孫銳

摘 要：隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的日益成熟及其在各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，物流信息化發(fā)展步伐加快。本文以物流信息化為研究對象，結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展，進(jìn)一步探析了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流信息化的應(yīng)用實(shí)踐。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù);物流信息化;GPS信息技術(shù)

中圖分類號(hào)：F253.9文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1003-5168（2019）29-0029-03

The Application of Computer Network

Technology in Logistics Informationization

SUN Rui

（Nanjing Rice Information Technology Co.， Ltd.，Nanjing Jiangsu 210001）

Abstract： With the maturity of computer technology and its wide application in various fields， the pace of development of logistics information technology has accelerated. This paper took logistics informationization as the research object， and combined the development of computer technology to further explore the application practice of computer network technology in logistics informationization.

Keywords： computer network technology;logistics informationization;GPS information technology

當(dāng)前，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展，物流信息技術(shù)作為現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)保障，對我國物流行業(yè)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。人們可以通過物流信息化網(wǎng)絡(luò)獲取物流商品方面的有關(guān)信息，通過網(wǎng)絡(luò)訂貨，最后轉(zhuǎn)由物流企業(yè)配送完成。這種運(yùn)作方式為我國物流企業(yè)節(jié)約了交易成本，同時(shí)也為企業(yè)的良好發(fā)展提供了運(yùn)作平臺(tái)。

基于此，本文系統(tǒng)分析了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對我國物流信息化的影響，提出了解決物流信息技術(shù)發(fā)展問題的辦法，最后預(yù)測了物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢。

1 物流信息化構(gòu)成的基本要素

對于物流信息化的構(gòu)成而言，本質(zhì)上來說都屬于信息技術(shù)的范疇，然而作為現(xiàn)代信息技術(shù)的重要組成部分，由于表現(xiàn)形式和具體內(nèi)容上存在一定的差別，物流信息技術(shù)可以分為以下四類。

1.1 信息基礎(chǔ)技術(shù)

物流信息基礎(chǔ)技術(shù)指的就是元件和器件的制造技術(shù)，它是整個(gè)信息技術(shù)的基礎(chǔ)，所以該技術(shù)在物流信息化過程中起著重要的作用。它具體包括微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、光子技術(shù)和分子電子技術(shù)等。

1.2 信息系統(tǒng)技術(shù)

信息系統(tǒng)技術(shù)指的就是那些有關(guān)物流信息方面的獲取、傳輸、處理及控制設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)。該技術(shù)建立在基礎(chǔ)技術(shù)之上，而且是整個(gè)信息技術(shù)的核心內(nèi)容。具體包括物流信息的獲取技術(shù)、物傳輸技術(shù)、處理技術(shù)和物流信息控制技術(shù)。

1.3 信息應(yīng)用技術(shù)

信息應(yīng)用技術(shù)是指以管理信息系統(tǒng)（MIS）技術(shù)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）技術(shù)和優(yōu)化技術(shù)為基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)物流信息管理系統(tǒng)[如倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）、運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）]和物流自動(dòng)化設(shè)備（如自動(dòng)化分揀與傳輸設(shè)備、集裝箱自動(dòng)裝卸設(shè)備）等。

1.4 信息安全技術(shù)

物流信息安全技術(shù)具體包括防火墻技術(shù)、病毒防治技術(shù)、身份鑒別技術(shù)、備份與恢復(fù)技術(shù)等，這些技術(shù)的目的都是要確保物流信息的安全和準(zhǔn)確。

2 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對物流信息化的積極作用

通過上述分析，人們不難發(fā)現(xiàn)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷更新不僅有力推動(dòng)了物流信息化的進(jìn)程，也為物流行業(yè)規(guī)范及其未來發(fā)展創(chuàng)造了很好的環(huán)境。當(dāng)前，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對物流信息化的積極作用體現(xiàn)在四個(gè)方面。

2.1 有力地推動(dòng)了物流信息化的進(jìn)程

目前，我國現(xiàn)代化物流行業(yè)中，許多信息采集依然使用手工方式，這必然帶來效率低下、出錯(cuò)率較高等問題，最終影響后期信息的交換與共享。隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)的飛速發(fā)展，物流業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)來提高信息采集、共享及交換效率，從而給物流信息化奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 極大地促進(jìn)了物流供應(yīng)鏈的形成

