鄧境豪

摘要：在船舶機(jī)械設(shè)備中，大多數(shù)機(jī)械零件都采用了深孔工藝進(jìn)行加工，比如液壓傳動(dòng)軸的油缸和車床主軸。而在對(duì)一些細(xì)長的刀具進(jìn)行深孔加工過程中，可能會(huì)出現(xiàn)鉆孔偏移的現(xiàn)象，甚至?xí)斐煽字行耐嵝钡那闆r。要想進(jìn)一步保證船舶機(jī)械零件的質(zhì)量，就要不斷改善深孔工藝，采取科學(xué)合理的措施來實(shí)現(xiàn)提高機(jī)械零件的精密度。

關(guān)鍵詞：船舶;機(jī)械零件;深孔工藝;方法;

引言：在制作船舶機(jī)械零件的過程性，大多數(shù)零件都有著帶孔的特征，這樣就能更好的起到支撐和零件定位作用。孔除了能在車床和絲杠支架中起到重要的支撐作用，還能讓皮帶輪和主軸之間的配合更加的便捷，加強(qiáng)深孔工藝的精準(zhǔn)度，就能讓孔和軸之間的運(yùn)行更加的正常。在目前零件生產(chǎn)的深孔工藝中，在對(duì)刀具工件的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行車削內(nèi)孔過程中，往往對(duì)刀桿的粗細(xì)程度和切屑的散熱和觀測工作很難控制，與此同時(shí)，大部分內(nèi)孔尺寸的測量都是非常困難的，這樣就增加了測量的難度，也就讓深孔工藝成為了船舶機(jī)械零件制造中較為困難的制作部分，這一工藝就能讓操作人員對(duì)制造過程引起高度的重視。以下就重點(diǎn)對(duì)深孔工藝的最主要概念進(jìn)行介紹，重點(diǎn)突出了船舶機(jī)械零件制造過程中比較困難的工作，加強(qiáng)對(duì)這種制造過程的深入思考，能夠讓船舶機(jī)械零件中的深孔工藝得到更好的完善和運(yùn)用。

一、船舶機(jī)械零件的深孔工藝基本概念和重點(diǎn)工作介紹

在我國經(jīng)濟(jì)和科技快速發(fā)展的背景下，船舶制造業(yè)也確定了較大的發(fā)展，綜合實(shí)力也比其他行業(yè)有所提高。從船舶制造行業(yè)的發(fā)展情況來看，我國在造船技術(shù)上的地位也逐漸增長，讓我國從造船大國逐漸朝著造船強(qiáng)國的方向快速轉(zhuǎn)變。然而，值得注意的是，目前船舶機(jī)械零件中的深孔工藝還存在一定的不足之處，這也就使得我國船舶機(jī)械零件制造行業(yè)發(fā)展過程中面臨多重困難，很難發(fā)揮其特有的優(yōu)勢，成為核心工序的重要原因[1]。

深孔工藝是目前最為重要的工業(yè)技術(shù)之一，除了在我國確定了較大的發(fā)展之外，還在其他國家中獲得了更快的發(fā)展，這也就使得對(duì)深孔工藝的進(jìn)一步追求也就成為了船舶機(jī)械零件制造中的重點(diǎn)工作。在船舶機(jī)械零件制造業(yè)中，這種深孔技術(shù)也得到了更廣泛的運(yùn)用，這也就使得這種工藝成為了制造業(yè)中的核心技術(shù)。因此，我國在深孔工藝中也進(jìn)行了深入的研究，重視其中存在的問題，并且在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中不斷總結(jié)方法，讓深孔工藝的發(fā)展更為全面。

（一）船舶機(jī)械零件中深孔工藝的概念

機(jī)械零件中孔的直徑要比其長度大，而且深徑和直徑也要保持一定的比例，這就是一般概念中的深孔加工工藝。比如說，深孔工藝中較為突出的成果就是油缸孔液壓閥控等細(xì)節(jié)部分，在我國船舶機(jī)械零件加工行業(yè)中，非常重視對(duì)深孔工藝的運(yùn)用，一般的鉆床在模具中存在細(xì)孔和長孔的問題，而在這種工藝之下也得到了較好的解決，這也就使得加工成本得到一定的控制，使得一些油路、水路等較為精密的零件效率得到一定程度的提高。然而，一部分零件在深孔工藝上對(duì)質(zhì)量有著更高的要求，會(huì)對(duì)材料的切削加工性有較低的要求，這也就使得生產(chǎn)環(huán)節(jié)變得更加困難。因此，加強(qiáng)深孔工藝的研究也就成為了有關(guān)工作人員的重要任務(wù)[2]。

