梁羽剛

摘要：對道路施工過程中的交通組織設(shè)計是特殊且重要的一個環(huán)節(jié)。所涉及的因素比較繁多，要嚴格按照規(guī)范進行落實。在施工的過程中，所涉及的周邊影響范圍比較大，為了保證安全和交通暢通的前提條件，梳理好交通組織工作非常重要。在可持續(xù)發(fā)展的前提條件下，根據(jù)我國交通的實際情況，做出一定的規(guī)劃，本文闡述了城市交通道路施工、交通組織設(shè)計要點。

關(guān)鍵詞：道路施工 ;交通組織設(shè)計 ;要點

一、城市道路施工交通組織概述

（一）現(xiàn)狀

城市交通系統(tǒng)在其他國家的發(fā)展經(jīng)歷多個階段，其中包括，建設(shè)階段和管理階段，以二十世紀七十年代作為分界線。關(guān)于道路交通管理規(guī)劃中，是對重點的部分、對多種交通系統(tǒng)和管理系統(tǒng)進行有效利用，目前我國的管理水平離達到交通暢通的標準還具有一段距離，管理規(guī)劃方面與道路交通方面的發(fā)展規(guī)模仍不足以達到要求。在一部分的交通所實施的管理規(guī)劃是提前做過規(guī)劃的，只是沒有達到全面系統(tǒng)的效果，造成了管理規(guī)劃滯后的現(xiàn)象。

（二）規(guī)劃設(shè)計目標

結(jié)合考慮施工過程中的因素在過程中通過已有的資源進行合理的重新利用分配，保證交通正常運行。根據(jù)實際的規(guī)模配備相應(yīng)的工作人員和資源，盡可能做到設(shè)計方案具體化，減少車輛繞行的距離及時間。組織設(shè)計要將交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)合可能會發(fā)生的緊急情況，配備應(yīng)急方案，做好最全面的規(guī)劃協(xié)調(diào)與施工的關(guān)系[1]。

（三）規(guī)劃設(shè)計原則

第一點，以人為本的原則。在實施過程中秉承行人、非機動車和公交車優(yōu)先通過的原則，若因施工造成的擁擠的路段，行人若出現(xiàn)的不規(guī)則行為，要按照以人為本的規(guī)則進行處理。盡量不因施工改變交通路線，從而穩(wěn)定公共服務(wù)，如若非要進行改道，要提前對行人進行路線引導(dǎo)，防止阻礙正常交通。

第二點，整體優(yōu)先的原則。交通系統(tǒng)以基礎(chǔ)的交通機制為基石，在個別道路整修時要遵循整體優(yōu)先原則，不能因為個別點的交通而妨礙到整體交通機制，要以整體效益為先，施工措施不能阻礙整體交通機制的效益。

第三點，科學(xué)施工的原則。我國交通建設(shè)正處于蓬勃發(fā)展的時期，其間不免有個人或單位急功近利，想要在交通建設(shè)中取得成就，而對于建設(shè)方案的科學(xué)性置之不顧，這就要求交通施工建設(shè)要遵循科學(xué)施工的原則，遵循客觀的科學(xué)研究，從而穩(wěn)步發(fā)展，取得良好的建設(shè)成果。

二、城市交通施工中交通組織設(shè)計要點

（一）設(shè)施分析

第一點，施工路段分析。在對主干道路進行施工時可能會對交通正常運行產(chǎn)生重大的影響，出現(xiàn)堵塞交通，甚至安全事故等，務(wù)必要根據(jù)施工的實際情況，做出相對應(yīng)的應(yīng)急措施，及時梳理交通，既確保交通的正常流暢也確保交通正常運行，提前估測施工路段的交通壓力，做好階段性的疏通工作。

第二點，公交路線分析。公交是公共交通社會服務(wù)的主要形式，在施工期間也要做好公交路線的合理規(guī)劃，規(guī)劃出最佳的替補方案的路線，以保證人們的正常出行。

第三點，交通分流分析。在交通施工過程中，最重要的問題之一是對非正常路段的交通分流，從空間和時間整體考慮道路交通的信息流。分流分析的基本要求是路網(wǎng)建設(shè)，結(jié)合交通選擇從而確定分流的線路[2]。

（二）明確思路

設(shè)計思路是根據(jù)施工的整體水平來制定，個別區(qū)域要制定針對性的方案。在對施工路段的設(shè)計過程中，可以制定分流的方法疏導(dǎo)交通，通過管制的方法對總量進行一定的控制，首先滿足基本交通正常運行的情況下，合理規(guī)劃車道，準備出彎道等預(yù)留空間。施工車輛進行施工時應(yīng)避免妨礙到正常交通運行，施工車輛在交通正常運轉(zhuǎn)時對交通的不良影響較大，阻礙了交通正常運行。比如澆筑澆灌時，可以在夜間進行作業(yè)，這樣避免了對正常交通運轉(zhuǎn)的影響;公交車道的設(shè)計應(yīng)以減小交通壓力為目的，防止發(fā)生交通事故影響交通正常運行。

三、道路交通管理規(guī)劃的方法

城市道路交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，交通運行受多種因素影響，城市道路不暢或出現(xiàn)不良狀況會產(chǎn)生許多經(jīng)濟等方面的損失，因此城市道路交通管理規(guī)劃需要合理的方式進行安排。為防止此類事項發(fā)生，可以從道路交通規(guī)劃方案進行評價，做出合理的意見及要求，逐步完善道路規(guī)劃方案。城市道路交通應(yīng)重視道路交通設(shè)計，認真實施道路交通設(shè)計方案，并定期檢查道路交通方案成果[3]。

四、城市交通規(guī)劃發(fā)展的預(yù)測

城市交通規(guī)劃發(fā)展的預(yù)測包括對居民道路交通需求的預(yù)測和對于交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的預(yù)測。推測居民的道路交通需求，從道路交通規(guī)劃中開始設(shè)計合理的交通方案，哪些地方可以減少道路個數(shù)用量，哪學(xué)道路需要加大道路個數(shù)的用量等等許多方面都有所幫助。對于交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的預(yù)測，主要是合理分配交通資源，在大局上、高層次上做出正確的方案，引導(dǎo)正確的大體方針，這對整個道路交通具有戰(zhàn)略性的意義。

五、結(jié)語：

現(xiàn)如今，我國交通發(fā)展正處于蓬勃發(fā)展時期，城市道路施工設(shè)計是交通發(fā)展的一大要點，道路施工設(shè)計合理與否決定了施工后道路對于交通便利與否，對于人們生活的便捷也有著很大影響。道路施工設(shè)計要點繁多，道路施工設(shè)計及施工過程受到多種因素的影響，城市道路交通要向正確的方向發(fā)展，增加對人民生活的助益作用，本文通過對于道路施工的要點進行多方面的闡述，深入分析道路交通施工的要點，由點到面，希望對道路交通正確發(fā)展及交通組織合理運行做出幫助。

參考文獻：

[1]謝軼劍，林航飛，韓勝風(fēng).區(qū)域大規(guī)模道路施工交通組織研究——以上海世博配套道路施工交通組織為例[J].交通與運輸（學(xué)術(shù)版），2011，2（1）：42-45.

[2]朱光遠，肖慎.城市道路改造工程施工期交通組織設(shè)計研究[J].現(xiàn)代交通技術(shù)，2012，2（14）：75-79.

[3]莊羅，羅輯.促進城市交通發(fā)展、走城市交通可持續(xù)發(fā)展之路[J].交通工程通訊，2010（2）：187.