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        孔隙地質(zhì)情況保證抗浮錨桿施工質(zhì)量

        2019-10-21 00:49:31劉國超馮小蘇
        科海故事博覽·上旬刊 2019年5期

        劉國超 馮小蘇

        摘要 抗浮錨桿施工過程中由于地質(zhì)情況的不確定性,極易出現(xiàn)質(zhì)量問題,本論文闡述當(dāng)持力層地質(zhì)存在孔隙情況,抗浮錨桿在空壓鉆孔機成孔過程中出現(xiàn)串孔現(xiàn)象時處理方法,有效保證成孔質(zhì)量和最終錨桿施工質(zhì)量。

        關(guān)鍵詞 抗浮錨桿;煌斑巖;孔隙

        一、引言

        在沿海及部分地下水充足的的大型筏板基礎(chǔ)施工中,設(shè)計可能會存在抗浮錨桿,由于抗浮錨桿的施工過程中,持力層情況可能存在不確定性,當(dāng)遇到持力層存在孔隙的情況中,抗浮錨桿的施工質(zhì)量就難以保證。

        本文闡述了在煌斑巖孔隙情況下,當(dāng)空壓機成孔出現(xiàn)串孔現(xiàn)象,難以保證孔深和孔內(nèi)直徑及土層握裹力時,采用包括更換機械,更換注漿方式及更恰當(dāng)?shù)氖┕ろ樞?,從而保證抗浮錨桿的施工質(zhì)量。

        二、錨桿施工工藝與方法

        抗浮錨桿施工順序為,墊層施工完成后進行抗浮錨桿定位點放線,然后一般采用空壓鉆孔機進行鉆孔,清孔后注漿,然后插入錨桿鋼筋并保證插入深度,待8-10小時候二次注漿。最后清理并進行下一步工序。 但是在空隙地質(zhì)情況下,錨桿使用空壓鉆孔機就會存在空氣壓力過大,造成串孔現(xiàn)象,地勘檢查及現(xiàn)場成孔觀察,發(fā)現(xiàn)持力層煌斑巖存在孔隙,空壓機由于成孔過程中有空氣壓力,壓力造成孔隙松動,內(nèi)部水流空氣流等沖刷無法保證成孔質(zhì)量。

        三、施工工藝流程

        1、測量放線

        按照圖紙設(shè)計要求進行定位放線,允許偏差5cm。定位后用環(huán)保漆噴涂紅色標(biāo)志點,并報監(jiān)理驗點。

        2、鉆孔清孔

        由于地質(zhì)原因,原方案采用的空壓鉆孔機鉆孔不得進行,必須采用百米鉆機鉆孔,并且同時素水泥漿清孔,保證成孔不影響周圍土質(zhì)和成孔質(zhì)量。

        (1)鉆機安放平穩(wěn)、牢固,各部分位置正確;

        (2)鉆機使用前,熟悉掌握其構(gòu)造及操作要求,做到定人、定機、定崗位安全操作;

        (3)經(jīng)常檢查各部分螺絲有無松動,防護罩是否完好,聲響及發(fā)熱是否正常,一旦發(fā)現(xiàn)問題及時處理;

        (4)檢查減變速箱、磨擦離合器,操作控制手把性能是否穩(wěn)定可靠;

        (5)鉆機運轉(zhuǎn)時,必須有專人管理,嚴(yán)禁在無人看管下運轉(zhuǎn);停機時必須切斷電源;

        (6)操縱變速箱、回轉(zhuǎn)器、卷揚機等傳動裝置時,必須先停止動力機運轉(zhuǎn)或?qū)鲃育X輪停止運轉(zhuǎn);卷揚提升時,不得將兩個制動帶同時抱死;

        (7)經(jīng)常保持回轉(zhuǎn)器立軸及導(dǎo)桿清潔和潤滑;防止雨水和漿液進入電機,以免燒毀電機。

        5、放置錨桿鋼筋

        錨桿鋼筋采用3根C22鋼筋并筋焊接制成,并且焊接定位墊筋,錨桿鋼筋采用汽車吊或者塔吊配合放置,保證豎直下放,不得斜放。

        4、注漿

        注漿分為一次注漿和二次注漿,一次注漿在錨桿鋼筋下筋后,將注漿管插入錨桿洞底部,從底部開始往上翻漿,直至錨桿口冒出砂漿后停止注漿。

        二次注漿在一次注漿后8-10小時后進行,二次注漿也要將注漿管插入底部,注滿漿后停止,后來要繼續(xù)觀察漿體沉降,隨時注意補漿。

        注漿要同時留置砂漿試塊,滿足齡期后及時抗壓和拉拔。

        遇到孔隙地質(zhì)情況,聯(lián)系地質(zhì)勘察,如果有必要采用高壓注漿機,注漿填滿孔隙,保證地質(zhì)與錨桿握裹力。

        四、施工注意事項

        當(dāng)空壓機施工過程中遇到串孔現(xiàn)象時,不要盲目直接繼續(xù)施工,可能會導(dǎo)致錨桿孔塌孔或者深度不足,采用及時報告監(jiān)理及地勘部門,組織專家論證后采用合適的方法進行鉆孔及其他施工。比如采用百米鉆孔機、采用高壓注漿等措施。

        五、成品保護注意事項

        1、抗浮錨桿施工過程中成品保護措施

        在錨桿完成灌漿工作以后,如何對已完成的錨桿進行保護,是成品保護的重要部分。根據(jù)實際情況,計劃采取如下措施:

        (1)為了避免后續(xù)基礎(chǔ)施工對錨桿造成破壞,任何機械不允許進入該區(qū)域進行工作。

        (2)對伸出工作面的錨桿體用素水泥漿進行涂抹,以避免錨桿體銹蝕。

        (3)抗浮錨桿必須分區(qū)并且按照一定的順序進行施工,絕對禁止遍地開花,從而增大成品保護的難度。

        2、底板施工過程中成品保護措施

        為了防止在底板施工過程中,錨桿體因鋼筋運輸、綁扎、焊接、混凝土澆筑等工序施工時造成破壞,根據(jù)工程實際情況,將需要采取如下保護措施:

        (1)基礎(chǔ)底板施工時,絕對禁止在錨桿部位進行焊接和火焰切割工作。

        (2)在混凝土澆筑前,對錨桿體錨固部分全部進行檢查,并進行二次防腐。

        六、結(jié)束語

        綜上所述,抗浮錨桿施工質(zhì)量對地基及主體結(jié)構(gòu)影響深遠意義深重,保證抗浮錨桿施工質(zhì)量,是抗浮錨桿的唯一重點。抗浮錨桿由于地質(zhì)原因,容易引起串孔等質(zhì)量隱患,難以保證錨桿抗拉拔試驗合格及錨桿在交工后的工程使用體驗和質(zhì)量。通過本論文就傳統(tǒng)施工方法及出現(xiàn)質(zhì)量隱患后的處理注意事項,能夠有效提高抗浮錨桿作用效果。

        參考文獻:

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