韓承志

摘要： 汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要用于駕駛員在對(duì)汽車進(jìn)行停車指示時(shí)，對(duì)汽車進(jìn)行停車控制，它是車輛在行駛中安全性的保證，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)主要通過車輛制動(dòng)鉗與制動(dòng)鼓之間的摩擦對(duì)車速進(jìn)行控制，從而達(dá)到車輛停止的目的。對(duì)車輛的作用原理和故障類型進(jìn)行分析，對(duì)相關(guān)的故障進(jìn)行維護(hù)修理，保證制定系統(tǒng)的可靠性，才能充分保證行車安全性。

關(guān)鍵詞： 制定故障;診斷;檢修

引言

當(dāng)前，我國(guó)居民生活水平越來越高，為了方便生活和工作，汽車的購(gòu)買這幾年呈現(xiàn)出比較大的增長(zhǎng)率。在汽車方便人們生活的同時(shí)，影響和危害生活的就是車輛的安全問題，汽車的安全問題主要包括兩大方面，制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎。制動(dòng)系統(tǒng)問題是導(dǎo)致車輛的安全問題的最主要因素，隨著汽車的行駛里程不斷增加，車況會(huì)不斷下降，嚴(yán)重影響汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)效果及燃油經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的問題，輕者可能會(huì)影響汽車行駛中的側(cè)滑、甩尾，嚴(yán)重情況可能會(huì)導(dǎo)致翻車事故。因此，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)故障進(jìn)行分析總結(jié)，需求故障診斷的方式和檢修的策略是十分必要的。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理

汽車的制動(dòng)系統(tǒng)主要依靠與車身、傳動(dòng)軸相連且固定不動(dòng)的制動(dòng)鉗與旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓之間進(jìn)行摩擦，迫使車速降低直到車輛停止。在車輛制動(dòng)過程中，制動(dòng)鉗與制動(dòng)鼓之間因?yàn)榇嬖谵D(zhuǎn)速差，會(huì)產(chǎn)生摩擦，從而有大量的熱量產(chǎn)生。在進(jìn)行剎車操作時(shí)，操作人員首先通過腳踩下剎車踏板，剎車踏板將制動(dòng)作用再傳遞到制動(dòng)助力器，通過制動(dòng)泵轉(zhuǎn)化為液壓，制動(dòng)液通過連接的管線推動(dòng)制動(dòng)器從而產(chǎn)生摩擦，使得車速逐漸降低，最終達(dá)到制動(dòng)的目的。

車輛的制動(dòng)系統(tǒng)按照功能區(qū)分，主要可以分為行車、駐車、應(yīng)急、輔助及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。其中最為常用的功能屬于行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)，有鼓式、盤式和帶式三種，因車輛的大小而有所不同。輔助制動(dòng)系統(tǒng)有排氣制動(dòng)、液力減速器等。在上述各種制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)由于經(jīng)常使用，是最為關(guān)鍵和重要的制動(dòng)系統(tǒng)，它對(duì)行車過程中的安全性起到著保障作用，為了提升車輛行駛和駐車過程中的制動(dòng)安全性，雙回路系統(tǒng)比較常見。駐車制動(dòng)器有駐車功能、動(dòng)態(tài)制動(dòng)、自動(dòng)駐車等功能，可以保證車輛在停放過程中不發(fā)生滑坡危險(xiǎn)，另外，保證車輛在坡道上起步不出現(xiàn)溜車事故。應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)是依靠車輛自身的機(jī)械作用從而達(dá)到車輛減速的目的，如果車輛的駐車系統(tǒng)存在故障時(shí)，應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)可以保證汽車仍舊存在剎車功能，保證行車安全。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)作用過程比較復(fù)雜，一般情況下，制動(dòng)踏板進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鉗與制動(dòng)鼓相互之間存在摩擦，摩擦力的大小直接關(guān)系著制動(dòng)力，并且隨著路況的不同、駕駛的速度以及汽車的行駛制動(dòng)變化而變化，系統(tǒng)的制動(dòng)力與汽車和地面之間的摩擦系數(shù)越接近，相當(dāng)于制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力越接近，這時(shí)表現(xiàn)出的制動(dòng)效果也是非常良好的。

