尹冰杰

摘要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，新的計算方法和施工工藝將會不斷涌現(xiàn)，公路工程軟土地基施工技術(shù)將會迎來新的發(fā)展前景。因此需要做好公路工程中的軟土地基的施工保證公路工程的整體質(zhì)量，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供一定的助力。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工；軟土路基；處理方法

1公路施工中軟土路基的特點

軟土路基指的是由淤泥以及砂石等組成的比較軟弱的土層。這種地基的強(qiáng)度較低，含水量相對較大，透水性能差，在外力的沖擊和碾壓下，往往形成較為明顯的壓縮，堅固性得不到保障。同時，軟土地基內(nèi)含有一定的有機(jī)物質(zhì)，隙比在1.0～1.9之間，在車輛的荷載下，很容易發(fā)生形變，造成路面塌陷的現(xiàn)象。軟土路基的固結(jié)系數(shù)較小，在外力的擾動下，穩(wěn)定性受到非常明顯的影響，對施工的正常進(jìn)行造成比較嚴(yán)重的阻礙。另外，有些路基的主要組成部分是飽和黏土，非常容易壓縮，出現(xiàn)不同程度的沉降現(xiàn)象。在施工的過程中，如果不注意路基的自身特點，采取不合適的方法，不僅會破壞挼圖路基的基本組成結(jié)構(gòu)，還會使固狀土體轉(zhuǎn)變?yōu)榱鲬B(tài)土體，嚴(yán)重影響路基的承載力，縮短公路的使用壽命。

2軟土路基對公路施工的不良影響

軟土路基不僅難以滿足公路工程施工要求，而且還會增加公路施工難度，降低工程施工質(zhì)量，對車輛安全、正常行駛產(chǎn)生不利影響。首先，軟土路基無法滿足公路施工需求。常見公路工程建設(shè)要求路面平整、路基穩(wěn)固、可靠，但軟土路基含水量較大、負(fù)荷承載力低。若得不到及時、有效處理，則會引發(fā)裂縫及沉陷等質(zhì)量問題，從而會影響后續(xù)工程順利施工。其次，軟土路基的出現(xiàn)，會增加公路工程施工技術(shù)難度及成本。在設(shè)計、施工階段，若技術(shù)人員未能結(jié)合軟土路基特點或嚴(yán)格遵循軟土路基施工流程進(jìn)行質(zhì)量管理，則會縮短公路工程使用壽命。此外，軟土路基會影響車輛正常通行。若在前期工程勘察階段，對軟土路基結(jié)構(gòu)認(rèn)識不足，缺乏對公路工程施工現(xiàn)場地質(zhì)結(jié)構(gòu)的深入勘察，未能采取有針對性的措施處理軟土路基，就會降低公路路基承載力，并產(chǎn)生沉陷、裂縫等質(zhì)量問題。

3公路施工中軟土路基處理技術(shù)

3.1換填處理法

在施工的過程中，換填處理是非常關(guān)鍵的一種技術(shù)手段，在土質(zhì)松軟的公路路基中，應(yīng)用得非常廣泛。在實際的應(yīng)用環(huán)節(jié)，需要對路基承受的壓力進(jìn)行確定，在此基礎(chǔ)上，對路基換土的具體深度進(jìn)行有效控制。應(yīng)注重?fù)Q填材料的選擇，通常情況下，選擇穩(wěn)定性好、強(qiáng)度大、抗腐蝕性強(qiáng)的材料，能夠與軟基形成良好的適應(yīng)性。用選擇的材料代替軟土路基中松軟淺層土層，之后采取合適的方式進(jìn)行夯實處理，使軟基的堅固性得到有效增強(qiáng)，從而提升公路路基的穩(wěn)定性和堅硬性，使路基的承載力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)軟基施工的正常進(jìn)行，為公路質(zhì)量提供堅實的技術(shù)。實踐證明，在公路軟土路基施工中，采用換填處理法能夠發(fā)揮出應(yīng)有的價值，以較低的施工成本實現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益，具有良好的適應(yīng)性和可行性。