對于企業(yè)物流管理來說，供應(yīng)鏈管理具有非常重要的作用，它主要利用企業(yè)上下之間信息的反饋，全面提升供應(yīng)鏈的效益和協(xié)調(diào)性，提高企業(yè)運(yùn)作效率和市場競爭力。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中也發(fā)揮著重要作用，能夠有效傳遞各環(huán)節(jié)的信息，使成員利益互惠得以充分實(shí)現(xiàn)。

2.3 完善物流行業(yè)發(fā)展規(guī)范

就目前發(fā)展趨勢來看，我國物流產(chǎn)業(yè)對于信息化的認(rèn)識(shí)依然處在探索階段，實(shí)際運(yùn)作存在片面化和分散化的趨勢，沒有從總體情況考慮，沒有制定科學(xué)的規(guī)劃和策略，更沒有一支基礎(chǔ)的人才隊(duì)伍，所以極大地阻礙了物流信息的發(fā)展。

然而，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，相關(guān)的技術(shù)和理念得到很好的普及，物流管理人員對信息化帶給物流行業(yè)的作用也有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，物流行業(yè)信息化意識(shí)逐漸增強(qiáng)，相關(guān)培訓(xùn)機(jī)制開始形成并不斷完善。所以，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用對我國物流業(yè)信息化水平的提升有著重要意義。

3 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用實(shí)踐分析

3.1 信息采集技術(shù)的要素及其應(yīng)用實(shí)踐

3.1.1 信息條碼技術(shù)及其在物流信息化的實(shí)踐。目前，在信息技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用中，條形碼作為最經(jīng)濟(jì)、最實(shí)用的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，被人們廣泛應(yīng)用于社會(huì)流通和物流活動(dòng)中。條形碼指的就是利用一組具有規(guī)則的編碼、符號(hào)，表達(dá)一定數(shù)字符號(hào)組成的信息。這種信息通過設(shè)計(jì)、制作及掃描閱讀組成可以自動(dòng)識(shí)別的系統(tǒng)，也就是人們所說的條形碼系統(tǒng)。條形碼技術(shù)具有輸入速度快、采集信息量、大可靠性高和靈活實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。

為了更加準(zhǔn)確迅速地識(shí)別商品，在流通領(lǐng)域里，條形碼技術(shù)被人們廣泛應(yīng)用于物流信息活動(dòng)中。該技術(shù)能夠顯著提高庫存管理效率，實(shí)現(xiàn)庫存管理的電子化操作，并對庫存及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)化實(shí)施有效控制。

隨著條形碼技術(shù)和信息處理技術(shù)的有效結(jié)合，如今的倉庫作業(yè)和庫存控制已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多樣化管理，可以確保庫存數(shù)量的準(zhǔn)確性，保證產(chǎn)品流入、流出和保存的最優(yōu)化。

因此，條形碼技術(shù)成為倉庫現(xiàn)代化管理的重要手段，確保了倉庫作業(yè)的優(yōu)化度，也更加便捷地為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，并且充分利用倉庫空間，為企業(yè)更好地創(chuàng)匯增收。

3.1.2 RFID技術(shù)及其在物流信息化的實(shí)踐。射頻技術(shù)識(shí)別（Radio Frequency Identification，RFID）通常被人們稱為電子標(biāo)簽，是一種利用射頻通信來實(shí)現(xiàn)非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)[1]。RFID的標(biāo)簽具有體積小、容量大、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，因而能夠支持快速讀寫、移動(dòng)識(shí)別和定位跟蹤管理。所以，RFID技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)有效結(jié)合，一定可以實(shí)現(xiàn)物流信息在全球范圍內(nèi)的跟蹤和共享。

如今，從物流信息技術(shù)在全球的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢來看，物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)開始成為全球重點(diǎn)研究的領(lǐng)域。目前，我國在物流動(dòng)態(tài)信息采集技術(shù)應(yīng)用方面已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，如條碼技術(shù)、接觸式磁卡技術(shù)等，這些技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍，但前沿技術(shù)的研究和應(yīng)用方面比較落后。

一是RFID在倉庫自動(dòng)化管理上的應(yīng)用。自動(dòng)化能夠加快處理速度，提高準(zhǔn)確率，降低勞動(dòng)成本，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)倉庫空間的合理利用。倉庫自動(dòng)化帶來的效益是非常明顯的，但自動(dòng)化需要高昂的投入，才能實(shí)現(xiàn)管理效益。所以，從長期綜合考慮，自動(dòng)化管理只有通過節(jié)省運(yùn)營成本才能收回投資[2]。

