楊躍峰
摘 要:在市政道路的施工建設(shè)中,軟土地基的施工是很重要的環(huán)節(jié)。但是在實(shí)際的施工過程中,軟土路基的處理存在一定的問題,比如施工人員不能通過恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)處理,以致于工程施工過程中滯留了一些問題?;诖嘶A(chǔ)上,該文通過對(duì)市政道路工程中的軟土路基施工技術(shù)的研究探討,以期對(duì)業(yè)界相關(guān)人員提供相關(guān)資料。
關(guān)鍵詞:市政道路 工程 軟土路基 施工 技術(shù)
引言
在具體的施工過程當(dāng)中,路基可謂是重中之重,但是對(duì)于市政道路工程而言,軟土路基的影響是巨大的。在具體施工的時(shí)候,假如出現(xiàn)了軟土路基,在施工的時(shí)候就需要采用相應(yīng)的施工技術(shù)對(duì)其進(jìn)行處理,提升路基強(qiáng)度和建設(shè)質(zhì)量。
1 軟土地基的概述
1.1 軟土地基的簡介
作為市政道路建設(shè)當(dāng)中常見的地基類型的一種,軟土地基的組成部分主要有黏土和粉土。因?yàn)檐浲恋鼗某休d力較低,從而導(dǎo)致在外部荷載的作用下軟土地基的容易產(chǎn)生變形的現(xiàn)象。在具體進(jìn)行施工的時(shí)候,一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,確保軟土地基的硬度和厚度在相應(yīng)的范圍內(nèi),假如和實(shí)際適用標(biāo)準(zhǔn)不符的話,就會(huì)對(duì)整個(gè)市政道路路基結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性造成相應(yīng)的影響。再者,如果施工的時(shí)候遇到了惡劣的天氣,在天氣條件的影響下,會(huì)在一定程度上加快軟土地基的沉降速度。要想從根本上保證軟土地基的施工質(zhì)量,相關(guān)的施工人員必須要預(yù)防沉降的產(chǎn)生。
1.2 軟土地基的危害
和其他土質(zhì)進(jìn)行比較的話,軟土地質(zhì)的固結(jié)程度較低,且具有較大的含水量,就力學(xué)層面而言,規(guī)模較大的施工建設(shè)不適合在軟土地基分布當(dāng)中進(jìn)行。眾所周知,軟土地基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,如果其自身的承載情況小于在施工中所產(chǎn)生的荷載的話,將會(huì)造成軟土地基產(chǎn)生損壞或者整體塌陷情況,就之前具體的施工經(jīng)驗(yàn)而言,路面符合越大的話,軟土地基所產(chǎn)生
變形或者沉降的幾率就會(huì)越大。如果軟土地基出現(xiàn)沉降問題的話,會(huì)對(duì)市政道路結(jié)構(gòu)造成直接破壞,從而影響到市政道路的質(zhì)量,也為后期的工程建設(shè)埋下了安全隱患,嚴(yán)重影響后期的維護(hù)保養(yǎng)。
2 軟土路基的影響因素
2.1 地基狀況
在選擇具體采用何種工藝來對(duì)軟土路基進(jìn)行處理的時(shí)候,需要對(duì)地基的具體情況做深入的調(diào)查、分析。通常而言,在具體施工的時(shí)候,如果遇到薄層軟土路基的話,通常使用壓實(shí)的方式進(jìn)行處理。如此一來,就能夠最大限度地減少對(duì)地基所造成的影響。如果是砂土層的話,則通常會(huì)采用擠密砂樁法來進(jìn)行施工,盡可能強(qiáng)化沙土性能。
2.2 周圍環(huán)境
在具體施工的過程中,必須要對(duì)振動(dòng)、噪聲以及地下水位等各方面的影響因素都進(jìn)行綜合考慮。如果有建筑存在于施工現(xiàn)場(chǎng)的四周,就務(wù)必要將路基的沉降量控制好,同時(shí)還要避免路面產(chǎn)生隆起的情況。如果在施工的時(shí)候會(huì)對(duì)四周的居民造成影響,就需要和當(dāng)?shù)氐木用襁M(jìn)行妥善的協(xié)商,根據(jù)協(xié)商結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工方案的編制。