3.2排水固結(jié)法

在公路軟基處理技術(shù)中，排水固結(jié)處理法應(yīng)用的非常廣泛。這種技術(shù)在飽和性黏性土質(zhì)的處理中能夠?qū)ν临|(zhì)得到有效改善，使路基的堅硬度得到最大程度的提高，發(fā)揮出科學(xué)合理的作用。在實際的施工過程中，需要對公路工程的特點進(jìn)行詳細(xì)全面的考察，結(jié)合路基的實際情況，增強(qiáng)施工人員的操作技術(shù)，在施工過程中規(guī)避一些注意事項，使排水固結(jié)法能夠具有良好的適用性。具體來說，應(yīng)當(dāng)對排水體進(jìn)行豎向設(shè)置，在擠壓軟土路基的過程中，及時排出軟土路基中的水分，通過水分的減少加快軟土路基的固結(jié)速度，明顯改善軟土路基的穩(wěn)定性和堅固性，為施工的順利進(jìn)行提供最大程度的保障。

3.3碎石樁處理法

在公路施工中，碎石樁處理法主要以碎石樁代替軟土路基中的部分軟土，改善路基穩(wěn)固性，確保軟土路基處理的可靠性滿足公路施工具體要求。碎石樁處理法在公路施工中的應(yīng)用較為廣泛，能夠取得理想的處理效果，而且便于加強(qiáng)成本控制，具有良好的可操作性。公路施工過程中運用碎石樁處理法對軟土路基進(jìn)行處理時，應(yīng)當(dāng)結(jié)合公路工程軟土路基的實際情況進(jìn)行綜合分析，選擇性能優(yōu)良的管樁設(shè)備，以便充分發(fā)揮其水平振動作用。軟土路基處理過程中需要充分沖洗振搗部位直至成孔。將碎石類填充材料添加至孔內(nèi)，促進(jìn)碎石樁的形成，從而對軟土路基進(jìn)行有效處理，提高公路路基承載力，為公路施工質(zhì)量控制打下良好基礎(chǔ)。

3.4化學(xué)固結(jié)法

從目前的應(yīng)用狀態(tài)來看，化學(xué)固結(jié)法進(jìn)行軟土路基的控制還是比較有效的。該種方法就是在施工中采用化學(xué)手段來對軟土路基進(jìn)行處理，從而可以保證其強(qiáng)度符合使用的要求。這種施工方法非常的方便快捷、資金投入少且施工效率高，所以被很多建筑工程企業(yè)所選擇使用。最為常見的施工工藝就是灌漿法、深層攪拌法以及高壓噴注漿法等。

3.4.1灌漿法

該種施工工藝?yán)玫氖枪嘧⒌姆椒▽⒕哂幸欢z結(jié)性能的施工材料直接注入到軟土地基結(jié)構(gòu)中，從而可以增大地基的結(jié)構(gòu)密度，全面提升承載力。通過灌漿法的實施來切斷地下水流通道，防止了水流的存在而沖蝕路基，提升了抗?jié)B性能，承載力也會大大提升。

3.4.2深層攪拌法

這種化學(xué)固結(jié)方法使用率最高，施工中需要將準(zhǔn)備好的化學(xué)固化劑直接加入到軟土路基結(jié)構(gòu)中，然后應(yīng)用攪拌機(jī)實施攪拌處理，軟土與化學(xué)試劑發(fā)生反應(yīng)，從而可以有效的提升路基的強(qiáng)度參數(shù)。在具體施工中需要考慮到施工的實際情況，按照規(guī)范和施工要求進(jìn)行施工。

3.4.3高壓噴注漿法

在施工中將具備足夠壓力的噴嘴直接插入到土層預(yù)定深度位置上，然后通過高壓射流將土體與固化液充分的混合，從而使得整個土體被凝固和固化。這種施工方法一般都是應(yīng)用在砂土、黏土以及淤泥等路基中。

4結(jié)束語

我國地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多樣，軟土路基對公路施工產(chǎn)生了不良影響。常見軟土路基施工影響因素包括路基狀況、道路形狀及施工環(huán)境等。因此，在公路軟土路基處理施工時，應(yīng)結(jié)合區(qū)域軟土路基特點及公路軟土路基施工相關(guān)影響因素，采取適宜的對策施工，以防在公路施工時軟土路基滑坡及沉降。

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（作者單位：浙江交工金筑交通建設(shè)有限公司）