楊躍峰

摘 要：在市政道路的施工建設(shè)中，軟土地基的施工是很重要的環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際的施工過程中，軟土路基的處理存在一定的問題，比如施工人員不能通過恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)處理，以致于工程施工過程中滯留了一些問題?；诖嘶A(chǔ)上，該文通過對(duì)市政道路工程中的軟土路基施工技術(shù)的研究探討，以期對(duì)業(yè)界相關(guān)人員提供相關(guān)資料。

關(guān)鍵詞：市政道路 工程 軟土路基 施工 技術(shù)

引言

在具體的施工過程當(dāng)中，路基可謂是重中之重，但是對(duì)于市政道路工程而言，軟土路基的影響是巨大的。在具體施工的時(shí)候，假如出現(xiàn)了軟土路基，在施工的時(shí)候就需要采用相應(yīng)的施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理，提升路基強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量。

1 軟土地基的概述

1.1 軟土地基的簡介

作為市政道路建設(shè)當(dāng)中常見的地基類型的一種，軟土地基的組成部分主要有黏土和粉土。因?yàn)檐浲恋鼗某休d力較低，從而導(dǎo)致在外部荷載的作用下軟土地基的容易產(chǎn)生變形的現(xiàn)象。在具體進(jìn)行施工的時(shí)候，一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，確保軟土地基的硬度和厚度在相應(yīng)的范圍內(nèi)，假如和實(shí)際適用標(biāo)準(zhǔn)不符的話，就會(huì)對(duì)整個(gè)市政道路路基結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性造成相應(yīng)的影響。再者，如果施工的時(shí)候遇到了惡劣的天氣，在天氣條件的影響下，會(huì)在一定程度上加快軟土地基的沉降速度。要想從根本上保證軟土地基的施工質(zhì)量，相關(guān)的施工人員必須要預(yù)防沉降的產(chǎn)生。

1.2 軟土地基的危害

和其他土質(zhì)進(jìn)行比較的話，軟土地質(zhì)的固結(jié)程度較低，且具有較大的含水量，就力學(xué)層面而言，規(guī)模較大的施工建設(shè)不適合在軟土地基分布當(dāng)中進(jìn)行。眾所周知，軟土地基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差，如果其自身的承載情況小于在施工中所產(chǎn)生的荷載的話，將會(huì)造成軟土地基產(chǎn)生損壞或者整體塌陷情況，就之前具體的施工經(jīng)驗(yàn)而言，路面符合越大的話，軟土地基所產(chǎn)生

變形或者沉降的幾率就會(huì)越大。如果軟土地基出現(xiàn)沉降問題的話，會(huì)對(duì)市政道路結(jié)構(gòu)造成直接破壞，從而影響到市政道路的質(zhì)量，也為后期的工程建設(shè)埋下了安全隱患，嚴(yán)重影響后期的維護(hù)保養(yǎng)。

2 軟土路基的影響因素

2.1 地基狀況

在選擇具體采用何種工藝來對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的時(shí)候，需要對(duì)地基的具體情況做深入的調(diào)查、分析。通常而言，在具體施工的時(shí)候，如果遇到薄層軟土路基的話，通常使用壓實(shí)的方式進(jìn)行處理。如此一來，就能夠最大限度地減少對(duì)地基所造成的影響。如果是砂土層的話，則通常會(huì)采用擠密砂樁法來進(jìn)行施工，盡可能強(qiáng)化沙土性能。

2.2 周圍環(huán)境

在具體施工的過程中，必須要對(duì)振動(dòng)、噪聲以及地下水位等各方面的影響因素都進(jìn)行綜合考慮。如果有建筑存在于施工現(xiàn)場(chǎng)的四周，就務(wù)必要將路基的沉降量控制好，同時(shí)還要避免路面產(chǎn)生隆起的情況。如果在施工的時(shí)候會(huì)對(duì)四周的居民造成影響，就需要和當(dāng)?shù)氐木用襁M(jìn)行妥善的協(xié)商，根據(jù)協(xié)商結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工方案的編制。

2.3 道路形狀

我國具有十分遼闊的土地，其地形更是復(fù)雜多樣，在進(jìn)行道路施工的時(shí)候，其形狀也會(huì)對(duì)其造成相應(yīng)的影響，所以在進(jìn)行施工之前，相關(guān)人員就必須要做好道路形狀的調(diào)查工作，從而有效防止影響道路的正常施工。

3 市政道路工程軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 換填施工技術(shù)

換填法是軟土地基的常見施工方法，直觀表述即為將路基中的軟土土質(zhì)進(jìn)行置換，應(yīng)用砂、碎石、礦渣等強(qiáng)度較高的材質(zhì)回填至路基結(jié)構(gòu)中，換填材料的抗壓縮性相對(duì)較好，對(duì)于淤泥質(zhì)土、素填土、膨脹土以及凍土等土質(zhì)條件具有適用性。不同的施工條件以及工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于路基強(qiáng)度也有不同要求，應(yīng)用換填法能夠在短時(shí)間內(nèi)使路基結(jié)構(gòu)達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度，從而保證后續(xù)施工環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。換填法的操作方式較為簡單，施工過程的成本投入也相對(duì)較少，對(duì)于路基深度≤3m的工程項(xiàng)目，具有良好的技術(shù)應(yīng)用價(jià)值。

3.2 攪拌樁法

通常情況下，在市政道路施工的時(shí)候，所采用的攪拌樁法有石灰攪拌樁法和水泥攪拌樁法兩種。而在淤泥或者泥炭土當(dāng)中，往往會(huì)采用水泥攪拌樁法，將其固結(jié)的作用發(fā)揮出來。而固化劑的選擇可以是水泥，在進(jìn)行攪拌的時(shí)候，采用專門的設(shè)備，將軟土層和固化劑攪拌在一起。通過該手段的應(yīng)用，逐漸增加路基的強(qiáng)度，將路基穩(wěn)定性提升上來;而石灰攪拌樁法的運(yùn)用，固化劑可以是石灰，利用所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)來使路基強(qiáng)度增加，全面提升路基的承載力。