2.3 道路形狀
我國具有十分遼闊的土地,其地形更是復(fù)雜多樣,在進(jìn)行道路施工的時(shí)候,其形狀也會(huì)對(duì)其造成相應(yīng)的影響,所以在進(jìn)行施工之前,相關(guān)人員就必須要做好道路形狀的調(diào)查工作,從而有效防止影響道路的正常施工。
3 市政道路工程軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用
3.1 換填施工技術(shù)
換填法是軟土地基的常見施工方法,直觀表述即為將路基中的軟土土質(zhì)進(jìn)行置換,應(yīng)用砂、碎石、礦渣等強(qiáng)度較高的材質(zhì)回填至路基結(jié)構(gòu)中,換填材料的抗壓縮性相對(duì)較好,對(duì)于淤泥質(zhì)土、素填土、膨脹土以及凍土等土質(zhì)條件具有適用性。不同的施工條件以及工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于路基強(qiáng)度也有不同要求,應(yīng)用換填法能夠在短時(shí)間內(nèi)使路基結(jié)構(gòu)達(dá)到預(yù)期強(qiáng)度,從而保證后續(xù)施工環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。換填法的操作方式較為簡單,施工過程的成本投入也相對(duì)較少,對(duì)于路基深度≤3m的工程項(xiàng)目,具有良好的技術(shù)應(yīng)用價(jià)值。
3.2 攪拌樁法
通常情況下,在市政道路施工的時(shí)候,所采用的攪拌樁法有石灰攪拌樁法和水泥攪拌樁法兩種。而在淤泥或者泥炭土當(dāng)中,往往會(huì)采用水泥攪拌樁法,將其固結(jié)的作用發(fā)揮出來。而固化劑的選擇可以是水泥,在進(jìn)行攪拌的時(shí)候,采用專門的設(shè)備,將軟土層和固化劑攪拌在一起。通過該手段的應(yīng)用,逐漸增加路基的強(qiáng)度,將路基穩(wěn)定性提升上來;而石灰攪拌樁法的運(yùn)用,固化劑可以是石灰,利用所產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)來使路基強(qiáng)度增加,全面提升路基的承載力。
3.3 砂墊層排水技術(shù)
在對(duì)軟土地基進(jìn)行處理的時(shí)候,采用砂墊層排水技術(shù)的話,會(huì)對(duì)其有相應(yīng)的適用性,換句話講就是,在一些排水性能較差的土質(zhì)當(dāng)中不能使用。采用砂墊層排水施工技術(shù)對(duì)軟土地基進(jìn)行處理之前,必須要嚴(yán)格選擇相應(yīng)的原材料,在選擇砂石的時(shí)候,以含泥量為5%最佳。另外,原材料的選擇必須要以滿足國家相關(guān)規(guī)定為原則。實(shí)施軟土地基砂墊層排水施工操作時(shí),需要先在路堤底部進(jìn)行砂層的鋪設(shè),鋪設(shè)的砂層厚度應(yīng)當(dāng)控制在15~25cm的范圍內(nèi),從而加快軟土地基的固結(jié)速度,將其排水性能和荷載性能都提升上來。
3.4 強(qiáng)夯施工技術(shù)
所謂的強(qiáng)夯施工技術(shù)又可以稱之為動(dòng)力固結(jié)技術(shù),在具體進(jìn)行施工的時(shí)候,針對(duì)軟土路基的施工區(qū)域使用重錘對(duì)其進(jìn)行反復(fù)夯實(shí),軟土地基的整體強(qiáng)度通過夯實(shí)有所增強(qiáng)。在碎石土或者雜填土等類型的地質(zhì)當(dāng)中使用該技術(shù)較多,應(yīng)用強(qiáng)夯法對(duì)軟土地基進(jìn)行施工,使軟土地基的強(qiáng)度得到提升的同時(shí),還可以使其壓縮性得到有效降低,然而,如果在飽和度較高的黏土區(qū)域使用強(qiáng)夯法的話,效果則不夠理想。
