摘?要：我國公路工程的建設(shè)發(fā)展，促使瀝青材料得以廣泛應(yīng)用，再加上瀝青材料的攪拌混合生產(chǎn)質(zhì)量，直接影響到公路工程的建設(shè)施工質(zhì)量。因此，要重視瀝青拌和站的生產(chǎn)管理工作，保證瀝青混合材料的科學(xué)配比。

關(guān)鍵詞：瀝青混合材料;瀝青拌和站;瀝青生產(chǎn)管理

一、 引言

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，政府部門對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度增大，尤其是公路工程的建設(shè)和發(fā)展。瀝青拌和站生產(chǎn)的瀝青混和料的質(zhì)量直接影響著路面的質(zhì)量、企業(yè)的形象及效益。所以，為了保證公路交通工程的建設(shè)施工質(zhì)量和使用體驗效果，施工單位要重視混凝土材料的攪拌混勻，這就需要瀝青拌和站在實際的生產(chǎn)經(jīng)營階段，強(qiáng)化瀝青混合材料的生產(chǎn)管理模式，保持瀝青混合材料的實際配比，強(qiáng)化瀝青公路的實際使用效果。

二、 瀝青拌和站工作人員的管理

針對公路工程的建設(shè)施工而言，瀝青拌和站的設(shè)置和使用需要備齊瀝青材料、骨料粉料、除塵系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)等。為了保證瀝青拌和站的穩(wěn)定生產(chǎn)和安全管理，需要加強(qiáng)相關(guān)工作人員的管理。如果瀝青拌和站出現(xiàn)問題，會嚴(yán)重影響工程的整個建設(shè)施工進(jìn)度，導(dǎo)致其施工質(zhì)量水平較差。目前，針對公路工程中生產(chǎn)人員進(jìn)行管理，主要是采用站長負(fù)責(zé)制和班長負(fù)責(zé)制這兩種方式。

第一，站長負(fù)責(zé)制主要是指站長需要在拌合站的運(yùn)行過程中，充分發(fā)揮出自身的協(xié)調(diào)作用，對瀝青拌和站內(nèi)外的各種關(guān)系進(jìn)行全面協(xié)調(diào)。而且，瀝青拌和站的站長要具有豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和管理經(jīng)營，對瀝青拌和站的各個生產(chǎn)操作環(huán)節(jié)全面了解和掌握，這樣才能夠保證瀝青材料混合攪拌的質(zhì)量效果。

第二，班長負(fù)責(zé)制主要是指班長人員能夠在拌合站的運(yùn)行過程中，發(fā)揮出自身的帶領(lǐng)作用。這就需要班長人員不僅要具有良好的技術(shù)能力和協(xié)調(diào)能力，還要具有較高水平的英語能力，能夠針對先進(jìn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行熟練操作，充分發(fā)揮出自身的帶頭作用，幫助拌合站內(nèi)其他工作人員進(jìn)行操作技術(shù)提升。

三、 瀝青拌和站生產(chǎn)技術(shù)的管理

目前，在公路工程的建設(shè)階段，針對瀝青拌和站的生產(chǎn)管理，實現(xiàn)了自動化建設(shè)發(fā)展（圖1為其結(jié)構(gòu)組成）。但是，在實際的生產(chǎn)階段，要注重對相關(guān)工作人員進(jìn)行技術(shù)教育培訓(xùn)，要求其嚴(yán)格按照設(shè)備操作說明進(jìn)行實踐作業(yè)，并定期邀請專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作指導(dǎo)，強(qiáng)化工作人員的技術(shù)水平和專業(yè)素質(zhì)。而在瀝青拌和站的生產(chǎn)之前，要對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格檢查，有效防止因設(shè)備問題而發(fā)生意外事故。

由于瀝青拌和站的自動化生產(chǎn)程度較高，所以，在實際的生產(chǎn)管理工作中，要對控制設(shè)備的生產(chǎn)進(jìn)行正確設(shè)置，保證自動化生產(chǎn)水平的提升。目前，大部分公路工程中設(shè)置的瀝青拌和站已經(jīng)實現(xiàn)了流水線的生產(chǎn)作業(yè)，只要設(shè)置好相關(guān)設(shè)備的操作參數(shù)，其會安裝預(yù)設(shè)任務(wù)要求進(jìn)行自動化生產(chǎn)，直到生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。但同時，在整個生產(chǎn)過程中要對各個設(shè)備指標(biāo)進(jìn)行觀察。

四、 瀝青拌和站資料檔案的管理

公路工程中瀝青拌和站是集合了電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備的大型綜合設(shè)備，使得設(shè)備自身的組成參數(shù)具有明顯的復(fù)雜性。因此，在瀝青拌和站內(nèi)利用相關(guān)操作設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)加工時，要注意對各個設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行全面收集和有效整理，為后期的設(shè)備養(yǎng)護(hù)和管理工作提供必要的參考依據(jù)。而且，為了后續(xù)對設(shè)備參數(shù)的查詢使用，需要對相關(guān)參數(shù)資料進(jìn)行電腦備份，并對設(shè)備生產(chǎn)情況和運(yùn)行情況進(jìn)行詳細(xì)登記，為設(shè)備運(yùn)行檢修提供必要參考依據(jù)。

五、 瀝青拌和站生產(chǎn)成本的管理

目前，公路工程的建設(shè)施工需要投入大量的資金成本，針對其實際成本投入進(jìn)行嚴(yán)格控制是具有重要意義的。而瀝青拌和站生產(chǎn)成本在工程造價中占有較大的比例，對瀝青拌和站的生產(chǎn)成本進(jìn)行控制，有利于提高工程造價的科學(xué)合理行。因此，在瀝青拌和站生產(chǎn)成本的控制工作中，需要以工程預(yù)算控制作為出發(fā)點(diǎn)，充分考慮到各個方面存在的影響因素，如位置選址、生產(chǎn)材料、運(yùn)輸方案、生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝等諸多方面，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)成本預(yù)算的合理控制，對生產(chǎn)設(shè)備的選用進(jìn)行優(yōu)化，保證瀝青材料的拌合質(zhì)量。

首先，要充分發(fā)揮出職工自身的協(xié)調(diào)作用，結(jié)合設(shè)備操作運(yùn)行情況，配備技術(shù)能力較佳的操作人員，避免因職工操作不當(dāng)而導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)成本增加;其次，在拌合站中對瀝青骨料進(jìn)行加熱處理時，需要使用大量的能源材料，再加上能源價格較高，會消費(fèi)大量的經(jīng)濟(jì)成本，這就需要選擇合適的能源材料，在維持拌合站運(yùn)行的基礎(chǔ)上，控制經(jīng)濟(jì)成本的有效投入;最后，公路工程中瀝青拌和站的運(yùn)行會使用大量材料，導(dǎo)致實際運(yùn)輸成本增加，這就需要制定科學(xué)合理的材料運(yùn)輸方案，避免因運(yùn)輸操作浪費(fèi)，而導(dǎo)致生產(chǎn)材料的經(jīng)濟(jì)成本投入增加。

六、 結(jié)語

綜上所述，在公路工程的建設(shè)施工中，瀝青拌和站的合理設(shè)置，對提高工程施工質(zhì)量具有重要意義。這就要求施工單位在瀝青拌和站運(yùn)行中進(jìn)行嚴(yán)格的生產(chǎn)管理，維持其安全穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2]張曉杰.瀝青拌合站生產(chǎn)質(zhì)量控制與常見故障分析[J].交通世界，2014（13）：126-128.

作者簡介：郭波昌，江蘇捷達(dá)交通工程集團(tuán)有限公司。