鐘釗

【摘? 要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平有很大的提高，各種車輛數(shù)量不斷增加，為了緩解日益增長的交通壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，國家加大對交通建設(shè)的投資力度，路橋工程項目越來越多。在路橋施工中，不可避免會遇到軟土地基路段，給施工帶來一定的影響。對于軟土地基的處理，我國有很多這方面的研究，但在施工過程中還會出現(xiàn)一些不當(dāng)之處。本文主要探討對軟土地基的處理措施，希望對今后同類工程有所幫助。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;軟土地基;處理方法

一、軟土地基的特點分析

軟土實際上就是指強(qiáng)度低，壓縮量較高的軟弱土層，多數(shù)含有一定的有機(jī)物質(zhì)。這種軟土土層的強(qiáng)度非常差，但是它卻有很強(qiáng)的伸縮能力，就像在我們的日常生活中，在鄉(xiāng)間的土路上這種軟土地質(zhì)是很常見的，如果下完雨雪后，行人碰到這種軟土路橋就會容易陷進(jìn)去，車輛容易在這種土質(zhì)路橋上打滑，而且由于這種地質(zhì)的伸縮性強(qiáng)，陷入其中的車輛越動，這種土質(zhì)就會變得越軟，車輛出來的難度也會增加，有時候這種軟土地質(zhì)還會出現(xiàn)泥漿或者擠出水份，由此可見在施工的過程中，夯實路橋的大型設(shè)備遇到這種情況也是很難處理的，所以在路橋施工前要對軟土地基進(jìn)行加固處理。并且在路橋施工的過程中，如果存在軟土地基處理不好就會使后期路橋施工的過程中出現(xiàn)路面塌陷、斷裂的情況，從而導(dǎo)致大型的機(jī)械設(shè)備無法順利通過，導(dǎo)致路橋施工進(jìn)度無法順利進(jìn)行。目前，在路橋施工中所遇見的軟土大概有淤泥、軟黏等性質(zhì)的軟土地質(zhì)。

二、軟土地基技術(shù)處理對策

1.施工前準(zhǔn)備工作

對于這種軟土地基，需要施工技術(shù)人員在施工前進(jìn)行充分的施工前準(zhǔn)備。首先，施工技術(shù)人員要充分了解路基的情況，通過細(xì)致的勘察工作了解路橋工程施工地點地質(zhì)條件的復(fù)雜多樣性，從路橋工程的實際情況出發(fā)進(jìn)行地質(zhì)區(qū)分，以便于施工技術(shù)人員進(jìn)行測量和處理。同時，要根據(jù)前期調(diào)研路基情況得到的相關(guān)數(shù)據(jù)資料，科學(xué)設(shè)計施工方案，這樣才能使所設(shè)計的施工方案更加符合實際情況，最大限度地防止原材料、人工、設(shè)備的浪費。為確保軟土地基路橋工程施工質(zhì)量，還要根據(jù)實際情況科學(xué)制定施工管理相關(guān)制度和規(guī)定，實現(xiàn)對各個施工環(huán)節(jié)的規(guī)范管理，為路橋工程施工質(zhì)量提供有力保障。此外，工作人員要提前埋置處理好相關(guān)檢測儀器，從而確保監(jiān)控記錄被準(zhǔn)確記錄下來。

2.采取科學(xué)的施工技術(shù)

（1）表層處理方法

在路橋工程施工過程中，對軟土地基表層的處理十分關(guān)鍵。施工技術(shù)人員首先要進(jìn)行表層土壤的檢測，如果表層土壤過于軟弱，則必須采取有效措施對其表層土壤進(jìn)行改善，從而使表層土壤的堅硬程度和抗壓強(qiáng)性能得到改觀。在路橋工程施工過程中，軟土地基表層處理通常根據(jù)實際情況采取表層排水法、敷墊材料法、添加劑法和粉噴樁加固處理法等。

1）表層排水法

在對路橋工程軟土地基的表層土壤勘測后，我們會發(fā)現(xiàn)有的土壤內(nèi)部含水量較高，這就需要對其進(jìn)行地表排水，使表層土壤的含水量降低，再添加0.5～1.2m左右的砂礫和碎石塊，從而不影響土壤的硬度和承載力，便于施工機(jī)械的運行。

2）墊敷材料法

路橋工程施工過程中軟土地基常常會因土層的不均勻而發(fā)生局部不均勻沉降和側(cè)向變位，可利用所敷墊材料的抗剪和拉抗力，來增加施工機(jī)械的通行，以提高地基的支承能力。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。

3）添加劑法

常常被用于表層土壤黏性較高的軟土地基中。如果在這些土壤中添入石灰等材料后，不僅土壤表層含水量降低，其黏性也會大大降低，這樣黏土的性質(zhì)便得以改變，使得路橋施工過程中大型施工機(jī)械能夠正常運行，也能夠在一定程度上確保軟土地基的土體穩(wěn)定。

4）粉噴樁加固處理法

在采用這種方法前，一定要確保路橋工程施工場地平整，所有的障礙物都被清除，并保證施工場地工程地質(zhì)報告、粉噴樁設(shè)計圖位、土工試驗報告等技術(shù)資料提前準(zhǔn)備就緒。