3.5 高壓噴射注漿施工技術(shù)
與水泥攪拌樁施工方式的應(yīng)用原理差不多,高壓噴射注漿施工技術(shù)的應(yīng)用也離不開水泥砂漿,鉆孔的時(shí)候采用鉆孔機(jī)進(jìn)行,結(jié)合路基的具體情況來計(jì)算鉆孔的深度,進(jìn)而應(yīng)用高壓方式,將水泥砂漿噴射入鉆孔內(nèi),采用外力的方式去破壞軟土路基的內(nèi)部結(jié)構(gòu),水砂漿和土體進(jìn)行強(qiáng)制攪拌,從而形成復(fù)合土體結(jié)構(gòu),從而使軟土路基的強(qiáng)度得到提升。
4 促進(jìn)市政道路施工中軟土路基的施工技術(shù)應(yīng)用的有效對(duì)策
4.1 對(duì)填料與填筑方式合理選擇
通常情況下,在施工的時(shí)候,不可采用土方填筑的方式。假如有土方和石頭相混合的情況在相同路段內(nèi)出現(xiàn),則在同一路段內(nèi)可以采用土方填筑和石方填筑兩種相結(jié)合的方式來施工,和施工體系的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。在對(duì)不同路段進(jìn)行填挖作業(yè)時(shí),在不同路段的路基所需要的填料的性質(zhì)也各不相同,另外,在具體進(jìn)行填筑的時(shí)候,其方式的選擇要根據(jù)其填料的性質(zhì)來決定,其中主要以交替填筑或者分層填筑的形式為主,然而,如果填筑方式選擇不當(dāng)?shù)脑挘瑫?huì)對(duì)填石路基技術(shù)的應(yīng)用造成一定的影響,具有相應(yīng)的隨意性,如此一來,就會(huì)對(duì)工程施工的質(zhì)量造成一定的影響。在施工的前期階段,路基表層的黏土層,會(huì)在日后公路運(yùn)行階段的排水情況造成相應(yīng)的影響,從而導(dǎo)致出現(xiàn)排水不暢等現(xiàn)象,從而影響路基的沉降。
4.2 加強(qiáng)建筑工程施工監(jiān)督
加強(qiáng)建筑工程施工的監(jiān)督,建立健全的質(zhì)量監(jiān)督制度,確保將各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到施工者身上,同時(shí),監(jiān)管人員定期對(duì)施工技術(shù)、材料、設(shè)備等內(nèi)容進(jìn)行相關(guān)監(jiān)督抽檢,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決在建筑工程施工過程中的質(zhì)量安全隱患。同時(shí),在工程建設(shè)項(xiàng)目收尾后,監(jiān)理人員還需要根據(jù)工程圖紙,驗(yàn)收建筑工程的進(jìn)展質(zhì)量,確保實(shí)際施工項(xiàng)目與計(jì)劃方案相符,滿足國家相關(guān)質(zhì)量指標(biāo)。
結(jié)束語
總而言之,如果市政道路工程的基礎(chǔ)為軟土地基的話,必須要對(duì)其進(jìn)行加固處理,因?yàn)槲┯腥绱耍趴梢詮母旧戏乐孤访娈a(chǎn)生變形、開裂以及滲水的情況,并且還可以有效提升市政道路路基的經(jīng)濟(jì)效益和穩(wěn)定性。所以在具體的施工過程當(dāng)中,必須要和施工區(qū)域當(dāng)中軟土地基的特點(diǎn)相結(jié)合,從而選擇與其相適應(yīng)的軟土路基施工技術(shù),同時(shí)根據(jù)其操作標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工,從而確保軟土地基的施工質(zhì)量,進(jìn)而為建設(shè)出高質(zhì)量的市政道路工程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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