常鵬飛

摘要：城市地鐵施工是一項(xiàng)具有較長(zhǎng)建設(shè)周期、投資較大且技術(shù)要求比較高的地下工程項(xiàng)目。作為一項(xiàng)地下工程，其具有比較大的安全隱患與較高建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)。城市地鐵施工時(shí)，如何確保地鐵周邊建筑環(huán)境及項(xiàng)目自身安全，是城市地鐵施工過(guò)程中所考慮的主要問(wèn)題。本文主要分析探討了城市地鐵施工的安全管理現(xiàn)狀與建議，以供參閱。

關(guān)鍵詞：地鐵施工；安全管理；現(xiàn)狀；建議

地鐵是現(xiàn)代城市重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施。隨著人類文明日漸繁榮，城市建設(shè)規(guī)模和人口數(shù)量不斷增大，土地資源緊張程度逐年加劇。為節(jié)約利用土地，提高土地使用效率，緩解城市交通壓力，城市交通體系正在從平面向立體發(fā)展，利用地下空間建設(shè)實(shí)施的地下鐵道獲得了巨大的發(fā)展空間，成為現(xiàn)代都市城市交通體系的重要一環(huán)。地鐵使用地下空間建造實(shí)施，節(jié)約了土地，但也提高了建設(shè)施工要求，面臨著更多的不確定影響因素。這些因素的存在，以及地鐵地下施工的特點(diǎn)，使得地鐵施工工藝極為復(fù)雜，難度極高，給地鐵施工安全帶來(lái)了巨大的威脅。加強(qiáng)地下鐵道施工安全管理，提高安全施工水平，既是地鐵工程順利實(shí)施的重要保障，也是保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾人身安全的必要措施。

1城市地鐵施工安全管理現(xiàn)狀

目前，我國(guó)不斷完善的律法機(jī)制使地鐵安全施工有法可依，為地鐵施工人員安全施工提供了有效的法律規(guī)范與行為指導(dǎo)。然而，部分地鐵在施工過(guò)程中依舊會(huì)發(fā)生安全事故，目前很多施工安全問(wèn)題都是由于前期調(diào)查研究與準(zhǔn)備工作缺乏，工程設(shè)計(jì)、規(guī)劃及具體施工等階段的工程建設(shè)存在疏漏，再加上沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等因素所導(dǎo)致。比如2018年4月，某路段發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇，初步了解，是因前期調(diào)查研究與準(zhǔn)備工作缺乏，導(dǎo)致下水道及路面排水不暢。因?yàn)榈罔F線路一般位于城市中心繁華地段，車(chē)站都設(shè)置在市政道路的交叉路口位置，地下管線及線路錯(cuò)綜復(fù)雜，且周邊不確定因素多，具有較大隱蔽性，而且地鐵施工期限比較長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)雜亂，需要較高施工技術(shù)要求。地鐵施工過(guò)程中，一些不穩(wěn)定因素在地鐵施工過(guò)程中逐漸加重，為防治發(fā)生施工事故，地鐵施工安全管理就顯得極為重要。

2城市地鐵施工安全管理的相關(guān)措施及建議

2.1嚴(yán)格控制地鐵勘察，加強(qiáng)安全檢測(cè)

地鐵施工過(guò)程中，勘察地鐵施工地質(zhì)是一個(gè)不可缺少的施工步驟。設(shè)計(jì)地鐵施工時(shí)應(yīng)該準(zhǔn)確判斷地質(zhì)穩(wěn)定性，避免地鐵施工之處出現(xiàn)不良地質(zhì)。在管線錯(cuò)綜復(fù)雜的區(qū)域，依照實(shí)際情況將地鐵具體施工位置設(shè)計(jì)好，對(duì)底層間的影響及相互作用進(jìn)行有效分析，地鐵施工過(guò)程中還要注意加強(qiáng)技術(shù)溝通與交流，便于各部門(mén)掌握詳細(xì)的地鐵施工資料。在地鐵施工前期，還必須仔細(xì)檢測(cè)地鐵周邊環(huán)境與施工項(xiàng)目，在檢測(cè)的過(guò)程中獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。收集地鐵周邊建筑物、道路和地下管線的詳細(xì)資料，是了解地鐵施工項(xiàng)目及施工環(huán)境的重要舉措。地鐵施工過(guò)程中，安全檢測(cè)是安全管理的關(guān)鍵措施，采用各種技術(shù)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，能夠及時(shí)找出潛在的施工危險(xiǎn)，采取及時(shí)性的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，有助于地鐵安全施工管理水平的提升，確保地鐵順利施工。

