孟旭

【摘 ?要】電網(wǎng)是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施組成部分，同時其中包含的技術(shù)體系是非常多樣化的。由于電網(wǎng)在運(yùn)行的過程中產(chǎn)生的損耗是不可避免的，但在采取有效的方式控制其損耗程度，同時也要不斷完善運(yùn)檢管控體系，優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，從而能夠更好的保證電網(wǎng)運(yùn)行方式的安全可靠性。基于此，本文分析了電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)監(jiān)管控業(yè)務(wù)中存在的問題，對電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)檢管控體系建設(shè)步驟的概述，并對電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)檢管控體系建設(shè)與實踐進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】電網(wǎng)企業(yè);運(yùn)檢管控體系;建設(shè);實踐

隨著我國國力的不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程加快，社會用電量也在不斷增加，電力在各行業(yè)生產(chǎn)活動中的地位日益凸顯。如何保障電網(wǎng)穩(wěn)定安全運(yùn)行也是當(dāng)今電力行業(yè)發(fā)展中最為關(guān)注的問題，對于電網(wǎng)企業(yè)而言，電網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)維檢修工作是保障設(shè)備安全的重要途徑和手段。

1電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)監(jiān)管控業(yè)務(wù)中存在的問題

第一，運(yùn)行和檢修的相關(guān)工作人員各司其職，缺少相互溝通，忽視了集體利益，導(dǎo)致電網(wǎng)運(yùn)行和檢修的工作銜接不連貫。第二，電網(wǎng)檢修人員的調(diào)度流程比較復(fù)雜，層級較多，缺少統(tǒng)一管理。第三，運(yùn)檢分離之后，檢修工作只能由檢修人員來完成，運(yùn)行人員很難掌握到相關(guān)作業(yè)重點，很難對整體工作進(jìn)行全面把控。第四，由于電網(wǎng)設(shè)備的監(jiān)控由調(diào)度部門來管理，當(dāng)出現(xiàn)故障時，是由調(diào)度部門通知檢修人員進(jìn)行檢修，檢修人員是無法第一時間了解故障信息的。

2電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)檢管控體系建設(shè)步驟

2.1建立運(yùn)檢管控中心

在運(yùn)檢部門中成立運(yùn)檢管控中心，主要負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、過程管控、風(fēng)險預(yù)警、消缺及故障搶修組織協(xié)調(diào)等工作。管控中心必須24小時有值班人員值班，并且值班人員必須對電網(wǎng)的運(yùn)行和檢修都要精通。企業(yè)可以從輸電、變電和電纜每個部門抽調(diào)4名專業(yè)人員組建運(yùn)檢管控中心，將三個部門的12人分成四個班次，每個班次覆蓋輸電、變電、電纜部門的人員，進(jìn)行全天候24小時輪流值班。中心另外配備3名協(xié)調(diào)人員統(tǒng)一負(fù)責(zé)規(guī)劃統(tǒng)籌工作。

2.2完善制度建設(shè)

管控中心作為整個部門的中樞，有著重要的地位。企業(yè)必須制定相關(guān)崗位的崗位職責(zé)制度，以及相關(guān)崗位的工作標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)檢管控中心，必須要明確工作內(nèi)容以及崗位職責(zé)。同時管控中心要負(fù)責(zé)協(xié)助運(yùn)檢部管理其所轄范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)，包括發(fā)布預(yù)警業(yè)務(wù)，包括發(fā)布缺陷業(yè)務(wù)，包括發(fā)布故障信息等，管控中心要協(xié)助運(yùn)檢部進(jìn)行生產(chǎn)計劃的收集匯總工作，負(fù)責(zé)運(yùn)檢專項指令的發(fā)布等，另外中心還負(fù)責(zé)跟蹤監(jiān)督計劃的實施情況，下達(dá)生產(chǎn)指令。

2.3統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程

第一部分是覆蓋電網(wǎng)生產(chǎn)檢修計劃的統(tǒng)籌發(fā)布，第二部分是生產(chǎn)信息的匯總傳達(dá)，第三部分是輸變電設(shè)備作業(yè)的信息管控，第四部分是現(xiàn)場流程的管控，第五部分是電纜通道的管理流程，第六部分是風(fēng)險預(yù)警流程，第七部分是缺陷處理，第八部分是故障處理指揮協(xié)調(diào)。

