摘?要：本文闡述了市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層，并就施工前準(zhǔn)備與室內(nèi)穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)行了深入分析。

關(guān)鍵詞：市政道路;水泥穩(wěn)定碎石基層;施工工藝

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得我國(guó)人民的生活質(zhì)量也在逐漸提升，私家車數(shù)量的增多使得當(dāng)前道路的交通壓力逐漸增大。為降低交通流量過大給市政道路帶來的影響，應(yīng)對(duì)當(dāng)前市政道路施工過程中主要應(yīng)用的水泥穩(wěn)定基層施工工藝進(jìn)行深入研究，為完善施工過程、提高工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

一、 市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層分析

（一）作用原理

水泥穩(wěn)定碎石屬于半剛性結(jié)構(gòu)中的一種，其應(yīng)用的針對(duì)對(duì)象主要為公路工程的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，級(jí)配碎石在施工環(huán)節(jié)中主要發(fā)揮的是骨架材料的支撐作用，配合凝膠材料能夠被產(chǎn)生的大量縫隙進(jìn)行填補(bǔ)，并通過后續(xù)的壓實(shí)操作達(dá)到最終的嵌體施工效果。通常情況下，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度在初期表現(xiàn)得較為明顯，但隨著時(shí)間推移由于結(jié)構(gòu)逐漸轉(zhuǎn)化為板體，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也會(huì)逐漸下降。

（二）水泥穩(wěn)定碎石特點(diǎn)

使用頻率較高是水泥穩(wěn)定碎石工藝應(yīng)用特征，其應(yīng)用優(yōu)勢(shì)主要包括三點(diǎn)：一是由于早期強(qiáng)度的產(chǎn)生，使得其抗疲勞性能非常強(qiáng)，因此在有較高承載需要的道路中使用的較為頻繁，提升了路面的整體抗壓能力;二是這類工藝的施工速度較快，耗費(fèi)的施工成本也較低，并而為項(xiàng)目的順利推進(jìn)奠定了基礎(chǔ);第三是由于基層抗凍性的結(jié)構(gòu)特征，在與表面層相結(jié)合后，將會(huì)凸顯結(jié)構(gòu)的緊密特點(diǎn)。

二、 施工前準(zhǔn)備

（一）技術(shù)準(zhǔn)備

將基層表面的浮土與雜物進(jìn)行清理是保證工藝應(yīng)用效果的前提條件，也是降低翻漿問題風(fēng)險(xiǎn)的有效方式，為保證路面最終的壓實(shí)程度與平穩(wěn)程度做好了鋪墊?；鶎忧謇硗戤吘蛻?yīng)確定道路邊線與標(biāo)準(zhǔn)高度等參數(shù)，需要注意的是路肩的施工標(biāo)準(zhǔn)高度間隔應(yīng)在10 m左右，并應(yīng)根據(jù)路段的施工變化情況結(jié)合所需數(shù)據(jù)控制其標(biāo)準(zhǔn)高度。

（二）原材料準(zhǔn)備

原材料的質(zhì)量與應(yīng)用環(huán)節(jié)決定了水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)的施工效果，因此施工人員在對(duì)原材料進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)以工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)采購(gòu)規(guī)定規(guī)格型號(hào)的原材料。施工時(shí)同樣需要控制水泥凝結(jié)時(shí)間，一般應(yīng)將其控制在3～6小時(shí)內(nèi)，常用的水泥類型為硅酸鹽水泥;應(yīng)用的碎石材料應(yīng)控制其直徑在3 cm左右，保證其壓碎值在30%以下，并依據(jù)施工要求準(zhǔn)備至少兩天的施工材料量，以避免影響施工周期。

（三）施工計(jì)劃

由于水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝所針對(duì)的工程通常具有長(zhǎng)期性特性，因此應(yīng)以施工的具體要求為基準(zhǔn)完善施工計(jì)劃。安排施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)提前考慮可能出現(xiàn)的施工問題，例如惡劣天氣因素或是環(huán)境溫度條件等，這類工藝在處于強(qiáng)降雨或是高溫條件下時(shí)并不能充分發(fā)揮其工藝效果，反而會(huì)影響最終的工程質(zhì)量。

三、 室內(nèi)穩(wěn)定碎石基層施工方法

（一）試驗(yàn)段鋪筑

在100 m左右的路段首先進(jìn)行試驗(yàn)性施工是保證水泥穩(wěn)定碎石工藝施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)，能夠通過試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整原材料配比以及工藝參數(shù)等，以確定鋪筑效果符合施工要求的各項(xiàng)指標(biāo)，例如機(jī)械使用情況或是鋪筑質(zhì)量等，以便展開后續(xù)的施工環(huán)節(jié)。

（二）攤鋪施工

為避免道路兩側(cè)離析，應(yīng)將連續(xù)攤鋪長(zhǎng)度控制在30 m以內(nèi)，并將時(shí)間控制在4小時(shí)左右以免影響機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效果。在5～10 m左右的路段進(jìn)行攤鋪時(shí)，首先應(yīng)對(duì)橫坡與標(biāo)高進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，若是出現(xiàn)不符合施工要求的情況，應(yīng)及時(shí)調(diào)整橫坡與標(biāo)線高度，并記錄好相關(guān)參數(shù);保持機(jī)械設(shè)備行進(jìn)的恒定速度是決定最終施工效果的重要基礎(chǔ)，應(yīng)盡量避免停機(jī)帶料現(xiàn)象發(fā)生;為避免路段出現(xiàn)橫向裂縫，應(yīng)在攤鋪進(jìn)行到兩個(gè)小時(shí)左右時(shí)重新設(shè)置各項(xiàng)參數(shù)。

（三）碾壓施工

碾壓工藝是否合理決定了最終水泥穩(wěn)定碎石的獲取強(qiáng)度，需要以設(shè)計(jì)尺寸為基礎(chǔ)針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪進(jìn)行重新平整，同時(shí)注意含水量的測(cè)定過程。若是發(fā)現(xiàn)含水量高于最佳含水量參數(shù)，應(yīng)保證碾壓的及時(shí)性，一般在長(zhǎng)度達(dá)到20 m左右時(shí)就可以進(jìn)行碾壓操作。并在靜壓整形后實(shí)施弱壓與強(qiáng)振直至路面壓實(shí)度符合道路的設(shè)計(jì)要求。

由邊緣向中心的碾壓施工方向是直線型橫河路段碾壓操作應(yīng)遵循的基本施工要求，應(yīng)將其疊層寬度控制在30 cm以上，并維持每小時(shí)2～3 km的行進(jìn)速度，以保證最終道路的設(shè)計(jì)參數(shù)要求符合實(shí)際情況。

（四）養(yǎng)護(hù)施工

一般情況下應(yīng)使用棉毯覆蓋的方式對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工完成后的市政道路路段應(yīng)在固定時(shí)間段內(nèi)對(duì)道路進(jìn)行灑水處理，保持每平方米4～5 kg的用水量以避免路面變成干燥。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)保持在7天左右，過程中應(yīng)禁止車輛來往通行。

四、 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，水泥穩(wěn)定碎石基層施工具有復(fù)雜性與系統(tǒng)性，因此在施工過程中更要嚴(yán)格按照原材料配置與施工技術(shù)的應(yīng)用要求進(jìn)行，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況對(duì)技術(shù)應(yīng)用方式進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，從而滿足施工設(shè)計(jì)要求。

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作者簡(jiǎn)介：童磊，南京同力建設(shè)集團(tuán)股份有限公司。