2.2健全施工安全管理制度

成立施工安全管理機(jī)構(gòu)的前提就是有完善的安全管理制度。我國(guó)相關(guān)政府機(jī)構(gòu)需要進(jìn)一步改善目前的安全管理方面的法律法規(guī)，制定更加科學(xué)、更加有效、更加貼合實(shí)際的管理和運(yùn)行機(jī)制。例如配合地鐵工程對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行更加細(xì)致的管理，改善在施工附近人員流動(dòng)量大、不配合施工等現(xiàn)象。減少施工過(guò)程中的安全隱患，提高施工效率。還可以配合相關(guān)的施工企業(yè)一起完成上文所提到的施工過(guò)程中的個(gè)人責(zé)任制，使責(zé)任制的制定更加的完善，同時(shí)使之更好地落實(shí)到具體的工作中去，使得地鐵施工管理體系更加健全。

2.3加強(qiáng)施工過(guò)程監(jiān)測(cè)

地鐵施工是處于不斷變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程之中。隨著工程的推進(jìn)，整個(gè)體系自身及對(duì)周?chē)h(huán)境的作用也在不斷發(fā)生著改變。安全情況也隨之變動(dòng)。原本安全的部分也可能變得不安全。因此，在整個(gè)施工過(guò)程中，要利用專門(mén)的施工檢測(cè)技術(shù)，對(duì)施工過(guò)程中項(xiàng)目主體及其周?chē)h(huán)境進(jìn)行全方位監(jiān)測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除存在的安全隱患和危險(xiǎn)因素。

2.4建立安全施工責(zé)任制度

安全制度的制定，是有效避免施工前、施工過(guò)程中安全事故的手段。建立相關(guān)的責(zé)任制，偉地鐵安全施工提供足夠的保障。在人事相關(guān)的地鐵安全施工危險(xiǎn)源的前提下，制定控制危險(xiǎn)源的管理方案和措施，在地鐵施工的過(guò)程中能夠找到每一道工序的負(fù)責(zé)人，確定施工的現(xiàn)場(chǎng)管理。其實(shí)，在地鐵建設(shè)施工的過(guò)程中，有效的管理措施是能夠預(yù)防在施工中安全事故的發(fā)生。對(duì)于施工周期長(zhǎng)、工程規(guī)模較大的地鐵施工，實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)的安全管理和安全控制工作，是避免是公眾安全事故發(fā)生的有效手段。制定相對(duì)應(yīng)的制度，可以將安全管理落到實(shí)處，保證安全施工的預(yù)期效果。

2.5建立安全事故的防范系統(tǒng)

建立安全事故的防范系統(tǒng)需要從地鐵工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā)，對(duì)可能造成地鐵工程施工安全事故的因素進(jìn)行討論與分析，在地鐵工程施工的計(jì)劃階段，對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行深入勘探，并且根據(jù)不同的施工地點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的安全目標(biāo)建設(shè)，這對(duì)于地鐵工程施工的安全管理工作尤為重要。在地鐵工程的施工階段，建立以動(dòng)態(tài)管理為主的安全管理制度，通過(guò)不間斷的監(jiān)督，以控制地鐵工程安全事故造成的損失。同時(shí)安全管理部門(mén)的建立還有利于施工單位各個(gè)部門(mén)之間的溝通，避免因?yàn)闇贤ú蛔愣斐傻牡罔F工程的安全事故問(wèn)題。

3結(jié)束語(yǔ)

總而言之，地鐵建設(shè)作為城市建設(shè)中重要的一環(huán)，它的施工安全問(wèn)題十分重要。而且隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平飛速發(fā)展，越來(lái)越多的城市開(kāi)始了地鐵線路的建設(shè)，地鐵施工的數(shù)量與規(guī)模也在日漸提升，工程的資金投入自然也越來(lái)越多，因此地鐵施工安全管理措施的加強(qiáng)不只是對(duì)人們?nèi)粘３鲂械陌踩峁┍Ｕ?，還能大大減少資金和資源的浪費(fèi)。在以后的施工過(guò)程中，各單位一定要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，了解并認(rèn)識(shí)到安全管理的重要性，提高安全管理水平，爭(zhēng)取把安全管理工作做到最好。

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（作者單位：中鐵上海工程局集團(tuán)第二工程有限公司）