2.4加強(qiáng)業(yè)務(wù)實施

運(yùn)檢管控中心要做好風(fēng)險辨識，制定風(fēng)險預(yù)警通知單并將其下發(fā)，對現(xiàn)場設(shè)備的監(jiān)管要依附于以下幾個系統(tǒng)，第一個系統(tǒng)是PM2.0系統(tǒng)，第二個系統(tǒng)是OMS系統(tǒng)，第三個系統(tǒng)是SCADA系統(tǒng)，第四個系統(tǒng)是變電檢測系統(tǒng)，第五個系統(tǒng)是統(tǒng)一視頻平臺，第六個系統(tǒng)是電纜綜合監(jiān)控系統(tǒng)。管控中心在發(fā)現(xiàn)缺陷之后，對缺陷進(jìn)行研判，之后協(xié)調(diào)相關(guān)搶修人員進(jìn)行缺陷修復(fù)。

2.5搭建“大數(shù)據(jù)”智能化平臺

企業(yè)應(yīng)該搭建智能化平臺，對信息的收集、分析、處理、命令等進(jìn)行加強(qiáng)。在“大數(shù)據(jù)”智能平臺中，通過對數(shù)據(jù)的大量收集和整合，能夠為電力企業(yè)提供預(yù)測、分析、判斷和處理的數(shù)據(jù)依據(jù)，使得電網(wǎng)的運(yùn)檢工作更加快捷、科學(xué)、準(zhǔn)確。

3電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)檢管控體系建設(shè)與實踐

3.1加強(qiáng)制度建設(shè)

制定《運(yùn)檢管控中心工作標(biāo)準(zhǔn)》、《運(yùn)檢管控中心崗位職責(zé)》等規(guī)章制度，明確運(yùn)檢管控中心業(yè)務(wù)范圍和人員崗位職責(zé)、運(yùn)檢管控中心與運(yùn)檢部及其他業(yè)務(wù)中心的職責(zé)界面和業(yè)務(wù)關(guān)系。職責(zé)方面，運(yùn)檢管控中心主要負(fù)責(zé)協(xié)助檢修公司運(yùn)檢管理所轄范圍內(nèi)運(yùn)檢管控業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)輸電工作與調(diào)度的開竣工，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)或發(fā)布預(yù)告警信息，負(fù)責(zé)發(fā)布缺陷、故障信息，協(xié)助運(yùn)檢部收集、匯總、編制、發(fā)布生產(chǎn)計劃，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)或發(fā)布反措、運(yùn)檢專項等指令并管控處置過程等。職責(zé)界面方面，運(yùn)檢管控中心在檢修公司運(yùn)檢部的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督、落實實施情況，跟蹤反饋，并進(jìn)行閉環(huán)和信息報送。運(yùn)檢管控中心作為各類生產(chǎn)信息的匯集和發(fā)送中樞，向各業(yè)務(wù)條線下達(dá)各類生產(chǎn)指令;各業(yè)務(wù)條線執(zhí)行相關(guān)的生產(chǎn)指令，向運(yùn)檢管控中心進(jìn)行匯報相關(guān)的實施落實情況。

3.2構(gòu)建運(yùn)維一體化的新模式

（1）整合運(yùn)維、檢修班組業(yè)務(wù)，科學(xué)實行運(yùn)維一體化責(zé)任制，明確職責(zé)權(quán)物分工，重組配電業(yè)務(wù)職責(zé)分工，界定運(yùn)行維護(hù)交叉事項，提高運(yùn)維檢修工作效率，凝聚班組力量，發(fā)揮班組潛能。（2）全面落實人資部全員績效考核機(jī)制，在班組量化考評體系中，認(rèn)真梳理制定評價標(biāo)準(zhǔn)，在工作中統(tǒng)計每個人的工作難度系數(shù)、工作量指標(biāo)，最大限度地激活員工的內(nèi)在潛能，堅持精神鼓勵和物質(zhì)獎勵并舉，堅持正面引導(dǎo)，樹立典型，激勵推動，同時，為業(yè)績突出的員工創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境和平臺，使員工感受到組織的關(guān)心、集體的溫暖，促進(jìn)班組的和諧。