制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)功用及分類要求

液壓制動(dòng)系統(tǒng)顧名思義，就是用過液體壓力達(dá)到制動(dòng)的效果。它主要由踏板、助力器、制動(dòng)泵、ABS防抱死系統(tǒng)以及連接管線線路等部分零部件組成。ABS防抱死系統(tǒng)是制動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)化的產(chǎn)物，在車速高的情況下緊急踩剎車可能會(huì)導(dǎo)致車輛由于慣性而翻車，該系統(tǒng)能有效避免車輪被抱死，而是采用不間斷的制動(dòng)，從而提高了車輛在制動(dòng)過程中的安全性。車輛在制動(dòng)過程中仍具有轉(zhuǎn)向的功能，不僅有效縮短制動(dòng)距離，還能夠避免在緊急制動(dòng)過程中的車輛轉(zhuǎn)向失控、車輛發(fā)生側(cè)滑從而導(dǎo)致的各種交通事故。另外能夠減小輪胎的摩擦。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，裝配ABS系統(tǒng)的車輛能夠減小因制動(dòng)過程導(dǎo)致的車鏈側(cè)滑事故的8%左右。其缺點(diǎn)為裝配有ABS系統(tǒng)的車輛維修成本較高。

制動(dòng)器按動(dòng)作機(jī)理可分為摩擦式、液力式、電磁式和綜合式等多種形式;按壓緊機(jī)構(gòu)可分為常開式和常閉式兩種;按摩擦片的工作環(huán)境可分為干式和濕式;按摩擦片的數(shù)量可分為單片、雙片和多片;按驅(qū)動(dòng)方式可分為簡(jiǎn)單式 （機(jī)械式、液壓式），氣壓式 （動(dòng)力式），加力式 （簡(jiǎn)單式加動(dòng)力式）;按結(jié)構(gòu)形式可分為鼓式及盤式等，鼓式又分為增力式、雙領(lǐng)蹄式等。

制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷及維修技術(shù)研究

制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，將會(huì)給汽車帶來極大的危害，比如汽車在行駛過程中，若制動(dòng)出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致車輛因?yàn)闊o法停止而與后續(xù)車輛追尾，不僅會(huì)損壞汽車，更嚴(yán)重的是對(duì)車內(nèi)駕駛員和同車人員，以及馬路上其它的車輛和行人造成嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)安全威脅。因此，我們要避免汽車制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。汽車制動(dòng)系統(tǒng)一般會(huì)出現(xiàn)哪些故障形式？我們又是如何進(jìn)行維修的？下面我們來一一探討。

制動(dòng)不良或失靈的故障診斷和維修技術(shù)

當(dāng)制動(dòng)出現(xiàn)問題時(shí)，很有可能是制動(dòng)管路有泄漏或者是管內(nèi)堵塞，造成制動(dòng)油壓下降。維修技術(shù)：首先排查制動(dòng)管路，確認(rèn)是否存在泄漏和堵塞的情況，并且向制動(dòng)管內(nèi)補(bǔ)充制動(dòng)液;其次，將制動(dòng)分泵和管內(nèi)的空氣排干凈，這是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入制動(dòng)管路后，容易產(chǎn)生很多氣泡，使得制動(dòng)力矩下降，導(dǎo)致制動(dòng)反應(yīng)慢。第三，對(duì)制動(dòng)時(shí)分泵活塞的行程進(jìn)行確認(rèn)，檢查是否因?yàn)樾谐踢^大導(dǎo)致制動(dòng)不良，若行程過大，對(duì)制動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整;第四，制動(dòng)器閥瓦、制動(dòng)總泵等被損壞后，及時(shí)進(jìn)行更換。

駐車制動(dòng)不能完全使車輛停止

具體表現(xiàn)為掛駐車檔且拉上手剎后，車輛仍能慢行駛。出現(xiàn)這種故障表現(xiàn)時(shí)，首先檢查駐車制動(dòng)器的工作行程是否正常，若行程過大，說明拉索連接部位可能有松動(dòng)，需對(duì)拉索部位進(jìn)行緊固。

制動(dòng)時(shí)車輛出現(xiàn)異常抖動(dòng)

制動(dòng)鉗有卡滯、松動(dòng)、真空助力器或者制動(dòng)氣缸有故障、車輪軸承的密封部位潤(rùn)滑不良等有問題時(shí)，會(huì)引起車身異常抖動(dòng)。維修方式為及時(shí)對(duì)車輪軸承部位進(jìn)行潤(rùn)滑，對(duì)制動(dòng)鉗以及相關(guān)部位進(jìn)行緊固，若是制動(dòng)摩擦片出現(xiàn)的摩擦打滑，則需要及時(shí)更換制動(dòng)摩擦片。對(duì)制動(dòng)盤和制動(dòng)蹄片也要進(jìn)行確認(rèn)，必要時(shí)進(jìn)行更換。

結(jié)語

本文通過對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的操作原理進(jìn)行說明，對(duì)制動(dòng)過程中出現(xiàn)的故障類型進(jìn)行了相關(guān)描述，并針對(duì)相關(guān)的故障提出了應(yīng)對(duì)措施?？傊訌?qiáng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)控制，為我們的車輛行駛安全性帶來一份保障。

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