游曼蘭

摘要：在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，公路的使用愈加頻繁，公路經(jīng)常會(huì)發(fā)生崩塌、斷裂、沉降等嚴(yán)重問題。公路工程路基路面壓實(shí)施工質(zhì)量的好壞對(duì)整個(gè)公路工程有著極大地影響。

關(guān)鍵詞：公路工程；路基路面；壓實(shí)施工；技術(shù)要點(diǎn)

公路交通是人員、物資流動(dòng)運(yùn)輸?shù)闹匾溃瑢?duì)于國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活保障具有極為重要的基礎(chǔ)保障作用。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高和社會(huì)活動(dòng)的頻繁，公路運(yùn)輸負(fù)荷不斷加大，道路運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量和交通安全問題日益突顯，從而給公路工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。路基和路面是公路工程的主要組成部分，也是承擔(dān)公路運(yùn)輸職能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。路基、路面施工質(zhì)量的好壞，直接關(guān)系到公路工程整體運(yùn)營質(zhì)量和服務(wù)水平，對(duì)于公路工程使用壽命和經(jīng)濟(jì)效益有著間接的重要影響。因此，必須切實(shí)抓好路基、路面施工質(zhì)量，不斷改進(jìn)施工技術(shù)，針對(duì)路基、路面常見質(zhì)量病害，采取有效措施積極加以整治、維護(hù)，全方面地提高公路工程服務(wù)性能，延長使用年限，充分發(fā)揮其在社會(huì)活動(dòng)中的重要作用。

1影響公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的主要因素

1.1材料的含水量

不管是試驗(yàn)研究還是工程實(shí)踐，都表明壓實(shí)度與混合料的含水量存在密切聯(lián)系。因而路基路面施工中，加強(qiáng)混合料含水量控制是不容忽視的內(nèi)容。如果混合料含水量過大，水分會(huì)發(fā)揮潤滑作用，碾壓干密度容易出現(xiàn)不一致的情況，不利于增強(qiáng)路基路面壓實(shí)度。而如果混合料含水量較少，顆粒間的擠壓空間會(huì)減小，能增強(qiáng)材料間的密實(shí)度和黏結(jié)力，促進(jìn)壓實(shí)度提高，有利于保障壓實(shí)施工效果。但含水量也不能過小，混合料過于干燥也不利于壓實(shí)。因此，為實(shí)現(xiàn)對(duì)路基路面壓實(shí)度的有效控制，應(yīng)該重視含水量檢測(cè)工作，整個(gè)碾壓施工中，使混合料保持在最佳含水量的范圍內(nèi)，促進(jìn)壓實(shí)質(zhì)量提高。

1.2施工碾壓設(shè)備帶來的影響

路基路面碾壓設(shè)備的選擇對(duì)于路基路面的壓實(shí)工作也有著很大的影響，因此需要合理的選擇碾壓設(shè)備，使設(shè)備完全符合壓實(shí)施工的需求。一般的碾壓方式分為三種：振動(dòng)式碾壓設(shè)備，靜壓式碾壓設(shè)備及重型碾壓設(shè)備。大部分公路工程路面壓實(shí)施工都會(huì)選擇重型碾壓設(shè)備，重型碾壓設(shè)備能夠使路基路面的壓實(shí)度得到提高，而靜壓式的碾壓設(shè)備則不利于路基路面壓實(shí)度的提高。

1.3對(duì)路基路面耐久性的影響

公路路基路面的耐久性對(duì)公路在后期的實(shí)際使用當(dāng)中有著不可忽視的影響。如果公路的耐久性在原本的基礎(chǔ)上得到了提高，那么這整個(gè)公路的使用壽命也會(huì)在本質(zhì)上得到很大幅度的提升。因?yàn)楣返姆€(wěn)定性、強(qiáng)度以及耐久性都是密切相關(guān)的，這其中的一項(xiàng)發(fā)生變化都會(huì)帶動(dòng)其他倆項(xiàng)性質(zhì)發(fā)生本質(zhì)上的變化。所以在施工過程中我們同樣也要對(duì)公路的耐久性加以嚴(yán)重的重視，這樣才能保障公路的耐久性得到提高。

2公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1公路工程路基壓實(shí)施工技術(shù)

路基壓實(shí)作業(yè)是公路工程路基施工的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。路基作為承擔(dān)公路上方載荷的基礎(chǔ)部分，其壓實(shí)程度和公路質(zhì)量及通行安全密切相關(guān)。對(duì)于路基土層松軟，含水量較大的情況，路基施工一般采用鋪設(shè)土工格柵和砂礫墊層的方式對(duì)路基進(jìn)行強(qiáng)化處理，提高路基強(qiáng)度。該方法的優(yōu)點(diǎn)是工藝簡單、方便快捷、效果顯著。其缺點(diǎn)是給路基路面壓實(shí)作業(yè)帶來一定困難。所以在進(jìn)行公路工程建設(shè)施工時(shí)，要從工程整體出發(fā)進(jìn)行協(xié)調(diào)，合理選擇技術(shù)參數(shù)，既要保證工程質(zhì)量，又要把施工難度控制在允許范圍之內(nèi)。一般要求粘質(zhì)土的天然稠度低于1.1，液限高于4，塑性指數(shù)大于180。