二是RFID在集裝箱運(yùn)輸管理上的應(yīng)用。集裝箱運(yùn)輸管理需要一種自動(dòng)化、智能化并且可以實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)的技術(shù)，而RFID技術(shù)就正好具備這些特點(diǎn)，可以提高運(yùn)輸效率、增強(qiáng)市場競爭力、提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)作，RFID技術(shù)是當(dāng)前唯一可選的行之有效的技術(shù)。

3.2 EDI技術(shù)在物流信息化中的實(shí)踐

當(dāng)前，企業(yè)為了開拓市場，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售量，就會(huì)在經(jīng)營環(huán)節(jié)努力控制成本[3]。在商業(yè)活動(dòng)中，大量的紙質(zhì)單據(jù)和憑證都以人工或者傳真形式傳遞，外貿(mào)、物流等行業(yè)單證的使用量較大。EDI技術(shù)的出現(xiàn)，為傳統(tǒng)企業(yè)貿(mào)易單證管理提供了機(jī)遇。

隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，物流信息化也開始被人們所接受。近年來，EDI在物流中被廣泛應(yīng)用，人們將其稱為物流EDI[4]。起初，EDI被美國企業(yè)應(yīng)用在訂貨業(yè)務(wù)中，后來不斷向其他業(yè)務(wù)擴(kuò)展，如庫存管理業(yè)務(wù)、銷售信息傳送業(yè)務(wù)、發(fā)貨送貨信息及支付信息傳送業(yè)務(wù)等。物流EDI的優(yōu)點(diǎn)就在于各環(huán)節(jié)信息格式和處理方法的標(biāo)準(zhǔn)化，EDI可以實(shí)現(xiàn)信息共享，提高流通效率，降低物流成本。

3.3 信息地理分析與動(dòng)態(tài)跟蹤技術(shù)在物流信息化中的實(shí)踐

3.3.1 GIS和GPS概念解析。GIS技術(shù)就是地理信息系統(tǒng)技術(shù)的縮寫。該技術(shù)利用計(jì)算機(jī)硬軟件系統(tǒng)支持，對整個(gè)地球表面空間的有關(guān)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、存儲(chǔ)、管理、運(yùn)算、分析及描述，它是一種非常重要的空間信息系統(tǒng)[4]。同時(shí)，GIS處理和管理的對象都是多種地理空間的實(shí)體數(shù)據(jù)，包括圖像數(shù)據(jù)、空間定位數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)等，主要用來分析和處理一定地理區(qū)域內(nèi)分布的各類現(xiàn)象，幫助企業(yè)解決復(fù)雜的規(guī)劃、決策及管理問題。

GPS技術(shù)就是人們常說的全球定位技術(shù)，該技術(shù)能夠引導(dǎo)車輛、飛機(jī)、輪船以及個(gè)人安全、準(zhǔn)確地選擇路線，并準(zhǔn)確到達(dá)目的地。GPS擁有覆蓋全球的衛(wèi)星系統(tǒng)，具備以下特點(diǎn)：定位準(zhǔn)確性高、觀測時(shí)間短、可提供三維坐標(biāo)、操作便捷、隨時(shí)作業(yè)、功能多、用途廣等。

3.3.2 GIS與GPS技術(shù)在物流信息化中的應(yīng)用。通常來說，完整的GIS物流分析包括交通運(yùn)輸所需的拓展數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、分析模型工具、二次開發(fā)工具和若干物流分析模型。物流分析模式又包括車輛路線模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、設(shè)施定位模型等，這些模型不僅可以單獨(dú)使用，也可以進(jìn)一步開發(fā)應(yīng)用軟件[5]。正是這些有代表性模型的存在，充分證明了GIS在物流分析中的重要作用。

目前，GPS主要用于建立各種道路工程控制網(wǎng)、汽車導(dǎo)航和交通管理等領(lǐng)域。而三維導(dǎo)航作為GPS的首要功能，海上、地上、空中的運(yùn)輸工具都可以利用GPS導(dǎo)航接收器來導(dǎo)航，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)可以和電子地圖、無線通信網(wǎng)、計(jì)算機(jī)車輛管理系統(tǒng)相結(jié)合，所以能夠?qū)崿F(xiàn)交通管理和車輛跟蹤等功能[6]。

4 結(jié)論

如今，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展和物流信息化進(jìn)度的加快，我國物流信息化不斷發(fā)展。因此，本文論述了計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在物流信息化過程中的應(yīng)用。當(dāng)前，我國各中小企業(yè)要重視物流信息化建設(shè)，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提高物流效率和自身競爭力。

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