成溢輝

摘要：電力企業(yè)需要提高輸電線路運行和維護(hù)管理的效率。電力供應(yīng)鏈中，最重要的一環(huán)是輸電線路。如果輸電線路發(fā)生異常，不僅會使電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)各種各樣的故障，甚至?xí)拐麄€電力系統(tǒng)癱瘓。因此，保障輸電線路運行安全必不可少。對電廠的員工而言，要嚴(yán)守自己的崗位，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，在繁重的工作和電力人員短缺的情況下尋找平衡點，真正保證我國輸電線路的平穩(wěn)運行。實施綜合管理的本質(zhì)，是使輸電線路的運行和維護(hù)促進(jìn)整體改善，保證輸電線路的統(tǒng)一維護(hù)管理。

關(guān)鍵詞：輸電線路;運行檢修;一體化管理

1、輸電線路運檢一體化管理重要性

近幾年，我國電力系統(tǒng)發(fā)展速度快，同時在管理工作上也不斷加強，但是還是存在相應(yīng)工作人員對設(shè)備檢修存在不規(guī)范現(xiàn)象，部分工作流于形式，這會導(dǎo)致輸電線路運檢質(zhì)量受到影響，為了促使輸電線路的運行以及維修質(zhì)量得到提升，相應(yīng)電力企業(yè)需要對輸電線路運檢一體化加強管理，也就是在輸電線路管理工作中，對線路運作以及檢修工作進(jìn)行統(tǒng)一管理，促使設(shè)備性能以及檢修工藝水平得以提高。技術(shù)人員對輸電線路進(jìn)行運檢一體化管理，充分順應(yīng)當(dāng)下電力企業(yè)市場化發(fā)展需要，并且促使電力企業(yè)人員綜合素質(zhì)得到提升，對檢修人員工作積極性起到調(diào)動作用，保障輸電線路運行、檢修以及相應(yīng)維修工作效率大大提高。輸電線路運檢一體化的實施，能夠極大節(jié)省人力、物力和財力，幫助企業(yè)節(jié)約資源，能夠促使具體運行過程中存在的問題得到解決，最終保障電力企業(yè)整體管理水平得到全面提升。

2、輸電線路運行檢修出現(xiàn)的問題

2.1 輸電線路檢修模式不科學(xué)

傳統(tǒng)的輸電線路的運行管理模式，普遍采取分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)的模式進(jìn)行輸電線路的維護(hù)，各個承包區(qū)域只負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的線路運行檢修工作，采取定期檢修的方法，處理區(qū)域內(nèi)簡單的輸電線路故障。隨著機電設(shè)備用電量的不斷增多，輸電線路規(guī)模不斷擴大，輸電線路長度、相關(guān)設(shè)備使用數(shù)量及工程規(guī)模持續(xù)增加。分區(qū)、分片承包負(fù)責(zé)的模式在線路運行與檢修的協(xié)調(diào)運作方面存在嚴(yán)重的不足，各承包區(qū)域之間達(dá)不高效合作，輸電線路的隱蔽性故障問題相互推諉，線路故障無法準(zhǔn)確定位，線路故障不能及時檢修，延誤檢修時間，檢修效率低下。

2.2 檢修技術(shù)有待提升

輸電線路運行維護(hù)與檢修需要專業(yè)級數(shù)人員按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，屬于技術(shù)性及專業(yè)性較強的工作類型，輸電線路檢修專業(yè)技術(shù)人員需具備專業(yè)知識及相關(guān)技能，密切配合完成檢修工作。目前，輸電線路運行檢修技術(shù)人員專業(yè)素質(zhì)及技能普遍不高，運維人員缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)及技術(shù)獎勵機制，輸電線路檢修工作不能實現(xiàn)統(tǒng)一化、協(xié)調(diào)化、細(xì)分化及科學(xué)化管理，檢修人員分工不明確，責(zé)任劃分不清，輸電線路故障問題判斷及處理方式不科學(xué)。

2.3 運行檢修智能化水平低

隨著輸電線路規(guī)模的不斷擴大，輸電線路運行檢修工作量將會更大，需要借助現(xiàn)代化信息技術(shù)及智能化技術(shù)保證輸電線路運行檢修工作效率，由于輸電線路架設(shè)的區(qū)域性限制，目前輸電電路檢修智能化不能全面進(jìn)行，一些地區(qū)還是依靠人工檢修方式維護(hù)輸電線路，檢修工作效率低下，線路的檢修質(zhì)量主要依靠檢修人員的個人經(jīng)驗，無法根據(jù)設(shè)備性能、線路的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)運行狀態(tài)等參數(shù)進(jìn)行全面分析，人工線路檢修耗時較長，檢修成本較高，輸電線路安全性較低。

