速器的種類及原理，接下來(lái)詳細(xì)闡述了安全鉗的常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施，最后對(duì)限速器檢驗(yàn)中的注意事項(xiàng)做論述，希望通過(guò)本文的分析研究，給行業(yè)內(nèi)人士以借鑒和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：限速器;安全鉗;聯(lián)動(dòng)工作;失效分析

引言

現(xiàn)如今，電梯的使用已經(jīng)十分的常見(jiàn)，小到居民住宅樓，大到辦公大樓、商廈等都離不開(kāi)電梯。電梯在人們的生活和工作中有著極為重要的作用，電梯的使用，節(jié)約了人們上下樓梯的時(shí)間，讓出行更加便利。電梯使用中，安全性是十分重要的，對(duì)電梯的運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查，目的在于排除電梯存在的安全隱患，保證使用者的安全。安全鉗、限速器做為電梯最為重要的裝置，研究其工作研究，分析其常見(jiàn)問(wèn)題，對(duì)于保證電梯的安全運(yùn)行有著積極的意義。

1安全鉗與限速器的種類及原理

（一）安全鉗分類安全鉗的種類繁多，分為用于低速梯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的瞬時(shí)式安全鉗和偏心塊式安全鉗，大噸位低速電梯的楔塊式安全鉗，滾柱式安全鉗，漸進(jìn)式安全鉗以及螺旋壓簧式安全鉗等。（二）安全鉗的選取原則瞬時(shí)式安全鉗和漸進(jìn)式安全鉗較為常用。依照GB7588–2016的要求安全鉗采取以下原則選取：若電梯額定速度大于0.63m/s，轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于0.63m/s，轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗.若轎廂裝有多套安全鉗，應(yīng)全部是漸進(jìn)式的。若額定速度大于1m/s，對(duì)重（或平衡重）安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情況下，可以是瞬時(shí)式的。（三）限速器的種類限速器主要分為鐘擺式和離心式兩種，鐘擺式一旦繩速提高，其擺動(dòng)節(jié)奏幅度就會(huì)加大，繩速達(dá)到限速器的限定速度，就會(huì)引發(fā)超速開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使繩輪停止運(yùn)行，使電梯制動(dòng)。另一種的制動(dòng)方式為連桿和甩塊相互結(jié)合，從而保證甩塊一致運(yùn)行，螺旋彈簧把甩塊固定牢靠，限速器的繩輪在垂直狀態(tài)，一旦轎廂速度大于限速器的速度則甩塊飛出，進(jìn)而引發(fā)限速器開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)行。

2安全鉗的常見(jiàn)問(wèn)題及處理措施

2.1異物導(dǎo)致制動(dòng)效果差

安全鉗的鉗口容易積存一些沙子、灰塵、油泥等異物，由于這些異物的存在，容易導(dǎo)致安全鉗的楔塊很難夾緊導(dǎo)軌，無(wú)法有效組織電梯轎廂的滑動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)失效。因此，應(yīng)該對(duì)安全鉗的鉗口進(jìn)行定期清理，及時(shí)將鉗口存在的異物取出。如果傳動(dòng)部分出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，亦或者傳動(dòng)臂缺油，安全鉗的拉桿均會(huì)產(chǎn)生不靈活的現(xiàn)象，提拉桿就會(huì)產(chǎn)生作用不足，而安全鉗動(dòng)作仍然會(huì)沿著導(dǎo)軌運(yùn)行，一旦遇到凸起時(shí)就會(huì)產(chǎn)生安全鉗誤動(dòng)作。所以要及時(shí)進(jìn)行清理，保證安全鉗提拉桿動(dòng)作的靈活性。

2.2制動(dòng)力過(guò)小，導(dǎo)致無(wú)法夾住限速器的鋼繩

電梯制造有著一定的安全標(biāo)準(zhǔn)，其中規(guī)定限速器在動(dòng)作時(shí)，鋼繩的張力不能低于安全鉗起作用需要?jiǎng)恿Φ膬杀痘蛘?00N。所謂的張力是指，安全鉗與限速器繩摩擦產(chǎn)生的制動(dòng)力。如果這個(gè)制動(dòng)力比較小，則無(wú)法起到夾緊限速器鋼繩的目的，如果制動(dòng)力過(guò)大，超過(guò)限速器鋼繩的抗拉力，會(huì)導(dǎo)致鋼繩拉斷，引發(fā)安全事故。因此，應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整限速器繩的張緊力。

2.3間隙太大，導(dǎo)致安全鉗失效

安全鉗的運(yùn)作需要借助安全鉗楔塊，發(fā)揮夾緊導(dǎo)軌的目的。安全鉗如果存在過(guò)大的間隙，會(huì)導(dǎo)致安全鉗即便到達(dá)極限，依舊無(wú)法緊密地接觸導(dǎo)軌工作面，造成制動(dòng)失效。因此，需要合理地調(diào)整安全鉗的間隙，讓其兩邊保持間隙的均勻。

由于人為的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，可能導(dǎo)軌中會(huì)產(chǎn)生雜物堆積現(xiàn)象，在電梯運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生阻力導(dǎo)致安全鉗的誤動(dòng)作。在運(yùn)行電梯出現(xiàn)振動(dòng)會(huì)對(duì)安全鉗和導(dǎo)軌之間產(chǎn)生更大的間隙。導(dǎo)致安全鉗的誤動(dòng)作。

3限速器檢驗(yàn)中的注意事項(xiàng)