3.3 砂墊層排水技術(shù)

在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的時(shí)候，采用砂墊層排水技術(shù)的話，會(huì)對(duì)其有相應(yīng)的適用性，換句話講就是，在一些排水性能較差的土質(zhì)當(dāng)中不能使用。采用砂墊層排水施工技術(shù)對(duì)軟土地基進(jìn)行處理之前，必須要嚴(yán)格選擇相應(yīng)的原材料，在選擇砂石的時(shí)候，以含泥量為5%最佳。另外，原材料的選擇必須要以滿足國家相關(guān)規(guī)定為原則。實(shí)施軟土地基砂墊層排水施工操作時(shí)，需要先在路堤底部進(jìn)行砂層的鋪設(shè)，鋪設(shè)的砂層厚度應(yīng)當(dāng)控制在15～25cm的范圍內(nèi)，從而加快軟土地基的固結(jié)速度，將其排水性能和荷載性能都提升上來。

3.4 強(qiáng)夯施工技術(shù)

所謂的強(qiáng)夯施工技術(shù)又可以稱之為動(dòng)力固結(jié)技術(shù)，在具體進(jìn)行施工的時(shí)候，針對(duì)軟土路基的施工區(qū)域使用重錘對(duì)其進(jìn)行反復(fù)夯實(shí)，軟土地基的整體強(qiáng)度通過夯實(shí)有所增強(qiáng)。在碎石土或者雜填土等類型的地質(zhì)當(dāng)中使用該技術(shù)較多，應(yīng)用強(qiáng)夯法對(duì)軟土地基進(jìn)行施工，使軟土地基的強(qiáng)度得到提升的同時(shí)，還可以使其壓縮性得到有效降低，然而，如果在飽和度較高的黏土區(qū)域使用強(qiáng)夯法的話，效果則不夠理想。

3.5 高壓噴射注漿施工技術(shù)

與水泥攪拌樁施工方式的應(yīng)用原理差不多，高壓噴射注漿施工技術(shù)的應(yīng)用也離不開水泥砂漿，鉆孔的時(shí)候采用鉆孔機(jī)進(jìn)行，結(jié)合路基的具體情況來計(jì)算鉆孔的深度，進(jìn)而應(yīng)用高壓方式，將水泥砂漿噴射入鉆孔內(nèi)，采用外力的方式去破壞軟土路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，水砂漿和土體進(jìn)行強(qiáng)制攪拌，從而形成復(fù)合土體結(jié)構(gòu)，從而使軟土路基的強(qiáng)度得到提升。

4 促進(jìn)市政道路施工中軟土路基的施工技術(shù)應(yīng)用的有效對(duì)策

4.1 對(duì)填料與填筑方式合理選擇

通常情況下，在施工的時(shí)候，不可采用土方填筑的方式。假如有土方和石頭相混合的情況在相同路段內(nèi)出現(xiàn)，則在同一路段內(nèi)可以采用土方填筑和石方填筑兩種相結(jié)合的方式來施工，和施工體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。在對(duì)不同路段進(jìn)行填挖作業(yè)時(shí)，在不同路段的路基所需要的填料的性質(zhì)也各不相同，另外，在具體進(jìn)行填筑的時(shí)候，其方式的選擇要根據(jù)其填料的性質(zhì)來決定，其中主要以交替填筑或者分層填筑的形式為主，然而，如果填筑方式選擇不當(dāng)?shù)脑挘瑫?huì)對(duì)填石路基技術(shù)的應(yīng)用造成一定的影響，具有相應(yīng)的隨意性，如此一來，就會(huì)對(duì)工程施工的質(zhì)量造成一定的影響。在施工的前期階段，路基表層的黏土層，會(huì)在日后公路運(yùn)行階段的排水情況造成相應(yīng)的影響，從而導(dǎo)致出現(xiàn)排水不暢等現(xiàn)象，從而影響路基的沉降。

4.2 加強(qiáng)建筑工程施工監(jiān)督

加強(qiáng)建筑工程施工的監(jiān)督，建立健全的質(zhì)量監(jiān)督制度，確保將各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到施工者身上，同時(shí)，監(jiān)管人員定期對(duì)施工技術(shù)、材料、設(shè)備等內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)監(jiān)督抽檢，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決在建筑工程施工過程中的質(zhì)量安全隱患。同時(shí)，在工程建設(shè)項(xiàng)目收尾后，監(jiān)理人員還需要根據(jù)工程圖紙，驗(yàn)收建筑工程的進(jìn)展質(zhì)量，確保實(shí)際施工項(xiàng)目與計(jì)劃方案相符，滿足國家相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)。

結(jié)束語

總而言之，如果市政道路工程的基礎(chǔ)為軟土地基的話，必須要對(duì)其進(jìn)行加固處理，因?yàn)槲┯腥绱耍趴梢詮母旧戏乐孤访娈a(chǎn)生變形、開裂以及滲水的情況，并且還可以有效提升市政道路路基的經(jīng)濟(jì)效益和穩(wěn)定性。所以在具體的施工過程當(dāng)中，必須要和施工區(qū)域當(dāng)中軟土地基的特點(diǎn)相結(jié)合，從而選擇與其相適應(yīng)的軟土路基施工技術(shù)，同時(shí)根據(jù)其操作標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，從而確保軟土地基的施工質(zhì)量，進(jìn)而為建設(shè)出高質(zhì)量的市政道路工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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