3、輸電線路運行一體化管理的實施策略

3.1構(gòu)建一體化管理體系

一體化管理模式具有全面性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性等優(yōu)勢，針對上述一體化管理模式現(xiàn)存問題，就其根本是由于缺乏科學(xué)、完善的管理系統(tǒng)作為支撐，這就需要構(gòu)建一體化管理體系。一體化管理體系功能包括：可以第一時間對輸電線路運行情況、工作人員制定的檢修計劃展開科學(xué)評估、優(yōu)化;對輸電線路安全性進(jìn)行多維度分析，采用人工智能技術(shù)中的專家系統(tǒng)，對所采集輸電線路的實時數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，幫助工作人員制定一體化管理策略，驗證各項技術(shù)的可行性。通過可行性驗證實踐使用情況來看，需要在系統(tǒng)當(dāng)中輸入較多的電網(wǎng)模型，對各種電網(wǎng)模型數(shù)據(jù)信息進(jìn)行匯總分析，找出輸電線路可能發(fā)生的安全隱患，針對性找出出現(xiàn)問題的根源，并在多種檢修計劃當(dāng)中自動選擇出最優(yōu)計劃。

3.2建立完善的設(shè)備信息檔案

部分人員輕視檔案管理工作，認(rèn)為在電力企業(yè)中采用信息化管理手段是一種浪費的行為，對電力設(shè)備檔案管理的信息化抱有極強的排斥心理。從電力企業(yè)角度看，如果檔案信息化的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施不能及時改善，電子檔案信息的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將得不到相應(yīng)的技術(shù)保障，會給輸電線路的運行和維護(hù)帶來很大壓力。因此，對輸電線路實施一體化管理勢在必行。建立完整的設(shè)備檔案信息，可以有效解決混亂的工作現(xiàn)象，歸檔技術(shù)文件設(shè)備信息，如操作參數(shù)測量、記錄和測試數(shù)據(jù)記錄異常信息等。通過比較設(shè)備原始狀態(tài)下的運行維護(hù)過程，可以最準(zhǔn)確地判斷設(shè)備當(dāng)前的運行狀態(tài)。

3.3加強培訓(xùn)，提高運行檢修人員的整體素質(zhì)

在進(jìn)行電力檢修運行的過程中，必須注意的是，運行檢修人員是整個電力系統(tǒng)發(fā)展的最為主要的力量，因此需要注意提升相關(guān)檢修人員的素質(zhì)，使得其在今后的實際工程的過程中能夠更加得心應(yīng)手的處理相關(guān)的工作。同時在進(jìn)行人員招聘的過程中也需要對人員的招聘要求進(jìn)行一定的提升，使得其用人的規(guī)章制度能夠得到更加明確的建立。在進(jìn)行人員招聘完成之后，應(yīng)該對新員工進(jìn)行一段時間的培訓(xùn)，使得其能夠了解其今后將主要從事的工作，對其工作過程中應(yīng)該注意的事情進(jìn)行交代，對進(jìn)行實際檢修維護(hù)工程中需要重點注意的部位進(jìn)行介紹，使得其實際工作過程中能夠更好的完成相關(guān)的檢修工作。同時當(dāng)培訓(xùn)完成，進(jìn)入實際工作崗位時，應(yīng)該安排師傅帶領(lǐng)其工作一段時間，手把手的將實際檢修的方式交給新員工，通過老傳新的方式使得其檢修經(jīng)驗?zāi)軌蛟跈z修企業(yè)內(nèi)部得到較好的流傳。由于電力行業(yè)也在一直處于高速的發(fā)展過程中，因此為了使得員工的工作更加的順利，就需要對員工每個一段時間就進(jìn)行一定的培訓(xùn)。而在進(jìn)行人員培訓(xùn)的過程中，應(yīng)該注意的是其培訓(xùn)的最終目的就是培養(yǎng)出那個熟練的使用智能電力管理系統(tǒng)的人員，使得其檢修的效率能夠得到較大的提升，為用戶的用電穩(wěn)定性以及安全提供一定的幫助。

3.4 運行、檢修工作整合

為了能夠滿足輸電線纜運行檢修一體化管理模式發(fā)展，需要提供充足的人力資源作為支持，提升人才支持效應(yīng)。除了企業(yè)內(nèi)部自行培訓(xùn)之外，還需要面向社會展品運行檢修一體化管理人才，保證人力資源基礎(chǔ)。同時，加強運行、檢修工作一體化融合，將運行檢修兩個體系合并為一個運維管理體系，運行工作和檢修工作同時進(jìn)行，一旦在巡檢過程中發(fā)現(xiàn)問題，要第一時間通知中心管理部門，待到得到中心反饋且同意之后，即可直接進(jìn)行檢修。這樣運維人員同時開展運行和管理工作，可以大大提升運維效率。此外，將運維人員分為若干個班組，每個班組負(fù)責(zé)不同區(qū)域的運維工作，并結(jié)合獎罰制度，哪個區(qū)域在一段時間內(nèi)沒有出現(xiàn)線路故障、及時維修給予一定獎勵;反之，如果哪個區(qū)域頻繁出現(xiàn)故障但沒有運維則給予懲罰。為了形成競爭機制，可以對各個班組進(jìn)行排名，運維工作質(zhì)量越好排名越高，所獲得的獎勵越高，反之則越低，加強各個班組之間的競爭，有助于提升輸電線纜運行檢修一體化管理水平。

結(jié)論

隨著我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴大，大量智能設(shè)備投入使用，增加了電網(wǎng)輸電線路體系的繁瑣度，再加上部分基層單位檢修人員能力不足，無法保證輸電線路運行的有效性，運行、檢修之間存在矛盾，降低了電網(wǎng)運輸效率。因此，加強輸電線路運行檢修一體化管理模式的研究，有著重要意義。

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