3.3加強(qiáng)對管理過程的控制

電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)安全基本上能夠獲得預(yù)期效果，不會出現(xiàn)特別嚴(yán)重的不足。日后，應(yīng)繼續(xù)在管理過程的控制上不斷強(qiáng)化，為全局工作的部署、拓展，提供更多的支持。首先，電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)安全的管理方案，要經(jīng)過仔細(xì)的推敲和優(yōu)化。任何一個城市的電網(wǎng)工作實施，都要按照內(nèi)部區(qū)域的需求來完成，不可能完全實施特別統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這很容易在工作上出現(xiàn)嚴(yán)重的隱患，需要正確的面對。其次，針對具體的安全措施落實，要將工作體系不斷的完善。例如，管理人員本身不可能擁有絕對性質(zhì)的權(quán)利，肯定要與相關(guān)部門，或者是下層直屬人員進(jìn)行互相牽制，大家只有保持積極合作，才能將工作任務(wù)更好的完成。絕對的管理領(lǐng)導(dǎo)，并不利于電網(wǎng)運(yùn)行維護(hù)安全的進(jìn)步，反而會產(chǎn)生很大的阻礙。

3.4建設(shè)出完善的電網(wǎng)應(yīng)急事故處理機(jī)制

對于電網(wǎng)事故應(yīng)急處理機(jī)制來說，是整個電網(wǎng)運(yùn)維中的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時也是促進(jìn)我國電力事業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此，在實際中為了確保電網(wǎng)事故的處理效果，電力企業(yè)就要在集中區(qū)域中建立出相應(yīng)的應(yīng)急處理中心，并加大人力、物力等方面的投入力度，提高應(yīng)急中心的運(yùn)轉(zhuǎn)效果。其次，為了確保電網(wǎng)事故預(yù)案的可行性，企業(yè)還要從不同角度出發(fā)，定期開展排練，主動向人們宣傳電網(wǎng)應(yīng)急措施，從耳根提高全社會的重視。最后，要做好電網(wǎng)調(diào)度預(yù)防工作，提高調(diào)度人員的操作技能，避免出現(xiàn)工作失誤等問題，同時還要按照相關(guān)的規(guī)章制度來進(jìn)行，從而避免出現(xiàn)違章操作等問題。

3.5強(qiáng)化自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警技術(shù)

由于自然災(zāi)害存在著一定的突發(fā)性，所以很容易對輸電走廊的安全產(chǎn)生出威脅。因此，在實際中就可以建立出輸電走廊自然災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警機(jī)制，同時還要融入分布式光纖網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)與衛(wèi)星遙感技術(shù)等?？梢哉f這一機(jī)制的創(chuàng)新主要借助了滑坡泥石流成災(zāi)因子的計算方式，可以擴(kuò)大監(jiān)測的面積，同時也可以解決好輸電走廊災(zāi)害監(jiān)測問題、而對于衛(wèi)星遙感圖像來說，就是直接提取土壤中的含水量信息與無人區(qū)中的植被覆蓋率信息，以此來住那邊傳統(tǒng)監(jiān)測工程中工程量較大以及受地形影響等問題。

4結(jié)語

電網(wǎng)運(yùn)檢體系建設(shè)是一項復(fù)雜的工程，實施起來更是需要各個部門的一同努力。電網(wǎng)運(yùn)檢作為電網(wǎng)穩(wěn)定安全運(yùn)行的一項重要內(nèi)容，通過不斷的升級業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)各項檢測，搭建智能化分析平臺，這樣才能使電網(wǎng)的運(yùn)檢工作有所進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]何濤，鐘志華，唐偉杰.電網(wǎng)企業(yè)運(yùn)檢管控體系建設(shè)與實踐[J].電工文摘，2017（5）.

（作者單位：國網(wǎng)山西檢修公司）