3.1限速器上應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向

當(dāng)限速器采用雙向限速器時(shí)應(yīng)分別明確標(biāo)明上行及下行方向。而當(dāng)對(duì)重限速器作上行超速時(shí)，需要將轎廂制停，限速器觸發(fā)永磁同步主機(jī)制動(dòng)器或雙向限速器觸發(fā)夾繩器/夾軌器作上行超速保護(hù)時(shí)，最低限度將轎廂速度降低至對(duì)重緩沖器設(shè)計(jì)范圍。針對(duì)雙向限速器作為上行超速保護(hù)裝置機(jī)械觸發(fā)機(jī)構(gòu)時(shí)觸發(fā)力不足或拉索裝置損壞的情況，此類限速器的觸發(fā)力和觸發(fā)行程在GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中雖然無(wú)體現(xiàn)，但在TSGT7007-2016《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》中是有要求的（L6.5機(jī)械觸發(fā)機(jī)構(gòu)：應(yīng)當(dāng)不小于申請(qǐng)單位提供的設(shè)計(jì)值，試驗(yàn)后拉索元件不應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)拉脫或拉斷的現(xiàn)象）。

3.2鋼帶驅(qū)動(dòng)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)判定

普通曳引鋼絲繩驅(qū)動(dòng)電梯，當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩輪抱死，并觀測(cè)到鋼絲繩在曳引輪上打滑，即限速器無(wú)法提拉安全鉗或安全鉗無(wú)法產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力，即可判定不合格。而隨著部分電梯小型化，電動(dòng)機(jī)功率選擇的余量較小，在安全鉗動(dòng)作后，無(wú)法觀察到鋼絲繩打滑或松弛現(xiàn)象，因此只要曳引機(jī)停轉(zhuǎn)而轎廂不再下行即可。懸掛裝置為鋼帶的曳引主機(jī)，在安全鉗動(dòng)作后，如果鋼絲繩在曳引輪上打滑而轎廂不再下行，即可判斷合格。如認(rèn)為需要看到打滑現(xiàn)象，可采用切斷主電源，手動(dòng)松閘后向下盤車的方式，此時(shí)轎廂應(yīng)能被制停。

3.3使用年限超過(guò)15年或改造大修過(guò)的限速器動(dòng)作速度校驗(yàn)

TSGT7001-2009在第2號(hào)修改單中增加了對(duì)使用年限超過(guò)15年的限速器進(jìn)行每年動(dòng)作速度校驗(yàn)的要求，而定期檢驗(yàn)中，限速器的相關(guān)資料僅有銘牌上的出廠日期，且日常使用中更換同型號(hào)同規(guī)格的限速器屬于一般修理，并不需要申報(bào)。根據(jù)監(jiān)督檢驗(yàn)定義，限速器使用年限應(yīng)從驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，而非制造日期或出廠日期。隨著注冊(cè)登記制度的廢除及使用登記制度的施行，電梯限速器使用年限在定檢中將更加難以確定，即實(shí)際檢驗(yàn)中存在較大的錯(cuò)檢、漏檢風(fēng)險(xiǎn)。筆者對(duì)此存在較大的疑惑并無(wú)妥善處理方法，希望各位同仁能積極給予指點(diǎn)建議。

3.4限速器電氣及機(jī)械動(dòng)作速度范圍

限速器銘牌上機(jī)械及電氣動(dòng)作速度為調(diào)試后的速度，僅作為使用中動(dòng)作的參考值。限速器機(jī)械動(dòng)作速度是指限速器操縱安全鉗動(dòng)作時(shí)的機(jī)械動(dòng)作速度。限速器電氣速度按GB7588-2003要求，只需在機(jī)械動(dòng)作之前動(dòng)作即可，即有可能低于115%電梯額定速度，只要電梯正常運(yùn)行時(shí)不發(fā)生誤動(dòng)作即可，因TSGT7001-2009允許電梯運(yùn)行速度比額定速度高5%，因此限速器電氣動(dòng)作速度應(yīng)保證大于105%。額定速度不大于1.00m/s的電梯，限速器電氣安全裝置最遲可在限速器達(dá)到其動(dòng)作速度時(shí)起作用，而額定速度大于1.00m/s時(shí)，則必須在限速器機(jī)械動(dòng)作之前電氣動(dòng)作。對(duì)部分2003年前生產(chǎn)的通過(guò)棘爪動(dòng)作的限速器，其電氣安全裝置是在限速器機(jī)械動(dòng)作后才動(dòng)作，不符合要求，應(yīng)予以更換，且更換同規(guī)格不同型號(hào)的應(yīng)報(bào)重大修理，不同規(guī)格的應(yīng)申報(bào)改造。

結(jié)語(yǔ)

電梯運(yùn)行的安全，主要依靠限速器和安全鉗實(shí)現(xiàn)。一般情況下，電梯出現(xiàn)故障的情況比較少，而且安全鉗和限速器很少使用到，導(dǎo)致檢測(cè)人員容易忽視安全鉗和限速器的檢測(cè)工作以及保養(yǎng)工作。因此，安全鉗和限速器經(jīng)常由于銹蝕、油污、灰塵等原因，導(dǎo)致其性能下降，制動(dòng)效果不佳。所以，我們必須對(duì)安全鉗和限速器予以高度重視，研究?jī)烧叩墓ぷ髟?，并針?duì)兩者容易出現(xiàn)的問(wèn)題，給出處理措施，同時(shí)聘請(qǐng)專業(yè)人才進(jìn)行安全鉗和限速器的檢驗(yàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保證電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。

參考文獻(xiàn)

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