于鋒 薛鼎傳

摘要：在主體施工過程中，常常存在天泵高度不能滿足澆筑高度要求，一般情況下需要在結(jié)構(gòu)樓板上預留泵管洞口以滿足施工高度，由于泵管在泵送混凝土過程中存在較大震動，對下層已完樓層及本層澆筑的混凝土產(chǎn)生較強烈的震動，從而導致局部未上強度混凝土與鋼筋網(wǎng)架分離、樓板裂縫等問題，該現(xiàn)象的產(chǎn)生影響了樓板的成型質(zhì)量與實用質(zhì)量。本文結(jié)合工程實例，旨在固定垂直泵管、減輕對結(jié)構(gòu)樓板震動影響。

關鍵詞：混凝土泵送;減震

本項目位于青島市黃島區(qū)規(guī)劃鳳凰山路以東，東岳中路以南，建筑面積約22.8萬m?，由4棟高層住宅及1棟商業(yè)組成，建筑層數(shù)住宅為地上31、33層，地下二層及夾層，結(jié)構(gòu)形式住宅為剪力墻結(jié)構(gòu)，商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)，三層局部四層。項目混凝土泵送采用中聯(lián)重科ZLJ5130THBE-8014M車載泵泵送混凝土。

一、施工材料準備

回收廢舊輪胎、草簾、異形橡膠墊圈、預制混凝土墩、木方、鋼管等

二、施工階段質(zhì)量控制

（一）水平傳輸震動控制

在泵管水平傳輸段根據(jù)距地面高度可分別采用架管固定并附加橡膠墊圈減震或在地面采用固定木方上加潤濕草簾用以卸載以減少對齡期不足混凝土結(jié)構(gòu)的擾動影響。對位于操作層區(qū)域的水平輸送泵管，為避免草簾散亂解體宜采用廢舊輪胎代替草簾。泵管管線要直，轉(zhuǎn)彎要緩，接頭要嚴密，泵管的支設應保證混凝土輸送平穩(wěn)。

（二）豎向傳輸震動控制

混凝土豎向傳送穿樓板時預留施工洞傳統(tǒng)做法為采用鋼管固定。此種方法固定效果不理想，卸載效果差且所需預留的洞口過大。在潮濕地區(qū)，后期植筋處理的泵管洞口常會出現(xiàn)周圈陰濕現(xiàn)象。

本工程采用一種用于固定垂直泵管、減輕對結(jié)構(gòu)樓板震動影響的裝置，可根據(jù)施工需要的樓板厚度和泵管外徑、樓層數(shù)來確定采用的橡膠圈的數(shù)量，橡膠圈通過樓板預留洞口空隙在每層結(jié)構(gòu)板處固定，在結(jié)構(gòu)樓板上預留洞口，供泵管垂直接長。如圖所示，每個橡膠圈包括品質(zhì)較好的橡膠軋制成型，所述橡膠圈通過樓板預留洞口空隙在每層結(jié)構(gòu)板處固定，所述軟塑橡膠保護膠圈實際厚度應達到15cm。施工使用時，傳統(tǒng)施工中使用木方將泵管固定牢固，僅僅確保泵管不會在泵送的過程中出現(xiàn)自由活動，而不能將泵送產(chǎn)生的力進行抵消;而現(xiàn)在每根泵管與樓板交接處安裝的橡膠圈緊密套牢，使之不能自由活動，泵管泵送混凝土過程中產(chǎn)生的震動可以很好地通過橡膠圈足夠的厚度進行緩沖，達到很好地減震效果，保證樓板結(jié)構(gòu)的質(zhì)量安全。

（三）首層傳輸震動控制

在泵管接觸車載泵時震動最為強烈，故在首層采用剛性固定方式，固定于預制混凝土墩之上并于混凝土墩墊一橡膠墊片用以卸荷。

三、結(jié)語：

本項目通過前期策劃、過程管控，通過科學的施工組織，優(yōu)化了泵管搭設路線。質(zhì)量方面，有效防止了齡期不足混凝土與鋼筋網(wǎng)架分離、樓板裂縫等問題，減輕了混凝土泵送時泵管震動對主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的不良影響。本著綠色施工理念，該方法采用定型化橡膠墊圈、操作簡便且可多次回收利用，同時提高了勞動效率。

參考文獻：

[1]混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 JGJ-T 10-2011.

[2]中聯(lián)重科ZLJ5130THBE-8014M車載泵參數(shù)說明