2.2公路工程路面壓實(shí)施工技術(shù)

在公路的路面施工中經(jīng)常會(huì)由于施工不當(dāng)造成路面的不平整、裂縫、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響行車質(zhì)量，對(duì)于公路的使用壽命也會(huì)帶來一定的影響。因此，在進(jìn)行路面工程施工中，要通過科學(xué)、合理的施工技術(shù)來進(jìn)行質(zhì)量控制。首先，在進(jìn)行混凝土路面施工時(shí)候，要采用合適的施工材料，對(duì)混凝土質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，控制好施工的流程，如在混凝土的澆筑過程中要控制好混凝土的傾倒量，進(jìn)行分段式混凝土澆筑，對(duì)混凝土路面的平整度進(jìn)行控制時(shí)，可以采用專業(yè)的設(shè)備在混凝土模板兩側(cè)進(jìn)行水平卡設(shè)置，保證在推平的過程中兩端高度相同。其次，在混凝土的養(yǎng)護(hù)工作中，要做好混凝土路面結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)，避免由于養(yǎng)護(hù)工作不合理出現(xiàn)路面裂縫、錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。

2.3路基路面排水技術(shù)

公路長期暴漏在露天環(huán)境下，受到降水和地下水道浸潤。如果不能及時(shí)將多余的水分排出，就會(huì)導(dǎo)致公路設(shè)施強(qiáng)度下降，病害叢生。為此，在進(jìn)行公路施工時(shí)必須針對(duì)排水問題進(jìn)行科學(xué)合理的安排。常用的排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、跌水、急流槽等。而對(duì)于等級(jí)比較高的公路，其排水溝渠必須進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)處理。常見的公路排水設(shè)施防護(hù)方式有漿砌片石加固及水泥混凝土預(yù)制板塊等。需要注意的是，如果在水洗豐沛的地區(qū)進(jìn)行高等級(jí)公路建設(shè)，其排水施工不能使用傳統(tǒng)的逢溝設(shè)涵施工方式，而是要重新進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，合理規(guī)劃公路兩側(cè)的灌溉溝渠。這樣可以有效減少施工難度，確保公路工程的質(zhì)量。

3公路工程路基路面施工的建議

3.1按照規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)化施工

在進(jìn)行公路工程路基路面壓實(shí)施工的工作中，施工相關(guān)人員選擇最適合的壓路機(jī)，應(yīng)該根據(jù)每個(gè)不同的路面實(shí)際情況來確定，并且通過實(shí)驗(yàn)來選擇最合適的壓實(shí)遍數(shù)，以免出現(xiàn)壓實(shí)不達(dá)標(biāo)，漏壓不合格的情況。在路基路面壓實(shí)施工的過程中，按照規(guī)范流程嚴(yán)格執(zhí)行施工操作，并且委派專人進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，做好檢測(cè)記錄，保證在一定工期內(nèi)能夠保質(zhì)保量的順利完成工作。

3.2對(duì)路基路面壓實(shí)情況進(jìn)行檢測(cè)控制

在路基路面壓實(shí)施工過程當(dāng)中，以完善相關(guān)檢測(cè)規(guī)定的方式，對(duì)路面壓實(shí)施工情況進(jìn)行時(shí)時(shí)有效的監(jiān)控，并運(yùn)用先進(jìn)儀器對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行整體檢測(cè)，從而對(duì)路面壓實(shí)施工工程形成有效監(jiān)督，確保施工過程中的高效率、高質(zhì)量。此外，施工中要嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范。在路基路面壓實(shí)施工過程當(dāng)中，為了保證工程質(zhì)量和對(duì)施工過程的有效控制，就需要對(duì)路基路面壓實(shí)度施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化的規(guī)范，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作。

4結(jié)語

公路路基路面施工質(zhì)量對(duì)于公路工程整體建設(shè)水平與投入使用后的運(yùn)營質(zhì)量乃至交通安全都有著決定性的影響。施工單位必須高度重視公路路基路面施工質(zhì)量，加強(qiáng)工程技術(shù)管理與施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范，落實(shí)技術(shù)保障措施，切實(shí)保證工程施工質(zhì)量。

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（作者單位：晉州市通達(dá)路橋建設(shè)有限責(zé)任公司）