（二）船舶機(jī)械零件中深孔工藝的難點(diǎn)工序

在船舶機(jī)械零件的深孔工藝中，存在一定的難點(diǎn)工序，第一，刀桿很容易受到孔徑的制約作用，存在直徑小、長度大等特點(diǎn)，這也就對(duì)深孔的直線度和粗糙度影響的控制帶來了巨大的挑戰(zhàn)。第二，如果減少了對(duì)深孔工藝安裝特殊的裝置，就會(huì)使得鉆孔的傳輸工作難以開展，也就使得零件的耐用性下降。

一般來說，在深孔工藝的加工過程中，只能依據(jù)工作人員的工作經(jīng)驗(yàn)來做出準(zhǔn)確的判斷，要對(duì)實(shí)際中的切削情況進(jìn)行直觀的觀察，然而這一過程是比較困難的。在排除切削的過程中，沒有可靠的手段來對(duì)切削的形狀和長短進(jìn)行合理的控制。除此以外，由于刀具中的一些排屑裝置中的高壓冷卻潤滑裝置比較少，這也就使得深孔工藝的質(zhì)量很難的到保證，進(jìn)一步造成刀具耐用性下降的問題[3]。

二、船舶機(jī)械零件中深孔工藝的改進(jìn)方法

船舶機(jī)械零件中的深孔工藝中確實(shí)存在很多的重點(diǎn)和難點(diǎn)工序，在這其中，就要加強(qiáng)對(duì)精加工、半精加工、粗加工以及光加工等等工序的科學(xué)劃分。首先，要采用一些針對(duì)性特征較強(qiáng)的工序來進(jìn)一步滿足深孔的精度和光潔度要求，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的制造要求。其次，在深孔加工的過程中也要對(duì)加工工具做出正確的選擇，比如說，在把三個(gè)條件落實(shí)在設(shè)計(jì)鉆頭、切削工具以及滾壓中時(shí)，要進(jìn)一步保障切削刀具的鋒利程度，還要讓深孔中的尖利物得到排除，最后在切削區(qū)注入冷卻潤滑液，只要保證這三項(xiàng)工序的有序進(jìn)行，就能讓深孔加工刀具的質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高。接著，還要在加工的過程中使用一定的輔助支撐裝置，這樣就可以減少由于刀桿細(xì)長帶來的振動(dòng)明顯、好好度低、零件偏斜明顯的問題。因此，要適當(dāng)?shù)睦靡恍┑稐U輔助裝置，采取科學(xué)合理的方式，這樣才能進(jìn)一步保證深孔的加工質(zhì)量，完成深孔工藝的質(zhì)量要求。

三、結(jié)束語

船舶機(jī)械零件中的深孔工藝雖然得到了快速的發(fā)展，然而也要在發(fā)展的過程中不斷進(jìn)行創(chuàng)新和完善，這樣才能在減少制造時(shí)間的同時(shí)實(shí)現(xiàn)提高零件質(zhì)量的主要目標(biāo)。在上文中提出的船舶機(jī)械零件的深孔工藝各項(xiàng)工序進(jìn)行分析之后，對(duì)改進(jìn)零件的深孔工藝給出重要的完善措施，這不僅滿足了對(duì)機(jī)械零件質(zhì)量的要求，同時(shí)也為我國船舶機(jī)械零件深孔工藝的進(jìn)一步發(fā)展提供重要的參考，使得我國船舶機(jī)械零件深孔工藝的發(fā)展更具有持續(xù)性。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉冬.增強(qiáng)船舶機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)能力的策略研究[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（05）：102+107.

[2]謝愷，張佳山.航道維護(hù)船舶出航作業(yè)安全評(píng)價(jià)初探[J].中國水運(yùn)，2019（03）：50-51.

[3]曹智軍.船舶精密機(jī)械設(shè)備維修質(zhì)量檢測方法分析[J].艦船科學(xué)技術(shù)，2019，41（04）：46-48.