（2）通道與涵洞的處理方法

在路橋工程施工過程中，通道和涵洞是施工不可缺少的部分。根據(jù)以往經(jīng)驗，常常通過采取基礎(chǔ)擴(kuò)張、構(gòu)造整體式結(jié)構(gòu)的方法來達(dá)到降低工程造價和施工難度的目的。在橋臺與路堤處，一般設(shè)置粉噴樁、砂樁、旋噴樁等設(shè)施來加固軟土地基，避免出現(xiàn)橋臺與路堤間過大的沉降差。針對過高路堤，如果地基處理難度高、造價大，可改為架設(shè)橋梁。

（3）強(qiáng)夯處理技術(shù)

強(qiáng)夯處理技術(shù)作為軟土地基處理的一項比較成熟的技術(shù)，在路橋工程施工中被廣泛應(yīng)用。這種技術(shù)的工作原理是通過高空中重物下降產(chǎn)生的巨大重力作用，對軟土地基反復(fù)進(jìn)行壓實，這樣軟土地基的壓縮性就大大降低，土質(zhì)間的縫隙也會自然縮小，軟土地基的承受力便得以增強(qiáng)，性能也得到了較大改善。強(qiáng)夯處理技術(shù)原理簡單，操作方法容易，它可以影響深度高達(dá)10.5m的軟土地基，通過反復(fù)夯壓，軟土地基的強(qiáng)度能夠提高3～4 倍，大大降低了路橋工程軟土地基易于變形的可能。因此，強(qiáng)夯處理技術(shù)得到了路橋工程技術(shù)人員的廣泛青睞。但是，這種技術(shù)也存在一定的缺陷，在處理軟土過程中高空重物自然垂落會產(chǎn)生較大的振動，需要設(shè)置隔振溝或建造隔音墻來降低振動的影響。

三、軟土地基施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

1.粉噴樁加固處理技術(shù)

這一技術(shù)是軟土地基施工技術(shù)中非常重要的技術(shù)之一。施工技術(shù)人員之所以會選擇粉噴樁加固處理技術(shù)，主要是因為這種方式可以將各種建筑材料都進(jìn)行有效的綜合，進(jìn)而保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。由于粉噴樁加固處理技術(shù)中含有固化劑和軟土劑，二者可以形成化學(xué)反應(yīng)，這一反應(yīng)可以提升路橋工程的地基建設(shè)，同時也保證軟土地基的強(qiáng)度能夠滿足路橋工程對施工地基的實際要求，這也是提升路橋工程整體穩(wěn)定性的關(guān)鍵。在這一技術(shù)運用過程中，固化劑的使用范圍主要是在水泥和石灰等路橋工程施工原材料上，要想讓固化劑促進(jìn)軟土地基建設(shè)具備完整性和穩(wěn)定性，就要讓其適應(yīng)各種不同的施工環(huán)境，這樣做也是為了讓軟土地基建設(shè)更加完善。

2.軟土地基表層處理

對軟土地基而言，除了要控制好地基的水量配比，讓其能夠很好滿足路橋工程的實際建設(shè)要求，還要處理好軟土地基表層問題，保證施工機(jī)械能夠順利進(jìn)入到施工區(qū)域，這樣就不會影響到施工進(jìn)程。對于軟土地基而言，軟土層中的水分含量非常大。施工技術(shù)人員需要將表層水分排出干凈才能夠進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的施工?，F(xiàn)階段，使用最恰當(dāng)?shù)囊环N方式就是表層排水法，這種方法可以排出掉軟土地基地表的水分，這樣一來就可以起到降低表層含水量、保證施工機(jī)械在進(jìn)入到施工區(qū)域不會出現(xiàn)塌陷現(xiàn)象。施工技術(shù)人員在實際路橋工程施工中要注重開挖溝槽，這樣做，一方面可以將溝槽當(dāng)作盲溝使用，另一方面還不耽誤工程的整體施工進(jìn)度。

3.水泥攪拌

路橋工程在軟土地基施工過程中，運用水泥攪拌樁這一方法可以極大提升固化劑的應(yīng)用效率，這樣就可以將固化劑直接引入到層次較深的軟土地基層中，固化劑就會在一個非常適宜的空間內(nèi)產(chǎn)生相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而起到增強(qiáng)軟土地基建設(shè)剛度和強(qiáng)度的要求，提升了地基的穩(wěn)定性。除此之外，這一方法還能夠降低施工環(huán)節(jié)中各個施工細(xì)節(jié)對路堤的影響，提升路橋工程的施工進(jìn)度。

結(jié)語

我國正處于快速發(fā)展階段，路橋建設(shè)工程越來越多，對其質(zhì)量方面的要求越來越高。所以應(yīng)重視路橋施工技術(shù)在軟土地基處理中的應(yīng)用，為路橋建設(shè)打好基礎(chǔ)，建設(shè)出高品質(zhì)、高性能、合理、安全的路橋設(shè)施。為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供安全保障，構(gòu)建安全、和諧的運輸環(huán)境。

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